Die Schwinge ist nun drin, das Vorderrad ist nun auch mittig
Muß nun das ganze Gespannfahrwerk neu einstellen, da ja das SW-Fahrwerk bis zur letzten Schraube zerlegt war.
Laut Wildschrei und MZ Anleitung sollte man den Vorlauf auf 30-50 mm einrichten.
Ich wollt mal auf 30 mm gehen, weniger wie 45 mm ist jedoch nicht drin, weil der SW Rahmen am vorderen Anschlußrohr schon ganz rechts am Anschlag hängt
Sturz:
Welche Einstellung ist die beste für ein möglichst spätes Abheben des Seitenwagens?
Wie sollte man das Fahrwerk generell einstellen, um möglichst schnell um die Kurven zu kommen, ohne das der SW extrem leicht abhebt?
Gruß,
Schraubi