Das MZ Forum für MZ Fahrer

Heute gibt es auch Wheelie Fahrräder, wusste ich nicht und die müssen auch cool aussehen. Ein Kunde von mir gebaut, Vater/Sohn Projekt. Wir haben es sauber und farbig beschichtet, gerade hat er mir die Bilder geschickt

... denn diese Fahrrad Marke
Hallo und guten Abend
Wer kann mir denn irgend was zu LLOYD Fahrrädern sagen.
Erst dachte ich die haben was mit LLOYD Automobile zu tun,aber auf dem Lenkkopf Schild ist das Schiff der HAPAG LLoyd?
kennt sich einer damit aus?
Danke

Sagt mal, muss das so? Oder war das Material in der Presse knapp?
Das Teil ist nagelneu.

Ich denke das muss so. Das dürfte so sein wie beim Ritzel hinten, da sind das Steighilfen für die Schnellschaltfunktion. Nicht jeder Zahn ist gleich.

sHi,
das ist wirklich so richtig.Zur Verbesserung der Schaltfunktion.Es gab sogar mal ovale Kettenblätter.Die haben sich aber nicht bewährt.
atze

Ok,wieder was dazu gelernt.
atze

Hab ich im tiefsten Osten gesehen.
Marke Eigenbau.
Der Besitzer war richtig stolz. Er hat die Anbauteile
für 50€ gekauft. Der original Tank hat aber nicht gepasst.
Aber der vom Rasenmäher geht auch.

Hi,
der gute ,alte MAW.Ist ein geiles Teil.
atze

atze-15 hat geschrieben:sHi,
das ist wirklich so richtig.Zur Verbesserung der Schaltfunktion.

okay, hatte mich bloß gewundert, dass die kurzen Zähne so unreglmäßig verteilt sind. Und die Kette muss ja nicht aufs kleinste Blatt klettern, da fällt sie ja nur rein. Aber klaro, dieses Blatt muss ja bei anderen Modellen nicht zwangsläufig auch das kleinste sein.

Da möchte ich mich mal einreihen ...

Das Fahrrad für die längeren Touren


Mein "Singlespeed Cafe-Racer"
Der Rahmen mit der Lackierung ist von 1978. Also noch ein bissel älter als ich

Moin,

war hier schon mal das Thema Beleuchtung? Kann jemand einen wirklich guten, weit und in die Breite leuchtenden batterie-/akkubetriebenen Frontscheinwerfer empfehlen?
Ich fahre täglich mit dem Rad zur Arbeit und behelfe mich derzeit mit einer Lenser Led Taschenlampe am Lenker, die zwar enorm weit leuchtet, dafür aber sehr den Gegenverkehr blendet und nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist.

Schau dir mal die Busch und Müller IXON IQ (Premium) an, kostet zwar einiges, sind aber StVZO-zugelassen, leuchten sehr gut aus und die Akkus halten bei mir auch recht lang. Habe meinen jetzt schon mehr als 5 Jahre und bin immer noch sehr zufrieden damit (habe den normalen nicht Premium). Die Investition hat sich gelohnt!

Moin,
das ist dann die mit 40 Lux? Die Busch & Müller hatte ich schon in die engere Wahl gezogen.
Meine Fahrstrecke ist überwiegend außerorts über Nebenstraßen, da ist es jetzt im Herbst besonders in den Kurven schwer zu sehen, wo die Straße aufhört und der Graben anfängt.

Ich kann solche Leute immer nicht verstehen die keinen Dynamo ans Rad bauen wollen, warum ist das bei dir so? Ich habe Nabendynamo und eine herlich helle Lampe mit USB Lademöglichkeit für Navi oder Handy und der Lichtkegel ist vergleichbar mit dem 6V MZ Licht, oder sogar besser. Der Gedanke sich freiwillig von der Akkuladung abhängig zu machen, das ist das was ich nicht verstehe? Es kann so einfach sein ordentliches Licht zu haben was von alleine einschaltet wann immer man es braucht. Nie daran denken müssen den Akku zu laden einfach super.
Allerdings reicht der Ladestrom nicht aus um mein Motorradnavi zu laden, das wäre ja auch zu perfekt?

Na, meine Räder haben halt keinen Nabendynamo. Eine Rennradfelge mit Nabendynamo kostet bummelich 150,- €, dazu noch eine brauchbare Leuchte mit Pufferakku und ordentlich Licht für 50,- €, das ganze mal 2 für 2 Räder: Da ist eine batterie-/akkubetriebene Leuchte, die ich von einem ans andere Rad umstecken kann, einfach günstiger.
Ich tendiere jetzt zu einer B + M Ixon IQ Premium, wenn ich allerdings gegenrechne, wie hoch die Einsparung ist, wenn ich nicht 2 Nabendynamos einbaue, könnte ich mir auch diese leisten wollen: https://www.rosebikes.de/artikel/b--m-l ... id:2669792

Astenbeeken hat geschrieben:Moin,

war hier schon mal das Thema Beleuchtung? Kann jemand einen wirklich guten, weit und in die Breite leuchtenden batterie-/akkubetriebenen Frontscheinwerfer empfehlen?
Ich fahre täglich mit dem Rad zur Arbeit und behelfe mich derzeit mit einer Lenser Led Taschenlampe am Lenker, die zwar enorm weit leuchtet, dafür aber sehr den Gegenverkehr blendet und nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist.

Ich nutze seit 3 Jahren? die SIGMA Led Lighster, hatte irgendwie noch die Lenkerklemme verändert (von einer anderen SIGMA Lampe genommen und leicht verändert), da die Originalgummis zu weich waren, die Lampe zu stark vibrierte. Für meine Zwecke völlig ausreichend, hat StVZO- Zulassung (wenns sie es nicht hätte, könnte ich gut mit leben ). Kurzum: lange Ladeintervalle, ich glaub die im Netz angegebenen 20h hauen hin, robust, preiswert, Lichtausbeute ok (mehr geht immer, aber kostet eben auch, mein ganzes Fahrrad ist nicht mal 250€ wert ). Ach ja, bin auch ein Freund von wechselnder Lampe, da mehrere Räder.

Den Vorteil bei der IXON IQ ist der, dass man dort eben normale AA Batterien oder Akkus verwenden kann, also Notfalls einfache ein paar Batterien kaufen und weiter gehts. Ansich bin ich auch ein Freund eines Dynamos, aber gerade am MTB brauch ich das nicht und da bin ich mit einer Akku betrieben Leuchte besser bedient (meine Meinung).

Wenn es der Geldfaktor ist mit dem Nabendynamo, dann schaut mal was die gebraucht kosten. Die kann man schon für ca 10€ bekommen, dann noch umspeichen lassen ca 25€ und los geht die Sorgenfreie Leichtzeit. Mann kann natürlich auch anders rechnen.... aber lasst euch nicht reinreden. Für mich gibt es entweder ein Sportgerät mit den man immer im Hellen, fern ab des Straßenverkehrs Sport treibt, oder ein Transportmittel für den Verkehr. Und das muss gutes wartungsfreies Licht haben.

-- Hinzugefügt: 3. Dez 2017, 15:28 --

Wenn du 250 Eumels ausgeben möchtest, hast du noch nichtmal ein Rücklicht, für weniger Geld bekommst du für beide Fahrräder ordentliches unabhängiges Dynamolicht. Ich würde so ne teure Taschenlampe nicht kaufen? Aber wiegesagt, lass dir nicht reinreden, rechne einfach das der Dynamo teuer ist.

ES-Rischi hat geschrieben:Ich kann solche Leute immer nicht verstehen die keinen Dynamo ans Rad bauen wollen, warum ist das bei dir so? Ich habe Nabendynamo und eine herlich helle Lampe mit USB Lademöglichkeit für Navi oder Handy und der Lichtkegel ist vergleichbar mit dem 6V MZ Licht, oder sogar besser. Der Gedanke sich freiwillig von der Akkuladung abhängig zu machen, das ist das was ich nicht verstehe? Es kann so einfach sein ordentliches Licht zu haben was von alleine einschaltet wann immer man es braucht. Nie daran denken müssen den Akku zu laden einfach super.
Allerdings reicht der Ladestrom nicht aus um mein Motorradnavi zu laden, das wäre ja auch zu perfekt?

Nabendynamo ist schwer, kostet Kraft und sieht scheiße aus =>
Außerdem funktionierts doch mit Akkus problemlos
Ich fahre auch Sigma LED

Ich fahre auch Akku, Bein den CX- oder Straßenrennen zählt jedes Gramm (zumindest meine Einbindung) in der Altagskonfigutation hab ich sogar Schutzbleche und ein Korb drauf. Für mich das beste universal Fahrrad, eins für alle Einsatzgebiete....

-- Hinzugefügt: 4. Dezember 2017 11:21 --

Hier mal ein Ergebnis mit Rennbereifung und im Winter fahre ich Stollen damit... Am besten ist aber der Gesichtsausdruck der Pedelec Fahrer, wenn die nicht hinterher kommen

hendrik_aus_e hat geschrieben:
Hier mal ein Ergebnis mit Rennbereifung und im Winter fahre ich Stollen damit... Am besten ist aber der Gesichtsausdruck der Pedelec Fahrer, wenn die nicht hinterher kommen

Sehr schönes Rad
Welchen Reifen/Dimension fährst Du denn? Auf welcher Felge?
Und welchen im Winter?

hendrik_aus_e hat geschrieben:... Am besten ist aber der Gesichtsausdruck der Pedelec Fahrer, wenn die nicht hinterher kommen

Oh, oh, habe schon so manchen "Fight" gegen aufrechtsitzende, während der Fahrt rauchende Mitvierzigerinnen verloren....na ja, kann man nix machen, ich werd auch nicht jünger (und schneller ).

Im Grunde hast Du da ein typisches Cyclcross? Bis auf den Korb natürlich, aber wohin sonst mit dem Bier? Der Racing Ralph ist ein Stollenreifen?
Winterreifen würde mich auch interessieren. Hab grade aus meinen Schwalbe Ice Spiker Pro ca. 100 Spikes (von 361) (26x2.1) rausgenommen, da ich halt nicht Pro bin und der Reifen einfach zu laut war (auf Asphalt). Jetzt geht es von der Geräuschkulisse und wird noch genug Reserven bei Schnee und Eis haben, wenn nicht pul ich wieder mehr Spikes rein Hab da ma im Netz nen Werkzeug für gesehen.

Ja, das Fahrrad ist ein typisches Cyclocross Stevens Gavere. Ich habe mich aber im Nachhinein geärgert,dass es mechanische Bremsen hat. Hab jetzt vorne auch schon auf Hydraulische Bremsen gewechselt. Der Unterschied ist wirklich spürbar....Im Winter ist es der Racing Ralph in 28x1,30 und Sommer G—one Allround in 28x1,35. Hab aber schon drei Schläuche durch das Abspringen des Reifens von der Felge zerstört und noch keine Panne! Diese Faltreifen .....

hendrik_aus_e hat geschrieben:Ich fahre auch Akku, Bein den CX- oder Straßenrennen zählt jedes Gramm (zumindest meine Einbindung) in der Altagskonfigutation hab ich sogar Schutzbleche und ein Korb drauf. Für mich das beste universal Fahrrad, eins für alle Einsatzgebiete....

-- Hinzugefügt: 4. Dezember 2017 11:21 --

Hier mal ein Ergebnis mit Rennbereifung und im Winter fahre ich Stollen damit... Am besten ist aber der Gesichtsausdruck der Pedelec Fahrer, wenn die nicht hinterher kommen

Ich glaube bei den Werten glüht der Nabendynamo sowieso durch?

hendrik_aus_e hat geschrieben:Ja, das Fahrrad ist ein typisches Cyclocross Stevens Gavere. Ich habe mich aber im Nachhinein geärgert,dass es mechanische Bremsen hat. Hab jetzt vorne auch schon auf Hydraulische Bremsen gewechselt. Der Unterschied ist wirklich spürbar....Im Winter ist es der Racing Ralph in 28x1,30 und Sommer G—one Allround in 28x1,35. Hab aber schon drei Schläuche durch das Abspringen des Reifens von der Felge zerstört und noch keine Panne! Diese Faltreifen .....

Racing Ralph im Winter,- probier ich hier gibts eh kaum Schnee..
Kann das Abspringen des Reifens durch eine zu geringe Maulbreite der Felge kommen? Was fährst Du denn da?

Maulweite hab ich 19mm und Schwalbe empfiehlt eine Breite von 28 bis 62mm. Mit 33 bzw. 35mm sollte das noch gut funktionieren. Ich merke halt beim Montieren der Reifen, dass diese relativ einfach über den Felgenrand gehen, mit ein bisschen Technik sogar ohne Montier Hebel. Ich bin auch mal den Schwalbe Durano DD 28-622 als Drahtreifen auf derselben Felge gefahren und man merkt schon, dass der wesentlich strammer auf der Felge sitzt. Ich würde daher aus meinen Erfahrungen den Drahtreifen gegenüber den Faltreifen vorziehen. Bin aber in meinen ganzen leben bis jetzt immer Schwalbe gefahren … Vielleicht sind doch andere Hersteller besser

Ich hab bei meinem Eigenbau auch nur 19mm Maulweite.. da probier ich mal den rapid rob von Schwalbe, das ist ein Drahtreifen mit dem Profil des Racing Ralph..

PeterG hat geschrieben:Ich hab bei meinem Eigenbau auch nur 19mm Maulweite.. da probier ich mal den rapid rob von Schwalbe, das ist ein Drahtreifen mit dem Profil des Racing Ralph..

Was hast du für ein Drahtesel?

hendrik_aus_e hat geschrieben:Was hast du für ein Drahtesel?

Ein Tourenrad auf Basis eines Peugeot-Rennrades (63er Stahlrahmen) aus den 80ern. 70er Jahre "Rennbremsen" von Mafac, - sonst 105er Ausstattung und BioPace, Holz-Kotflügel und Sattel von Brooks, neuer Radsatz Shimano. Das Fahrrad geht ganz zügig, aber die klassischen Weißwandreifen (32mm) haben wenig Grip, bei hohem Rollwiderstand und wenig Komfort..das würde ich gerne verbessern.
Als Renner fahre ich ein Koga mit 66er Stahlrahmen aus den 90ern mit 105er Ausstattung.

Hallo,
ich bin ewig mit meinem 28er MIFA Sport-Rad herumgefahren und konnte in den 90ern dem Trend zu 21 und mehr Gängen nicht wiederstehen.
Habe mir damals auch ein Noname MOUNTAINbike gekauft....
Wie ich so stolz daherfahre in Richtung Tanke, da ich ja nun Autoventile ranhatte und keine Luftpumpe für - was wiederrum ziemlich anstrengend war trotz 21 (einundzwanzig!!!) Gängen -
macht es neben mir bimbimbim und ein Vertreter der Alkoholdurstigen
überholt mich doch glatt auf nem alten, grünen 26er Diamant-Damenrad mit schleifendem Kettenschutz und Beutel mit leeren Flaschen am Lenker....

DER WILLE zählt mehr als das Material!
Gr
Gummi

Stoffi

Ich hatte nach einer Empfehlung für eine gute, akku- oder batteriebetriebene Leuchte mit ordentlich Licht gefragt - die Infos zu Nabendynamos nehme ich gerne auf, wird man ja nicht dümmer durch.
Ich fahre 5 Tage die Woche morgens im Dunkeln 16 km zur Arbeit und abends im Dunkeln zurück - da will ich jetzt nichts umspeichen und basteln, da brauche ich mehr Licht. Ich denke, ich bleibe bei der Ixon IQ Premium und freue mich aufs Frühjahr, wenns wieder hell ist.

Also dann nochmal gerne und ganz konkret : die sigma mit der ich schon ein paar Jahre rumfahre. Hell, gute Akku standzeit und schnell wieder aufgeladen. Natürlich kann man die Akkus wechseln. Kostet knapp 20ois

Empfehlung......

Jup, die hab ich auch, und die vielen schlechten Kritiken im Netz beziehen sich auf die kleine Lasche mittig, d.h. die Lampe kann an der Stelle nach hinten? abgezogen werden, während die Klemmung am Lenker verbleibt. Das hatte ich irgendwie geahnt , ich nehme immer die ganze Lampe mit
Und da mir die Gummilagerung zu weich war, hatte ich die von einer anderen Sigma Lampe genommen, bin soweit zufrieden, kanns auch nur empfehlen.

Das Abziehen der Lampe geht wirklich schwer bzw. gar nicht... Ich nehme auch immer die gesamte Einheit mit Halterung ab, gefühlt ist diese Lampe schon mindestens 1000 mal runter gefallen weil meine Kinder damit immer gerne spielen.....

Ich lasse die Lampe eigentlich gerne am Fahrrad, auch zum Laden...aber stimmt,- als Taschenlampe im Urlaub ist sie auch super!

Gestern ist mein Reifen (Rapid Rob) gekommen
Ist jedenfalls schön leicht und läuft auch leicht... soweit ich das bei meiner ersten Ausfahrt gestern Abend im Dunkeln (mit meiner feinen Lampe) beurteilen konnte

Is der Koti aus Holz oder ne alte Trabiblattfederlage passen gebogen ?

OChris hat geschrieben:Is der Koti aus Holz oder ne alte Trabiblattfederlage passen gebogen ?

Warn die Blattfedern vom Trabbi nicht auch aus Holz?

Deine Bremse ist aber auch aus dem Antiquariat, aber hast ja recht,
bei euch sah man ja schon gestern wer morgen von wo kommt.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Deine Bremse ist aber auch aus dem Antiquariat, aber hast ja recht,
bei euch sah man ja schon gestern wer morgen von wo kommt.

genau
Die Bremse ist von meinem ersten Peugeot Renner aus den 70ern... und bremst besser als sie aussieht

Moin,

so, es ist die Ixon IQ Premium geworden, leuchtet schön hell und weit und vor allem auch in die Breite, so dass auf den Nebenstraßen, die ich überwiegend fahre, die Straße komplett mit den Seitenstreifen erleuchtet ist und auch in den Kurven was zu sehen ist: ich bin begeistert. Lässt sich leicht von der Halterung abnehmen, wie die Haltbarkeit ist, wird sich im Betrieb zeigen. Hat 4 handelsübliche AA-Akkus und ein Ladekabel. Die Lampe kann nach lösen einer Mutter im Innern der Lampe auf dem Sockel rastend gedreht werden - was praktisch ist, aber in der etwas dürftigen Bedienungsanleitung nicht erläutert wird.

Hier mein Rad für die täglichen Fahrten, hab ich mal günstig im Fundbüro erworben:


Und hier mein nicht ganz 30 Jahre altes Rennrad, das ich mir vom Bafög abgespart hatte, und das unbedingt neue Kassette, Kettenblätter und Lager benötigt, aber leider ein Suntour-System hat, für das ich noch keinen kompatiblen Ersatz gefunden habe.

Dank Retro-Welle auch im Fahrrad Bereich (mifa!) gibt es endlich eine 24mm Patent - Sattelstütze für mein altes Peugeot Da hab ich mir nach knapp dreißig Jahren auf drei Fahrrädern mit dem alten Brooks einen Neuen gegönnt! Den gilt es jetzt einzufahren

Wer hätte gedacht, dass ich in diesem Fred mal was poste
Aber ich will euch mein neues, gebrauchtes Schätzchen nicht vorenthalten.
Es ist ein Stevens Strada 800.
Top in Schuss mit vielen Neuteilen und Garantie vom Händler.
Der hatte das Teil bei Kleinanzeigen drin.
Kein Schnick Schnack dran, einfach nur ein leichtes Rad.
Herrlich 1 Mal treten, 15km rollen

Den Cadex hatte ich mir mal 1994 gekauft, Carbon- Rohre in Alumuffen verklebt. Da mir die Sitzposition im Laufe der Zeit etwas zu ungemütlich geworden ist und die Bremsen nicht mehr zeitgemäß waren, habe ich dann öfter aktualisiert. Momentan ist es ein 29-er, auch mit Carbon- Rahmen. Der Cadex dient so als Deko.

Schau an, der dr. blech zeigt uns ein geschraubtes Ausfallende,
aber morgen zeige ich euch was.

Gruß Klaus

Aber alle in der Ü 60 Klasse unterwegs oder wie ?
Bei dem Sattel braucht keiner ein 3-fach Kettenblatt.
Den vom Pantani habe ich schon durchgeritten

Na der ist fast zu schade für den Gebrauch!

-- Hinzugefügt: 31. Dezember 2017 15:30 --

Dr. Blech. Ich habe auch eine Schwäche für ungefederte Räder. So wie du es beschreibst, reintreten und es geht nach vorn, kein Geschwabbel und Geeier in den Federn.

Ich habe heute mittag zufällig 5 min. bares für rares gesehen,
da ging doch glatt ein Bianchi Renner in türkis, Bj. ca. 85 - 90 für 750 € weg.

Ist der Sattel wirklich von "Doping-Ulle"?
Der Klaus ist sooo spochtlich...deswegen ist der auch so dünn.