ES Geländesport Modelle

von **steffen55** » 29. Juli 2014 11:11

Hallo,

wenn jemand einen org. ETS 250 G5 Motor sucht..... Ich weiß wo Einer steht ....

von **derschonwieder** » 29. Juli 2014 18:42

zweitaktkombinat hat geschrieben:
derschonwieder hat geschrieben:ich feil mir immer zwei kerben in den steuerkopf bevor ich lagerschalen montiere. bei allen meinen mopeds hab ich das bisher gemacht. kann man später mit einem langen, dünnen stück rundmaterial jeweils von oben und von unten die dinger rausschlagen.

Hast Du da mal ein Bild. Kann mir das schlecht vorstellen.

bild hab ich nicht, hab aber mal schnell was gemalt. hoffe du kannst es dir vorstellen was ich meine. 5mm rundfeile reicht da locker aus. Bild

von **zweitaktkombinat** » 29. Juli 2014 22:28

Ahh, jetzt habe ich Dich verstanden. Ich dachte den Steuerkopf einschnitzen :-)

Super Idee und tut keinem weh. Danke

von **rotti** » 8. August 2014 22:19

bevor es hier einschläft

von **rotti** » 12. August 2014 13:43

hier mal was aktuelles

spionage aus fernost gab es scheinbar auch

von **BZTH782** » 13. August 2014 16:57

Könnte mir einer von euch mal eine kleine Skizze vom LuFi-Kasten der 125 G hier rein stellen?!
Habt ja alle die Kästen so schön gebaut..
Und der fehlt mir leider noch.. Blech liegt schon da, mir fehlen nur noch grob die Maße. Außenmaße H,B,T und die Radien außen rum auf ner kleinen Skizze reicht mir schon. Brauche nur paar Anhaltsmaße nach denen ich etwa gehen kann.
Fahre zur Zeit nur mit Trichter aufm Vergaser und das will ich schnellstens ändern!! Ansonsten kann ich ebenfalls Vollzug melden!! Bilder folgen sobald ich die mal aufm Rechner hab..
Danke schon mal für eure Hilfe!

von **JDX** » 16. August 2014 03:36

Was hat den die ETS-G vorn für eine Felge ? 1.60 oder 1.85x21 ?

rotti hat geschrieben:bevor es hier einschläft

Ja

...

SPOILER:

von **SebastianHenkel** » 18. August 2014 18:12

JDX hat geschrieben:
Ja ...
SPOILER:

Bitte mehr davon :mrgreen:

von **derschonwieder** » 18. August 2014 18:37

SebastianHenkel hat geschrieben:
JDX hat geschrieben:
Ja ...
SPOILER:

Bitte mehr davon

musste dir erst ne Penton kaufen................

:mrgreen:

von **SebastianHenkel** » 20. August 2014 07:34

Ich hab nochmal ES125G Edelstahl-krümmer nachmachen lassen von denen nun doch einer übrig ist. Falls jemand einen brauch bitte PN

von **SebastianHenkel** » 21. August 2014 09:07

Weil ich gerade wieder drüber gestolpert bin:

Dieses Mopped hab ich in Schönebeck gesehen -> ein sehr schöner TS-Umbau wie ich finde :love:

...nur die Fußrasten finde ich etwas gakelig...

Kennt jemand von euch den Besitzer?

von **SebastianHenkel** » 26. August 2014 09:54

So! Meine ES läuft nun endlich auch Fehlerfrei!

Nächster Stop Klassik Enduro Niederroßla :mrgreen:

Wer von euch ist auch vorort?

von **rotti** » 26. August 2014 14:10

Melde mich ab! Moped startbereit Fahrer nich

von **K-Wagenfahrer** » 26. August 2014 15:40

SebastianHenkel hat geschrieben:So! Meine ES läuft nun endlich auch Fehlerfrei!

Nächster Stop Klassik Enduro Niederroßla

Wer von euch ist auch vorort?

von **derschonwieder** » 26. August 2014 20:49

ich komm zum schauen :mrgreen:

von **K-Wagenfahrer** » 27. August 2014 17:14

derschonwieder hat geschrieben:ich komm zum schauen

Sehr schön Stefan!

Bringe bitte eine Kamera mit und mache viele Fotos von uns Fettsäcken auf den Eisenschweinchen. :lach:

von **derschonwieder** » 27. August 2014 20:47

klaro!

von **SebastianHenkel** » 28. August 2014 07:09

K-Wagenfahrer hat geschrieben:
derschonwieder hat geschrieben:ich komm zum schauen

Sehr schön Stefan!

Bringe bitte eine Kamera mit und mache viele Fotos von uns Fettsäcken auf den Eisenschweinchen.

Eyöööö!!! Ich hab immerhin fast 20 kg abgenommen :oops:

Wenn dann Pummelchen! :lach:

von **K-Wagenfahrer** » 28. August 2014 15:40

Ich denke, das Wetter hält durch. Um eine Regenhusche werden wir aber bestimmt nicht drum herum kommen.

So richtige Lust habe ich noch nicht zum fahren. Aber das kommt schon sobald ich auf dem Schleifer draus sitze.

von **SebastianHenkel** » 29. August 2014 08:30

Also ich wohn ja gleich um die Ecke!
Bis jetzt ist der Himmel zwar gefährlich dunkel aber es ist immernoch trocken!
Es Bleibt zu hoffen...

Aber sind wir mal ehrlich... Kein Regen ist auch keine Lösung :mrgreen:

von **es125g** » 29. August 2014 11:59

hallo jungs, also ich bin schon vorort und es hat schon anständig geschüttet.
werde mich jetzt mal auf das rad schwingen und etwas radeln.
es gibt nur ein gas und das ist vollgas, ich freu mich schon.
rotti, ich kämpfe für dich mit.
bis danne

von **K-Wagenfahrer** » 29. August 2014 17:12

Gibt es von der Autobahn 4 bis Niederroßla irgendwelche Umleitungen?

von **Oldimike** » 30. August 2014 10:07

Hallo, ich will mal kurz eine frage in eure runde werfen. Was für Zündkerzen wurden bei den großen es modellen verbaut. Speziell die ES 175 G

von **JDX** » 30. August 2014 20:34

Isolator RM 14 300 S

von **mzts150** » 31. August 2014 11:58

Hi, hier mal ein Bild meiner wohl angeblich einzigen MZ GS 125 mit Straßenzulassung, leider nicht ganz zu 100% Original ! Im laufe der zeit wird dass ein oder andere noch geändert. Auf den Bildern fehlt z.B. das Hitzeschutzblech für den Auspuff...

Gruß Tom

von **rotti** » 31. August 2014 17:14

@oldimike.

Heute kannst du zb NGK B10HS nehmen das entspricht ziemlich dem 300er wärmewert. Obwohl B9HS auch reicht (entspricht 280 entspricht)

von **Oldimike** » 31. August 2014 18:59

Danke euch.
Ich habe versehendlich

einen 175 g zylinder verbaut und mühe mich jetzt mit den einstellen etwas ab.

von **zweitaktkombinat** » 31. August 2014 20:35

Ich weiß nicht mehr in welchem Fred vor ein paar Tagen nachgefragt wurde, aber hier sind die Maße der Vorspannscheibe (oder wie das Ding im 250 G Antrieb heißt.

Die Zeichnung mit den Maßen ist um das Teil herumgemalt. Man kann sich also den Rest evtl. benötigter Abstände oder was auch immer ableiten.

Achtung, meiner ist gebraucht und schon teils mitgenommen. Ich habe die Maße so gut es geht gemittelt.

K-Wagenfahrer: Deine Maße kommen auch noch, ich bin aktuell nur Land unter und komme nicht zum Moped.

Wird aber nicht vergessen.

von **steffen55** » 1. September 2014 11:09

Vielen dank !!!!

von **zweitaktkombinat** » 1. September 2014 20:07

Sach't mal Männers, wie ist das obere Auge des hinteren Stoßdämpfers am Rahmen befestigt.
Ist hier der gleiche Gummieinsatz mit Hülse wie unten im Auge eingesetzt?

Grüße und Dank
Alex

von **es125g** » 2. September 2014 04:15

125er oder 250er?

von **zweitaktkombinat** » 2. September 2014 06:01

250 g5

von **ets_g** » 2. September 2014 17:40

zweitaktkombinat hat geschrieben:Sach't mal Männers, wie ist das obere Auge des hinteren Stoßdämpfers am Rahmen befestigt.
Ist hier der gleiche Gummieinsatz mit Hülse wie unten im Auge eingesetzt?

Grüße und Dank
Alex

ja

von **zweitaktkombinat** » 2. September 2014 18:27

Alles klar, dann war das mein Denkfehler

von **Küchenbulle** » 10. September 2014 16:58

Da fährt man aus lauter geigel bei einem Oldihändler vorbei weil mann eh in der Ecke unterwegs war und fragt nach einer 150er ES schwinge zum umbauen.
Der Händler packt ins Regal zieht eine Schwinge raus und meint so " Na ich hab nur noch die hier, kostet 20€". :shock:

Hab gedacht ich bin im falschen Film. :mrgreen:

So wie die Schwinge gearbeitet ist sieht die recht orginal aus, aber seht selbst.

von **luckyluke2** » 14. September 2014 15:47

Ich hab mal eine spezielle Frage zu den an der ES/G verwendeten Brems - und Kupplungsgriffhebeln , speziell den alten Spitzhebeln . Desöfteren habe ich hier die Version mit der aufgespießten Gummikugel gesehen . Gab es die Hebel auch mal in Vollversion mit
Kugelende ? Mir bereiten diese nämlich etwas Kopfzerbrechen :

DSCF8688.JPG

DSCF8690.JPG

von **katze** » 17. September 2014 08:41

es125g hat geschrieben:
was haltet ihr davon, wenn wir uns alle mal auf unserem clubgelände treffen zu einer einstellfahrt, wäre in Schönebeck/Elbe?

Moin Jungs , dieses Thema hier ist irgendwie in Vergessenheit geraten und wird auch wahrscheinlich dieses Jahr nüscht mehr, oder? :nixweiss:

Ich wäre dabei.
Grüße von der Ostsee Katze

von **SebastianHenkel** » 18. September 2014 13:38

Mike Sprich!
Gibt es neue Erkenntnisse?

Ich bin zu allen Schandtaten bereit!!!

von **es125g** » 18. September 2014 14:22

Hallo Jungs, wir wollten uns ja hier im Forum um ein passenden Termin einigen, dann wollte ich es mit dem Vorstand abklären ob ich die Strecke nur für uns nutzen kann.
Wäre die Teilnehmerzahl unter 10 hätte ich die Strecke für alle Klassiker für 30-45 min. zum Training für andere Besucher gesperrt.
Bei mehr wie 10 hätte ich die Strecke für diesen Tag zum freien fahren gesperrt, damit wir uns nicht ins Gehege kommen.
Leider haben sich einige Forumsmitglieder auf der HP des MSC Schönebeck gemeldet und um den Termin gebeten und dass ging natürlich nach hinten los.
Da ich dem Vorstand konkrete angaben machen wollte und nicht naja, vielleicht 5-8 Teilnehmer und mal sehen wie das Wetter wird, sollte vorab hier erst mal alles geklärt werden.
So der stand, LG MIKE

von **rotti** » 18. September 2014 19:34

Ich komme, aber nur zur puddingrunde ;-)

von **luckyluke2** » 18. September 2014 19:39

luckyluke2 hat geschrieben:Ich hab mal eine spezielle Frage zu den an der ES/G verwendeten Brems - und Kupplungsgriffhebeln , speziell den alten Spitzhebeln . Desöfteren habe ich hier die Version mit der aufgespießten Gummikugel gesehen . Gab es die Hebel auch mal in Vollversion mit
Kugelende ? Mir bereiten diese nämlich etwas Kopfzerbrechen :

DSCF8688.JPG

DSCF8690.JPG

Hat da niemand eine Idee ? :oops:

von **es125g** » 18. September 2014 20:03

mach doch einfach die Gummikugeln dran an den Spitzhebel, war doch auch original.

von **luckyluke2** » 18. September 2014 20:33

Ich wollte eigentlich wissen ob es diese Art der "Spitz"hebel mit dem Kugelende mal für die Geländeversionen gegeben hat . Ich brauche
keine Gummikugeln an Spitzhebeln da ich keine GS habe . Mir sind lediglich diese Hebel im Rahmen einer längeren Fotosession vor die Linse
gekommen . Abgesehen von der Kugel am Ende entsprechen sie exakt den Spitzhebeln . Sie gehören nicht mir und der , dem sie gehören hat nicht vor sie bei Ibäh oder ähnlichen Verkaufsportalen zu verscherbeln . Es ist also keine Frage zu irgendwelchen Preisfindungen sondern
vollkommen ernst gemeint wie es in meinem Beitrag mit den dazugehörigen Bildern steht .

von **SebastianHenkel** » 19. September 2014 07:55

luckyluke2 hat geschrieben:Ich wollte eigentlich wissen ob es diese Art der "Spitz"hebel mit dem Kugelende mal für die Geländeversionen gegeben hat . Ich brauche
keine Gummikugeln an Spitzhebeln da ich keine GS habe . Mir sind lediglich diese Hebel im Rahmen einer längeren Fotosession vor die Linse
gekommen . Abgesehen von der Kugel am Ende entsprechen sie exakt den Spitzhebeln . Sie gehören nicht mir und der , dem sie gehören hat nicht vor sie bei Ibäh oder ähnlichen Verkaufsportalen zu verscherbeln . Es ist also keine Frage zu irgendwelchen Preisfindungen sondern
vollkommen ernst gemeint wie es in meinem Beitrag mit den dazugehörigen Bildern steht .

Steffen Ich glaube es weiß hier einfach keiner so genau!

Wie gesagt, mir sind sie so auch nicht geläufig aber mit der eindeutigen Kugel am Ende werden Sie wohl entweder in die Geländeecke gehören oder sie markieren den Wechsel von spitzen Griffen zu den späteren ES/TS Brems-/Kupplungshebeln mit ähnlicher Kugel. Quase ne Art Übergangsvariante... Evtl. wissen da die Spezis für frühe ES250 Modelle was genaueres?

@ Mike: Hmm... was Heißt das Jetzt genau? Ich würde vorschlagen wir setzen einfach einen Termin fest der so gut es geht allen passt und ob du am Ende die Strecke für uns sperren lässt oder wir zwischen den anderen Wahnsinnigen herfahren müssen werden wir sehen. Ich denke wenn der Termin passt kommt Thomas und evtl. unser Scherrif ebenfalls mit.

Also lass uns das mal anschieben! - Ich hab bock auf den Schweinehaufen!!!

von **es125g** » 19. September 2014 08:12

@sebastian: mit einem termin wird es langsam knapp, haben noch eine veranstaltung mitte oktober da wird die strecke eine woche vor/ nachher gesperrt um sie zu herzurichten.
dann wäre auch der oktober
schon geschichte.
und wenn der Th. mitkommt, könnte er die fräse gleich mitnehmen :-)

am mittwoch haben wir clubversammlung, da werde ich mal schauen was noch anliegt.

von **Sportawo** » 19. September 2014 08:50

luckyluke2 hat geschrieben:Ich wollte eigentlich wissen ob es diese Art der "Spitz"hebel mit dem Kugelende mal für die Geländeversionen gegeben hat . Ich brauche
keine Gummikugeln an Spitzhebeln da ich keine GS habe . Mir sind lediglich diese Hebel im Rahmen einer längeren Fotosession vor die Linse
gekommen . Abgesehen von der Kugel am Ende entsprechen sie exakt den Spitzhebeln . Sie gehören nicht mir und der , dem sie gehören hat nicht vor sie bei Ibäh oder ähnlichen Verkaufsportalen zu verscherbeln . Es ist also keine Frage zu irgendwelchen Preisfindungen sondern
vollkommen ernst gemeint wie es in meinem Beitrag mit den dazugehörigen Bildern steht .

Hallo Steffen,
diese Hebel wurden ab irgendeinem Zeitpunkt (diesen weiß ich aber nicht genau) im Motorsport Vorschrift.
Ich weiß, dass vielfach die Kugeln vom Handschalthebel der Awo abgetrennt wurden, diese dann am Ende mit den Hebeln verschweißt wurden.

Diese Vorschrift wurde wegen der Verletzungsgefahr an den Spitzhebeln erlassen.

von **luckyluke2** » 19. September 2014 10:01

SebastianHenkel hat geschrieben:
Steffen Ich glaube es weiß hier einfach keiner so genau!
Evtl. wissen da die Spezis für frühe ES250 Modelle was genaueres?

Eben nicht , dehalb hab ich auf Euch gehofft . :wink:

Sportawo hat geschrieben:
Hallo Steffen,
diese Hebel wurden ab irgendeinem Zeitpunkt (diesen weiß ich aber nicht genau) im Motorsport Vorschrift.

Diese Vorschrift wurde wegen der Verletzungsgefahr an den Spitzhebeln erlassen.

Das war auch unser Gedankengang , deshalb s.o. . trotzdem danke , Manches läßt sich halt nur noch schwer nachvollziehen . :wink:

von **K-Wagenfahrer** » 20. September 2014 19:31

So heute war ERC Dillstädt. :gut:

von **es125g** » 20. September 2014 19:59

ich war auch mit der kleinen unterwegs, reine schlammschlacht, aber super tolle Veranstaltung.
sind da eigentlich geladet, da mein kleiner dort ein rennen hatte und mit platz 2 auch ein gutes Ergebnis in der 65er klasse einfuhr.
bin in der klasse bis 150ccm 2T und 125ccm 4T gestartet und habe den 2 Platz erreicht, die Zuschauer haben total am rad gedreht.
unsere klasse musste 10 runden fahren (waren ca. 1h vollgas) und ohne pause und ZK´s, und die kl. hat super durchgehalten, die Platzierung habe ich alter HASE natürlich nur durch meine super eingeteilte kondi. erfahren :lol:

die jungspunte, haben gleich die ersten runden alles gegeben und dann lag mal einer quer oder mussten pause machen

@ Sebastian, habe auch den neuen primärtrieb gefahren, schaue die tage mal nach wie er jetzt aussieht.

von **ea2873** » 20. September 2014 20:17

gibts videos????? :ertrink:

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