Ich bau mir ´ne MZ do Brasil

von **Guesi** » 8. Oktober 2014 19:14

So 10 - 20 Stück.

von **luckyluke2** » 9. Oktober 2014 07:13

Günter , mach die Brasil schick und lass dann mal alle dran lecken.... Ganz ehrlich , bei den von Dir kalkulierten Preisen für eine Nachfertigung würde ich dankend drauf verzichten , so schön wie sie ist . Und im Endeffekt hat man auch nur eine Nachbau und keine originale ...Ich gönn Dir Deine von ganzem Herzen und möchte irgendwann auch mal dran lecken...

von **rausgucker** » 9. Oktober 2014 12:32

Ist jetzt die Frage, was Güsi mit seinem Preis meint. Einen ganzen Satz der Teile, so wie sie da lackiert auf dem Foto auf der wiese ausgebreitet liegen, vielleicht noch mit dem Auspuff dazu, da sind 2-3.000 für eine Miniserie mit 10 bis 20 Sätzen schon real. Jetzt bleibt zu überlegen, wo sich der Preis bei einer Serie von 100 Sätzen einpegelt. Sollten dann meinetwegen 1.500 Euro rauskommen, dann werden sich die Sachen verkaufen lassen. Da bin ich mir sicher. Ist aber jetzt alles Spinnerei, Güsi macht es nicht, er hat seine Gründe dafür. Wer also solche Teile haben will, der wird selber basteln müssen. Ging bisher ja auch immer.
Gruß

von **Ysengrin** » 9. Oktober 2014 12:58

Du bist wirklich der Meinung, es finden sich 100 Leute, die 1500 Euro ausgeben würden, um sich aus einer MZ eine do Brasil zu bauen?

Ich finde die ja auch ganz nett und wenn ich die Wahl zwischen einer "normalen" ETZ und einer "do Brasil" hätte, würde ich wahrscheinlich die Brasil nehmen. Aber mal im Ernst: Mitsamt Ausgangsbasis bist Du da ratzfatz bei 3000 Euro. Für einen Nachbau! Für das Geld kannst Du Dir problemlos ein Motorrad aus einer ganz anderen Liga kaufen oder Dir selbst ein wirklich einmaliges Motorrad bauen. Sicher finden sich ein paar "Verrückte", die das trotzdem machen würden, aber sicher keine 100 in absehbarer Zeit.

von **Guesi** » 9. Oktober 2014 13:03

Sehe ich auch so...

von **K-Wagenfahrer** » 9. Oktober 2014 16:29

Es gibt doch mittlerweile gute 3D Drucker.

von **derschonwieder** » 9. Oktober 2014 17:27

K-Wagenfahrer hat geschrieben:Es gibt doch mittlerweile gute 3D Drucker.

grünau! die drucken dir dann auch gleich die entsprechende KBA nummer mit drauf

:mrgreen:

von **Ysengrin** » 9. Oktober 2014 17:56

So machen wir das! Wir legen alle zusammen und lassen GüSis Motorrad in einem großen 3D-Scanner komplett einscannen. Die Daten werden hier im Forum veröffentlicht und wer will, kann sich das Motorrad im Ganzen drucken lassen. :wink:

Sonst noch irgendwelche Probleme, die wir lösen müssen? Den Hunger auf der Welt? Wir könnten doch einfach Essen drucken. Und die Kriege in der Ukraine und Israel lösen wir, indem wir eine zweite Ukraine und ein zweites Palästina drucken, dann gibt es genug für alle.

Ich glaub, ich brauch ein Bier. :lach:

von **Martin H.** » 9. Oktober 2014 18:09

Ysengrin hat geschrieben:Ich glaub, ich brauch ein Bier.

Dann druck Dir eins! :versteck:

von **Buhmann** » 9. Oktober 2014 18:10

Die Idee ist gar nicht so schlecht.
Kennt sich jemand damit aus?

von **Gespann Willi** » 9. Oktober 2014 18:11

Buhmann hat geschrieben:Die Idee ist gar nicht so schlecht.
Kennt sich jemand damit aus?

Mit Bier drucken :shock:

von **Svidhurr** » 9. Oktober 2014 18:12

Gespann Willi hat geschrieben:
Buhmann hat geschrieben:Die Idee ist gar nicht so schlecht.
Kennt sich jemand damit aus?

Mit Bier drucken

... und das soll Schmecken :shock:

von **Mainzer** » 9. Oktober 2014 18:13

Drucken kann man mittlerweile fast alles (wie ich aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen erfahren habe).

von **Stephan** » 9. Oktober 2014 18:18

Svidhurr hat geschrieben:
Gespann Willi hat geschrieben:
Buhmann hat geschrieben:Die Idee ist gar nicht so schlecht.
Kennt sich jemand damit aus?

Mit Bier drucken

... und das soll Schmecken

Da würde ich lieber Charlottenburger Trockenbier bevorzugen.

Zum 3D-Druck, für die Plastverkleidungsteile wäre das eine alternative, allerdings auch sehr teuer, da hochwertige Drucker und deren Software einiges kosten, das spiegelt sich dann in der Preisgestaltung wieder im Lohnverfahren.

von **K-Wagenfahrer** » 9. Oktober 2014 18:26

Ich wollte es aber nicht ins OT abdriften lassen... :oops:

von **Ysengrin** » 9. Oktober 2014 18:30

Ich glaube nicht, dass sich ein 3D-Drucker für solche Teile anbietet. Allenfalls zum Fertigen von Prototypen oder für die Formherstellung.

von **trabimotorrad** » 9. Oktober 2014 19:07

Diese Maschinen sind mein täglich Brot. Wir drucken Kunstoff, Alu und Edelstahl. Also ich sehe da absolut keine Probleme, so eine MZ do Brasil mal eben aus zu drucken. Die Maschinenstunde kostet lächerliche 100€, ein Stahlhalter in der Größe eines Motorschuhes einer MZ läuft so in etwa 4 Stunden, Aluteile laufen etwas schneller und bei Kunststoffen da gehts fast doppelt so schnell.
Also, schickt mir die Datensätze bitte im .dxf-Format, ich rede dann mal mit unserem Teamleiter, wann er mal die Maschinen ein/zwei Monate nicht braucht. :lach:

...und da könnt Ihr die Maschinen mal anschauen:

http://www.eos.info/

von **schnauz64** » 9. Oktober 2014 19:24

trabimotorrad hat geschrieben:Diese Maschinen sind mein täglich Brot. Wir drucken Kunstoff, Alu und Edelstahl. Also ich sehe da absolut keine Probleme, so eine MZ do Brasil mal eben aus zu drucken. Die Maschinenstunde kostet lächerliche 100€, ein Stahlhalter in der Größe eines Motorschuhes einer MZ läuft so in etwa 4 Stunden, Aluteile laufen etwas schneller und bei Kunststoffen da gehts fast doppelt so schnell.
Also, schickt mir die Datensätze bitte im .dxf-Format, ich rede dann mal mit unserem Teamleiter, wann er mal die Maschinen ein/zwei Monate nicht braucht.

...und da könnt Ihr die Maschinen mal anschauen:

http://www.eos.info/

Macht man jetzt im Alter die Avatarbilder mit Schlips :gruebel:

von **Stephan** » 9. Oktober 2014 21:31

Ysengrin hat geschrieben:Ich glaube nicht, dass sich ein 3D-Drucker für solche Teile anbietet. Allenfalls zum Fertigen von Prototypen oder für die Formherstellung.

Ganz im Gegenteil, da hat sich in den letzten Jahren einiges getan. :wink:

von **Guesi** » 14. Oktober 2014 17:01

So, heute kam das zweite Paket mit Sitzbank und Tank.
Hab mal alles einfach zusammengesteckt....

WP_20141014_17_39_43_Pro[1].jpg

WP_20141014_17_39_55_Pro[1].jpg

Es fehlen noch ein paar Teile wie Kotflügel vorne etc., die liegen aber schon im Lager..

Es müssen doch wohl ein paar Sachen am Rahmen angeschweißt werden (Halterungen für Sitzbank und Tank sind etwas anders als Original).
Aber das wird schon noch...

von **Micky** » 14. Oktober 2014 17:05

Bildhübsch!

Micky

von **luckyluke2** » 14. Oktober 2014 17:05

Das wird ja ein richtiges Schmuckstück , gratuliere Dir ! :zustimm:

von **samasaphan** » 14. Oktober 2014 19:24

Tres Chic!!

von **longa** » 14. Oktober 2014 19:32

Du kuääääääääääääälst uns :cry:

.mfg

von **trabimotorrad** » 14. Oktober 2014 19:40

Zwar wird diese MZ durchaus hübsch, aber irgendwie sieht sie auch ziemlich "angepaßt" aus - quasi wie ein japanisches Motorrad aus den späten 90ern...

von **luckyluke2** » 14. Oktober 2014 20:25

trabimotorrad hat geschrieben: quasi wie ein japanisches Motorrad aus den späten 90ern...

Achim , hast Du den Fred nicht von Anfang gelesen ? klick :mrgreen:

von **sammycolonia** » 14. Oktober 2014 20:32

Hätte es die MZ damals so in der BRD gegeben, ich hätte mir die Honda CB 400 N ersparen können... :ja:

SPOILER:

von **Andreas** » 14. Oktober 2014 20:43

trabimotorrad hat geschrieben:quasi wie ein japanisches Motorrad aus den späten 90ern...

Muss ich Dir recht geben.
Könnten aber auch die 80er Jahre gewesen sein.
Sieht irgendwie aus wie eine MBX 80 mit Speichenrädern und 2 Stoßdämpfern hinten.
http://www.carandclassic.co.uk/uploads/ ... 782450.jpg

von **luckyluke2** » 14. Oktober 2014 20:54

Andreas , Du hast auch nicht von anfang...

luckyluke2 hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben: quasi wie ein japanisches Motorrad aus den späten 90ern...

Achim , hast Du den Fred nicht von Anfang gelesen ? klick

von **Stephan** » 14. Oktober 2014 20:56

sammycolonia hat geschrieben:Hätte es die MZ damals so in der BRD gegeben, ich hätte mir die Honda CB 400 N ersparen können...
SPOILER:

Glücklicher Weise wich die CB 400 recht bald einer Mach IV

Und die ETZ hätte man auch fahren können, 1km Probefahrt mit der Honda hatte mir gereicht. :shock:

von **saxon** » 11. November 2014 01:34

Auch der Seitendeckelhalter beim Batteriefach,Heckspoiler und Haltebügel hinten verlangen nach Haltepunktänderungen am Rahmen.

von **samasaphan** » 11. November 2014 01:49

derschonwieder hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:Es gibt doch mittlerweile gute 3D Drucker.

grünau! die drucken dir dann auch gleich die entsprechende KBA nummer mit drauf

Die MZ do Brasil hat bestimmt auf den Verkleidungsteilen keine KBA-Nummer, diese Teile wurden m.E. nach in Brasilien hergestellt. Nur Rahmen / Motor / Felgen etc. kamen aus Zschopau.

von **Andreas** » 10. Dezember 2014 14:40

Guesi hat geschrieben:So, heute kam das zweite Paket mit Sitzbank und Tank.
Hab mal alles einfach zusammengesteckt....
WP_20141014_17_39_43_Pro[1].jpg
WP_20141014_17_39_55_Pro[1].jpg

Es fehlen noch ein paar Teile wie Kotflügel vorne etc., die liegen aber schon im Lager..

Es müssen doch wohl ein paar Sachen am Rahmen angeschweißt werden (Halterungen für Sitzbank und Tank sind etwas anders als Original).
Aber das wird schon noch...

Was machst Du denn mit dem Motor?

Habe grade auf fb ein Foto von einem Brasilianer aus Rion gesehen, da ist ein Luftsystem auf dem Zylinderkopf montiert. Hast Du sowas?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Ist eine rote "RS" wie Deine Verkleidungsteile, keine "RSJ".

von **zweitaktkombinat** » 10. Dezember 2014 17:03

Dieser Aufsatz auf dem Zylinderdeckel ist zwar recht selten, aber ein separates Teil, welches auch mit den ETZ'en Richtung England ausgeliefert wurde.
Ich hab das recht viele Detailbilder bei Bedarf.

von **samasaphan** » 10. Dezember 2014 17:18

Was soll dieser Aufsatz bewirken?

von **Guesi** » 10. Dezember 2014 17:58

Suzuki hatte mal sowas:Air RAM System hieß es bei denen.
Soll wohl die Kühlluft leiten...

von **zweitaktkombinat** » 10. Dezember 2014 18:00

Das MZ Teil leitet nix. Es ist eine optische Geschichte und wird sicher noch mehr Temperator über den Deckel ableiten.

Ich such mal die Bilder

-- Hinzugefügt: 10th Dezember 2014, 6:02 pm --

Hier

von **Andreas** » 10. Dezember 2014 18:05

1980522_362557753883591_1129417958_o.jpg

Jetzt haben wir 3 Varianten.
Die von Alex, die aus dem Prospekt auf Seite 1 des Fredes und die vom Brasilianer.
Der Brasilianer hat ein ganzes Album der Retauration mit Detailbildern online gestellt. Bei fb heißt er: Vaniel Bittencourt.

von **Gespann Willi** » 10. Dezember 2014 18:20

Wird noch eine Version geben

Material liegt schon bereit,
wird aber feiner verippt.

Rippendeckel.jpg

von **zweitaktkombinat** » 10. Dezember 2014 18:22

Meine Version ist die britische Exportversion. Mehr weiß ich nicht

von **Gespann Willi** » 10. Dezember 2014 18:24

Schaut aber gut aus
Die Form wollte ich auch so machen

von **knut** » 10. Dezember 2014 20:31

insgesamt ist die brasil schon lecker - egal mit welchem zusatzkühler drauf.....

von **Der Bruder** » 10. Dezember 2014 20:36

Guesi hat geschrieben:Suzuki hatte mal sowas:Air RAM System hieß es bei denen.
Soll wohl die Kühlluft leiten...

Das war das erste was ich abgebaut habe...

von **fdb5** » 2. September 2015 13:25

Hallo,

Sprechen sie über MZ do Brasil, die Brasilianerin Tochter aus MZ Simson,

I habe ein MZ 250 RSJ gekauf. In Brasilien, die Fertigung produziert 11.840 MZ 250 RS und RSJ.
Heute, kann man dieses machines finden sehr billiger zu restauriren.

Entuschuldigung sie mir a bitte, fur die Scheisse sprache, ist etwa a Deutsche Brasilianer sprache, kkk

Gruss Gott

Flavio Diehl Braga

von **Micky** » 2. September 2015 18:23

fdb5 hat geschrieben:I habe ein MZ 250 RSJ gekauf. In Brasilien, die Fertigung produziert 11.840 MZ 250 RS und RSJ.
Heute, kann man dieses machines finde für ungefahr 100 euro, zu restauriren.

OK, für 100,00 Euro nehme ich eine.

Micky

von **samasaphan** » 2. September 2015 18:36

fdb5 hat geschrieben:Hallo,

Sprechen sie über MZ do Brasil, die Brasilianerin Tochter aus MZ Simson,

I habe ein MZ 250 RSJ gekauf. In Brasilien, die Fertigung produziert 11.840 MZ 250 RS und RSJ.
Heute, kann man dieses machines finde für ungefahr 100 euro, zu restauriren.

Entuschuldigung sie mir a bitte, fur die Scheisse sprache, ist etwa a Deutsche Brasilianer sprache, kkk

Gruss Gott

Flavio Diehl Braga

Herzlich Willkommen!
Wo wohnst Du genau?

von **fdb5** » 3. September 2015 01:05

Hallo Micky,
unglaublich Mz in Brasilien hast ein Schlechter Ruf. , und so Biligpreis. Ich werde ein kleine Geschicte über MZ do Brasil schreiben.

samasaphan,
Ich wohne in Sao Paulo, das ist die grosseste Stadt von Sudamerika, ungefahr 21 milionen personen, Sao Paulo und Außenbereich . 75% brasilianer market sind 125 cm3 motorrader., 2,8 milionen motorrader pro Jahre verkauft. ( 85% von Brasilianer vertigung).

Und du ? wo wohnest du:?

gruss gott

Flavio Diehl Braga

von **alexander** » 3. September 2015 14:54

Die Postleitzahl hinter "Wohnort" = 15370 bei z.B: google maps eingeben.
Dann findest Dus

von **Schamane** » 24. Oktober 2015 10:43

Hier mal ein interessanter Artikel, in dem auch Details zur MZ 250 RS (MZ Brasil) behandelt werden. Für die Neuaufbauer/Nachbauer dieses Modells dürften vor allem die sehr außergewöhnlichen Fertigungs- und Produktionszustände beim brasilianischen Kooperationspartner Fabrica Brasiliera de Motos (FMB) von Interesse sein.

http://www.qucosa.de/fileadmin/data/quc ... hienel.pdf

Gruß
Schamane

von **Prä Jonas-Treiber** » 24. Oktober 2015 12:17

Sehr interessant, Danke für den Artikel.

Gruß Walter

Schamane hat geschrieben:Hier mal ein interessanter Artikel, in dem auch Details zur MZ 250 RS (MZ Brasil) behandelt werden. Für die Neuaufbauer/Nachbauer dieses Modells dürften vor allem die sehr außergewöhnlichen Fertigungs- und Produktionszustände beim brasilianischen Kooperationspartner Fabrica Brasiliera de Motos (FMB) von Interesse sein.

http://www.qucosa.de/fileadmin/data/quc ... hienel.pdf

Gruß
Schamane

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