TT Tour

[matthias1]

Wir fahren am Samstag mit 2 MZen und 3 Simsons auf die Insel.
Der grobe Plan ist mit der Fähre nach England zu fahren, rund Schottland, Orkneys, Belfast, Dublin, Isle of Men, England und wieder aufs Festland.
Nun ist England nicht mehr EU und für mich ist es der erste Besuch der Insel.
Brauchen wir den Reisepass?
Wie sieht es mit Roaming aus?
Hilft der ADAC auch in England/Isle of Men?
Was ist noch wichtiges zu beachten?
Ich brauch da mal euer Wissen.

[Mainzer]

Du brauchst auf jeden Fall einen Reisepass, sonst lassen die dich schon nicht auf die Fähre.
Etwas kurzfristig, die Frage

Roaming im UK ist in den meisten Tarifen (noch) mit drin, das kannst du aber direkt bei deinem Anbieter nachsehen.

[Gespannklausi]

Ja, kann ich bestätigen, war letzten August in England und Isle of man. Du kommst ohne Reisepass net mal auf die Fähre!!!

Sag mal, wie lange wollt ihr unterwegs sein?! Ist schon ne ganz schöne Strecke....

Und am Montag, 27.05.2024 beginnt das Training zur TT auf der IOM!!! Ne Fähre zubekommen wird Interessant....

Gute Fahrt,

Klaus

[Peterle deluxe]

Die Fähren sind schon gebucht, es werden nur 3400km, das in 2 Wochen, da sind wir mit dem Moped schon weitere Strecken gefahren in gleicher Zeit.

[Mainzer]

Rund um Schottland zieht sich extrem. Es ist Hauptreisesaison, auf der NC500 kann man mit einem Schnitt von 30-40 km/h rechnen. Viele Single-track-roads und viele Wohnmobile. Zudem ist streckenweise der Straßenzustand richtig mies.

[Peterle deluxe]

Schlimmer als auf der Transfagarash in Rumänien Nachts um 10 wird es schon nicht werden Ich bin guter Dinge das es wieder eine schöne Tour wird.

[matthias1]

Um die Fährtickets hatten wir uns schon im Winter gekümmert. Nur mit langem suchen und etwas Glück hatten wir noch welche bekommen.
Für die 5 Tickets gingen pro Nase schon mal fast 1.000€ drauf. Da sind die Orkneys noch nich mit bei.

[Diesel3]

Das wird bestimmt ne schöne Runde. Auf den Orkneys mal in die Destille Highland Park besuchen.
An John O'Groats und Cape Wrath kommt ihr sicherlich sowieso vorbei.
Ein Fußmarsch vom Campingplatz hoch auf den BenNevis empfehle ich nur noch ohne Motorradstiefel ...
Auf der Isle of Man gibts AFAIR eigene Währung - mit britischem Pfund hatten wir zumindest mal auf Jersey solche Probleme.
Reisepass: Frag mal, ob du einen Schnellpass bekommen kannst.
Roaming: sehr gemischt. Ansonsten halt WLAN nutzen und offline mit OSMand navigieren.
Viele Grüße
Hendrik

[Gespannklausi]

Die Fährtickets zur IOM habt ihr auch schon, gut!

[Mainzer]

Noch ein paar Tipps von mir, wir sind vor genau einem Jahr in Schottland gewesen und die komplette NC500 gegen der Uhrzeigersinn gefahren.

• Dunrobin Castle an der Ostküste. Auch wenn sich die ehemaligen Besitzer besonders durch die Vertreibung der Landbevölkerung hervorgetan haben (Highland Clearances), sehr beeindruckend. Tolle Flugschau mit Falken
• Dunnet Head (Most northern point of mainland Britain) ist nur ein kurzer Abstecher von der NC500
• unbedingt die Schleife über die Applecross-Halbinsel im Westen (auf Höhe von Skye) mitnehmen. Die Passstraße Bealach-na-Bà ist der Hammer (bei uns leider komplett im Nebel). Im Örtchen gibt es eine sehr knuffige Tankstelle.

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Dunnet Head

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ein Stück östlich von Durness

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irgendwo im Nirgendwo

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Tankstelle in Applecross

Campingplatzempfehlungen:

• Dornoch Caravan und Camping Park (45 Meilen nordöstlich von Inverness) https://maps.app.goo.gl/PNUDnuujNKoBCeb48 sehr gute Campingwiese, aber etwas feucht (liegt ziemlich auf Meereshöhe)
• Clachtoll Beach Campsite (Westküste 40 Meilen nördlich von Ullapool) https://maps.app.goo.gl/DDZNmLzgYT82Sfcs6
• Gairloch Holiday Park (Westküste 56 Meilen südwestlich von Ullapool) https://maps.app.goo.gl/Kj8jrvtQzwNkwXv68

Schön fand ich an den Plätzen, dass die viel stärker auf Zeltcamper ausgerichtet sind als viele Plätze in Deutschland. Gerade der in Clachtoll hat alles was das Herz begehrt, mehrere Küchen, Schließfächer mit Steckdose zum Handyladen etc.
Denkt an den Steckdosenadapter!

[matthias1]

Wir fahren auch links rum. Der Tipp mit dem Adapter kommt zur rechten Zeit. Deine Empfehlungen werden wir berücksichtigen, einige stehen schon auf dem Plan.

[Enduro-Molch]

Den beteiligten 2-Takt-Enthusiasten wünsche ich heute eine gute Abreise.
Weiterhin 2 tolle Wochen ohne Unfall, wenig Pannen, dafür umso mehr Bier und guten Erlebnissen;)

[DitHelmchen]

Wird es dazu eine Doku geben?

Für weitere Impressionen https://www.gs-enthusiast.de/schottlandreise2022

[Peterle deluxe]

Werde mal versuchen ein paar Bilder einzustellen. Tourdokumentationen machen aber immer richtig Arbeit im Nachgang, und nach dem Urlaub gibt es wieder so viele andere Dinge zu tun, wie das immer so ist.

[Diesel3]

... genau: denn nach der Tour ist vor der Tour

[matthias1]

Richtig, und da is nichtmal viel Zeit dazwischen.
Fertig gepackt!

[Nordlicht]

👍👍👍👍gute Fahrt

[Gespannklausi]

Kurzstrecke ist scheiße!!!! Find ich gut!!!!

Gute Fahrt,

Klaus

[RT-Claus]

Gute Fahrt,
und nicht vergessen an der Fairy Bridge auf der Insel die Elfen und Feen zu grüßen!

2011 Isle of Man TT2011 062.JPG

[Bambi]

Werde mal versuchen ein paar Bilder einzustellen. Tourdokumentationen machen aber immer richtig Arbeit im Nachgang, und nach dem Urlaub gibt es wieder so viele andere Dinge zu tun, wie das immer so ist.

Hallo Peterle,
ein Freund nimmt dazu immer ein Tablet mit und macht sich abends ein paar Stichpunkte die er zu Hause um Text und Fotos zum Bericht ergänzt.
Allein anhand der Fotostrecken von Iris und mir könnte ich das heute noch über unseren 2017-er TT-Urlaub machen.
Schöne Grüße, Bambi

[alexander]

wenn ich mir das arme, kleine etz-le so angucke:
- willst du auswandern??
wie auch immer eine gelungene reise wuensch ich.

[Peterle deluxe]

Die kleine ETZ hat damit keine Probleme, fühlt sich wie eine große! Mir ist leider die Schaltfeder heute gebrochen,Matthias sein Gummi der Campingleuchte rettet mich aber.

[matthias1]

Is ja nich meine 1.Tour. Das sieht nur viel aus aber vom Gewicht her sind das keine 40kg.
Und Tisch und Stuhl muss schon sein.

-- Hinzugefügt: 27. Mai 2024 09:04 --

Kleiner Zwischenbericht. Da wir alle aus unterschiedlichen Ecken kommen, haben wir uns am Freitag Abend in Colbitz getroffen. Der Abend war feucht fröhlich aber um 3 Uhr hat der Wecker geklingelt und kurz nach 4 ging's im Morgengrauen auf die Piste mit Ziel Fährhafen von Amsterdam. Es lief gut und wir kamen auf der Autobahn schnell vorran. Das Wetter meinte es auch gut mit uns, wir wurden nicht geduscht.
150km vor dem Ziel ein letzter Tankstopps mit einer ausgedehnten Pause. Die kurze Nacht forderte ihren Tribut. Aber wir lagen gut in der Zeit.
100km vor dem Ziel dann der Klemmer auf der Autobahn. Dem 85er Simson Motor von Lucas war das offensichtlich zu viel. Jetzt mußte schnell entschieden werden. Keo und Jonas sind einkaufen gefahren, Hannes Lucas und ich haben den Zylinder gezogen und den Kolben demontiert. Lucas hat den Vergaser fetter bedüst und die Nadel hoch gehangen, Hannes den Kolben mit der Feile bearbeitet und den Ring gängig gemacht, ich hab den Aufrieb mit Sandpappier aus dem Zylinder geschliffen. Nach 38 Min. war alles wieder zusammen und der Motor lief.
Und da ein Unglück selten allein kommt, sind wir auch noch in einen 14km langen Stau geraten. Dashalb haben wir eine zusätzlich Spur eröffnet und uns durch die Autos geschlängelt. Nur deshalb haben wir es gerade so noch auf die Fähre geschafft.
Die Überfahrten war ruhig. Wir konnten alle lang und gut schlafen.
Angekommen in Newcastle wurden wir an der Einreisekontrolle mit drei belgischen Bikern separiert, die Pässe wurden eingesammelt und die Beamten rückten mit Messgeräten an. Der Detector für Radioaktivität an der Ausfahrt hatte Alarm ausgelöst.
Das kleine Gerät war wohl dann doch nicht genug und die Geräte wurden größer, es gab an jedem Mopped eine 15Min. Messung. Das hat auch noch nicht gereicht und wir mußten alle noch mal durch den Detector.
Nach fast 3 Stunden wurde dann entschieden, daß wir einreisen dürfen.
Das Wettterfenster hatte sich zwischenzeitlich geschlossen, es regnete. Und da die Front nach Norden zog, blieben wir die ganze Zeit darunter.
Plötzlich hatte Hannes mit der 301er Schaltprobleme. Die Schaltfeder war gebrochen. Ein Gummiband am Schalthebel war die schnelle Lösung.
Meine 164er machte ihren Unmut über das schlechte Wetter mit Zündaussetzern deutlich.
Abends dann ein Hotel dem Zelt vorzuziehen war die einzig richtige Entscheidung.
Kurz vor Edinburgh war nach 281km Schluss.

[Peterle deluxe]

....

-- Hinzugefügt: 28. Mai 2024 20:09 --

[Lausi]

Geile Aktion, Jungs!

Freundliche Grüße,
/Christian

[Bambi]

Hallo Peterle,
Danke für's 'Mitnehmen'! Bitte genau so weitermachen!!! Auf die Bilder der Isle of Man freue ich mich jetzt schon. Ich bin insgesamt 5 x dort gewesen (4 x Manx Grand Prix und 1 x TT) und ja, der Virus sitzt tief und hartnäckig.
Ich freue mich, daß Du offenbar einen aktuellen Reisepass hattest denn ich war in größter Sorge, daß Dein Traum-Urlaub daran zerschellt. Wenn ich zurück nach Man will muß mich meinen erst einmal suchen ...
Weiterhin Gute Fahrt, viel Spaß und schöne Grüße, Bambi

[blaublau]

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Grüßt euch, nach laaanger Forenabstinenz bereichere ich hoer auch mal weiter mit Bildern und später noch mit kurzen Videos

Liebe Grüße keo

Achso, hier unsere aktuellen Streckenfortschritte Tag für Tag

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[matthias1]

Die Fahrt durch die Highlands war schon ein Höhepunkt. Die Landschaft is großartig. So weit das Auge reicht kein Baum, kein Strauch.
Der Regen war unser treuer Begleiter. Irgendwann hatte ich von den Z<ndaussetzern jenseits der 6000 Umdrehungen die Nase voll und ich hab eine neue Kerze eingeschraubt. Problem gelöst. Die Suche nach einer Unterkunft gestaltete sich schwierig, aber mit dem Mopped ist man ortsmäßig flexibel.
Nach dem 2. Regentag wurde es wieder ein Hotel. So konnten die durchgeweichten Sachen bis zum Morgen gut trocknen.

[Diesel3]

Auf jeden Fall eine gute Reise euch!

Wenn ihr schon vorbei kommt - Der Film Lang lebe Ned Devine wurde in der kleinen Ortschaft Cregneash an der Südspitze der Isle of Man gedreht. - lohnt sich schon, mal dahin zu fahren. Immerhin ein Film mit echtem Bezug zu roten MZ ETZ

Gruß
Hendrik

[Peterle deluxe]

Es löppt...

[Uwe6565]

Sehr schööön, gute Fahrt und danke für die Bilder.

[matthias1]

Gestern war der Pannen Reparatur Tag.
Von der 85er Simson ist vom Haltewinkel des Schwenkhebel ein Teil abgebrochen. Schalten war nicht mehr möglich. Glücklicher Weise passierte das ca. 1km vor unserem Zeltplatz.
Der Fehler war schnell gefunden aber wie reparieren. Das Teil schicken lassen dauert 2 Tage und kostet 80€ Versand. Es gibt auch einen Simson /MZ Händler in Liverpool aber das is 6 Stunden weg. Der hat das Teil und wir können das morgen postlagernd abholen.
Die Reparatur war also das Mittel der Wahl. 30km entfernt gab es einen Schweißer der das Teil reparieren konnte. Da mußten wir aber 2 x hin, da der 1. Versuch nicht ganz gepasst hat.
Lange Rede wenig Sinn, die Schaltung funktioniert und das Mopped läüft wieder. Morgen holen wir noch das Neuteil, brauchen werden wir es wohl nicht.

[Dieter]

Auch wir haben Schottland lieben gelernt. Besonders die doch recht hohe Abwechslung bei den unterschiedlichen Gegenden in den Highlands.
Eure Tour und euer Bericht lassen mich wieder in schönen Erinnerungen schwelgen und die alten Bilder ansehen. Vielen Dank dafür.
2016 waren wir im Umfeld von Loch Lomond bis Edinburgh, den Trossachs.

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Hab mal ein paar Ansichten von uns hier angehangen um die mögliche Vielfalt anzudeuten.


Die angedeutete Einheitlichkeit der Landschaft kennen wir eher aus England, dem Bereich der Yorkshire Dales.

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Gruß
Dieter

[blaublau]

Schrauberparadies!

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-- Hinzugefügt: 1. Juni 2024 12:24 --

Hier eine kleine Auswahl der tollen Landschaft und Straßen.

https://youtu.be/ht-7JsArKKk?si=dVfdah-EW-lamh9P

https://youtu.be/Fn6iy9Yafkg?si=6z7pee5ut9fR2_-N

https://youtu.be/jgvXumj9nUs?si=qj77QoQbluZjJKQ-

Keine Angst, die Videos gehen maximal 4 Minuten