Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

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Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Der Harzer » 16. Juni 2016 13:24

Ich habe mal wieder ein kleines Problem. Falls das Thema doch in "Fahrgestell" gehört, bitte verschieben.

An meiner Schwinge hat es den Anschluss für den Torsionsstab abgerissen, alles kein Problem, ich habe noch eine normale Schwinge und einen Lasche ist schnell gebaut und angeschweißt.
Nur ich habe die Vermutung das die Lasche nicht Original ist, die sieht mir einfach zu groß aus, als die Bilder die ich gefunden habe.
Bevor ich jetzt loslege wollte ich mal fragen ob jemand Abmaße der Lasche und die Lage der Lasche auf der Schwinge hat.

Über hundert Bilder bei der Montage gemacht, nur die Schwinge, ist nur auf einen Bild :( , auf dem Bild sieht das Loch auch aus wie ein Langloch, ist es aber nicht.

Hier mal das Bild von der Schwinge bei der Montage und das zweite Bild von dem Schaden.

Schwinge 1.jpg


Schwinge.JPG


Gruß
Frank
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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Maik80 » 16. Juni 2016 15:21

Als ich vor Jahren vor dem Problem stand, habe ich die Suche bemüht.

SPOILER:
Und dann das gefunden:
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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon emme33 » 16. Juni 2016 15:25

Hallo Harzer, bin zwar gerade nicht zu Hause, habe aber ein Bild von meiner Schwinge, sieht so aus wie bei dir. Maße könnte ich dir Morgen liefern. Vielleicht kannst du mit dem Bild ja was anfangen.
Gruß Jörg
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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Klaus P. » 16. Juni 2016 17:39

Die Lasche wird 90° zur Lagerachse ausgerichtet.
Das Langloch ist Stich 15 x 11,
Mitte LL bis Mitte Lager vorne 315 mm.

Gruß Klaus
Zuletzt geändert von Klaus P. am 11. August 2016 09:14, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Buddha » 16. Juni 2016 18:27

Kannst du damit was anfangen?

Schwinge.PNG
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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon MichaelM » 16. Juni 2016 21:59

Schöne Zeichnung,

ABER VORSICHT :!:

Wer jetzt denkt: Ich brate mir jetzt ein Blech auf ne ETZ-Schwinge um die Fahreigenschaften der TS zu verbessern. Nicht die 144mm vom Ende der Schwinge als Maß annehmen, sondern das Maß von Mitte Schwingenachse zu Mitte Loch Hülsenaufnahme verwenden.
Und dann, wie Klaus schon oben schrieb, das Blech im 90º-Winkel zu Steckachse aufsetzen.
Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Maik80 » 16. Juni 2016 22:13

...man könnte auch meinen Link von weiter oben anklicken...
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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Stephan » 16. Juni 2016 22:21

MichaelM hat geschrieben:Schöne Zeichnung,



Nicht wirklich, keine Maßpfeile, Zentimeterbemaßung, Kettenmaße. Keine schöne Zeichnung :tongue: .
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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Klaus P. » 16. Juni 2016 22:35

Nicht so pingelich Stephan,

es gibt hier gröbere Vereinfachungen.

Die Skizze ist doch gut; die Bemaßung von einem Handwerker/Bauzeichner, die machen das so.

Und wir haben auch unsere Gewohnheiten :ja:

Gruß Klaus

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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Der Harzer » 17. Juni 2016 06:49

Ich Danke euch für die Antworten, also ist Original doch ein Langloch drin, dann ist meine nicht Original.

Die Suchfunktion hatte ich bemüht aber nichts gefunden.

Blech ist schon fertig, sowie die Hände ruhig sind, werde ich das mal anschweißen.
Ich werde dann berichten.

Gruß und nochmals Danke
Frank

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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Stephan » 17. Juni 2016 06:58

Klaus P. hat geschrieben:Nicht so pingelich Stephan,

es gibt hier gröbere Vereinfachungen.

Die Skizze ist doch gut; die Bemaßung von einem Handwerker/Bauzeichner, die machen das so.

Und wir haben auch unsere Gewohnheiten :ja:

Gruß Klaus


Klaus, das war doch auch nicht Ernst gemeint. :wink:
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Re: Gespannschwinge ETZ250 Abmaße

Beitragvon Jena MZ TS » 24. Juni 2016 22:52

Gab es da nicht auch eine Schelle für oder muss man das Blech da dran braten????

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