Das MZ Forum für MZ Fahrer

5,46 Liter!

mecki hat geschrieben:Die Faherstatur und Flatterbekleidung hat ja auch großen Einfluss. Solche Kerle wie unser Veicco brauchen doch glatt, allein auf Grund ihrer Figur und ihres Gewichtes, ein Liter mehr wie beispielsweise Lorchen.

diese erfahrung kann ich nun wieder nicht teilen, mal davon abgesehen, dass der spritverbrauch doch sehr von der fahrweise abhängig ist, habe ich immer festgestellt, dass bei annähernd gleicher fahrweise sich mein gespann zu dritt und voll beladen nur n 1/2 lieter mehr genehmigt, als leer und mit mir (70kg) alleine.

zusatz zu meiner vorherigen etwas unglücklichen ausführung (trabimotorrad habe ich ja schon angeschrieben, da er der einzige ist, dem ich n verbrauch von um die 6l glaube, weil ich weis, dass seine zylinder kanaltechnisch sauber gemacht sind und keine unnötigen kanten haben).
um meine aussage aber etwas zu relativieren, hier mal n original verbrauchsdiagramm und kennfelddiagramm, das ich hier schon gesehen hatte und meine angaben bestätigen.

Dieses Bild stammt aus einem Testbericht über das ETZ250-Gespann aus dem Jahr 1983. In diesem Artikel wird auch im Detail darauf eingegangen, WARUM der Verbrauch so enorm hoch ist im Vergleich zur Solo-Maschine. Die Ursache für dieses Verhalten findet sich im Kennfeld des ETZ-Motors:

3,3 bis 3,8 Liter. Allerdings mit Bing-Original-Bedüsung.
Edit: Und natürlich ohne Beiwagen. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. :oops:

nachdem mein vergaser nun annähernd richtig abgestimmt ist, das heißt die zündkerze nun rehbraun ist und nicht mehr dunkelbraun bis schwarz (allerdings könnte ich mit der düsengröße noch ein bis 2 nummern kleiner gehen, da meine teillastnadel immernoch ganz unten hängt), habe ich von reserve-reserve genau 1L eingefüllt, um zu sehen, wie weit ich damit mit vollgas komme (jeden gang bis 6300 umdrehungen gejagt und im 5. gang mit 5500 gefahren).
nach 13,5 km musste ich wieder auf reserve schalten.

das entsprächen dann 7,4L

weitere durchschnittliche-flotte fahrt verbrauchsangaben über längere strecken folgen.

so 40-60 LITER im jahr......keine zeit,kein verbrauch

Meine TS 150 (ca. 10Tkm Laufleistung) braucht in Stadt & über Land (bei 80km/h) 3,5 Liter/100km, natürlich solo :biggrin:

Mein Simson Habicht benötigte bei 60km/h in der Stadt ebenfalls ca. 3,5 Liter....aber das ist ne andere Geschichte.

Michael

Oh, mein ES-Gespann braucht so um die 10Liter, könnte am total toten Motor liegen!
Der ES 300 Motor kommt bei straffer Fahrweise grad so mit 7 Liter hin.
Der Subaru nimmt immer seine 10 bis 11 liter!

Dacia Logan 1.5DCI :arrow:

5,0L

Renault Trafic 4X4 19 Jahre 2.5 D Sauger - km viele-
8 Liter mit Vmax 80km/h im Sommer

( sanfter Gasfuss ist Pflicht :biggrin:

)

schön schön!

bin gerade zurück von ner schönen 3-tage-spreewaldtour, ich bin mit dem vollbeladenen silvie-gespann gefahren und habe nen durschnittsverbrauch von 5,7 litern gehabt. bin mit 20 deutlich stärker motorisierten 2-rädern unterwegs gewesen und durfte deshalb immer erster sein!

also bin ich schön stramm 100-110 ausserorts durchgebrummt... wollte ja nicht der bremsklotz sein :mrgreen:

den verbrauch find ich geil!!! und alle anderen haben schön gestaunt wie schön flott man doch mit sonem "3-rad mit hilfsmotor" unterwegs sein kann.
bin GAAANZ stolz auf meine Emme :ja:

Ahoi!

Trotz 16er Ritzel auf der TS 250/1 immer noch knappe neun bis zehn Liter auf 100 km. Schade, hat bis auf entspanteres fahren dank mehr spurtfreude bisher nichts gebracht... :roll:

.

Gruß

Des soll jetzt echt keine Schleichwerbung sein,

sondern es handelt sich um Gizmohunds und meinen Server.

Wenn ihr euch auf kfz-monitor.de anmeldet, natürlich kostenlos sowie alles weitere auch kostenlos,

dann könnt ihr dort direkt eure Tankdaten eintragen, und dort die Verbrauchswerte direkt vergleichen.

Vorteil gegenüber Konkurenten ist bei uns, dass ihr deutlich mehr Dinge eintragen könnt und dass es eben NICHT kommerziell ist. Datensicherheit ist also gegeben.

Griasles
Jochen

Ausblick siehe meine Signatur

Das Rotaxgespann hatte ich immer zwischen 4,5 und 5,5l...........
ES Gespann ?????Mal sehen, ich hoffe schon in wenigen Wochen berichten zu können :mrgreen:

Octi: 5-6l

Meine ROTAX hat nen loch im Tank

Schlappe 12,4 Lieter hat die sich auf Hundert Killometer gegönnt.

Geht ja noch ,meine Große nimmt um die 16 Lieter.

Mal sehen wie es jetzt ist mit neuen Lufti und noch mal Vergaser saubergemacht

Mein früheres ES 250/2 Gespann war unter 7 l/100 Km nicht zur fahren, zu zweit mit Gepäck im Thüringer Wald warens auch schon mal 10l.

Mit der Guzzi hab ich in den letzten Wochen interessante Erfahrungen zum Thema Vergaserbedüsung und Verbrauch machen können: Nach 330tkm hab ich mir neue Vergaser gegönnt und zunächst die Kultiviertheit des Guzzimotors wieder kennen gelernt

. Die Bedüsung der neuen Gaser war nicht original, aber fahrbar. Meine Erkenntins aus den letzten 4000 Km und vielen Erprobungen mit verschiedenen Nadeln, Kerbstellungen und Hauptdüsen ist, dass der Verbrauch von dem unteren Querschnitt der Nadel bestimmt wird, also dem Teillastbereich. Diese Erkenntnis ist auf MZ wahrscheinlich nicht so einfach übertragbar, da der MZ Motor durch seine geringe Leistung nicht so häufig im Teillastbereich und vermehrt unter Einfluss der HD läuft.
Die Guzzi brauchte vorher 5,2 l/100 Km, jetzt 4,5l/100Km und im Bummeltempo wenig über 4. Mein Kumpel brauchte auf der Italientour mit fast dem gleichen Motor immer 1l/100 Km mehr.
Gruß, Peter

Der Bruder hat geschrieben:Meine ROTAX hat nen loch im Tank

Schlappe 12,4 Lieter hat die sich auf Hundert Killometer gegönnt.

Geht ja noch ,meine Große nimmt um die 16 Lieter.

Mal sehen wie es jetzt ist mit neuen Lufti und noch mal Vergaser saubergemacht

bin mir nicht sicher,
schlappe 12,4Liter sind doch nicht auf ein MZ Rotax gemeint? Wegen Loch im Tank?

Doch doch ist so

schetze mal das ich auf 8 erst mal runterkomme,werde berichten wenn tank leer

Der Bruder hat geschrieben:Doch doch ist so

schetze mal das ich auf 8 erst mal runterkomme,werde berichten wenn tank leer

Runterkommen, wär eine Möglichkeit.
Ist das Dein Ernst?
8 Liter?

Erst mal Hallo Zusammen.
dann werde ich auch mal meinen "Senf" dazugeben. Fahrzeug: TS250/1 mit Beiwagen. Kurze Scheibe. Motor ETZ 250 mit 300 ccm. BVF Vergaser. 30-5 . Auspuff: MZ " Lange Flöte " Zündung: PVL Elektronik. Vorne 17er Ritzel. Bis 4500 U/min verbrauche ich etwa 5,8 L (ebene ca 80 km/h ) Bis 5500 U/min werden es dann 7,0 L Darüber lasse ich ihn selten drehen. Im Gebirge ( Elsass Vogesen, gestern ) sehr zügige Fahrweise, mit meine Sohn im BW ( 5 jahre) und 6 "Große Moppetts " im Schlepptau ( Ausfahrt ) wurden es schon mal 11,5 L /100 km :oops:

Allerdings: Die Anderen haben noch nie eine so Flotte EMME im Gebirge erlebt.

!

...sollte ich da irgendwo sparen......

Pumuckl !

Am Samstag wars mir zu heiß um Mopped (in Leder

) zu fahren. Also war ich mitm Trabi-Cabrio zur Grabfeld-Rally unterwegs.
425Km = 24,7Liter. Halbe Strecke, hin, Landstraße (45er Durchschnitt), andere Hälfte Autobahn , zurück, (70er Durchscnitt)
Bin sehr zufrieden! :ja:

Memme250 hat geschrieben:
Der Bruder hat geschrieben:Doch doch ist so

schetze mal das ich auf 8 erst mal runterkomme,werde berichten wenn tank leer

Runterkommen, wär eine Möglichkeit.
Ist das Dein Ernst?
8 Liter?

Ja ist es
Mal sehen wenn er leer ist was ich fürn verbrauch hatte

Habe am Sonntag für 175 Km von Zittau nach Hoyerswerda und zurück (mit meiner Liebsten :mrgreen:

und meiner Frau hinten drauf + Gepäck Pneumant Seitenkoffer 90+60+15 Kg und flotter Fahrweise ca. 7,5 Liter / 100Km gebraucht.
Allerdings haben wir den Rückweg mit einem Zeitvorteil gegenüber der regelmäßigen Autofahrt auf gleicher Strecke mit 150 PS von gut 10 Minuten geschafft.
Kaum noch Verkehr ( also erst wieder zu Hause... :oops:

) und schon relativ frisch !

Hm, meine schluckt jetzt doch deutlich mehr, als zu Beginn meiner Gespannkarriere: 7,06 Liter

So ein Fahrradtacho mit Tageskilometern hat schon seine Vorteil! Kein blödes rumrechnen mehr.

EikeKaefer hat geschrieben:Hm, meine schluckt jetzt doch deutlich mehr, als zu Beginn meiner Gespannkarriere: 7,06 Liter
So ein Fahrradtacho mit Tageskilometern hat schon seine Vorteil! Kein blödes rumrechnen mehr.

sei mir nicht böse, aber :lol:

meine rede, n bischen mehr am gashahn ziehen, und schon machts glug glug glug im tank :wink:

nimms gelassen, da geht es keinem emmengespannfahrer wirklich besser, und 7-9L/100km je nach beladung und fahrweise find ich für n gespann auch ganz annehmbar, letztendlich fährt man eben mit viel mehr gewicht und windwiderstand durch die gegend als mit ner solomaschine. und ab 80km/h muss man eben auch mehr leistung ins gegen den luftwiederstand ankämpfen reinhängen, als fürs eigentliche beschleunigen, gegen die gesetze der physik kann man eben nichts machen.

Eike, trags mit Fassung, meine Solo-17PS-TS nimmt auch zwischen 4,5 und 5,5 Liter auf 100Km

Ich weiß ja, daß das nicht wirklich ein hoherVerbrauch ist, allerdings hätte es mich einfach gefreut, wenn der Verbrauch weiter unten geblieben wäre.

EikeKaefer hat geschrieben:Ich weiß ja, daß das nicht wirklich ein hoherVerbrauch ist, allerdings hätte es mich einfach gefreut, wenn der Verbrauch weiter unten geblieben wäre.

dann freu dich und fahr langsamer, aber ob das dann so viel freude macht wage ich auch zu bezweifeln, ein tod muss man eben sterben :wink:

PS.: mit der verbrauchsangabe halte ich es in zukunft wie die verbrauchsangabe der 125er yamaha DT 24PS version.
zitat: "je nach fahrweise und gelände ist von 6-11L alles drin"

Thor555 hat geschrieben:
EikeKaefer hat geschrieben:Ich weiß ja, daß das nicht wirklich ein hoherVerbrauch ist, allerdings hätte es mich einfach gefreut, wenn der Verbrauch weiter unten geblieben wäre.

dann freu dich und fahr langsamer, aber ob das dann so viel freude macht wage ich auch zu bezweifeln, ein tod muss man eben sterben

PS.: mit der verbrauchsangabe halte ich es in zukunft wie die verbrauchsangabe der 125er yamaha DT 24PS version.
zitat: "je nach fahrweise und gelände ist von 6-11L alles drin"

...So issess... :zustimm:

Pumuckel

Jetzt bin ich echt beruhigt, den mein ETZ 250 Gespann lässt auch gut 10 Liter durch, aber dafür macht es ja auch riesen Spass!

Auf meiner letzten 3500 km Alpen-Tour hat meine Emme (ETZ 250, Bing, VAPE, 17er Ritzel) im Schnitt 5,1 L gebraucht.
Ich war überwiegend mit 4000 - 5000 UpM unterwegs, und bringe 120 kg bei 195cm.

Also meie erste neue ETZ 250 (West mit 17PS) hat nach dem Einfahren 4,0 Liter gebraucht.

Zu zweit über die Autobahn bis Mastricht 4,5 Liter.

Also: neuer Motor + neuer Vergaser + 12V-Zündung= Sparsam!

Burly hat geschrieben:Jetzt bin ich echt beruhigt, den mein ETZ 250 Gespann lässt auch gut 10 Liter durch, aber dafür macht es ja auch riesen Spass!

Dito letzte Woche, als es mal schnell gehen musste!

So 5 bis 5.4 l je 100 km für die TS250/1. Jedenfalls laut Tacho und Tankwart. Als ich früher noch Autobahn mit der Emme fuhr, lag sie auch gerne deutlich über 6l/100km, wenn ich mich recht entsinne.

meine Dosen zusammengerechnet im Schnitt unter 10L,
meine MZetten ebenso.
Jedu co muzu!
Berechnet ihr eigentlich die km nach GPS oder nach den ollen Tachos?

Also, ich habe auch wieder zwei neue Verbrauchswerte ermittelt: Die TS mit "Grimmeisen-TS-1-Motor" braucht dann auch 5,5Liter und heute früh wollte "Schneewittchen" ganz dringend "trinken" und rechnerisch warens da auch 5,7Liter, aber die hat mich jetzt auch 3x zur Arbeit und zurück getragen, morgens ist die B14 frei von Dosen und irgendwelchen Blitzlichtern, da gehts dual mit dem Gasgriff: "go" oder "no-go" :wink:

und da "geht" halt ein wenig mehr Lebenselexier durch den Vergaser....

Ural 650 Gespann mit originalen Gießkannenvergasern: 10 Liter. Immer. Ausser bei Dauertempo 90 auf der Bahn, da komm ich mit 9 Litern aus.

hier berichte ich von 7,07L in der Stadt, Bergig, zu Zweit, und 5,07 auf Landstraße, lange Tour, allein, viel Gepäck im BW und bergige Gegend (Durchschnitt über 290Km)@ etwa 80Km/h. TS 250/1 mit BVF

Unter acht Literchen hatte ich mein ETZ-Gespann nie. Eher mehr...
Bei einer durchaus digitalen Fahrweise. Und immer über 3998 U/min

Und immer über 3998 U/min[/quote]

Krümmelkacker!
Unter 9,98Liter läuft nix.
Das mit Gutem Grund.

Konkretisierung: mein gewesenes TS Gespann brauchte knapp 10 Liter, allerdings war ein gebrauchter Motor drin, der etwas verfriemelt war, aber auch richtig gut ging.
Für meine jetzigen MZetten kann ich nur grob schätzen, wegen der Tachos, die Solo TS zw. 5-6 Liter, das ES Gespann bin ich mit um die 5 Liter gefahren anfangs, nachvollzogen mit Tankbelegen und Routenplaner, mittlerweile schätze ich eher auf um die 7 Liter. Ich bin aber mit der Leistung zufrieden und Luftfiltermäßig gab es noch Änderungen.
Was soll's, je mehr wir an Sprit verbrennen, desto weniger braucht man in Zukunft im Winter heizen!

Ahoi!

ES 250/2 mit 30er Vergaser und 145er HD voll beladen (mal Mitfahrer, mal Campinggerödel und zwei halbe Motoren) 8-9 Liter, weniger ging nich, auch nich mit´m 28er.

Gruß

Gerade heute Abend blöd aus der Wäsche geschaut, als ich eigentlich nur EINEN
5-Liter Kanister NACHFÜLLEN wollte+es dann DREI wurden!

Und das auf ca. 150-160km.

Dazu muss aber bemerkt werden, dass ich nicht gekrochen bin.
Aber die Diesel-Fraktion versteh ich schon. (Sowas kommt mir natürlich NIE ins Haus)

Gruß Ralf

Auf der Rückfahrt von Heiligenstadt waren es bei mir 5,7 Liter.

Also bei der Emme. Nicht mein Verbrauch beim Treffen :mrgreen:

Bei den Geschwindigkeiten, von denen hier so die Rede ist, werde ich richtig neidisch (keine Angst, nicht missgünstig). Ich bin happy, wenn meine Kiste (ETZ 250 / 30 N 3-1 / 15er-Ritzel / Boot mit flacher Scheibe, ca. 15 cm) mal über 85 km/h hinauskommt. Daher fahre ich auch nie Autobahn, es ist ätzend, beim leisesten Hauch eines Hügels von LKWs überholt zu werden.
Anfangs brauchte ich so um die 10 l, was teilweise auch dem Wegkippen von rostigem Sprit aus dem Dreckfänger und der Schwimmerkammer geschuldet war. Dank eines Hinweises im großen Gelben habe ich festgestellt, dass die Höchstgeschwindigkeit bereits erreicht wird, bevor der Gashahn ganz aufgerissen ist und seit ich mir abgewöhnt habe, immer am Anschlag zu hängen, bin ich nun bei ca. 7,5 bis 8 l.

Ahoi!

Nimm mal n 17er Ritzel, dann sollten 95-100 km/h drin sein. Auf meiner ES rannte das 15er auch nur knappe 90, die aber rasend geschwind.

Gruß

So nu ich, soweit ich mich noch mein 251'er Gespann erinnern kann waren es 10l, (301'er ETZ-Motor orig. mit Bing damals aus ner Unfall-Kiste rausgebaut mit noch nich mal 10Tkm)
digitalgas uffe BAB bei ca.110-115 km/h.
500R Gespann max.9l mit verbasteltem Vergaser ansonsten 7,5 alle Angaben digitalgas uffe BAB.
Zur Landstraße kann ich grad keinen Verbrauch nennen da ich mit dem Gespann eigentlich nur Strecken >400km fahre und um die zu schaffen halt größtenteils auf der Dosenbahn.

Bort hat geschrieben:Ahoi!

Nimm mal n 17er Ritzel, dann sollten 95-100 km/h drin sein. Auf meiner ES rannte das 15er auch nur knappe 90, die aber rasend geschwind.

Gruß

Danke für den Tipp - das Teilchen steht schon auf der Wunschliste...

Topaktuelle Zahlen: 27.08.2009, 4:55Uhr: TS250 mit /1-Motor, 20er Zahnrad war nach 334Km hartem Einsatz (Wüstenrot-Untertürkheim und zurück) so leer, das sie für die letzten 2 Kilometer einmal gekippt werden mußte :oops:

... Dann exakt 16,9Liter Benzin und 0,5 Liter Adinol und wieder RANDVOLL

Achim, das ist zu fett.

Das MZ Forum für MZ Fahrer

Was verbraucht ihr an Sprit?

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