Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Fragen zu bestimmten Modellen?!

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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 13. Februar 2018 19:40

otmar hat geschrieben:Wir sind dann mal bei ihm schauen gegangen. Die ES stand unter einem Tuch und nur das Heckschutzblech mit dem grünen Rücklicht war zu sehen. Ich habe erst gedacht, dass die doch schon neu lackiert wurde. Er nimmt das Tuch runter und so nach und nach sehe ich die ganzen frühen Details.

Ungefähr so stelle ich mir die Entdeckung meines Wartburg 313 vor. :love:

Aber die Entdeckung des U-Bootes in Beeskow war ähnlich. :ja:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon es2hundertfufzsch » 13. Februar 2018 19:56

U Boot ?

Fuhrpark: MZ ES 175-300 , Baujahr 1956-67 im Originalzustand
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 13. Februar 2018 20:05

Ja - hm - eine 64er ES 175/1, die im Keller stand, und der neben dem Haus fließende Bach ist über die Ufer getreten. Das Schwein stand bis Oberkante Motor im Wasser, wie ich später an den Ablagerungen festgestellt haben.

:arrow: viewtopic.php?f=28&t=63794
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon otmar » 13. Februar 2018 20:25

Lorchen hat geschrieben:Ungefähr so stelle ich mir die Entdeckung meines Wartburg 313 vor. :love:


Dann wünsche ich Dir schonmal, dass Du nicht knapp 4 Monate nach der Entdeckung desselben warten musst bis Du ihn kaufen darfst. Und jedes Mal wenn Du mal wieder mit dem Rad an dem Gehöft vorbeifährst machst Du einen langen Hals, ob der (Noch)Besitzer vielleicht gerade am Wartburg-Lackieren ist.
Die ersten Tage waren schlimm, echt jetzt. Ich habe dann relativ schnell eingesehen dass ich nicht mehr tun konnte als warten.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Monti 71 » 19. Februar 2018 18:26

Hallo Rundlampenliebhaber
Mal eine Frage an die Stoye Gespannfahrer.Ich bekomme am Wochenende ein Superelastik Rahmen für kleines Geld, da ich schon einen Superelastik habe bin ich beim überlegen ob ein Stoyeboot von der breite auf dem Superelastikfahrgestell passen würde und noch platz für den Anbau des Stoßdämpfers bleiben würde. Hat jemand die Breite vom Stoyeboot ?
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Dragonbug » 19. Februar 2018 19:17

Gerade bekommen... Ich bin begeistert freu
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Rüssel » 19. Februar 2018 19:42

Schöner Tacho, Dragonbug, so erworben oder den vorhandenen aufarbeiten lassen?
Gruß, André

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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon ETS-Fan » Gestern 04:36

Rechts ist der ältere Typ,oder?
IMG_2351[1].JPG

Danke schön.
Gruß
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon der janne » Gestern 06:18

Genau...
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » Gestern 08:32

Der linke scheint mir aber kaputter zu sein. :D
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon otmar » Gestern 10:44

Der im Bild rechte Tacho hat noch die erste Ausführung der Tachonadel mit dem großen Kreis in der Mitte. Allerdings hat das Ziffernblatt schon den Hammerschlageffekt. Die ganz ersten Tachos von 56 und 57 haben das nicht.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon ETS-Fan » Gestern 12:12

Lorchen hat geschrieben:Der linke scheint mir aber kaputter zu sein. :D

warum?
rechts der war bei Croft zum "zurückstellen",links der war bei, weiß ich nicht ... :( ,
der sollte danach aber auch funktionieren

Gruß
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon OneSevenFive » Gestern 13:11

Ist dieser dann von 56/57 ?
So richtig kann ich das nicht zuordnen.
Hammerschlag ist das glaub ich nicht.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Munin » Gestern 15:15

Ein Stoye Boot auf ein Superelastik Rahmen setzen...?
Wo ist das Problem? Der Rahmen ist von Stoye und das das Boot auch und gehören so zusammen...
Oder willst du etwa das Boot vom EL-ES, TM, TS, SM auf den SE/SEL Rahmen setzen?
Beim EL-ES (hier geht auch das Boot vom EL-SI) sollte das noch mit ein paar "Löcherbohren" getan sein, für die anderen könnte das deutlich aufwändiger werden, da deren Bodenblech im Bereich des Sitzes nach unten ausgewölbt ist
und diese dann an der Hauptquerstrebe des Rahmens stören. Außerdem sind diese Boote nicht für eine Aufhängung nur im vorderen Bereich gedacht, sondern stützen sich auch hinten über eine Feder am Rahmen ab.
Ansonsten heißt es sehr, sehr tief in die Tasche greifen, denn alle Boote, egal of für EL, TM, SM, TS liegen immer im satten vierstelligen Bereich und sind damit teuer als eine komplette ES.
Da sollte man überlegen, ob man sowas dann noch umbaut.
Wenn es unbedingt sein muss, holst dir einen EL-ES, wie er an alle großen ES bis 7/1962 gehört. Allerdings ist der im Vergleich zum fast identischen EL-SI (der für die AWO SPORT, welcher aber nicht an ES passt!) und TM, TS, SM (die auch nicht passen) der mit Abstand seltenste Seitenwagen.

Grüße
Georg
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon ETS-Fan » Gestern 16:20

OneSevenFive hat geschrieben:Ist dieser dann von 56/57 ?
So richtig kann ich das nicht zuordnen.
Hammerschlag ist das glaub ich nicht.

nach den vorherigen Informationen,geh ich jetzt mal stark davon aus. :)
Alles von der den Fussrasten muß doch lackiert werden und die Verschraubungen manuell ,nach der Montage!? :roll:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon ETS-Fan » Heute 18:45

Eine ES von 1961 war doch noch ohne Blinker und hatte auch nicht die am Lenkerhebel verstellbaren Armaturen.So habe ich es auf Bildern hier gesehen.
Ein Bekannter von mir behauptete heute etwas anderes.Zudem dürfte die Rändelschraube für die Flatterbremse ....(Alu,schwarzes, beiges Plastik) gewesen sein?
Dank euch.
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