Das MZ Forum für MZ Fahrer

Am Öl kanns nicht liegen...

Feuereisen hat geschrieben:Wenn Deppen nicht mal Piktogramme auf Tankdeckeln "lesen" können....

kenne ich, im Landmaschinenladen: kommt Frau mit Sohn, Kettensäge (von Opa ausgeliehen) geht nicht: zerlegt, gleiches Schadensbild: Das 2T Öl war im Tank für die Kettenschmierung gelandet, der dachte glatt, die hat ne Getrenntschmierung. Opa wird sich gefreut haben.

Blanken getankt?

Hab immermal Kernschrott hier.
Der Boden und die Schwinge waren komplett durchgerostet. Fred Feuerstein.....

Jena MZ TS hat geschrieben:Hab immermal Kernschrott hier.
Der Boden und die Schwinge waren komplett durchgerostet. Fred Feuerstein.....

Gib her den Haufen! Die /2 könnt ich in Teilen gebrauchen.

Hach, die schöne "Patina".....

flotter 3er hat geschrieben:Hach, die schöne "Patina".....

Mein lieber Frank, Du und Patina sind zwei verschiedene Schuhe. Mir geht es genau so, es sei denn, es ist Vorkrieg und da sieht die Sache etwas anders aus.

Lg. Mario

waldi hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:Hach, die schöne "Patina".....

Mein lieber Frank, Du und Patina sind zwei verschiedene Schuhe. Mir geht es genau so, es sei denn, es ist Vorkrieg und da sieht die Sache etwas anders aus.

Lg. Mario

Nö, nicht zwangsläufig. Ich weiß eine gute Patina auch sehr wohl zu schätzen. Aber für mich gibt es Patina und konservierten Gammel mangels Pflege. Das ist nicht das Gleiche....

flotter 3er hat geschrieben:

waldi hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:Hach, die schöne "Patina".....

Mein lieber Frank, Du und Patina sind zwei verschiedene Schuhe. Mir geht es genau so, es sei denn, es ist Vorkrieg und da sieht die Sache etwas anders aus.

Lg. Mario

Nö, nicht zwangsläufig. Ich weiß eine gute Patina auch sehr wohl zu schätzen. Aber für mich gibt es Patina und konservierten Gammel mangels Pflege. Das ist nicht das Gleiche....

Das ist es ja, auf was ich hinaus will. Meine alte Quick war auch schon im Augenwinkel in besser wie Neu geplant. Ich lasse aber die Finger davon, weil das kleine Motorrad wurde Nie Restauriert und nicht einmal der Motor war je Geöffnet und es funzt einfach. Meine BK war total verbaut und in einem schrecklichen Zustand und dann gibt es nur, in die Tonne hauen oder in einem neuwertigen Zustand versetzen. Wenn ich aber teilweise sehe, was unter Patina abgebucht wird, bekomme ich eine Krise und kann nur die Bezeichnung Schrott gebrauchen.

Lg. Mario

Das Moped lenkt sich bestimmt gut, die Flatterbremse sieht doch obenrum neu aus.

Ich mach die wieder schick. Aber einiges an lack/Rost wird diesmal konserviert.

der janne hat geschrieben:Blanken getankt?

Es deutet alles darauf hin... Habe das Gerät zur Reparatur hier... Nur das die benötigten Ersatzteile (KW, Kolben+ Zylinder, Lager) teurer als eine neue Motorsense gleichen Typs und Herstellers sind. Also wohl ein Fall für die Tonne und 250 € Lehrgeld für den Besitzer...

Lehrgeld muss wohl manchmal auch sein....Musste der Volldepp, welcher damals meinen 924er gekauft hatte auch bezahlen....

...echt geistreich einen Motor von 1984 mit 0W-Schlagmichtot LeichtlaufÖl betreiben zu wollen...Da klopften die Hydros und eine blaue Nockenwelle gab's als Lehrgeld obendrein.

Seit letztem Jahr hatte ich ein Geräusch beim Fahren, ähnlich des Rückwärtsganges beim Auto.
Etwas Öl trat auch aus, und verteilte sich auf dem Hinterrad (dort sitzt das Getriebe in der Nabe).
Ich fuhr jedoch weiter, da sich sonst nichts geändert hatte und Ersatzteile äußerst schwierig zu bekommen sind.
Nun seit letzter Woche wackelte das Hinterrad beim anfahren spürbar, die Lautstäkre steigerte sich auch enorm, also war heute der Tag des Handelns gekommen...

Schäden sind erstaunlicherweise keine entstanden, ich habe die Lagerbuchsen getauscht und die Wellen ausdistanziert und alles ist wieder in Butter

Wo liegt der Fehler?

Ich dachte erst, Dir hätte jemand nen Popel auf den Sitz geschmiert.

... ok ich hatte gedacht , man kann erkennen, was das mal war...
... Stephan kam gestern noch zu einer forumsinternen Hilfsaktion vorbei und brachte ein neues Sieb...

Am Benzin, mit Alkohol. Habs erkannt.

...wenn Alkohol schon so auf Messing wirkt... was macht er dann erst mit menschlichem Gewebe...

On the Way to Race61

Peng und Aus....

smokiebrandy hat geschrieben:...wenn Alkohol schon so auf Messing wirkt... was macht er dann erst mit menschlichem Gewebe...

Vielleicht sollte man Menschliches Gewebe als Alkohol-Benzinfilter einsetzen

der garst hat geschrieben:On the Way to Race61

Peng und Aus....

Ich glaube wir haben dich gesehen.
Haben mit meinem Sohn an der Straße gestanden und Autos geguckt.

Meine Frau sagte noch, der hat aber einen Luxus das er das Motorrad mit einem Abschlepper zum Treffen fahren kann.

der garst hat geschrieben:Peng und Aus....

Wer ne Harley hat sollte auch das Geld für ne güldene ADAC Karte haben.

RobsES hat geschrieben:

der garst hat geschrieben:On the Way to Race61

Peng und Aus....

Ich glaube wir haben dich gesehen.
Haben mit meinem Sohn an der Straße gestanden und Autos geguckt.

Meine Frau sagte noch, der hat aber einen Luxus das er das Motorrad mit einem Abschlepper zum Treffen fahren kann.

Nee das war ich nicht.
Ging hoch auf dem gelben Wagen nur von Beelitz nach Brück in die Werkstatt wo ein Harley fahrender Bruder des Abschleppers mir mit Teilen aushelfen konnte. Das Race 61 konnte auf eigener Achse angefahren werden. Insgesamt gut 1400 km am Wochenende und nachts noch das Wummern im Ohr und das Vibrieren in den Knochen. Der Himmel auf Erden

Hier mal noch ein Video vom Samstag Abend, weils so geil war.....

https://youtu.be/BZKcpDC8b50

Wenn ich mal nicht mit dem Motorrad sondern den Öffis zur Arbeit gehe, laufe ich immer an einem Grundstück vorbei wo ein Motorrad steht, wo ich mich frage wer sich damit Freiwillig auf die Straße traut. Dagegen ist jede Honda Goldwing oder andere schandtate eine schönheit. Wenn man dann noch die Aufgerufenen Preise bei Mobile findet, hab ich noch mehr unverständniss und bauchweh.



https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... t_side.jpg

Wirklich nicht schön aber wirklich selten.

Das schaut wie ein abgetackeltes Schaukelpferd aus, widerlich.

Gruß Pierre

Ysengrin hat geschrieben:Wirklich nicht schön aber wirklich selten.

Nicht schön, aber selten, weils keiner haben will.

Alex1989 hat geschrieben:

Ysengrin hat geschrieben:Wirklich nicht schön aber wirklich selten.

Nicht schön, aber selten, weils keiner haben will.

Die schönsten Mopeds überhaupt sind halt doch die Bananentank-ETZ und das Schnabelviehpendant zur GS, gell?
Und noch nicht mal selten.

daniman hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:

Ysengrin hat geschrieben:Wirklich nicht schön aber wirklich selten.

Nicht schön, aber selten, weils keiner haben will.

Die schönsten Mopeds überhaupt sind halt doch die Bananentank-ETZ und das Schnabelviehpendant zur GS, gell?
Und noch nicht mal selten.

Eher hat sich die GS den Schnabel da abgeschaut. Und ja die Bananentank ETZ ist die Schönere

Die Moto 6.5 finde ich übrigens ganz ok wenn man mal dagegen anschaut, was heute so auf den Markt fliegt. Wenn sie nur nicht alle Liederlichkeiten einer Aprilia hätte.
Schockierende Zustände sind trotzdem irgendwie anders.

Kupplungsreibscheiben aus einem Simsonmotor. Drei von vier sind in Einzelteilen aus dem Kupplungskorb gekommen. Keine Ahnung, wie man das schafft.

ein Stück LKW Bremsscheibe, lag in Bautzen auf dem Postplatz

Oh. ..Das hat bestimmt ordentlich gerumpelt wo das Stück raus gekommen ist

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das nächste Segment der Bremsscheibe wieder genau zwischen die Beläge trifft.
Erst recht nicht, wenn es die Scheibe beim Bremsen zerreißt.

Das Teil wird wohl eher vom Schrottlaster gefallen sein.
Bekannter von mir fährt auch Alteisen mit T3 Pritsche offen.

Entweder der Verwender schneidet sich die Hand auf, oder der knackt weg und fliegt ihm ins Auge

Genial!
Kupplungsblockierwerkzeug und Handentgrater bzw. Handbohrer. Geil!

Da knackt nix weg, man belastet den Gegenhalter doch nicht am Ende, nur direkt im Fenster des Kupplungskorbes, der Primärtrieb wird zwischen den Kettenrädern blockiert. Ich hab so ein Exemplar da ist ein Zylinderstehbolzen von der Hufu angeschweißt, der verbiegt auch nicht. Es wurde sogar die richtige Stahllamelle verwendet, wie in der Reparaturanleitung empfohlen wird, die hinterste mit der flachen Fase ist nämlich dicker.

Hab ich so seit fast 20 Jahren in Verwendung. Hab damit bestimmt schon 20...30x die Kupplung blockiert. War das allererste von mir geschweisste Teil/Spezialwerkzeug im 1. Lehrjahr.

Wird wohl auch locker noch weitere 20 Jahre überstehen.

Verdammt was ist passiert?

Der Wecker hat da vor 10 Minuten geläutet

Mein Gott diese Wecker....
Man sollte sie verbieten.

https://youtu.be/aGwW4Iw6Dek

Moin. Was für eine kacke. Vor dem weckruf wach geworden und das schlimmste ich habe nicht fertig geträumt. Dabei war ich gerade dabei den Keller aufzuräumen um Platz für das geschenkte Fahrrad und der TS zu machen.

Muss wohl noch Mal die Damen im Haus fragen wer mir die schönen Dinge schenken will.

Meine letzte Traumsequenz heute war dieser Titel: https://www.youtube.com/watch?v=--7afsHgRww

Bei diesem Corsa war offenbar fahrzeugaffines Getier dabei eine Art Biovorfilter anzulegen.

Wäre interessant zu wissen was das für ein Tier ist, habe ich so noch nicht gesehen.