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Tim71 hat geschrieben: und sie wird ganz sicher neu lackiert
motorradfahrerwill hat geschrieben:Tim71 hat geschrieben: und sie wird ganz sicher neu lackiert
daniman hat geschrieben:Wenn ich mir die Bilder so ansehe, stellt sich mir die Frage, ab wann man denn in den Augen der Patina-Jünger überhaupt etwas mit neuem Anstrich versehen darf?
daniman hat geschrieben:Wenn ich mir die Bilder so ansehe, stellt sich mir die Frage, ab wann man denn in den Augen der Patina-Jünger überhaupt etwas mit neuem Anstrich versehen darf?
Tim71 hat geschrieben:und ich nahm sie weil sie unverbastelt ist.
Tim71 hat geschrieben:und sie wird ganz sicher neu lackiert und der Rahmen Pulverbeschichtet.
daniman hat geschrieben:Wenn ich mir die Bilder so ansehe, stellt sich mir die Frage, ab wann man denn in den Augen der Patina-Jünger überhaupt etwas mit neuem Anstrich versehen darf?
K-Wagenfahrer hat geschrieben: ich würde mich schämen mit so nem Hobel draußen rum zufahren.
Maik80 hat geschrieben:K-Wagenfahrer hat geschrieben: ich würde mich schämen mit so nem Hobel draußen rum zufahren.
Ich nicht.
Maik80 hat geschrieben:K-Wagenfahrer hat geschrieben: ich würde mich schämen mit so nem Hobel draußen rum zufahren.
Ich nicht.
K-Wagenfahrer hat geschrieben:Maik80 hat geschrieben:K-Wagenfahrer hat geschrieben: ich würde mich schämen mit so nem Hobel draußen rum zufahren.
Ich nicht.
Maik, sei mal ehrlich, was ist an so ner wirklich arg verrosteten MZ erhaltenswert? In meinen Augen nichts. Bissl gebraucht bis stark gebraucht aber noch mit Lack kann Sie aussehen, aber das tut fast jedem Oldtimerfan weh. Da könnte mal gleich einen Rat-Look ansetzen.
Schumi1 hat geschrieben:Und vielleicht sieht man sich mal. Füwa ist ja gleich ums Eck.
Gruß Schumi.
MZ_Seb hat geschrieben:Ich muss das tun
Tim71 hat geschrieben:Mensch Jungs ich liebe auch orginale Fahrzeuge mit kratzern und Rostansätzen aber meine ES geht wirklich nicht mehr durch.
Tim71 hat geschrieben:Wer von euch hat auch 175er ESen und Zeigt Bilder vor der Restauration ?
Tim71 hat geschrieben:Hat wer schon so ein Gammeleisen Restauriert?
BREITER hat geschrieben:Hallo,
meine 175er habe ich erhalten, da war aber auch noch Lack drauf
Guckst du hier viewtopic.php?f=28&t=46940
BREITER hat geschrieben:Zwei Sitzschalen habe ich noch da, sind aber von der/1 ....ob die passen
Gruß
Tim71 hat geschrieben:MZ_seb trotz brandwunden und schmerzen kann die Dame sich doch sehen lassen
Schumi1 hat geschrieben:Meine 250er ES sah zu ostzeiten auch nicht viel anders aus. Gibt aber keine Bilder davon. Leider.
Gruß Schumi.
MZ_Seb hat geschrieben:Tim71 hat geschrieben:MZ_seb trotz brandwunden und schmerzen kann die Dame sich doch sehen lassen
Na wie das alte Sprichwort: No pain no gain!!
Schwarzfahrer hat geschrieben:Oft kennt derjenige, der einen Konstruktionsfehler unterstellt, die Intentionen des Konstrukteurs nicht.
Schwarzfahrer hat geschrieben:
Eine 250er ETZ wird man sicher nicht in dem Zustand erhalten, aber ein 356er Porsche ist in dem Zustand wie die 175er des TE mehr Wert als eine Zustand 1 Renovierung.
daniman hat geschrieben: Den 356er, der so aussieht wie die ES 175 des TE, möchte ich gerne von unten sehen.
Ich glaube, da ist Deine Einschätzung etwas arg optimistisch.
Und Patina, die durch jahrzehntelange Lagerung in der feuchten Scheune sozusagen künstlich herbeigeführt wurde, ist halt in meinen Augen Gammel und keine Patina.
Als morbides Ausstellungsstück durchaus akzeptabel, aber zum Fahren?
Schwarzfahrer hat geschrieben:Ich denke die meisten von uns "Patina-Freunden" übertreiben zu oft. Geschichtlich haben der Großteil der noch vorhandenen MZs kaum eine Bedeutung, vielleicht ein Fahrzeug pro Baureihe als Zeitzeuge, aber der Rest ist doch persönliche Vorliebe. Scheiß Philosophie.
Schumi1 hat geschrieben:Aber eins hätte ich noch: der Benzinhahn fehlt.
Gruß Schumi.
luckyluke2 hat geschrieben:Schumi1 hat geschrieben:Aber eins hätte ich noch: der Benzinhahn fehlt.
Gruß Schumi.
-- Hinzugefügt: 25. Dezember 2013 10:35 --
Total übersehen , da gehört leider nicht ein x-beliebiger dran .
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