Anfänger fragen.....

Alles rund um die 3 Räder.

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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon P-J » 23. Mai 2017 10:41

smokiebrandy hat geschrieben: "er guckt den Damen nicht mehr auf den Po "... :rofl: :floet: :patpat:
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

smokiebrandy hat geschrieben:... Gespannteile sammelt der nur aus irgendwelchen emotionalen Gründen :mrgreen:


Na dann los, so wie ich das mitbekommen hab will der nicht mehr aber ich finds gut den Aufgeben passt weder in meinen noch in Lorchens Wortschatz! :mrgreen: :ja:

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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon Emmely » 23. Mai 2017 11:11

P-J hat geschrieben:
smokiebrandy hat geschrieben: "er guckt den Damen nicht mehr auf den Po "... :rofl: :floet: :patpat:
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

smokiebrandy hat geschrieben:... Gespannteile sammelt der nur aus irgendwelchen emotionalen Gründen :mrgreen:


Na dann los, so wie ich das mitbekommen hab will der nicht mehr aber ich finds gut den Aufgeben passt weder in meinen noch in Lorchens Wortschatz! :mrgreen: :ja:


Dem kann ich mich nur anschliessen....

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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon g-spann » 23. Mai 2017 11:21

smokiebrandy hat geschrieben:... Lorchen hatte mit seinem Töchterchen im Beiwagen einen typischen Seitenwagenunfall, ...Rechtskurve, Gegenverkehr....nach reichlich Gespannkilometern und Erfahrung ...

Ja, man kanns leider nicht oft genug sagen:
Selbst mit reichlich Gespannerfahrung passieren blöde Dinge...hab mal in einer zügig gefahrenen Rechtskurve auf einer engen Straße einen faustgroßen Stein, der am Fahrbahnrand lag, mit dem SW-Rad erwischt; das hat mir ordentlich (so 30-40 cm) den Beiwagen hoch gehauen, dementsprechend die Kurvenlinie versaut und dem entgegenkommenden Audifahrer mit dem Handschützer dem Außenspiegel geschrottet...glimpflich abgegangen, ich weiss...ich hatte allerdings zu diesem Zeitpunkt mein drittes eigenes Gespann, 100 Tkm Gespannpraxis; ansonsten, als Anfänger quasi, wäre ich dem wohl eher frontal rein, mit allen bekannten Folgen...
Die Kurve selbst war überschaubar, der Stein allerdings vom Bordstein verdeckt, sodass ich ihn erst unmittelbar vorher gesehen habe...
Dadurch, dass der Beiwagen in einer Rechtskurve eh "leicht" wird, reicht sonne Kleinigkeit, um dieses empfindliche System Beiwagengespann aus dem Gleichgewicht zu bringen und den Fahrer in echte Schwierigkeiten...
Also: Mach langsam und sei vorsichtig!
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

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Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon trabimotorrad » 23. Mai 2017 11:35

Ich fahre jetzt fast 30 Jahre Gespann. Meine Allererste Fahrt mit einem MZ-Gespann war auch meine erste Fahrt mit einem Gespann. Die endete damit, das ich in einem Acker stand und nicht genau wußte, warum... :oops:
Dann habe ich einen privaten Gespann-fahr-Lehrgang mir von einem guten Freund erteilen lassen und beherzige bis heute seine Worte, die da lauteten: "Lieber 100 Mal zu langsam, als EINMAL zu schnell."
Und so bin ich auch heute noch vereinzelt in einer Gruppe der Bremsklotz, aber ich habe selbsteverschuldet noch kein MZ-Gespann gelyncht.
Ich kann Dir nur wärmstens empfehlen: Besuche einen Gespann-fahr-Lehrgang - es lohnt und rechnet sich - der günstigste Unfall, wo nur Sachschden entsteht, wird mit Sicherheit teurer, als so ein Lehrgang!
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.
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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon Egon Damm » 23. Mai 2017 11:36

Die ersten Meter mit einem Gespann habe ich mit einem BMW-Fahrschulgespann gemacht. Das Boot
war leer. Es ist ein alter Hut.....wo ich hinschaue fahre ich auch hin. Mein Fahrlehrer sagte mir nach
einer Stunde Übung auf einem großen Platz " jetzt sitzt du im Motorrad ". Dann ging es über enge
Straßen im Gebirge über Land. Immer schön langsam. Vor der Kurve Gas weg, in die Kurve schauen,
einen Gang runter schalten, die Kette auf Zug halten, einlenken, und nach dem Scheitelpunkt beschleunigen.
Er fuhr mit seiner Solo hinter mir.

Zwei Tage später kam mein erstes Gespann...eine Emme. Heiland schwere Not......was is das dann.... :x
Da ist ja alles " superelastisch " Zwei Tage ( ich hatte Urlaub ) bin ich den ganzen Tag Gespann gefahren.
Dos Boot war leer, um damit zurechtzukommen. So richtig hatte ich nicht das Gefühl " im Motorrad "
zu sitzen. Nach einem halben Jahr habe ich das Teil schnell verkauft.

Es folgte ein verbasteltes Yamahagespann. Das konnte ich von Anfang an mit einer Hand fahren. Das Teil fährt
dahin wo ich hinschaue und zwangsläufig auch lenke. Das zieht beim Bremsen nicht nach links weil die
Bootsbremse mit der Handbremse gekoppelt ist. Turnübungen habe ich noch nie auf unseren Gespannen
gemacht.

Dann kam unser MZ-Rotaxgespann mit einem Velorexseitenrahmen. Schon etwas besser wie das Zweitaktteil,
aber gegenüber dem Jamahagespann eine Wackelkiste. Gleich mit welchem Gespann ich unterwegs bin, bin
ich ein Hinternis gegenüber Solos und Dosenfahrern. Ich lasse es immer langsam angehen. Das Seitenwagenrad
bleibt auf der Straße.

Fuhrpark: Motorradtankinnensanierung und Versiegelung
Egon Damm, Untergasse 12 A, 35325 Mücke
Tel.: 01752237074
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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon nobbi- mz » 23. Mai 2017 11:46

Der Weg ist das Ziel.

Gruß Norbert

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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon guzzimk » 23. Mai 2017 12:30

Ich hatte auch mal ein altes verbasteltes Ural-Gespann, aber mit Schwinggabel und Vollnabenbremsen, Exportmodell. Nach kurzer Zeit bin ich damit gut zurechtgekommen und habe es nur nach falscher :oops: familiärer Rücksichtnahme unfallfrei nach 3 Jahren wieder verkauft..... :oops: :cry:

Hatte eine grosse Batterie plus etwas Gewicht in den hinteren Beiwagen verlagert, und konnte sicherlich öfters auch mal freihändig damit fahren, eine richtige Grundeinstellung des Gespanns erscheint mir eine unbedingte Voraussetzung für sicheres Gespannfahren.....das Verhalten des Gespanns war für mich immer berechenbar......

Ein MZ-Gespann bin ich nie gefahren, kann deshalb hier auch nichts beitragen...... :|
"An Englishmans home is his castle, but his garage is his sanctuary"

Fuhrpark: BSA A65 Lightning(1965), MG V1000SP1 (1978), Laverda 1000 Jota (1981), Yamaha XS850 (1982), Triumph T160 (1976), Honda CBR1000F (1988), , Ducati M900Si.e. (2000), Suzuki SV1000N (2006)
Projekte: BSA Bantam D7 175ccm (1967, DKW-Nachbau), BSA M21 600ccm (1939), ETZ250 und TS250/1-TS300, BSA A65 Hornet, Benelli 650 S Tornado (1973)
Assoziiertes Stehzeug: Honda CB500 (58 PS, 1996), Montesa Cota 172 (1976)
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Re: Anfänger fragen.....

Beitragvon der garst » 23. Mai 2017 21:39

Jepp, ne Vollschwingen-Ural ist für mich das geilste überhaupt. Gewicht, Leistung und Lenkkraft sind perfekt.
Ich hab sie nur verkauft weil ich ne Harley wollte.
Meine Telegabel-Dnepr ist gegen die Ural deutlich schwerfälliger, aber optisch einfach ein geiles Unikat. Und sie hat Charakter. Darum bleibt sie.
Ural und Dnepr sind beide 10x sicherer als ein MZ Gespann.
Einfach weil der Rahmen und die Federung steckesteif ist und das Boot deutlich schwerer als bei MZ.
Das ganze Fahren ist berechenbarer.
Die Spurweite ist auch noch wesentlich größer. Ein Stein unterm SW Rad hat bei weitem nicht diese verheerenden Auswirkungen.

Ansonsten hatte ich noch ne EML Cx500. Die lag wie ein Brett aufm Asphalt und war gut für zügige Autobahnetappen, sonst aber zu schwerfällig.

Ich trauer der ES/2 eigentlich nur nach weil wir über Jahre bei Wind und Wetter durch dick und dünn gegangen sind. Ausserdem ist sie leichtfüssigkeit und wendig und damit kann man viel rumgeigeln.
Aber das ist eben auch die Krux, welche schnell böse enden kann.
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....:D
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KMZ Dnepr K750 '67
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