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Weiß jemand ob man bei den Motoren die Schaltung einstellen oder justieren kann?
Hab folgendes Problem bei meiner RT mit 17Tkm aus BJ 2003.

Die Gänge lassen sich z.T. nur mit deutlichem Nachdruck einlegen.
D.h. ich ziehe die Kupplung und schalte mit dem Fuß einen Gang hoch. Der Gang rastet aber erst ein wenn ich die Kupplung schon wieder fast zur hälfte gelöst habe.
Erst dann bewegt sich auch der unter Druck stehende Fußschalthebel ein Stückchen aufwärts wie man es normalerweise beim Schaltvorgang kennt.
Wenn ich den Druck zu früh abschwäche springt öfters der Gang wieder raus.
Beim abwärts schalten verhält sich das ganze normal.
Kupplungspaket ist in meiner Meinung nach Ordnung.
Es läßt sich fahren aber es nervt und gehört sicherlich nicht so.
Hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und eine Lösung?

probier mal eine andere Kupplungseinstellung. Bei meinen 2-taktern stellte ich den Kupplunghebel immer auf recht frühes greifen ein, lässt sich halt gut dosieren. Bei der MuZ ging das nicht, gleiches Schaltverhalten wie bei dir. Also umgestellt, so das zum losfahren der Hebel etwas weiter losgelassen werden muss und daran gewöhnen(!)und gut ist. Schaltung insgesamt würde ich nicht als *Butterweich* bezeichnen, eher so *Knochentrocken*.
Grüße

Hab den Kupplungszug entsprechend eingestellt und es ist tatsächlich etwas besser. Danke für den Tip.