Das MZ Forum für MZ Fahrer

ich ziehe meinen Hut vor deinem Mut.

Mal ein Zwischenbericht : Vorhin habe ich UEM ME aus der Werkstatt geholt. Nun hat sie Vapezündung drin und auf 12 V. Schön hell die Beleuchtung
Nun wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass die Reifen schon 30 Jahre alt sind, die drauf sind. Ich hatte nicht so genau nachgeschaut, weil alles noch in Ordnung aussah. Nun kriegt sie am Donnerstag noch neue Schuhe und eine Steckdose für's Navi in den Städten. Sicher ist sicher.
Meine alten Packtaschen von der Aprilia passen wunderbar auf den Rücksitz, obendrauf noch ne Tasche und gut ist. In den Kofferraum kommt das Benzin, Öl, Werkzeug etc..........

Die vorhandenen Löcher am SW hab ich mit Klebern versehen, dass es nicht rein regnet.

Da werd ich wohl Aufkleber brauchen, gell? Ihr habt doch sowas dort, denke ich.

Also bis dann.................

ich habe nur gelbe Aufkleber

Hexenaunäher kann man auch aufkleben.

Spart nadel und faden.

Gut, dass die Vape drin ist.
Ich hatte den Zündschlüssel in falscher Position stehen - Parklicht - Jedenfalls ist sie heute morgen nicht angesprungen. Also blaues Kabel ab und dann sprang sie an. Prima.
Die Werkstatt richtet noch alles, was fehlt. Steckdose für Navi wird noch eingebaut. Hat er vergessen.

Und dass das Bremslicht bei Zündstellung angeht, hab ich auch bemängelt.

Auf alle Fälle geht es ab wie Schmidt's Katze. Der Motor läuft sauber.

Ich erwarte Mittwoch ein tiptop Gespann zu sehen Einen Aufkleber hab ich schon hier liegen.

Hoffe ich.
Klasse, das mit dem Aufkleber. Vorne hab ich einen Smilie auf die Löcher geklebt und hinten einfach rote Streifen und einen Punkt.

Das Radlager vom SW-Rad war von 1970 und schon ziemlich angefressen. Das wurde auch gewechselt.

Ich glaube, dass das Gespann nur für den Verkauf schnell zusammen geschustert wurde, damit das Bastelprojekt nicht nach zu viel Arbeit und Kosten aussah.

Gerade übe ich packen. Was wo am Besten rein passt. Ich liebe Plastiktüten beim Motorradfahren. Da gibt's keine Schweinereien oder Regenmalheure.
Am Anfang meiner Mo-Zeit war das so.

Trotz aller Aufregung freue ich mich auf die Fahrt.

Ich pack meine Sachen beim Mopped auch gern noch mal in extra Plastiktüten.
Aber Packen beim Gespann ist doch recht relaxt, oder? Im Gegensatz zur Solo braucht man nicht alles platzsparend verstauen und fest verzurren, sondern kann im Zweifelsfall alles in den BW schmeißen... fast wie beim Auto.

hm, mein Mann wird sich bedanken, wenn er auf all dem Gerödel sitzen muss!

@ ElkeMaria: Du hast einen Kofferraum, UND eine Sitzbank, die Du beladen kannst. Anders, als beim Solo-Motorrad, kannst Du alles Schwere auf den Sozius-Platz und, wenn vorhanden, auf die Seitengepäckträger schnallen. Die Seitengepäckträger sind packtechnisch, gleich nach dem Lastenbeiwagen, die zweitbeste Erfindung von MZ.
Auf dem Gepäckträger des Kofferraumes, da habe ich immer die dicke Doppelluma, die Penntüten, die "Schlossgarten-Übernachtunswesten" (Belstaff Reiterjacken, sind dicht bei Regen ) und die Kopfkissen in einer wasserdichten Taschen (Motorcycle-bag) und das Zelt oben drauf - sprich: das ganze Schlaf-Geraffel für ZWEI Prsonen! Im Kofferraum, der VOLLE Fünf-Liter-Kanister Gemisch, der hat mich mehr als einmal vor Schieben des Gespannes zur nächsten Tanke bewahrt Und als Schwabe ist auch mein (billiges) Zweitaktöl im Kofferraum dabei und natürlich Werkzeug und Ersatzkette
Wäsche kriegt jede Person eine Packtasche, das hat zu genügen - Marianne verzichtet auf ihr Schmink-Köfferlein - alles hat genug Platz

löwenherz hat geschrieben::lach: hm, mein Mann wird sich bedanken, wenn er auf all dem Gerödel sitzen muss!

Ach sooo... Verzeihung, den hatte ich ganz vergessen.
Naja, wie Achim schon schreibt, geht aber trotzdem; ich war mit Katrin mal 2003/04 (weiß nimmer genau) mit Gespann am Bodensee, da ging das auch.

So wie Trabbis Solo sah meine auch etwa aus und so wird auch die Gespannmaschine beladen. Und im Kofferraum sind die Schlafsäcke und die Luftmatratze und ein Schminkköfferchen mit Kleinteilen für das Motorrad und die Werkzeugrolle und eine Ersatzkette.......
Auf den Kofferraum müssen die Regensachen und der Kanister mit Öl. Ich probe noch etwas.
Früher mit Kind und Gespann war etwas einfacher.

So bin ich nach Kroatien gefahren

Die nächste Anschaffung wird ein Topcase für den SW.

Mal kurz hier posten: alle rum liegenden Teile und die alten Motoren und Felgen und Räder etc. hat gerade die Friedländer MZ-Gang abgeholt. Die bauen ein neues Motorrad aus den Sachen. Den alten Rahmen hatten sie letzte Woche schon geholt. Heute wurde ein Hänger benötigt.

oi, da ist ja richtig Platz geworden, schön, ist das Geraffel wenigstens weg

:D Heute habe ich von einem alten Freund ein Riesenpaket erhalten. Drin waren 2 Dinge, die ich gut gebrauchen kann, besonders in der kalten Jahreszeit oder bei Regen.

Na das war ja ein schönes Paket

So, alles wieder zusammen. Richtiges Gemisch eingefüllt und ich werde gleich mal eine Runde fahren. Herrliches Wetter.

Allerdings hab ich den Verdacht, dass der Benzinhahn an der Überwurfmutter ein mµ leckt. Ich beobachte das. Fester geht sie nicht zu schrauben.
Und ein Motorgummi ist noch nicht drin, geht nur halb rein, mach ich ab, damit ich ihn nicht verliere.

Bringe ich mit zum Grillen

Der Benzinhahn hat doch ein gegengewinde. Kann sein das du ihn etwas lösen musst den Hahn etwas verdredhen und dann erst wieder festziehen.

Kann aber auch die vierlochdichtung sein. Die sauen auch mal ganz gerne, wenn der Gummi doch nicht noc Benzinfest ist.

Gefunden; es waren die beiden kleinen Schrauben , wo der Hahn drehbar ist. Es klingt alles gut - normal. Sie sprang kalt auf den 2. Tritt an und warm auf den 1.
Bei 4500 U/Min fährt sie im 5. Gang 70. Bei 3500 U/Min im 4. Gang 50 Km/h

Das Standgas ist zu hoch, wenn sie warm ist, ca. 3000. Ich schalte so bei 3000 Umdrehungen, außer beim 1. Gang.

-- Hinzugefügt: 22. März 2017 14:50 --

:oops: Bitte noch mal die Reifendrücke für mein Gespann. Hab es in den Büchern nirgendwo finden können.Danke.

Ich fahre, wenn ich meine geliebte 75Kg (plus ) Im Beiwagen habe vorne 2,5bar, hinten und im Seitewagenrad 3,0bar - bei mir funzt das. Da Du und Dein deine geliebte Beiwagenlast zusammen angezogen woh keine 200kg auf die Emme bringen, genügt bei Deinem Gespann auch hinten und im Beiwagen 2,5 bis 2,7 bar

löwenherz hat geschrieben:Das Standgas ist zu hoch, wenn sie warm ist, ca. 3000.

Das ist viel zu viel! Und das ist nur im warmen Zustand so? Lässt es sich mit Rausdrehen der Schieberanschlagschraube wieder reduzieren? Dabei auf ausreichendes Spiel im Gaszug achten und darauf, dass der Schieber wirklich unten an der Schraube aufliegt! Oder jubelt es dann hoch, wenn Du den Choke zu machst?

Die Werksangaben zum Reifenluftdruck sind mir mit den heutigen Reifen viel zu gering, damit eiert mir das viel zu sehr. Ich habe rundum so 2,5 bar drauf, alles sind 3.50-16er. Aber das sind meine Erfahrungswerte, da wird es bestimmt auch andere Meinungen zu geben.

Ich soll die Uemme ohne belasteten Seitenwagen einfahren. d.h. die ersten 800 km fahre ich damit hier durch die Gegend, absolviere Arztbesuche in Greifswald, Wäsche abholen etc.

Dreh das Standgas halt runter, durch die größere HDD kann das schon bissel durcheinandergekommen sein. Das konnt ich ja damals beim Probelauf nicht gescheid einstellen.

mach ich..........

löwenherz hat geschrieben:Ich soll die Uemme ohne belasteten Seitenwagen einfahren. d.h. die ersten 800 km fahre ich damit hier durch die Gegend, absolviere Arztbesuche in Greifswald, Wäsche abholen etc.

soll ich mich jetzt als Arzt ausgeben , wenn ihr uns besuchen wollt, kommt einfach vorbei

Greif hat geschrieben:

löwenherz hat geschrieben:Ich soll die Uemme ohne belasteten Seitenwagen einfahren. d.h. die ersten 800 km fahre ich damit hier durch die Gegend, absolviere Arztbesuche in Greifswald, Wäsche abholen etc.

soll ich mich jetzt als Arzt ausgeben , wenn ihr uns besuchen wollt, kommt einfach vorbei

Einen schönen Kittel wirst du doch finden...

@ Greif: wohnst Du in der Innenstadt?

-- Hinzugefügt: 23. März 2017 12:43 --

Nur zum Merken, wo ich das finde, um darauf zugreifen zu können: http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html Lässt sich leider nicht als Lesezeichen setzen für den Direktzugriff.

Doch wenn Du auf Deinen hier eingefügten Link mit Rechts klickst und "Lesezeichen für diesen Link hinzufügen" auswählst....

löwenherz hat geschrieben::lach:
@ Greif: wohnst Du in der Innenstadt?

jetzt , melde mich in den nächten Tagen bei dir

@ Feuereisen: Danke, hat funktioniert.

So, der Benzinhahn ist neu angeschraubt. Hab noch mal bei Uli rück gefragt, wie's richtig ist. Ganz schön langwierig, 10 l Sprit raus laufen zu lassen, aber alles ist gut. Morgen teste ich die Dichtigkeit mit 2 l

Tja, die ersten beiden längeren Fahrten endeten beide Male ohne Strom. Irgendwo sitzt der Kupferwurm drin, seit ich ungefähr 1 km auf einer mittelalterlichen Straße fahren musste. große Steine - nicht einfach Kopfstein.
Die Batterie wird nicht mehr geladen. Da die Vape noch Garantie hat, steht sie wieder in der Werkstatt, wo UEMMe gar nicht mehr hin wollte.

Am Wochenende weiß ich mehr............hoffe ich.

Elke wenn es klappt bin du nächsten Sonntag in mönke.

Steht die MZ wirklich wieder in DER Werkstatt welche bis jetzt einen so "fachmänischen" Eindruck hinterlassen hat?

Schumi1 hat geschrieben:Steht die MZ wirklich wieder in DER Werkstatt welche bis jetzt einen so "fachmänischen" Eindruck hinterlassen hat?

mensch elke, in 3 wochen sind wir doch bei dir. da hätten wir uns das doch anschauen können.

Schumi1 hat geschrieben:Steht die MZ wirklich wieder in DER Werkstatt welche bis jetzt einen so "fachmänischen" Eindruck hinterlassen hat?

Da würde ich mein Mopped nicht mehr reparieren kaputt machen lassen

trabimotorrad hat geschrieben:

Schumi1 hat geschrieben:Steht die MZ wirklich wieder in DER Werkstatt welche bis jetzt einen so "fachmänischen" Eindruck hinterlassen hat?

Da würde ich mein Mopped nicht mehr reparieren kaputt machen lassen

Kann ich nachvollziehen, aber ich denke, da geht es um eventuelle Gewährleistungsansprüche in Sachen Vape.

So isses, aber vielleicht ist ja nur ein Steckverbinder losgerütttelt nach Elkes "Katzenbuckel-Strassen-Härtetest" Elke ist eine"Strasse" langgehoppelt auf der schon Napoleon aus der Kutsche gekoxxt hat

Ulli hat Recht. Vermutlich habe ich dann die losen Kabel falsch zusammen gesteckt. Für den Wiederholungsfall werde ich die mal beschriften.
Morgen kann ich sie wieder abholen, hat er am Samstag gesagt. Danke für Euer Angebot, aber es ging da erst mal um die Garantie, falls doch was mit der Vape nicht in Ordnung gewesen wäre ( hat mir die vom AVD angefahrene Werkstatt empfohlen).

Wir hoffen, dass wir zum Angrillen mit der Uemme fahren können, ansonsten fahren wir mit dem Auto.

Wozu hab ich dir eigentlich den Schaltplan und die Belegung vom Zündschloss geschickt Da sind alle Kabelfarben deutlichst zu sehen

In der Lampe war ja alles in Ordnung. Es ging um die Verbindung unter der Sitzbank, die schwarze Steckage.

-- Hinzugefügt: 10. April 2017 17:07 --

;D So, Uemme läuft wieder; habe sie vorhin abgeholt. Die Stecker wurden neu und fester gesteckt. Was nicht geht, ist die Ladekontrollleuchte. Das Birnchen ist heile. Da nehme ich euer Angebot an, da mal nach zu schauen, wo da der Strom nicht durchkommt.

So, habe eine Gel-Batterie gekauft. Wird eingebaut, wenn der Regen aufhört.

Passen die Kontakte

Nein, da muss ich Steckkontakte dran krimpen. Und bisschen unterbauen, damit die Kabel nicht zu kurz sind.
Mache ein Foto, wenn fertig.

lese mal den Beipackzettel. Manche Gelbatterien müssen erst noch voll geladen werden vor dem
Einbau.

Die ist geladen. Hatte die Werkstatt zum Einbau in ein anderes Mopped stehen, das hat aber noch Zeit.

Unbedingt nach dem Einbau die Ladespannung direkt an den Batterieklemmen bei Licht an und mittlerer Drehzahl messen.
Nicht, dass die nächste Zeitbombe entsichert wurde ...

Gruß
Lothar

Mach ich...............