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Gespannrahmen ETZ 250 ist Schrott
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57 Beiträge
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von rheinlandfreund » 15. Februar 2008 23:40
Auch von Mir
Herzlichen Glückwunsch.
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von Schwarzfahrer » 16. Februar 2008 23:03
Hardi hat geschrieben:Hier sieht man das Grauen
Schon mal drüber nachgedacht den Rahmen an der bereits geschweissten Stelle auszubessern? Die Stelle liegt wohl an keiner wirklich gefährlich Stelle, da es nen Gespann ist kippt es nicht mal um wenn da was abbricht nur der Fußrastenbock kann dir flöten gehen.
Mit freundlichen Grüßen
Matthias
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von Hardi » 16. Februar 2008 23:45
Schwarzfahrer hat geschrieben:Hardi hat geschrieben:Hier sieht man das Grauen
Schon mal drüber nachgedacht den Rahmen an der bereits geschweissten Stelle auszubessern? Die Stelle liegt wohl an keiner wirklich gefährlich Stelle, da es nen Gespann ist kippt es nicht mal um wenn da was abbricht nur der Fußrastenbock kann dir flöten gehen.
Da haste schon recht Matthias. In diesem Bereich darf geschweißt werden. (fachgerecht)Aber da ich fast ein Korintenkacker bin und ne Vollabnahme ins Haus steht. Ne lieber nicht.
Nun habe ich nen neuen Rahmen
Schönes Restwochenende
Gruß Hardi
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von Trophy-Treiber » 17. Februar 2008 01:30
Hardi hat geschrieben:Aber da ich fast ein Korintenkacker bin
Gruß
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von Hardi » 17. Februar 2008 01:52
Trophy-Treiber hat geschrieben:Hardi hat geschrieben:Aber da ich fast ein Korintenkacker bin
und gute Nacht
Gruß Hardi
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von dösbaddel » 23. April 2008 23:23
Hab mir grad mal die rausgeflexten Gespannanschlüsse angeschaut. Das ist Schweißtechnisch imho richtig gut gelöst. Der vordere ETZ Anschluß unterm Tank besteht aus zwei verschweßten Blechen,recht einfach herzustellen. Verschweißt im Schubspannungsbereich. Angeschweißt ist der Anschluß außerhalb kaltverformter Bereiche ebendfalls im Schubspg.bereich. Da hat sich jemand die richtigen Gedanken gemacht. War schön sich das Teil nach diesem Fred nochmal anzuschauen, ich werds nicht wegwerfen. 
Gruß Martin
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von Ex User Hermann » 23. April 2008 23:32
Naja, Du bist ja noch jung!
Als die ersten ETZ-Gespanne auf dem Markt auftauchten, kamen sogleich selbsternannte "Fachleute" aus dem Gespannbau und lamentierten über Rahmenfestigkeit etc..
NICHT EINER bemerkte die bemerkenswerte Schweißkonstruktion!!
DAS ist nämlich Ingenieurskunst! Mit wenig Aufwand viel erreichen!
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Ex User Hermann
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