Am Ende hatte dann doch die Vernunft gesiegt und ich habe das Gespann mitgenommen, weil der Beiwagen noch zu retten ist und der Preis einfach stimmte. Papiere waren leider nicht mehr vorhanden, was den Abschied vom Rahmen erleichterte. Die Maschine wurde von mir zerlegt und wartete bis letzten Montag auf einen Ersatzrahmen. Das Glück meinte es gut mit mir und ich konnte einen günstigen, aber sehr wertvollen Teilehaufen erwerben. Nach einen kurzen Telefonat mit dem Verkäufer kontaktierte ich sofort einen Kumpel und wir holten am nächsten Tag die TS250/1 mit ETZ251 Motor (12V Elektronikzündung), Scheibenbremse und Papieren. Nochmal ein ganz großes Dankeschön an unseren MZ-Schrauber, der so kurzfristig eingesprungen ist und mit mir die Maschine abgeholt hat. Nun steht einer Restauration nichts mehr im Wege. Die TS bekommt wieder ihren ursprünglichen Tank und Lampe, Einzelsitze und einen Beiwagen an die Seite. Allerdings werden die Scheibenbremse und der ETZ251 Motor verbaut und die gesamte Maschine wird schwarz lackiert - nichts für "Originalfetischisten". Die Maschine soll auch keinen Schönheitspreis gewinnen, sondern mich durch das ganze Jahr bewegen. Zunächst wird das Gespann zum Laufen gebracht. Ich hoffe, dass ich das diesen Sommer schaffe, aber ich garantiere für nichts.
Viel Arbeit und Zeit, an der ich euch gerne teilhaben lassen möchte und um eure Unterstützung bitte. 
Beste Grüße
Iffi
