ES 175/2 EZ69,Brief68 in blau ?

[lgb-fan-harz]

... habe gerade mal die Daten meiner "Neuen" an Sven gemailt wg. der ES-Liste. Dabei bin ich im Original-Brief ( 1.Hand ) darüber gestolpert, dass als Farbe nur blau eingetragen ist. Bei meiner ES 150/71 steht wahrheitsgemäß weiß/blau. Gab es rein-blaue ES 175/2 ?
Bin für jeden Tip dankbar, im Moment ist sie weiß/blau, allerdings ist es definitiv eine zwar alte, aber mit dem Pinsel ? ausgeführte Lackierung.

LG aus Wernigerode,
Martin

[Ex-User krippekratz]

nö gabs net, jedenfalls net ab werk

[lgb-fan-harz]

...hm, warum haben die dann im Werk beim Brief ausstellen das weiß vergessen ? Rätsel über Rätsel ... Das macht die 2-Takter so interessant, man lernt immer dazu. Bei meinen VW habe ich kurz nach Wolfsburg geschrieben und bekam den Ausliefrungszustand dokumentiert
Sollte ich die 175/2 in den kommenden Jahren mal neu lackieren, werde ich auf jeden Fall mal nachforschen, welche Farbe auf welchem Teil ursprünglich mal drauf war

LG, Martin

[motorradfahrerwill]

Also ich habe bei den /2en eigentlich nur blau/elfenbein und rot/schwarz in Erinnerung.
Allerdings nur DDR-intern. Was es bei den Export-Ausführungen gab
Bei den 150/1 stand (zumindest so gesehen) auch nur schwarz oder blau.

[lgb-fan-harz]

...im Original-Brief meiner 150/1 ist tatsächlich weiß/blau eingetragen, deshalb bin ich ja vorhin gestolpert. Ich finde es echt spannend, die MZ lassen sich nicht so einfach enträtseln

LG, Martin

[Sven Witzel]

Zunächst einmal Danke für die Daten an dieser Stelle.

Bei meiner ES 150 ( Baujahr 66 ) steht nur schwarz drin !
Denke mal, dass da einfach die ( alabaster ? ) nicht angegeben ist.
Was steht den bei den rot-schwarzen ? auch nur rot bzw. schwarz oder beides ?

[Christof]

Ein reines blau gabs ab Werk nicht. Folgende Lackierungen waren ab Werk für die 175er lieferbar:

grau-beige 1967-1968 (unliniert)
olive-beige 1967-1968 (unliniert)
schwarz-beige 1968-1972
schwarz-rot 1968-1972 (nur als de Luxe)
hellblau-beige 1967-1972

Bei Serieneinführung hatten die /2 übrigens keine Linierung. Der Prototyp hatte noch eine! Erst ab 1968 wurden alle (Standart und de Luxe) /2 auf Kundenwunsch hin wieder liniert..

[lgb-fan-harz]

...weißt Du auch, wie ich anhand des Briefes oder der Daten herausbekommen kann, ob Standard oder DeLuxe ? Dann wäre ich noch ein Stückchen weiter

LG, Martin

[Christof]

...weißt Du auch, wie ich anhand des Briefes oder der Daten herausbekommen kann, ob Standard oder DeLuxe ? Dann wäre ich noch ein Stückchen weiter

LG, Martin

"de Luxe" gabs immer nur in schwarz-rot mit "hellgelber"-Sitzbank . Wenn in deinem Brief "blau" steht, ist sie zu 99% ne Standart!

[lgb-fan-harz]

...schön, dann habe ich ja in kurzer Zeit Dank Eurer Hilfe (RESPEKT) jede Menge heraus gefunden:

1. sie braucht eine lange "Zigarre"
2. weiß/blau ist die Farbe
3. als Standard hat sie keine Zierlinien, einen matten Motor, MZ-Embleme an der Lampe aber keinen Schriftzug auf Tank und Seiteteilen.
4. hat die schmalen Blinker
Soweit korrekt ???

Hm, noch eine Frage ...Die Hülsen der Stoßdämpfer in chrom oder bei Standard lackiert ( silber ? )

LG, Martin

[motorradfahrerwill]

Soweit mir bekannt waren die Stoßdämpferhülsen außer NVA immer verchromt.

[lgb-fan-harz]

...Sch...ade. Da muß ich dann wohl doch an´s Sparschwein, irgendwann. Erst mal beten, dass morgen die Sonne scheint, dann schauen wir mal, ob sie denn schnaufen tut. Gaaaaanz vorsichtig natürlich. Aber wenn, könnte es ´nen Blitz-TÜV geben, meine arme Frau Schon wieder nix mit neuen Klamotten shoppen

LG, Martin