Das MZ Forum für MZ Fahrer

Glaub so nen Thread gabs schon im alten Forum!
Aber hier nochmal die Frage:

Welche Bordwerkzeuge(Ersatzteile) würdet ihr immer Mitführen und warum.

Hab zwar ned viel platz an meiner TS250 aber ich denk mit som Werkzeug ises wie mit Kondomen, lieber eins haben und keins brauchen als eins brauchen und keins haben!!!

Mfg Ossi

Ich schlepp nen Kerzenschlüssel, Kerze 2 Schraubendreher, son Aldi Werkzeugköfferchen, Zange, Flasche Bremsflüssigkeit, Flasche Mischöl und ein paar lappen mit mir rum.Dazu kommt noch ne Dose mit Ersatzbirnen (die muss ich aber noch suchen) und Regenklamotten.
Hab aber auch immer meine Koffer dran.

Für die Alltagstouren:
Kerzenschlüssel nebst Kerze, Maulschlüssel 8/10,10/13,17/19,ne Kombizange, etwas Kabel 1,5er und "Isolierband". Schraubendreher,Inbusschlüssel
Das meiste davon rostet ehj vor sich (in meiner ETZ) hin.

Ersatzteile? Meine Erfahrung in vielen Jahren MZ: wenn geht eh das kaputt was man nicht dabei hat.
EINMAL konnte ich einen gerissenen Kupplungszug ersetzen, der freute sich förmlich auf seine Anwendung (ich hatte den schon laaaange mitgeführt)

Mit 1 Handy & den richtigen Nummern im Speicher fühl ich mich sicherer als mit 2 Taschen voller Ersatzteile

Gruß
Michael
www.pfordte.de

mpfordte hat geschrieben:Für die Alltagstouren:
Kerzenschlüssel nebst Kerze, Maulschlüssel 8/10,10/13,17/19,ne Kombizange, etwas Kabel 1,5er und "Isolierband". Schraubendreher,Inbusschlüssel
Das meiste davon rostet ehj vor sich (in meiner ETZ) hin.

Mit anderen Worten: Das Bordwerkzeug, was bei fabrikneuen MZ mitgeliefert wurde. Das habe ich auch immer dabei und hat sich als absolut alltagstauglich erwiesen.
Bei längeren Touren habe ich noch ein paar mehr Sachen dabei.
siehe hier:
Sahara Überlebenskoffer

Nix

alexander hat geschrieben:Nix

pssst..hast das warum vergessen

sammycolonia hat geschrieben:

alexander hat geschrieben:Nix

pssst..hast das warum vergessen

laeuft und laeuft und laeuft ...

alexander hat folgendes geschrieben:
Nix

he , hast woll ne ADAC pluscart

kann aus erfahrung sagen ,sollte man immer am mann haben richtig gut.


gruß

zonenflitzer hat geschrieben:alexander hat folgendes geschrieben:
Nix

he , hast woll ne ADAC pluscart

kann aus erfahrung sagen ,sollte man immer am mann haben richtig gut.

... wenn man kein Werkzeug dabei hat.
Angenehmer ist es, wenn man sich bei kleineren Defekten selbst helfen kann. 1 Stunde am Autobahnrand in der Kälte rumstehen und auf den ADAC warten ist nicht so toll.

Vertrauen.....Vertrauen......Vertrauen......, immer angekommen !

kleine defekte sind ok, hab auch immer ein notbesteck dabei.

bei große müßte warten oder schieben.

Mein Handy!!

Schwammepaul hats !!

schwammepaul hat geschrieben:Vertrauen.....Vertrauen......Vertrauen

alexander hat geschrieben:Nix

Nordlicht hat geschrieben:Mein Handy!!

zonenflitzer hat geschrieben:ADAC pluscart

Dito!

Andreas hat geschrieben:

schwammepaul hat geschrieben:Vertrauen.....Vertrauen......Vertrauen

alexander hat geschrieben:Nix

Nordlicht hat geschrieben:Mein Handy!!

zonenflitzer hat geschrieben:ADAC pluscart

Dito!

ihr habt die riesenportion gottvertrauen vergessen

Das graue Zeug zwischen den Ohren, und:

unter dem Sitz:



in der Werkzeugtasche:



und das Ersatzteilköfferchen, plus Reifenflickzeug und LiMa-Rotor ...



Aber alles nicht so schlimm wie Czybulski aus Herne, der im Lastenboot manchmal nen kompletten Ersatzmotor rumfährt, weil er für den Fall eines Getriebeschadens ...

Jedenfalls lassen sich so die Rechtskurven recht flott fahren.

Gryße!
Andreas, der motorang

Gryße!
Andreas, der motorang

motorang fährt nämlich ein sogenanntes "Schweizer-Offiziers-Gespann"...

Gruß
Kurt

In meiner MZ RT 125/3 habe ich das originale Bordwerkzeug aus damaliger Zeit mit, plus eine Ersatzkerze und etwas Draht.
Im kleinen Koffer hintendrauf ist ein Flasche mit Zweitaktöl und eine große Selters für den Fahrer.
Ansonsten Handy mit ADAC-Nummer.

Also im Gespann schauts mir ziemlich ähnlich wie beim Motorang aus, aber nicht ganz so sauber. In der Solo ist nur das Orichinool-Emzett-Werchzeuch drinne.

Kerzenschlüssel, 240er Kerze und Putzlappen im Seitenkasten, in der Hosentasche - Handy !

1 Satz Ring/Maulschlüssel
Schraubendreher
Inbusschlüssel
Zange
Prüflampe
Zündkerzenschlüssel
Ersatzkerze
Kerzenstecker
Sicherungen
Draht
0,5l 2Taktöl

Auf längeren Strecken zusätzlich
Meßuhr(Zündeinstellung)
"Panzertape"

Immer Handy und AC/DC Card dabei


Allerdings brauchte ich in den letzten 10 Jahren nur:
1 Kreuzschlitzschraubendreher
(1x hatte sich eine Schlauchschelle an der SV gelockert, 1x das Batteriekabel)
1x Tape, als sich der Blinker der R65 verabschiedet hatte (allerdings hatte ich kein Tape dabei, aber ich hätte es gut gebrauchen können...)
Ok die Emme fahr ich ja acuh erst seit nem dreiviertel Jahr