Das MZ Forum für MZ Fahrer

Endlich ist es soweit. Da steht sie nun in voller, orangener Pracht. Dank Aceton und vieler Stunden Arbeit, ist die Urlackierung wieder frei gelegt.
Die Probefahrt, u.a. durch meinen Sohn, hat sie auch erfgolgreich überstanden. Hat übrigens echte Begeisterung bei der jungen Generation ausgelöst. Von "echt krass bis "geiles Teil" war alles vertreten.
Alles funktioniert, nur der Bremskontakt Fußbremse, muss noch genau justiert werden, und dann gehts ab zum TÜV. Hoffe da geht dann auch alles glatt, aber ich bin eigentlich gut vorbereitet.
Zierteile an der Lampe u. dem einen Seitenblech müssen vorher noch angebaut werden

Damit Ihr auch was davon habt, anbei ein paar Bilder der fertigen MZ 250/0 Bj. 61 in Original Orange.
Schutzbleche u. Lampe mussten leider nachlakiert werden, da hier die Grundfarbe leider schwarz war. Hat der Vorgänger wohl mal ausgetauscht. Fällt aber eigentlich kaum auf.

Möchte mich an dieser Stelle noch mal für Eure Unterstützung bedanken, denn ohne Euch und Eurer überwiegenden Einsatz bez. Erhalt der Originallackierung, wäre die MZ wahrscheinlich beim Sandstrahlen gelandet.
Besonderen Dank auch an " Papoose ", denn ohne seine technische Unterstützung beim Zusammenbau, wäre ich wahrscheinlich noch lange nicht fertig.
Da ich jetzt Blut geleckt habe, steht schon neue Arbeit, u.z. eine ES 300 mit Beiwagen in der Garage. Werde demnächst, in einem gesonderten Beitrag, mal ein paar Bilder einstellen.

Sehr sehr klasse!

Gryße!
Andreas, der motorang

Gut gemacht! Solche Kleinteile wie Tankembleme und Vergaserabdeckung finden sich auch noch.

Hallo Lorchen,

die fehlenden Teile habe ich bereits alle, aber nur noch nicht angebaut.

Gruß
Werner

Klasse! - Ohne jetzt die Patina-Diskussion wieder lostreten zu wollen:
ich find´s erfrischend anders!

na siehste ist doch hübsch geworden.
die alte dame gefällt mir sehr gut.





@mods: kann das einer mal mit den ursprünglichen thread zusammentüdeln?

Hallo,

na bitte die sieht doch fast Ladenneu aus

Was ist das eigentlich für ein Auspeng? Jawa oder Pannonia?

Wirklich schön geworden.

viele Grüße

Doc

Hattest du meinen link mit der Lampenverkleidung gesehen? Achso, sieht toll aus übrigens!

Glückwunsch
Sehr schön geworden

Was soll man dazu groß sagen....

gefällt sehr gut!

Klasse!!!
Mit dem Aceton, löst das nicht auch den originalen Lack an? Wie bist du vorgegangen? Ich habe nämlich noch einen ES-Tank, von dem zwei alte Farbschichten runtermüssen, um an den Originallack zu kommen. Ich kann es mir eigentlich nur so vorstellen, daß man sich mit Aceton langsam vorarbeitet und dann den vermutlich stumpf gewordenen Originallack poliert?

Gruß
Daniel

Sehr geil !!!

Gruß

Sehr schön!


Bin schon auf die 300er gespannt

HALLELUJA!!!!
Ein riesendickes LOB.
Solche Mühe macht sich nicht jeder.
Haste den koti vorn und die Lampe nun eigentlich mit angemischtem Lack neulackiert oder sind das Originalteile?

der garst hat geschrieben:Haste den koti vorn und die Lampe nun eigentlich mit angemischtem Lack neulackiert oder sind das Originalteile?

Lesen Alex , lesen !!!

purefun hat geschrieben:Schutzbleche u. Lampe mussten leider nachlakiert werden, da hier die Grundfarbe leider schwarz war. Hat der Vorgänger wohl mal ausgetauscht. Fällt aber eigentlich kaum auf.

Meinen Glückwunsch zum schönen maschienchen

Hallo docturbo,

was das für ein Auspeng ist (vermutlich ist Auspuff gemeint),weiß ich nicht genau. Ist auf jeden Fall kein Original, geht aber erst einmal.

Sehr schickt! Fein, fein - viel Spass beim Fahren. Hat sich doch definitiv gelohnt, den Lack zu erhalten
Der Auspuff riecht nach Tschechischer CZ!

SUPER!

Grüße

Hallo Daniel, Hallo Alex,

möchte kurz Eure Fragen beantworten.
Daniel,
Du musst auf einem sauberen Lappen eine Stelle mit Aceton tränken, und mit kreisenden Bewegungen die Lackschichten langsam aufweichen.
Nach einiger Zeit löst sich der lack und hängt am Lappen. Neue Stelle tränken u. so lange weiter machen, bis Du auf die Grundlackierung stößt. Wenn der ursprüngliche Lack vorher nicht angeschliffen wurde,greift ihn das Aceton nicht an. Vermutlich sind Fabriklacke besonders gehärtet und Nachlackierungen in der Regel eben nicht. Wie der Grundlack sich verhält, wenn er vor der Überlackierung angeschliffen wurde weiß ich nicht, denn bei mir war er nicht angeschliffen.


Alex,
mein Lackierer hat vom gereinigten Seitenblech, mit speziellem Gerät, die Farbe ermittelt, und per Computeranweisung die Farbe neu gemischt, und damit dann die Teile, mit der falschen Grundfarbe, neu lackiert. Ist übrigens gängige Praxis in Lackierbetrieben. Die neu lackierten Teile kannst Du nur an Hand der fehlenden Patina erkennen, die Farbe ist absolut identisch.

Grüße

Werner

purefun hat geschrieben:Hallo docturbo,

was das für ein Auspeng ist (vermutlich ist Auspuff gemeint),weiß ich nicht genau. Ist auf jeden Fall kein Original, geht aber erst einmal.

Hallo,

ja ich meinte die Krawalltüte

viele Grüße

Doc

luckyluke2 hat geschrieben:
Lesen Alex , lesen !!!

kann ick nich...

hab mich doch vor Jahren mal überlesen.

Beide Daumen hoch , super Ergebnis. Ich freu mich schon auf die Fotos vom Gespann. Hubert

Hallo Werner,

danke für die Hinweise zum Lackablösen mittels Aceton. Werd´s bei Gelegenheit mal versuchen.

Gruß
Daniel

Aah, eine frühe KTM !

Grins,
Hans

Sehr schick! Originale Embleme und eine Vergaserabdeckung müsste ich noch haben, bei Interssse PN.

flotter 3er hat geschrieben:Sehr schick!

Die ist aber patiniert.

Klasse geworden
und wie tony-beloni schrub einer der Genossen AdMods möge sich doch bitte mal erbarmen und die beiden Threads zusammenführen.

Die ganze Aktion, die ganze Arbeit und Geduld, erst Recht das Ergebnis ist super! Kompliment und viel Spaß damit!

Lorchen hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:Sehr schick!

Die ist aber patiniert.

Jepp, aber eben nur patiniert und nicht vergammelt!