Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

[Enduro-Molch]

.....
Diese Sorte Bremsbelag fliegt nun definitiv heraus.

Verräts Du uns, welche es sind?

Das sind die von Hr. Hanstein aus Coswig beklebten.
Ich möchte seine Arbeit damit nicht schlecht reden, hatte mit ihm auch schon dazu telefoniert - erklären kann er sich das Phänomen nicht.

Da es bei mir aber stetig an 2/3 meiner Trommeln für heftige Stöße im kalten, nassen Zustand sorgt kommen die jetzt raus.
Schade- da sonst im warmen Zustand top Bremsleistung!

[Mechanikus]

Andere Oldtimer kennen das Phänomen schon länger. Am krassesten ist es wohl bei der NSU Konsul. Die Vorderbremse glänzt dort nicht gerade durch gute Bremsleistung. Endlich fand jemand einen Belag, der für zufriedenstellende Ergebnisse sorgte, dann brachen reihenweise die Bremsankerplatten.

[Aynchel]

auch alte Russen kennen diese Problem, ärgerlich wenn das fernab im Urlaub passiert, gut wenn man einen Schweißer findet

[Kai2014]

Ich kenne das nur von 251 Ankerplatten, das scheint Pfusch ab Werk gewesen zu sein.
Pfusch ist vielleicht das Falsche Wort, eher ein Konstruktionsfehler .

[Enduro-Molch]

Wodurch unterscheiden die sich zu den 250er Ankerplatten?

[waldi]

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Diese Sorte Bremsbelag fliegt nun definitiv heraus.

Verräts Du uns, welche es sind?

Das sind die von Hr. Hanstein aus Coswig beklebten.
Ich möchte seine Arbeit damit nicht schlecht reden, hatte mit ihm auch schon dazu telefoniert - erklären kann er sich das Phänomen nicht.

Da es bei mir aber stetig an 2/3 meiner Trommeln für heftige Stöße im kalten, nassen Zustand sorgt kommen die jetzt raus.
Schade- da sonst im warmen Zustand top Bremsleistung!

Ich kenne das nicht. Hab die BK, den Berliner und damals die Ts wie auch die ETZ mit Belägen von Hahnstein bekleben lassen. Kann es auch sein, das vielleicht die Schraube nicht lose, sondern ein wenig sehr fest war?

Lg. Mario