Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

von **luckyluke2** » 27. Januar 2015 23:55

von **ES-Rischi** » 27. Januar 2015 23:58

Gehört so etwas nicht in die Anzeigen, da das ja eindeutig Kommerziell ist? Oder werden etwa so Probleme über unsere alten Rundlampenschweine besprochen? Schals, Aufkleber, Aufnäher, Shirts und jetzt noch Jacken, das ist ja wie auf dem Wochenmarkt. Was sagt da der Admin?

von **kt1040** » 28. Januar 2015 06:21

Moin,

egal, was der Admin sagt, die Jacke sieht gut aus. Das MZ-Logo ist allerdings für 'ne Rundlampe zu neu, entweder Schwinge oder der geschwungene Schriftzug, wie auf'm Stoye SEL. Ansonsten prima Idee.

Thomas

von **Andreas** » 28. Januar 2015 07:22

ES-Rischi hat geschrieben:Gehört so etwas nicht in die Anzeigen, da das ja eindeutig Kommerziell ist? Oder werden etwa so Probleme über unsere alten Rundlampenschweine besprochen? Schals, Aufkleber, Aufnäher, Shirts und jetzt noch Jacken, das ist ja wie auf dem Wochenmarkt. Was sagt da der Admin?

Der Admin sieht schon dass dies alles in einer falschen Rubrik steht. Eine Merchandising-Ecke haben wir allerdings nicht im Forum.
Sollte sich aus Eurer Produktvielfalt tatsächlich eine Sammelbestellung ergeben ... dafür gibt es dann eine entsprechende Rubrik.

;-)

von **sundriver** » 28. Januar 2015 17:31

luckyluke2 hat geschrieben:"Schwinge"

So wie ich dies mitbekommen habe, gibt es gerade und gebogene "Schwingen" .Welche war denn an der 175/1 dran?

von **luckyluke2** » 28. Januar 2015 17:36

die grade

von **JDX** » 28. Januar 2015 20:49

Hallo...weiß jemand was das für eine Flatterbremse ist ?

von **tony-beloni** » 28. Januar 2015 20:51

Die verchromte Druckkappe ist eine von der frühen Ausführung. Die Regulierschraube ist irgendetwas nicht originales. :nixweiss:

von **JDX** » 28. Januar 2015 20:58

Ja...vlt. Jawa oder sowas ^^

von **luckyluke2** » 29. Januar 2015 07:16

Was ist mit dem Lenkerklemmkopf passiert ? Lenkerschloßeinschub fehlt , was sind das für komische Stifte ? Zur Lenkerklemmung ? :gruebel:

von **JDX** » 30. Januar 2015 02:27

luckyluke2 hat geschrieben::shock: Was ist mit dem Lenkerklemmkopf passiert ? Lenkerschloßeinschub fehlt , was sind das für komische Stifte ? Zur Lenkerklemmung ?

Da hat einer wohl was abgesägt :lach:

von **gkm** » 30. Januar 2015 08:22

JDX hat geschrieben:Da hat einer wohl was abgesägt

Bestimmt wegen Gewichtserleichterung aus dem Rennsport, also dann in der Bucht unter "superselten, RS, Eskorte, GST, Dopo"

von **Oldimike** » 31. Januar 2015 13:01

apropos superselten, RS, Eskorte, GST, Dopo ich habe noch ein hinteres Typenschild, 250/1 aus Metall. Ist das auch so selten? oder was ist der Grund, das es nicht wie alle anderen aus Plastik ist?

von **Schumi1** » 31. Januar 2015 16:55

Wenn es aus Metall ist könnte es durchaus noch ein originales sein. Die Nachbauten sind in der Regel aus Plastik.

Gruß Schumi.

von **Oldimike** » 31. Januar 2015 19:38

Aber mein orginales an der175/1 ist auch aus plastik

von **der janne** » 31. Januar 2015 22:46

Es gab die 175/1, 250/1 und 300 aus Alu...denke bis 64..dann die 175/1 &250/1 in Plastik.

von **Schumi1** » 31. Januar 2015 23:03

Das die späteren Modelle auch schon Plastikplaketten hatten wußte ich noch garnicht. :oops:

Oder hab zumindest damals wohl nie darauf geachtet.

Gruß Schumi.

von **der janne** » 31. Januar 2015 23:12

Wenn ich dran denke knipse ich mal alle Varianten und stell die Bilder hier ein.

von **luckyluke2** » 1. Februar 2015 00:04

Das Aluteil wurde gegen das aus Pklastik ersetzt , da gibt es in den ÄM sogar eine Anweisung bezgl. Des zu verwendenden Klebstoffs . Muss morgen mal nachschauen .

von **der janne** » 1. Februar 2015 11:22

Klebstoff? ??
Nix is mit Klebstoff!
Da sind im Schutzblech Löcher drin und die Plastembleme haben neu hinten Nasen dran...die werden heiss gemacht und auf der Gegenseite platt gedrückt. ..schon hält das.

von **der janne** » 6. Februar 2015 20:33

der janne hat geschrieben:Wenn ich dran denke knipse ich mal alle Varianten und stell die Bilder hier ein.

Habe es endlich geschafft und als Bonus 2 Rohlinge der Typenschilder noch dazu.
Alles Originale...teils neu aus Uraltlagerbeständen.
Leider fehlt mir noch das "ETS125":

von **Oldimike** » 6. Februar 2015 21:20

Du würdest doch bestimmt ein blech 250/1tauschen wollen gegen ein 175/1 ? :shock:

von **Lorchen** » 6. Februar 2015 21:23

Und irgendwo auf diesem Planeten fährt jetzt gerade ein MZ herum, für die kein Schild mehr übrig ist. :wimmer:

von **eSZett** » 7. Februar 2015 09:08

Hallo Leute!

Auf Grund Einladung von Janne ---> Janne ist Schuld

---> bewerbe ich mich um die Ehrenmitgliedschaft "Rundlampenschweinchenliebhaberclub". Sollte noch ein Platz in Euren Reihen sein, würde ich ihn gern besetzen.

Kurze Details, Geschichte & Infos findet Ihr unter diesen Thread.

von **Schumi1** » 7. Februar 2015 11:57

Klassische Antwort:
Ohne Bilder geht HIER garnüscht :biggrin:

SPOILER:

Gruß Schumi.

von **eSZett** » 7. Februar 2015 13:31

Schumi1 hat geschrieben:Klassische Antwort:
Ohne Bilder geht HIER garnüscht
SPOILER:

aber ich hab die Kleene ja schon gesehen, feines Teil meinen "Segen" hast du

Gruß Schumi.

OK, damit ich natürlich alle Aufnahme Kriterien erfülle, hier noch ein Bild in voller Pracht.

von **der janne** » 7. Februar 2015 13:35

Nachbau Spiegel weil schwarzer Keder drin?
So gehts nicht :-)

von **Schumi1** » 7. Februar 2015 13:38

Haste fein gemacht :patpat:

und dann auch noch wirklich schöne Bilder

.
Da sollte die Aufnahme in diesen "elitären" Club wohl erledigt sein.

Die dazugehörige Nummer vergibt allerdings der Herr Schriftführer.

Gruß Schumi.

von **eSZett** » 7. Februar 2015 13:49

der janne hat geschrieben:Nachbau Spiegel weil schwarzer Keder drin?
So gehts nicht

Also Janne ... das ist kein Nachbau Spiegel ! Ich gehe extra für Dich gleich in die Garage und mache ein Bild. Der Spiegel war beim Kauf definitiv dran!

Also meiner Meinung nach, siehe erster Post ... bin ich Mr. 069 - Forenname "eSZett" und mein Name ist Steffen !!!

. Da ich bereits den Segen von Vorsitzenden habe ... gehöre ich wohl jetzt dazu. Ich habe meine Signatur gleich mal geändert. Bier ... gibs bei mir

NACHTRAG:
Hier ein Bild vom besagten Keder. Hart wie Bolle, mit viel liebe von der Sonne geblichen.

von **der janne** » 7. Februar 2015 16:12

Ok..ok...genehmigt.
Aufm Handy sah es schwarz aus das Kederchen am Schweinchen :-)

von **luckyluke2** » 7. Februar 2015 16:46

Schumi1 hat geschrieben:Die dazugehörige Nummer vergibt allerdings der Herr Schriftführer.

Der dies auch als erste Amtshandlung nach beendeter "Nachtruhe" bereits erledigt hat... :biggrin:

Herzlich Willkommen Steffen !

von **ES-Rischi** » 7. Februar 2015 20:37

Lenkkopf.jpg

Ich muss mich noch mal zum Thema Flatterbremse melden. Ich habe nun eine neue Reibscheibe montiert, die Farbe der Reibflächen am Rahmen und an der oberen Fläche abgekratzt. Nach dem ersten Test hatte ich noch keine guten Ergebnisse. Es schien die Reibscheibe noch immer zu leicht zu rutschen? Selbst nach wirklich festen Anzug durch die Knebelschraube gab es kaum eine Bremswirkung in der Lenkung. Dann hab ich wieder die Gummischeibe oben bei gelagt und es setze endlich eine Wirkung. Die Dosierbarkeit ist aber immer noch schlecht, so habe ich in der einen Raststellung kaum Bremswirkung und eine Rastung weiter schon die maximale. Jetzt ist mir aufgefallen, das die Blechscheibe wie auf der Teilezeichnung mit Nr13 abgebildet bei mir fehlt. Was hat diese eigentlich für eine Funktion? Ist die bei allen Versionen dabei? Oder ist sie nur bei der Druckkappe aus Alu oder nur bei der Druckkappe aus verchromten Blech verbaut? Und wenn dann wie? Da ja die obere Druckscheibe die auch den Lenkanschlag bildet, ja schon die zwei Halbmonde zur inneren Stabilisierung aufgepunktet hat dann müsste das doch irgendwie stören mit dem zusätzlichen Halteblech für Druckkappe? Kann das mal jemand abbilden mit diesem Halteblech, bitte? Danke schon mal.

von **oslbandit** » 7. Februar 2015 21:01

Hab mal ne Frage zählt die TS auch dazu? :bindafür:

von **der janne** » 7. Februar 2015 23:57

Die Nummer 13 ist wie ein Federblech konstruiert und soll eigentlich nur die "lockere" Flatterbremse am Klappern hindern.

von **luckyluke2** » 8. Februar 2015 07:16

ES-Rischi hat geschrieben: Jetzt ist mir aufgefallen, das die Blechscheibe wie auf der Teilezeichnung mit Nr13 abgebildet bei mir fehlt. Was hat diese eigentlich für eine Funktion? Ist die bei allen Versionen dabei? Oder ist sie nur bei der Druckkappe aus Alu oder nur bei der Druckkappe aus verchromten Blech verbaut? Und wenn dann wie? Da ja die obere Druckscheibe die auch den Lenkanschlag bildet, ja schon die zwei Halbmonde zur inneren Stabilisierung aufgepunktet hat dann müsste das doch irgendwie stören mit dem zusätzlichen Halteblech für Druckkappe? Kann das mal jemand abbilden mit diesem Halteblech, bitte? Danke schon mal.

Bei mir war sie von Anfang an drauf , weiß nicht wie das ohne ist . Aussehen sieht es aber bei mir so , als würde sie für die Aluglocke
passend sein . Stören tut nichts , sie ist genau passend zu den "Halbmonden" gearbeitet und liegt auf der oberen Druckplatte einfach
nur auf . Ich denke mal so ; gedacht war sie dafür daß die Glocke nach unten drückt und sich nicht nach außen wegspreizt . :wink:

von **tony-beloni** » 8. Februar 2015 07:24

Steffen, schraub mal bitte die Druckkappe ab und fotografier mal bitte die "Scheibe".
Ich habe sowas nicht :nein:

Ich kenne dadurch sehr gut das Problem der sich aufweitenden Druckkappe. :oops:

von **luckyluke2** » 8. Februar 2015 07:29

Mach ich gern , aber erst am Freitag . Da bin ich wieder daheim .

von **ultra80sw** » 8. Februar 2015 07:30

Was kann man für diese Rundlampe ausgeben?Kenne mich mit diesem Modell nicht aus.
kleinanzeigen.ebay.de-nr.: 264218324

ebay-Link entfernt ... RT-Tilo

von **Oldimike** » 8. Februar 2015 08:18

Was heißt teilrestauriert? Der lack ist schon mal neu, leider die linierung vergessen.
ist der lack gut gemacht wäre es ok, man müsste nur fast alles wieder zerlegen und die linierung nachholen.
ist der motor gemacht? Wenn ja von wem? Dann wäre es ein schnäppchen.
die 175 ziger braucht nen anderen kobo. Wusste der das? Sonst hast du ne rüttelplatte und nicht viel freude dran.
viel verbastelt ist sie auf den ersten blick nicht.

von **ultra80sw** » 8. Februar 2015 08:26

Das sind Sachen,die ich nicht einschätzen kann.Wenn der Motor gemacht werden muss,lohnt es sich nicht mehr.Dann müsste er 500 euro runtergehen.....
Ich habe den Eindruck,dass die Ecklampen begehrter sind.

von **luckyluke2** » 8. Februar 2015 08:47

ultra80sw hat geschrieben:Was kann man für diese Rundlampe ausgeben?Kenne mich mit diesem Modell nicht aus.
http://kleinanzeigen.ebay.de xxxxxxxxxxx

Bitte nicht falsch verstehen , aber mit Ebay-Anzeigen mußt Du in die EbaySparte . Das wird sonst hier gelöscht und dann weiß niemand
mehr worum es geht . :wink:

von **Oldimike** » 8. Februar 2015 09:00

Begehrter sind sie nicht unbedingt.
aber rechnen wir mal mit 500 für den lack und 500 für das motor überholen dann hat er sein geliebtes erbstück geschenkt

bei den alten mz musste der Rahmen mit lackiert werden, was alles teurer macht.
bei der TS und Etz hat man wenig vom rahmen gesehen. Diesen konnte man dann mit spraydose veredeln.

von **ultra80sw** » 8. Februar 2015 09:19

Wenn er es mir schenkt,entschädige ich ihn mit Grillen und Bier ohne Ende für einen Abend.

von **der janne** » 8. Februar 2015 10:15

tony-beloni hat geschrieben:Steffen, schraub mal bitte die Druckkappe ab und fotografier mal bitte die "Scheibe".
Ich habe sowas nicht
Ich kenne dadurch sehr gut das Problem der sich aufweitenden Druckkappe.

Oder och...wenn ich dran denke.
Stimmt Steffen....diente auch zur Stabilisierung der Aluglocke...kenne genug gerissene Exemplare.

von **eSZett** » 8. Februar 2015 11:00

Da ich auch Steffen heiße ... fühl ich mich auch mal angesprochen. Hier Bilder der für Teilenummer 13, für die Druckglocke und den Reibbelag.

Teil Nr. 13 übt gleichmäßigen Druck auf den Reibbelag aus und hindert die Druckglocke am seitlichen weg driften.

von **luckyluke2** » 8. Februar 2015 17:59

Hab grad nochmal in der 59er Liste geschaut ; da gibt es die Unterlage nicht . Wird also nur für die Aluglocke benötigt . Wenn man
sich das auf meinem Bild anschaut wäre das in Verbindung mit der Blechglocke auch Blödsinn , da weder vorn noch hinten eine
Führung erfolgt . :ja:

SPOILER:

von **tony-beloni** » 8. Februar 2015 18:09

Na dann bin ich ja beruhigt.
Und ich dacht schon, das ich wieder auf die Jagd gehen muss.

von **ES-Rischi** » 9. Februar 2015 00:08

Ja das kann nur so sein das bei der 59er das nicht verbaut ist? Ich denke das Blech würde auch einen größeren Abstand zur Druckkappe haben als auf dem Bild? Wird also wohl so sein? Danke für die Bilder.

von **Greif** » 10. Februar 2015 16:44

hat einer zufällig ein Bild mit beiden hinteren Fußrastenhalterungen einschließlich Schweißverbindungen am Rohr für den Bremshebel der/1 griffbereit, bei dem noch nicht rumgeschweißt worden ist

, ich brauche mal eine Bestätigung, dass die tatsächlich unterschiedliche Winkeln zum Rohr haben sollen, bei meinem Rahmen gab es eine E-Handschweißung vom Vorgänger :cry:

von **Lorchen** » 10. Februar 2015 16:48

Griffbereit nicht, aber ich kann nachher welche machen.

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