Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hatte Anfang der 70er Jahre einen Sparkäfer ohne Tankanzeige und habe mir einen "Kilometermerker"
an das Armaturenbrett geklebt.

Bei meiner Schwalbe habe ich das auch gemacht - find ich ganz praktisch und irgendwie schon noch
passend.

Was haltet Ihr davon sowas an einer MZ anzubringen?

Grüßle

Helmut

Mist - falsch platziert - kann das ein Moderator bitte verschieben - Zubehör/Bastelecke neuer Beitrag "Kilometermerker"!? Vielen Dank

Ay, das ist cool. Wo gibt es die Dinger?

Bei Google, Amazon oder ebay mal einfach "Kilometermerker" eingeben.

Das Angebot ist allerdings nicht mehr so groß wie noch vor 2-3 Jahren.
Scheint wohl ein Auslaufmodell zu werden.

Grüßle

Helmut

Moin,

die habe ich bei all meinen Fahrzeugen dran...wo kein Tageskilometerzähler ist.
Bei meinen MZ sitzen die mit Magnet auf der Abdeckplatte vom Lenkschloß.

beste Grüße
Holger

Cool.
Können die Dinger auch mal nass werden?

muffel hat geschrieben:Cool.
Können die Dinger auch mal nass werden?

Diejenigen welche ich bisher hatte waren komplett aus Kunstoff, da war Wasser kein Problem. Eher problemtisch war, dass die Rastung nicht sonderlich fest ist, meine Enfield hat die immer durch die Vibrationen verstellt und schlußendlich auch zerstört. Jetzt ist das Ding im Kartenfach vom Tankrucksack, bzw. liegt im ETZ Gespann auf dem Sitz. Das nächste Mal kaufe ich ein billiges Zahlenschloss, das tut es auch.

Gruß
Andreas

Ich glaube, das ich sowas von früher noch kenne. Haben in Wartung, Trabant usw. geklebt.

Davon liegen noch zwei oder drei in der Vitrine.

tomate hat geschrieben:Ich glaube, das ich sowas von früher noch kenne. Haben in Wartung, Trabant usw. geklebt.

Ja, daher kenne ich die Dinger auch. In der Regel war es aber in den Autos nicht nass, daher meine bange Frage.

AHO hat geschrieben:.... Eher problemtisch war, dass die Rastung nicht sonderlich fest ist, meine Enfield hat die immer durch die Vibrationen verstellt und schlußendlich auch zerstört. Jetzt ist das Ding im Kartenfach vom Tankrucksack, bzw. liegt im ETZ Gespann auf dem Sitz. Das nächste Mal kaufe ich ein billiges Zahlenschloss, das tut es auch.
......

Ja, das Problem hatte ich auch mit den Dinger von Ebay. Alles in kürzester Zeit kaputtgeschüttelt. Ich hatte die am Lenker angebaut, blöde Idee. Das sah lustig aus, als die Zahlen während der Fahrt anfingen zu rotieren. Es muss also gut entkoppelt angebracht werden. Nass sind die Dinger bei mir nie geworden, so alt wurden sie nicht .

In meinem ersten Auto, in dem es noch keinen Tageskilometerzähler gab, hatte sich so ein Teil aber gut bewährt.

Ich fahre immer bis zur Reserve und das Umschalten erinnert mich dann ans Tanken.
Dazu muss aber der Benzinhahn und das Sieb in Ordnung sein.
Einmal bin ich mit leerem Tank liegen geblieben. Das war mein Ascona, hatte vergessen auf die Tankanzeige zu gucken.

Hält seit Jahren an Simme und MZ, Innenleben aus Plaste, da verstellt sich nichts während der Fahrt und mit den orangenen Zahlen gehen auch Zwischenwerte einzustellen.

Moin!
Hab so was wie im ersten Beitrag in meiner Ente kleben.
Die Idee mit dem Magnet finde ich gut. Muss nur noch Entkopplungsmoosgummi dazwischen.
Herzliche Grüße aus dem ICE nach Frankfurt
“Tigerente“ Jörn

Also ich mache immer ein Foto vom Kilometerstand mit meinem Handy.

/Christian

Das war der Hauptgrund für mich, einen Fahrradtacho (Achtung, nur MIT Kabel, Funktachos werden von der Zündung gestört!) an meine MZen angebaut hab.
Genauer Tacho, Tageskilometerzähler, Uhr und sogar ein Thermometer - alles für 6€ (auch Kalorienverbrennzähler )

EmmasPapa hat geschrieben:

AHO hat geschrieben:.... Eher problemtisch war, dass die Rastung nicht sonderlich fest ist, meine Enfield hat die immer durch die Vibrationen verstellt und schlußendlich auch zerstört. Jetzt ist das Ding im Kartenfach vom Tankrucksack, bzw. liegt im ETZ Gespann auf dem Sitz. Das nächste Mal kaufe ich ein billiges Zahlenschloss, das tut es auch.
......

Ja, das Problem hatte ich auch mit den Dinger von Ebay. Alles in kürzester Zeit kaputtgeschüttelt. Ich hatte die am Lenker angebaut, blöde Idee. Das sah lustig aus, als die Zahlen während der Fahrt anfingen zu rotieren. Es muss also gut entkoppelt angebracht werden.

Frank so blöde ist die Idee gar nicht, habe ich auch mit einem Adapter vom Fahrradrücklicht und dem passendem Gummi um den Lenker.
Gruß Jörg

trabimotorrad hat geschrieben:Das war der Hauptgrund für mich, einen Fahrradtacho (Achtung, nur MIT Kabel, Funktachos werden von der Zündung gestört!) an meine MZen angebaut hab.
Genauer Tacho, Tageskilometerzähler, Uhr und sogar ein Thermometer - alles für 6€ (auch Kalorienverbrennzähler )

Wo bleibt den da der Kult. Igitt Elektrosmog und gefährliche Knopfzellen!

Man könnte aber auch einen Ersatzkanister an den Lenker kleben und wenn man stehen bleibt nachfüllen!

Grüßle

Helmut

-- Hinzugefügt: 12. Januar 2018 17:02 --

Also bei mir könnte das dann etwa so aussehen!

Grüßle

Helmut

MZ-Capo hat geschrieben:Was haltet Ihr davon sowas an einer MZ anzubringen?

Gute Idee, hatte ich früher am Trabant auch. Heute muss ich mir auf der Wolfsschanzentour immer die Zahl merken, aber auf der langen Fahrt hat man ja eh nix anderes zu tun, als nachzudenken.
Ich würde die Dinger allerdings nicht ankleben, sondern zu den Schlüsseln und den Zulassungen legen und immer den gültigen in die Tasche stecken.

Irgendwo müsste ich noch ein oder 2 davon rumliegen haben. Da es mir grad am Ars..... vor bei geht wie viel Sprit meine Kisten brauchen hätt ich die übrig, muss mal schauen ob ich die Finde, dann könnt ihr euch Streiten drum.

Man könnte auch ein kleines Zahlen-Vorhängeschloß nehmen, und den Bügel zum Beispiel unter die Spiegelmutter klemmen

krocki hat geschrieben:Man könnte auch ein kleines Zahlen-Vorhängeschloß nehmen, und den Bügel zum Beispiel unter die Spiegelmutter klemmen

Dein Wohnort ist ja westlich, aber die Idee ist richtig vorwendetauglich. Mir hattn doch nüschd und da...

ftr hat geschrieben: Ich würde die Dinger allerdings nicht ankleben, sondern zu den Schlüsseln und den Zulassungen legen und immer den gültigen in die Tasche stecken.

Warum ankleben die originalen waren magnetisch...

P-J hat geschrieben:Irgendwo müsste ich noch ein oder 2 davon rumliegen haben. Da es mir grad am Ars..... vor bei geht wie viel Sprit meine Kisten brauchen hätt ich die übrig, muss mal schauen ob ich die Finde, dann könnt ihr euch Streiten drum.

Die Dinger taugen ja auch nicht zum Spritsparen sondern nur um abschätzen zu können, wie weit man noch kommt
bis man wieder tanken muss. Spart jedes mal den Tankdeckel abzuschrauben und das Mopped zu schütteln bis es plätschert oder nicht.

Drum gib die Dinger nicht leichtfertig her!

Grüßle

Helmut

MZ-Capo hat geschrieben:Drum gib die Dinger nicht leichtfertig her!

https://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0 ... ker&_frs=1 die Dinger gibts noch wie Sand am Meer!



sogar mit Patina https://www.ebay.de/itm/oldtimer-Vase-u ... SwbP1aUdN~

Nach etwas suchen hab ich zumindest eines der Teile gefunden, 5stellig. ich bin sicher das auch noch ein weisses existiert aber ich weis jetzt nicht wo.

trabimotorrad hat geschrieben: (auch Kalorienverbrennzähler )

Für was? Wenn du schieben musst?

Gruss

Mutschy

mutschy hat geschrieben:Für was? Wenn du schieben musst?

Is doch klar, dat is ein Nummernzähler den ein guter Hahn wird selten Fett.

Hallo

Es gibt bestimmt auch eine gute gps ,tacho app.
Handy hat ja im.normalfall jeder dabei.
Hab bei goolge paar schöne sachen gesehen,aber noch nicht getestet.

RT Opa hat geschrieben:Davon liegen noch zwei oder drei in der Vitrine.

bei mir auch ...

emme33 hat geschrieben:

EmmasPapa hat geschrieben:.....
Ja, das Problem hatte ich auch mit den Dinger von Ebay. Alles in kürzester Zeit kaputtgeschüttelt. Ich hatte die am Lenker angebaut, blöde Idee. Das sah lustig aus, als die Zahlen während der Fahrt anfingen zu rotieren. Es muss also gut entkoppelt angebracht werden.

Frank so blöde ist die Idee gar nicht, habe ich auch mit einem Adapter vom Fahrradrücklicht und dem passendem Gummi um den Lenker.
Gruß Jörg

Ja, die Idee, das am Lenker anzubauen, ist nicht blöd, das stimmt schon. Blöd war nur von mir, das einfach so direkt anzubauen. Ich konnte ja erst nicht ahnen, dass das nichts wird. An der kleinen ETZ hatte ich das in den Neunzigern dran, da klappte es problemlos. War vielleicht ein besserer Zähler. Und die kleine ETZ hat nicht so furchtbar geschüttelt, wie die kleine TS. Nun sind die beiden gekauften Zähler zerschüttelt und neue werde ich nicht unbedingt mehr kaufen. Mal sehen, wenn ich mal Langweile habe vielleicht.

Bei den Teilen gibt es große Qualitätsunterschiede. Ich hatte auch einen, da sind
die Zapfen für die Rasterungen schnell abgebrochen und die Zahlenräder waren im
Freilauf für die Lottozahlen

Ich finde die Dinger echt kultig, vor allem die Originalen.

Grüßle

Helmut

Hatte ich auch mal (auch in der Ente ). Bei der MZ nicht - wozu auch. Ich weiß dass ich sicher 300 km weit komme, also tanke ich etwa alle 300km. Und zur Not gibt es noch den Reservehahn.

Ich hätte damit eher das Problem, dass so ein Teil am Motorrad ein beliebtes Ziel für Langfinger oder Vandalen wär.

Enz-Zett hat geschrieben:.......... Bei der MZ nicht - wozu auch. Ich weiß dass ich sicher 300 km weit komme, also tanke ich etwa alle 300km........

Na ja, das mit der Reichweite weiß ja nun auch jeder, der sich das Teil anbaut. Darauf beruht ja das Prinzip. Problem ist ja immer, wann haben die letzten 300 km angfangen (also, bei welchem Kilometerstand habe ich zuletzt getankt ). Genau dafür ist der Merker doch da.

EmmasPapa hat geschrieben:

Enz-Zett hat geschrieben:.......... Bei der MZ nicht - wozu auch. Ich weiß dass ich sicher 300 km weit komme, also tanke ich etwa alle 300km........

Na ja, das mit der Reichweite weiß ja nun auch jeder, der sich das Teil anbaut. Darauf beruht ja das Prinzip. Problem ist ja immer, wann haben die letzten 300 km angfangen (also, bei welchem Kilometerstand habe ich zuletzt getankt ). Genau dafür ist der Merker doch da.

Und mit dem Alter lässt das mit dem Merken immer mehr nach.

emme33 hat geschrieben:

EmmasPapa hat geschrieben:

Enz-Zett hat geschrieben:.......... Bei der MZ nicht - wozu auch. Ich weiß dass ich sicher 300 km weit komme, also tanke ich etwa alle 300km........

Na ja, das mit der Reichweite weiß ja nun auch jeder, der sich das Teil anbaut. Darauf beruht ja das Prinzip. Problem ist ja immer, wann haben die letzten 300 km angfangen (also, bei welchem Kilometerstand habe ich zuletzt getankt ). Genau dafür ist der Merker doch da.

Und mit dem Alter lässt das mit dem Merken immer mehr nach.

Beim Fahrer oder beim Merker? .....Bei mir versagen ja Beide!

Boa ist das Zeug hässlich. Bevor ich so was ans Mopped schraube, schiebe ich lieber mit leeren Tank
Wenn mans versteckt im Seitenkasten ok, aber im Sichtbereich uargh.

Viele Grüße
Thoran

Mell hat geschrieben:Ich fahre immer bis zur Reserve und das Umschalten erinnert mich dann ans Tanken.
:

So handhabe ich das bei meinen Motorrädern auch.
Außerdem führe ich Bordbücher, in denen ich eintrage , wann ich wieviel getankt habe.
Da ich bei jeder etwa weiß, wie weit eine Tankfüllung reicht, reicht das völlig aus.

Martin H. hat geschrieben:

Mell hat geschrieben:Ich fahre immer bis zur Reserve und das Umschalten erinnert mich dann ans Tanken.
:

So handhabe ich das bei meinen Motorrädern auch.
Außerdem führe ich Bordbücher, in denen ich eintrage , wann ich wieviel getankt habe.
Da ich bei jeder etwa weiß, wie weit eine Tankfüllung reicht, reicht das völlig aus.

Wo hast Du das Bordbuch bzw. den Kugelschreiber festgeschraubt. Ich hätte bestimmt nicht immer
beides zur Hand. Bordbuch? - Habe ich ein Schiff?

Nichts für ungut - jeder hat seine Favoriten und wenn's das Handy oder der Fahrradtacho ist!

Grüßle

Helmut

MZ-Capo hat geschrieben:
Wo hast Du das Bordbuch bzw. den Kugelschreiber festgeschraubt.

Ist doch kein Problem: Z. B. bei der TS unter dem rechten Seitendeckel. Beim Gespann ist‘s eh kein Problem.

EmmasPapa hat geschrieben:

Enz-Zett hat geschrieben:.......... Bei der MZ nicht - wozu auch. Ich weiß dass ich sicher 300 km weit komme, also tanke ich etwa alle 300km........

Na ja, das mit der Reichweite weiß ja nun auch jeder, der sich das Teil anbaut. Darauf beruht ja das Prinzip. Problem ist ja immer, wann haben die letzten 300 km angfangen (also, bei welchem Kilometerstand habe ich zuletzt getankt ). Genau dafür ist der Merker doch da.

Natürlich, wenn man im Jahr mit Müh und Not eine vierstellige Laufleistung mit der (bzw. mit einer - bei Mehrfahrzeughaltung ) MZ zusammen bekommt, ist das mit dem Merken u.U. etwas komplizant.

Immer wenn der Kilometerstand durch 300 teilbar ist, schau ich nach einer Tankstelle. Das war zeitweilig bei mir so fest drin, dass ich aufpassen musste, nicht mit dem Auto alle 300 km an die Tanke zu fahren