Habe mir jetzt auch eine zugelegt etz 250

von **Dan82** » 27. Januar 2016 18:53

So siehts bei mir aus.

von **Lorchen** » 27. Januar 2016 19:01

Klaus P. hat geschrieben:Kann das einer verlinken ????

Hier, mein Schatz:

von **Klaus P.** » 27. Januar 2016 19:07

Danke Lorchen,

ganz lieb von dir.

@ Dan,

das erste und das vorletzte Bild.

Im vorletzten ist der flache Stabihalter links deutlich zu erkennen.

von **Dan82** » 27. Januar 2016 19:29

Ja, das passt, dann habe ich den falschen Rahmen.

Wer will tauschen? Meiner ist frisch beschichtet.

von **MichaelM** » 27. Januar 2016 19:50

Probiere es mal hier in den Kleinanzeigen. Genug AWO-Fahrer/Besitzer gibt es ja hier.
Oder suchst nach einem anderen und verkaufst deinen später.

von **Klaus P.** » 27. Januar 2016 20:03

Deine Schwinge ist aber ETZ, denk dran.

von **Dan82** » 27. Januar 2016 20:20

Warum denkst du das die Schwinge von der ETZ ist?

Bei Kleinanzeige ist nur der selbe Rahmen, so wie ich das sehe.

von **Maik80** » 27. Januar 2016 20:26

Dan82 hat geschrieben:Warum denkst du das die Schwinge von der ETZ ist?

Bei Kleinanzeige ist nur der selbe Rahmen, so wie ich das sehe.

Weil die Schwinge die Aufnahmen für den mitschwingenden Kotflügel hat.

von **Klaus P.** » 27. Januar 2016 20:47

Und weil das gebogene Rundeisen für die Schwingeneinstellung (am linken Schwingenarm) nach unten zeigt.

Wenn du den Rahmen von "MZ Team Neandertal" meinst, das ist schon der richtige.

Vergleiche Bild 4 und 5.

An der Schwinge fehlen allerdings die 3 Laschen für den mitschwingenden Kotflügel

von **MichaelM** » 27. Januar 2016 20:55

Der Rahmen scheint der Richtige zu sein. Schreib MZ Team Neandertal doch mal an und lass dir die Rahmennummer sagen.
An Hand der Liste von svidhurr kannst du ja das Bj. eingrenzen.

von **Dan82** » 27. Januar 2016 21:27

Bei meiner Schwinge habe ich die Laschen dran geschweißt.
Werde mal gucken was ich jetzt mache habe heute schon das Boot geschweißt, von unten und von der Motorradseite sind alle Löcher zu. Sah echt schlimm aus.
Morgen noch die Stelle wo das Rücklicht dran kommt, dann kann geschliffen und gespachtelt werden.

von **Klaus P.** » 27. Januar 2016 21:35

Kann man nur ahnen wie viel Arbeit das ist.
Ich möchte so was nicht mehr machen.

von **Dan82** » 28. Januar 2016 13:09

Habe mich heute an die vermutlich schlimmste Stelle am Boot gemacht, die aufdopplung fürs Rücklicht.

Der erste Einblick war erschreckend und so habe ich mich dazu entschieden die komplette Aufdopplung (auf Größe des versteifungsblechs) zu ersetzen.

von **Klaus P.** » 28. Januar 2016 13:27

Hut ab wer sich da so reinkniet, selbst wenn du das handwerklich kannst.

Und einigen sollte das die Hausnr. zeigen, wieviel ein gutes Boot wert ist.

von **Dan82** » 28. Januar 2016 15:39

Schweißarbeiten abgeschlossen. Jetzt geht's ans spachteln und abdichten.

von **MichaelM** » 28. Januar 2016 15:55

RESPEKT

Dein Boot ist aber komplett aus Stahlblech, oder :?:

von **Dan82** » 28. Januar 2016 17:49

Ja, bis auf die Haube ist es komplett aus Stahlblech.

von **Maik80** » 28. Januar 2016 19:04

Klaus P. hat geschrieben:Hut ab wer sich da so reinkniet, selbst wenn du das handwerklich kannst.

Und einigen sollte das die Hausnr. zeigen, wieviel ein gutes Boot wert ist.

Absolut! Was bin ich froh, dass ich meinen SEL einfach anbauen konnte. :oops:

Blechbearbeitung kann ick nich.

von **MichaelM** » 28. Januar 2016 19:10

Dan82 hat geschrieben:Ja, bis auf die Haube ist es komplett aus Stahlblech.

Dann hattest du ja Glück im Unglück.
Die Seitenteile wurden noch in den 60igern auf ALU umgestellt.
Einerseits schön :arrow:

Gewichtsersparnis, zum anderen aber schwerer instandzusetzen.

Bin auf das Endergebnis gespannt. Fleißig weiter machen und hier berichten.

von **Klaus P.** » 28. Januar 2016 19:27

Wie jetzt, wann wurde auf Alu umgestellt und bis wann ?
Die Haube war immer aus Alu.

Gruß Klaus

von **AHO** » 28. Januar 2016 19:36

Bei den späteren Booten war aber sowohl das Heck als auch die Wanne aus Stahlblech...

Bild

Das ist ein ETZ Seitenwagen der letzten Bauart...

Gruß
Andreas

von **Dan82** » 28. Januar 2016 20:10

Mein Boot ist laut Plakette Bj. 1989.
Aber ich weiß nicht was ich da glauben kann.
Werde natürlich fleißig weiter berichten.

Habe schon die ersten 3 Schichten Faserspachtel verschiffen und der Feinspachtel ist gerade beim aushärten.
Zum Glück ist die Lampenaufnahme die einzige Fläche die vom schweißen verzogen ist und später zu sehen ist. Am Heck ist alles gut und die Motorradseite ist auch halb so wild.

von **MichaelM** » 28. Januar 2016 20:20

Ich habe ein 69iger Boot.
Fussraum ist Stahlblech. Haube und hintere Seitenteile Alu, genau wie die Haube. Der Kofferraumdeckel und das hintere Mittelblech ist wieder Stahlblech.

von **Dan82** » 30. Januar 2016 19:49

Bin jetzt mit schleifen durch. Habe vorhin noch die restliche dichtmasse aufgetragen, sodass ich morgen eventuell schon mit Unterboden- und Steinschlagschutz spritzen kann.

Hier noch ein Foto das ich nach dem Füllern und Nass schleifen gemacht habe.

von **Gespann Willi** » 30. Januar 2016 20:05

Klasse,saubere Arbeit :gut:

von **MichaelM** » 30. Januar 2016 20:06

ALTER

Was machst du gleich nochmal beruflich :?:

Da bleibe ich mal Gespann(t).

von **dr.blech** » 30. Januar 2016 21:29

Mein Boot ist Bj.78 und aus Stahlblech. Glücklicherweise.

Grüße, Simon

von **P-J** » 30. Januar 2016 21:33

Die hinteren Seitenteile von meinem Boot sind aus Alu. Bj ist nicht wirklich bekannt.

von **Dan82** » 1. Februar 2016 18:40

Hy, habe leider nur Samstag fertig abgedichtet und bisher nichts mehr gemacht. Ist aber auch gut so, denn so kann die dichtmasse anständig durchtrocknen.
Musste etwas Zeit mit deren Familie verbringen, nachdem ich täglich knapp 10 Stunden am Motorrad war, kannten mich meine Kinder kaum noch. Werde gucken das ich die Woche oder am Wochenende den Unterboden und Steinschlagschutz auftragen kann. Leider ist jetzt meine Freizeit wieder etwas begrenzt.

Zu der Frage was ich beruflich bin, ich bin Schlosser und habe mal ne Zeit ein einer Lackiererei aushelfen dürfen. Mache kleinere Lackreperaturen und Durchrostungsreperaturen an eigenen bzw Fahrzeugen im Freundeskreis selber und bleibe so einigermaßen fit was das angeht.

-- Hinzugefügt: 2. Februar 2016 12:24 --

Habe es doch schon heute geschafft den Unterboden und Steinschlagschutz auf zu tragen.

Was ich an Erfahrung mitnehmen kann ist, dass das Zeug dermaßen viel Verdünnung drin hat, das man es schon fast in der Luft geschmeckt hat. Das hat sich leider auch darin gezeigt, daß an einigen Stellen der Lack, der noch auf dem Blech war (zum Glück nicht mehr so viel, sich aufgelöst hat und der Unterbodenschutz darauf runter gerutscht ist. Musste also meinen Heißluftfön zum schnelltrocknen verwenden und in dünnen Schichten nachbessern.

Leider hat sich auch an einigen Stellen die Karosseriedichtmasse abgelöst und gewellt. Zum Glück nur an wenigen Stellen und nur die Dünnen Randbereiche.

Naja, alles in allem hats aber gepasst und die Oberfläche ist wie erwartet.

von **Dan82** » 4. Februar 2016 12:38

Bin jetzt mit dem Unterbodenschutz fertig und habe den neuen Sitz angepasst.
Werde die nächsten Tage mal grundieren und sehen wo noch geschliffen werden muss. Langsam nimmt das Boot Gestalt an. Hier mal 2 Bilder von den Bohrungen der Rücklichtaufnahme. Da kann man sehen was ich für Höhenunterschiede ausgleichen musste. Bei einem Bild ist etwa 0,5mm Spachtel drauf und bei dem anderen knapp 3mm.

von **dr.blech** » 4. Februar 2016 20:48

3mm? Da hast Du aber ganz schön aufgezogen. Das ist nicht gesund.
Warum hast Du die Nähte nich vorher bisschen ausgehämmert? Zumal man von hinten so gut rankommt.

Grüße, Simon

von **Dan82** » 5. Februar 2016 08:36

Die gesamte Wand hats verzogen und das eingesetzte Blech habe ich durch abkanten versteift (soll ja schließlich so stabil sein wie die aufdopplung vorher), somit konnte ich es nicht mehr so viel ausbeulen. Ich denke nicht das die Spachtelstärke ein Problem ist. Ist hauptsächlich Faserspachtel und nur wenig Feinspachtel.

von **Dan82** » 15. Februar 2016 13:50

Hier mal ein kleines Upgrade.
Habe mir heute frei genommen um mit der Haube und dem Kofferraumdeckel voran zu kommen. Geschweißt und mit Aluspachtel habe ich schon das gröbste weg, jetzt noch das Feintunig.

-- Hinzugefügt: 15. Februar 2016 17:53 --

Habe mein Tagesziel erfüllt, die Haube ist vorbereitet zum lackieren.

von **Dan82** » 21. Februar 2016 15:25

Ich bin heute (nach ziemlich genau 2 Monaten) fertig geworden und war natürlich gleich unterwegs. Hier noch ein paar Bilder und danke an alle, die mit Rat und Tat dabei geholfen haben.

von **flotter 3er** » 21. Februar 2016 15:39

Schick geworden, echt - bis auf den verunstalteten hinteren Koti - aber sonst... :top:

von **emme33** » 21. Februar 2016 18:52

Ist schön geworden, :zustimm:

die Sitzbank würde ich aber auch noch machen. :oops:

Gruß

von **MichaelM** » 21. Februar 2016 19:07

Ging ja recht flott.

Paar Sachen hast du ja schon noch zu tun.
-Sitzbank
-Staubschutzdecke
-Schloß vom Kofferraum

von **Gespann Willi** » 21. Februar 2016 19:09

Habe noch eine neuwertige Sitzbankgrundplatte hier liegen
bei bedarf PN
Das Grün find ich immer wieder schick

von **Sandmann** » 21. Februar 2016 19:34

Krasse Farbkombi, Glückwunsch zum Dreirad :ja:

Viel Spaß damit und der Sitz könnte noch neu das stimmt.

von **Dan82** » 21. Februar 2016 19:42

Schloss vom Kofferraum habe ich schon bestellt, Staubschutzdecke habe ich fertig, war nur mit den Kindern unterwegs und beim hinteren Kotflügel werde ich noch was machen, wegen dem Dreck auf der Schwinge. Sitzbank ist bis auf den Schaumstoff in Ordnung, werde wohl den Schaumstoff und Bezug nochmal wechseln.

von **the silencer** » 21. Februar 2016 19:46

Schicke Farbkombi :ja:

.

von **allgäumz** » 22. Februar 2016 05:45

Sehr schick :yau:

. Mit der Emme solltest Du Dich hier unbedingt auch blicken lassen :ja:

.

Markus

von **Dan82** » 23. Februar 2016 13:45

Ich habe gestern einen Unfall gehabt, wobei das Motorrad und der Beiwagen ziemlich beschädigt wurde. Meine Frau hat nen gebrochenen Innenknöchel und trägt jetzt Gips und ich habe wohl ne gebrochene Rippe. Mein Sohn ist bis auf nen Kratzer an der Hand ohne Verletzung davon gekommen.

Das Motorrad hat kurz vor einer Verkehrsinsel nach links gezogen und ließ sich nicht gegensteuern. Dadurch sind wir durch einen armdicken Baum, samt Umrandung und haben uns überschlagen.

Ich vermute einen ab gelösten Bremsbelag, der das Hinterrad blockiert hat.

Zum Glück war es innerorts und in einen dünnen Baum, statt Gegenverkehr.

Was ich jetzt mit dem Rest mache weiß ich nicht. Bei einem guten Angebot würde ich das Gespann auch verkaufen.

von **Gespann Willi** » 23. Februar 2016 13:53

Aua,zum Glück war es im Stadtverkehr
bei nicht so schneller Geschwindigkeit.
Tut mir wirklich Leid,das du nur so kurze
Zeit Freude an deinem schönen Gespann
hattest.Bist du vorher schon Gespann gefahren
oder war es dein erstes?

von **Dan82** » 23. Februar 2016 14:01

War das erste. War jetzt 2 Tage damit unterwegs und habe mich langsam an die Eigenarten gewöhnt.

von **Gespann Willi** » 23. Februar 2016 14:05

Wirklich Ärgerlich
Wie lang fährst du schon Solo
Das ist meist das Problem
Geht halt alles Anders rum
Am Besten lässt du das Teil erst mal stehen
und überlegst,wie es weiter geht
Schnelle Entschlüsse bereut man meist später.

von **Dan82** » 23. Februar 2016 14:12

Fahre seit 14 Jahren Motorrad und davor 2 Jahre Moped.
Wie gesagt, das Motorrad hat plötzlich stark nach links gezogen, es war kein Fahrfehler. Das Hinterrad klemmt jetzt noch. Muss nur erstmal bißchen Fit werden, bis ich die Bremse zerlege.

von **Gespann Willi** » 23. Februar 2016 14:21

Dann erhol dich erst mal von dem Schrecken
Fehler in der Hinterrad Bremse ist natürlich Ärgerlich
aber leider nicht mehr zu Ändern.Alles Gute weiterhin.
Bin mal gespannt was bei der Zerlegung rauskommt.

von **Klaus P.** » 23. Februar 2016 14:44

Gut dass IHR glimpflich davon gekommen seid.

Das Gespann sieht ja übel aus, die Felge vorne, das habe ich auch noch nicht gesehen.
Der Motorradrahmen wird auch hin sein, leider.

Aber erst mal den Schock verarbeiten.

Gruß Klaus

von **Prä Jonas-Treiber** » 23. Februar 2016 15:46

Hallo,

mein Mitgefühl, soviel Arbeit und Liebe reingesteckt und dann kaum Freude daran. Bei einem blockierten Hinterrad hat Mann/Frau egal wiele Gespannkilometer keine Chance die Drehbewegung zu verhindern, bzw. mit dem Fahrzeug die Richtung zu korrigieren und geradeaus zum Stehen zu bringen.

Das ist einer Gründe, warum ich die Vorderradbremse mit dem Beiwagen gekoppelt habe, auch zuerst mit der Handbremse bremse und dann mit der Fußbremse, die bei der Integralbremse eine Scheibe vorne und die Scheibe hinten bremst. Zuviel mit hinten gebremst und eine Drehbewegung wird eingeleitet, ist bei Glatteise gut bei geringer Geschwindigkeit gut zu provozieren.

Die Verletzungen sind sehr ärgerlich, auch der Schaden, aber es hätte schlimmer kommen können.

Gute Besserung wünscht Walter

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