And the Murphy goes to.......

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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 24. Mai 2012 21:39

was issn an dem Teil zu machen?

hab keine Lust zu paddeln ...
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon MaxNice » 24. Mai 2012 21:43

der motor bleibt schön wo er ist, 18 wasserpferdchen und sehr zuverlässig, boot schwimmt im stadthafen rostock, war heute dort. und hab die neuen fenster angehalten ;)
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 24. Mai 2012 21:44

hast du ein video vom Wassern ?
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon MaxNice » 24. Mai 2012 21:46

-.- nein, ich konnte nicht dabei sein, so leider auch kein video vom kranmonstrum.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Lorchen » 24. Mai 2012 22:09

Bitte zurück zum Thema - kuttes BK-Klemmung. :biggrin:
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon RT-Tilo » 24. Mai 2012 22:33

wer löscht das OT - Gesabbel ? :mrgreen:
man liest sich - Gruß Tilo Bild

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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 24. Mai 2012 22:34

zu meiner BK .. ich glaub ich hab eine mögliche Ursache gefunden ...

glücklich macht mich die Diagnose aber nicht ...
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Lorchen » 24. Mai 2012 22:38

Mann! Nun sag! Sowas muß sofort kommen, nicht erst auf Nachfrage. Ist ja wie bei einer Steuerrückerstattung hier.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Richy » 24. Mai 2012 22:54

Lorchen hat geschrieben:Mann! Nun sag! Sowas muß sofort kommen, nicht erst auf Nachfrage. Ist ja wie bei einer Steuerrückerstattung hier.

Genau! Ich muss doch wissen, wo ich drauf achten muss, um die Fehler anderer Leute nicht zu wiederholen! :wink:
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fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 24. Mai 2012 22:59

ich habe eben mal die Stoßmaße überprüft

minimum bei der BK ist 0,25mm

beim unteren Ring geht die 0,25mm Lehre schnap ab rein .. sehr sehr saugend

beim mittleren Ring geht die gar nicht rein ...

beim oberen ist's OK

die beiden unteren waren fest - der obere hat mich nach Hause gebracht...

ich messe das noch ein paar mal nach - falls sich das bestätigt, werde ich mal sehen, wie Frech mit Reklamationen umgeht - immerhin ist die Ganitur keine 200km alt

warum passiert sowas immer mir .. ich scheine ein Magnet für solchen ROTZ zu sein

Die Angaben sind OHNE GEWÄHR! Es handelt sich um eine fixe Messung...
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Arni25 » 24. Mai 2012 23:59

Warum ist Kutt eigentlich nur so geil auf diesen ollen Hammer? :gruebel:

Frei nach der Devise: Der Sachse labert nicht, der Sachse machts einfach.... :runningdog:
Gruß Arni

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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 25. Mai 2012 00:24

Arni25 hat geschrieben:Warum ist Kutt eigentlich nur so geil auf diesen ollen Hammer? :gruebel:

Frei nach der Devise: Der Sachse labert nicht, der Sachse machts einfach.... :runningdog:



ich mach ja!

viewtopic.php?f=4&t=55334

PS: bekomme ich nu den Murphy?

Ich mach auch einen Abstimmungsthread auf

wer bewirbt sich noch ?
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon ETZChris » 25. Mai 2012 06:42

kutt hat geschrieben:
Arni25 hat geschrieben:Warum ist Kutt eigentlich nur so geil auf diesen ollen Hammer? :gruebel:

Frei nach der Devise: Der Sachse labert nicht, der Sachse machts einfach.... :runningdog:



ich mach ja!

viewtopic.php?f=4&t=55334

PS: bekomme ich nu den Murphy?

Ich mach auch einen Abstimmungsthread auf

wer bewirbt sich noch ?


keine abstimmung! nach dem ganzen scheiß bekommste das teil so!!!
Gruß
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Koponny » 25. Mai 2012 06:48

Ich lass mal in der nächsten Woche ein kleines Schildchen für den Hammer gravieren, muss ja jeder wisssen, wer ihn schon hatte. Bislang waren es trophy-treiber, rmt, sammy und icke :lach:

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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon ETZChris » 25. Mai 2012 06:51

Koponny hat geschrieben: Bislang waren es trophy-treiber, rmt, sammy und icke


wieso Icke? ich dachte du hattest den? ;D
Gruß
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Koponny » 25. Mai 2012 06:54

Klugsch**er :lach: .
trophy-treiber,rmt, sammycolonia und Koponny. Besser? :tongue:

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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon ETZChris » 25. Mai 2012 06:56

was?
Gruß
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon ElMatzo » 25. Mai 2012 08:50

kutt hat geschrieben:
Arni25 hat geschrieben:Warum ist Kutt eigentlich nur so geil auf diesen ollen Hammer? :gruebel:

Frei nach der Devise: Der Sachse labert nicht, der Sachse machts einfach.... :runningdog:



ich mach ja!

viewtopic.php?f=4&t=55334

PS: bekomme ich nu den Murphy?

Ich mach auch einen Abstimmungsthread auf

wer bewirbt sich noch ?

ich könnt mich bewerben. so statistenmäßig. als murphyereignis bringe ich, dass mir bestimmt irgendwann mal ein schraubendreher oft runtergefallen ist.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Arni25 » 25. Mai 2012 08:56

Oder wir weiten es um das Kriterium aus, wie oft einem die eigenen Freds hier wieder geschlossen werden - ist ja auch so ne Art Murphy.... ;D
Gruß Arni

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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Schumi1 » 25. Mai 2012 12:37

Arni25 hat geschrieben:Oder wir weiten es um das Kriterium aus, wie oft einem die eigenen Freds hier wieder geschlossen werden - ist ja auch so ne Art Murphy.... ;D

dann hat TS-Martin schon gewonnen. :wink:

Gruß Schumi.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Alex » 25. Mai 2012 12:59

kutt hat geschrieben:wer bewirbt sich noch ?

Wie gesagt, ich.

Wie ich weiter oben schon schrub:

Nachzulesen in der Story unserer Schottland-Tour:
viewtopic.php?f=12&t=49727#p941252

Ich fasse mal kurz:
-Vorbereitung aufgrund nicht vorhandener Ware und einer Schraube extrem verzögert.
-Wichtigstes Bordwerkzeug war verdeckt und habe ich daher übersehen und liegenlassen.
-In ganz Belgien und Großbritannien gab es kein an meiner Country passendes Luftdruckventil, weswegen ich die Hälfte der Strecke nur herumeierte.
-Gaszug gerissen, dadurch Verzögerung um 2 Tage, auch durch das liegengelassene Werkzeug (siehe oben)
-beim Zusammenbau dann Eile um nicht noch einen Tag zu verlieren, resultiert in Vertauschung von Platte und Halteplättchen im Gaser und folglich knapp einer Woche zu fettem Lauf mit Leistungsverlust und 8 Litern Verbrauch bis ich drauf kam an was es lag.
-infolge des erhöhten Verbrauchs einmal liegengeblieben
-Nirgendwo gab es einen passenden Zündkerzenschlüssel zu kaufen, obwohl Zündkerzen auf der Insel auch metrisches Maß haben.
-Der Versuch meiner Mitfahrer, mir einen passenden Zündkerzenschlüssel zu kaufen resultierte in einem Fehlkauf
-Der Kupplungszug, obschon Ersatz mitgenommen, reißt just bei einer kleinen Ausfahrt wo ich den Ersatzzug nicht dabei habe. Ich hatte das Werkzeug bei ungefähr 5000 der 5020 km mit dabei. Gerissen ist er bei den 20 km Fahrt ohne.
-Benzinkocher ohne die Topfhalter mitgenommen, dadurch praktisch kaum zu verwenden.
-Benzinkocher defekt, in Brand geraten und beinahe explodiert; Feuerlöschereinsatz nötig. Dabei noch den falschen (mit Wasser) erwischt.
-Zündkerzenstecker defekt, Problemlösung nur mit Hilfe Einheimischer möglich da kein Werkzeug vorhanden (siehe oben)
-Auspuffhalterung gerissen
-insgesamt Dauerregen, darunter die heftigsten Regenfälle in Schottland seit Jahren (in Edinburgh in 2 Tagen so viel Regen wie sonst über den gesamten August zusammengenommen).
-dazu paßt daß die Regenkombis von Louis, die wir uns vorher kauften, überhaupt nicht wasserdicht waren.
-Just während massiver Regenfälle in Newcastle/Tyne haben 5 der 5 Tourist Informations zur Suiche einer trockenen Unterkunft geschlossen.
-Während des Urlaubs dritter Mann für Skat abgesprungen
-Weiterhin während der Tour Reißverschluß von der Motorradhose abgebrochen (!)
-und Tankruscksack unten am Halter aufgerissen, so daß er nicht mehr wirklich fest an den Tank anzuziehen war und ich ihn ständig mit den Beinen halten mußte.
-Hinterher Kette komplett verschlissen, versehentlich eine zu lange gekauft und beim Kürzen 2 Glieder zu viel weggeflext.

Ich betrachet mich daher als ernstzunehmende Konkurrenz in dem Wettbewerb. :oops:

Gruß Alex
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon ElMatzo » 25. Mai 2012 19:25

naja da is aber viel bei, was du einfach hättest vermeiden können. sowas ist nicht murphyhaft.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 25. Mai 2012 20:08

genau!

zack, bum, FEST

so muß das gehen :ja:
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Richy » 25. Mai 2012 20:39

...KUTT :ja:
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.
fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Schumi1 » 25. Mai 2012 20:43

2xKUTT :ja:
Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Lorchen » 25. Mai 2012 21:27

Allerdings schummelt kutt auch. Er hat schließlich zwei Zylinder zur Auswahl, die festgehen können.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 25. Mai 2012 21:30

ich laß aber immer nur den selben festgehen :zunge:
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Alex » 27. Mai 2012 10:13

@ElMatzo: Daher empfiehlt es sich den Text komplett zu lesen; ich hätte praktisch nichts vermeiden können. Die Maschine war zum Tourenstart top gewartet, kam von der Inspektion und hatte einen Berg Neuteile verbaut.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon ElMatzo » 27. Mai 2012 10:25

Alex hat geschrieben:Ich fasse mal kurz:
-Vorbereitung aufgrund nicht vorhandener Ware und einer Schraube extrem verzögert.
-Wichtigstes Bordwerkzeug war verdeckt und habe ich daher übersehen und liegenlassen.
-In ganz Belgien und Großbritannien gab es kein an meiner Country passendes Luftdruckventil, weswegen ich die Hälfte der Strecke nur herumeierte.
-Gaszug gerissen, dadurch Verzögerung um 2 Tage, auch durch das liegengelassene Werkzeug (siehe oben)
-beim Zusammenbau dann Eile um nicht noch einen Tag zu verlieren, resultiert in Vertauschung von Platte und Halteplättchen im Gaser und folglich knapp einer Woche zu fettem Lauf mit Leistungsverlust und 8 Litern Verbrauch bis ich drauf kam an was es lag.
-infolge des erhöhten Verbrauchs einmal liegengeblieben
-Nirgendwo gab es einen passenden Zündkerzenschlüssel zu kaufen, obwohl Zündkerzen auf der Insel auch metrisches Maß haben.
-Der Versuch meiner Mitfahrer, mir einen passenden Zündkerzenschlüssel zu kaufen resultierte in einem Fehlkauf
-Der Kupplungszug, obschon Ersatz mitgenommen, reißt just bei einer kleinen Ausfahrt wo ich den Ersatzzug nicht dabei habe. Ich hatte das Werkzeug bei ungefähr 5000 der 5020 km mit dabei. Gerissen ist er bei den 20 km Fahrt ohne.
-Benzinkocher ohne die Topfhalter mitgenommen, dadurch praktisch kaum zu verwenden.
-Benzinkocher defekt, in Brand geraten und beinahe explodiert; Feuerlöschereinsatz nötig. Dabei noch den falschen (mit Wasser) erwischt.
-Zündkerzenstecker defekt, Problemlösung nur mit Hilfe Einheimischer möglich da kein Werkzeug vorhanden (siehe oben)
-Auspuffhalterung gerissen
-insgesamt Dauerregen, darunter die heftigsten Regenfälle in Schottland seit Jahren (in Edinburgh in 2 Tagen so viel Regen wie sonst über den gesamten August zusammengenommen).
-dazu paßt daß die Regenkombis von Louis, die wir uns vorher kauften, überhaupt nicht wasserdicht waren.
-Just während massiver Regenfälle in Newcastle/Tyne haben 5 der 5 Tourist Informations zur Suiche einer trockenen Unterkunft geschlossen.
-Während des Urlaubs dritter Mann für Skat abgesprungen
-Weiterhin während der Tour Reißverschluß von der Motorradhose abgebrochen (!)
-und Tankruscksack unten am Halter aufgerissen, so daß er nicht mehr wirklich fest an den Tank anzuziehen war und ich ihn ständig mit den Beinen halten mußte.
-Hinterher Kette komplett verschlissen, versehentlich eine zu lange gekauft und beim Kürzen 2 Glieder zu viel weggeflext.

sowas ist einfach zu vermeiden.
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Alex » 27. Mai 2012 11:04

Kutt hätte alles vermeiden können wenn er ein gescheites Mopped gekauft hätte. :biggrin:
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 27. Mai 2012 11:52

ne .. ich hätte das vermeiden können, wenn ich mehr Plan vor der Fuhre hätte.

Eine gute Selbsteinschätzung ist der erste Weg zur Besserung :D
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon Richy » 27. Mai 2012 12:14

Alex hat geschrieben:Kutt hätte alles vermeiden können wenn er ein gescheites Mopped gekauft hätte. :biggrin:

Naa, BKs sind eigentlich nicht für extremes Kolben- und Kurbelwellenfressen bekannt. Erst Kutt hat das Ganze salonfähig gemacht. :wink:
Ein Freund von mir fuhr rund 40.000km, Dabei war alles ungeöffnet! Aufgehört hat er erst, als er trotz Fließfett im Endantrieb immer eine verölte Bremse hatte.
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Re: And the Murphy goes to.......

Beitragvon kutt » 27. Mai 2012 13:10

uhh .. Fleißfett im Endantrieb:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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