NVA und Grünkübelfred

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon posthornpaul » 2. Oktober 2014 13:05

Bitte nicht lachen oder schimpfen =D

Habe mir eine Ts 150 mal gekooft und dA se in nem beschissenem zustand war habsch mir gedocht, Etwas TGL 2425
Würde ihr gut stehen mit komplettRestauration und siehe da aber IMMER NOCH Nicht ORI...Ist ne Schöne Arbeits HUFU
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Veni vidi vici MZ~ Ich kahm , ich sah und fuhr MZ
8)

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-Hercules Prima 5 S
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-Simson S50 B
-Simson S51 enduro (ersatzteilspender)
-Simson S51 Enduro Elektronik
-Suzuki Gs 500 E
-Suzuki GSXR 750 W
-Honda CB 650
-Kawasaki GT 550
-MZ TS 150 bj 86(lt papiere)Restauriert
-MZ ETZ 250 bj 84 12v
-MZ ES 150/1 bj 75 6v in arbeit
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Kyrill » 2. Oktober 2014 16:32

@Guesi:
Gibt's davon Bilder und einen Preis? Gern auch als PN..
Ooooohhhhhhhhhoooooo,wie interessant,das werd ich gleich mal meiner Tapete erzählen............

Fuhrpark: .
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Sven Witzel » 2. Oktober 2014 16:37

Kyrill hat geschrieben:@Guesi:
Gibt's davon Bilder und einen Preis? Gern auch als PN..


Steht mit Bildern bereits im Shop unter Neuheiten und Sondermodelle :wink:
Bild
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Standpark: ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Kyrill » 4. Oktober 2014 00:12

Ja..mittlerweile gesehen. Vom ersten Eindruck her gute Ware...
Ooooohhhhhhhhhoooooo,wie interessant,das werd ich gleich mal meiner Tapete erzählen............

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon ryan » 30. Oktober 2014 15:12

Mal was Grünes :evil: :mrgreen: :mrgreen:
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Es 250/2 deluxe Gespann

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Altmarkendurist » 30. Oktober 2014 18:32

Immer wieder schön diese grünen Modelle! :P

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon NKing » 30. Oktober 2014 20:23

Hallo mein lieber Rayan,

ich sehe die Bilder Deiner Grünen Schönheit gerade - nur Du fehlst noch!

Beste Grüße
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon kradmelder_hh » 19. November 2014 23:42

hier mal meine ts.

gruss von st.pauli

die etz/a muss weg, da kaum gefahren. :(
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Zockree » 20. November 2014 17:07

Jetzt möchte ich mal meinen Hobel nochmal vorstellen. Der Aufbau ist nun offiziell beendet. Ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. 200+ Stunden umbau und Bastelzeit waren es bestimmt. Mit höhen und Tiefen :wink:

Schade, dass sie nicht "gedient" hat :( Aber ich erlaube mir jetzt mal den Namen ETZ 125/A :lach: :biggrin:
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- Hat jetzt den Führerschein
- Ist MZ-Anfänger :)

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Altmarkendurist » 20. November 2014 21:03

Klappspatenurteil...very hot!
Was hast du denn da für einen Schlammbeißer auf die Vorderradfelge gezogen?
Mit dem hättest du zu meiner Zeit jeden imperialistischen Sympathisanten im schweren Gelände zur Strecke gebracht! :mrgreen:

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Zockree » 20. November 2014 21:55

Die heißen irgendwie VeeRubber oder so :ja:
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Altmarkendurist » 20. November 2014 22:07

...achso, war das Problem ein Pärchen zu kriegen.
Entweder gab es interessante Reifen nur für vorn oder hinten von einem Hersteller.
Letztendlich sind es bei mir halt Heidenau geworden.
Auf glitschigen Wiesen wollen die größeren Stollen sich nicht immer so recht im Untergrund verbeißen.
Dein Modell sieht für tiefe und schlammige Böden aber recht gut aus.

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon BastiL » 2. Dezember 2014 10:34

Moin Gemeinde. Passt die Packtaschenhalterung der ETZ/A an die TS/A? Meine TS hat keine dran, ich könnte aber eine von ETZ bekommen.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Kyrill » 2. Dezember 2014 11:30

Nein,musst bischen umschweissen...ist aber kein größeres Problem.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon rtheurich » 15. Juni 2015 17:18

Am 28.06.14 hab ich meine damalige Neuanschaffung hier gepostet und nu isse geTÜVt. :biggrin:
Parallel hab ich meinen Klasse A-Schein gemacht, damit ich das Schwein auch hier im Entwicklungshilfeland Franken reiten darf. Ein ABV für eine mündliche Nebenabrede war aus mir unerfindlichen Gründen nicht aufzutreiben, leider.
Beim Auseinandernehmen hab ich mich dann wohl mit dem MZ-Virus infiziert. Dies geschah vermutlich, als ich die fetttriefenden Schwingenbolzen nach 3 Tagen endlich frei bekam.
Meine Familie ertrug die Symptome mit Anstand und wahrer Größe: Des Nachtens soll ich häufig fabuliert haben, Wortfetzen wie "gabor", "guesi", "singer" "miraculis" und "mz-forum" waren wohl zu vernehmen.

Dreh- und Angelpunkt beim Aufbau war dieses Forum. Hier habe ich im Detail gelernt, wie die Maschine funktioniert und aufgebaut ist, wo ich vernünftige Ersatzteile bekomme und welche Literatur ich lesen sollte.

Ein dickes DANKESCHÖN dafür!

Das war meine erste MZ.:ja: Nu muss ich wieder bissl Geld auf die Seite legen, damit ich mir auch den Auspuff und die Felgen schön machen kann, ne VAPE einbaue etc. pp.

So, genug geschwafelt, hier nun erstmal ein paar Bilder der Maschine, begleitet von einem Zitat aus der Brecht´schen Kinderhymne: "Anmut sparet nicht, noch Mühe. Leidenschaft nicht, noch Verstand!"
--> Wiedermal bewahrheitet... ;D

DSC_0471.JPG

DSC_0475.JPG

DSC_0477.JPG

DSC_0478.JPG


Gruß
René
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Arnd_850 » 30. August 2015 20:42

Hallo,

da die ES noch nicht fertig ist, waren wir gestern mit der TS und der ETZ unterwags. Da haben wir die Gelegenheit genutzt, und an passender Stelle ein paar Bilder gemacht. Im Hintergrung ist der Technikbereich und ein Wirtschaftsgebäude des Regimentsstabs des Panzerregiment 2 der Wh (später dann Grenzausbildungsregiment 11 der NVA) zu erkennen.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon 100g Salz » 31. August 2015 20:28

Guten Abend,

Edit:

Da die Fotos sich gelöscht haben, hier ein Bild mit zukünftigem Seitenwagen :)
Den Patina-Zustand, obwohl der Lack schon wirklich traurig aussieht, möchte ich gern behalten!

Weiß denn einer etwas über das gelbe Dreieck auf der Spitze des Kotflügels?
Soll ja angeblich für GST-Maschinen stehen, jedoch war die Maschine vor ihrer Einlagerung in Dresden, in Hoyerswerda unterwegs und wurde (soweit ich weiß) damals durch die Bundeswehr von der NVA übernommen -
bis zum Verkauf an eine Privatperson! Gelbe Spitze find ich spitze, aber keine Ahnung, für was das eigentlich steht! Ich bin ja sowieso viel zu jung um da noch mitreden zu können ;)

Gruß Hans
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Zuletzt geändert von 100g Salz am 28. März 2016 22:45, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Hans

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon alexander » 31. August 2015 23:15

100g Salz hat geschrieben:Guten Abend,
... Gelbe Spitze find ich spitze, ...


Klick
Gruesse vonne Parkbank
Alexander

Schwalbe Bild
K3 ………...Bild
Speedake Bild

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Arnd_850 » 14. September 2015 10:04

Hab am WE einen alten Polizeiruf 110 geschaut (Ein Fall ohne Zeugen). Dabei war viel DDR-Technik zu sehen, unter anderem auch dieses schöne Bild von zwei ES250/2A von der Bereitschaftspolizei. Somit scheint die Volkspolizei nicht nur Funkkräder gehabt zu haben, sondern auch die /2A der NVA. Und das beste: Der Film ist von 1975 und sie haben keine Blinker.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon kradmelder_hh » 17. Dezember 2015 12:59

Wenn kleine Jungs große gute Laune haben;)
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon ryan » 1. Januar 2016 21:49

Sieht klasse aus

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon LamE » 12. Februar 2016 13:17

Dann will ich hier auch mal meinen fertiggestellten Grünkübel zeigen.
Okay, nicht original. Aber sieht der großen ES doch zum verwechseln ähnlich :lol:

Achim, erkennste ihn wieder?

RKM13_1_k.jpg

RKM13_2_k.jpg

RKM13_3_k.jpg

RKM13_4_k.jpg
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon MZ Alf 99 » 12. Februar 2016 16:40

Die ist aber niedlich :lol: :lol: :lol:
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MZ TS 125 1983
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Trabant 601 Kombi (P60 Umbau aus 1963)
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon TS Paul » 12. Februar 2016 16:50

Vor allem komplett Zündentstört mit dem Kerzenstecker :mrgreen:
Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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Fuhrpark: MZ TS 125/A BJ:1983 (der grüne Giftzwerg) , MZ TS 125 BJ:1974 in Fragmenten,
MZ ES 175/2 BJ : 1972 , MZ ETS 250 ( spezieller Umbau ), Simson KR51/1S,
MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
MuZ Skorpion 660 Tour Bj: 1994 (Von Mattieu), 2x Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
2x SR2 (von Saalpetre für meine Söhne), MuZ Saxon 150 Sportstar Bj:1998,
IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
MAN TGE.3.180
Fiat Doblo 1,4T Natural Power Bj:2016
TS Paul

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon xtreas » 12. Februar 2016 16:50

Fetzig.....cool gemacht. Gefällt mir.
Gut Schlauch und Gute Fahrt......
Viele Grüße
Xtreas,
Südoberlausitzstammtischler

Mitglied im Rundlampenschweinchenliebhaberclub Nr. 17
Bild

Einer konnte Stroh zu Gold spinnen....
SPOILER:
...wir machen aus Watte kleine Draculas......

Fuhrpark: ES 250/1, 1963 mit SE von 1965,das Blaue Wunder

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon trabimotorrad » 12. Februar 2016 18:44

Also normalerweise habe ich meine Vorbehalte gegen Militärfahrzeuge aller Art. Aber dieses Fahrzeug finde ich nett gemacht und das :wink: sieht man deutlich :ja:
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Bild
:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

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Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
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Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon opela » 12. Februar 2016 19:32

20160129_141658.jpg
20160129_141432.jpg

Da Steuer ich mal meine Ex /F zu, sie wurde so in den 90er umgebaut, bleibt aber so bis auf das paar kleinigkeiten gegen Original teile getauscht werden.
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Fuhrpark: ETZ 250 ex.F 1986, Simson S51B2-4 1983 und viele mehr. Bmw E46 320i 2001
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon daniman » 12. Februar 2016 23:20

Hallo opela.
Was ist eine /F fragt ein Unwissender?
Grüße
Jürgen

Fuhrpark: MZ: Ja
Andere Mopeds: auch
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon BastiL » 12. Februar 2016 23:22

Funkkrad, VoPo Ausführung.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Andre_03044 » 24. März 2016 22:10

Meine war auch mal grün, an etlichen Stellen kommt das originale Grün wieder durch.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon ETZ Typ » 27. März 2016 15:01

Hier noch was grünes
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ETZ 250 A/1985
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon RufusMD » 31. Juli 2016 09:33

Endlich fertig, Bj.67, 5-Gang TS Motor Zylinder und Vergaser bei TKM Racing auf 24 PS getunt.
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Fuhrpark: BMW R 51/3 /1954, BMW R 75/5 /1971, MZ ES 250/2 A, ETZ 250 Gespann
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Svidhurr » 31. Juli 2016 09:54

Schaut doch :gut: aus.
Das Kennzeichen ist aber etwas sehr groß geraten :shock:
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Fuhrpark: habe einen
Svidhurr

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon derJörn » 31. Juli 2016 22:47

IMG-20160730-WA0001.jpg


So,nun endlich kann auch ich mich beim grünübelfred beteiligen...
TS250/1/A Bj 1978 hat gedient im Grenzregiment 4, nähere infos kann ich geben wenn ich alte unterlagen gesichert Hahne...
Was mir auffiel,es gibt eine (kopie) einer betriebserlaubnis fürn Anhänger... Aber 1. Wozu brauchen die n anhänger,was könnte das für gewesen sein und.... Das wichtigste...wie verdammt nochmal sah die ahzv aus... Gibt es da nirgend wo mal Bilder/technische unterlagen drüber??
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon starke136 » 1. August 2016 08:28

Hier ein Bild vom Zeltplatz :ja:

Jetzt ist das Schutzblech vorne auch noch grün und beide Sitze sind wieder drauf.

forum.jpg
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon allgäumz » 1. August 2016 18:38

LamE hat geschrieben:Dann will ich hier auch mal meinen fertiggestellten Grünkübel zeigen.
Okay, nicht original. Aber sieht der großen ES doch zum verwechseln ähnlich :lol:


Wenn der Marko hier eine Grünkübelsimson vorstellen darf, dann darf ich hier auch die Schwalben des "Lybischen Gebirgsjägergeschwaders" vorstellen. Zum ersten mal der breiten Öffentlichkeit präsentiert beim MZ/ Simsontreffen in Ulm 2012 vom IFA Stammtisch Äpfingen, bei Biberach.
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon ollipa » 1. August 2016 18:40

Gab es die wirklich so oder ist das ein Fake? :shock:
Gruß von Micha

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon allgäumz » 1. August 2016 18:48

ollipa hat geschrieben:Gab es die wirklich so oder ist das ein Fake? :shock:


Fake :idea:. Das war wohl mal eine kreative Idee vom Chef des Stammtisches. Aber Eindruck haben die damals schon gemacht :fotos:
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon ETZeStefan » 1. August 2016 19:01

Gehts hier nur um Grün oder geht auch Schwarzgrau? :gruebel:

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon derJörn » 3. August 2016 10:55

Moinmoin,
Gab es die TS250/1A auch mit etz rücklichtgarnitur? Oder hatten die bei den Grenztruppen etwas andere varianten?
Ich würde meine /1A auch gern wieder so orginal wie möglich machen! Und hat irgendjemand mal einen kompletten schaltplan dir die elektrische anlage?
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Svidhurr » 3. August 2016 14:57

derJörn hat geschrieben:Gab es die TS250/1A auch mit etz rücklichtgarnitur?


Vom Werk aus nicht.

derJörn hat geschrieben:Ich würde meine /1A auch gern wieder so orginal wie möglich machen!
Und hat irgendjemand mal einen kompletten schaltplan dir die elektrische anlage?


Schaltpläne gibt es bei O2R oder bei Moser :wink:
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Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

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habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon mario1300 » 5. August 2016 19:41

RufusMD hat geschrieben:Endlich fertig, Bj.67, 5-Gang TS Motor Zylinder und Vergaser bei TKM Racing auf 24 PS getunt.


More details,

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Sven Witzel » 6. August 2016 05:52

Svidhurr hat geschrieben:Schaltpläne gibt es bei O2R oder bei Moser :wink:

Da fehlen aber die Leitungen rund um die Steckdose und um den Totschalter. Der Rest ist allerdings gleich. Leider habe ich auch keinen Schlatplan für die /A
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon Svidhurr » 6. August 2016 07:50

Sven Witzel hat geschrieben:
Svidhurr hat geschrieben:Schaltpläne gibt es bei O2R oder bei Moser :wink:

Da fehlen aber die Leitungen rund um die Steckdose und um den Totschalter.
Der Rest ist allerdings gleich. Leider habe ich auch keinen Schlatplan für die /A


Ja Sven, da hast du Recht :D

Aber du könntest doch z. B. bei deiner ETZ /A mal nach sehen und
diese Kabel noch im Schaltplan einzeichnen :mrgreen:

Habe das z. B. bei meiner ETZ so gemacht.
Da ich die Kontrolllämpchen wie bei der TS geklemmt habe :ja:

Allerdings könnte auch der net-harry mal seine schönen Schaltpläne mal erweitern :biggrin:
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon ChristianHeinze88 » 6. August 2016 15:34

Mir dem Totschalter sollte ja kein allzu großes Problem darstellen, einfach z.B vor dem Blinkgeber geschaltet und schon funktionierts^^
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon derJörn » 6. August 2016 19:03

Und die steckdose ist einfach am sicherungskasten an plus und minus gesteckt...
Interessant wäre n orginaler /A schaltplan trotzdem....
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon RufusMD » 7. August 2016 13:56

mario1300 hat geschrieben:
RufusMD hat geschrieben:Endlich fertig, Bj.67, 5-Gang TS Motor Zylinder und Vergaser bei TKM Racing auf 24 PS getunt.


More details,

Please :mrgreen:

:wink: my English is not good enough to explain

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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon derJörn » 7. August 2016 20:56

Doofe frage am rande...mit licht glimmt meine ladekontrolle immerwenns licht an ist,egal welche drehzahl...ladespannung knapp 6,1V elektronischer regler,wenn blinker tot geschalten ist auch die ladekontrolle aus(tot gelegt) wenn ich dann versuche zu blinken leuchtet sie auf,ist das normal? Und warum verlischt die lkl nicht ganz bei fahrt mit licht?
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon derJörn » 9. August 2016 16:53

So,hier mal paar bilder der /1A, Angemeldet und die gröbsten Probleme sind behoben...nachdem sie Heim in Osten kam :lol:
WP_20160809_17_24_27_Pro_LI.jpg

WP_20160809_17_23_03_Pro_LI.jpg
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Re: NVA und Grünkübelfred

Beitragvon bk350 » 8. Oktober 2016 15:35

dann will ich euch mal meine errungenschaft vorstellen. soweit alles was dran is halbwegs original. bei den stossdämpfern weiss ich nicht genau. und bei den gabelrohren auch nicht so recht die restlichen fehlteile sind ja ersichtlich gepäckträger sitze usw nen a rahmen mit a motor usw usw
falls jemand die fehlteile noch zu liegen haben sollte wäre es coll wenn er mir ne nachricht schreiben würde. gerne würde ich auch wissen was nicht original ist gruss
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