Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
Moderator: Moderatoren
Christof hat geschrieben:Die Kolben wurden auch geändert. Das stimmt. Es gibt aber ne Freigabe für den Kolben 52.1 /56.1 für alle RT/ES-Zylinder. Prinzipell geht das mit dem e=10-Kopf auch auf dem 10PS-Zylinder. Es kann aber dadurch stärker und schneller zu Klingelgeräuschen und klopfender Verbrennung kommen. Soll aber bei heutigen Sprit (91 bis 95 Oktan) eigentlich kein Problem mehr sein. Kann aber passieren.
coschie hat geschrieben:Das Problem ist der Versatz am Zylinderfuß.
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 62 Gäste