Das MZ Forum für MZ Fahrer

danke schumi

Ist das der Motor, den ich dir vor 35 Jahren mal gemacht habe?

Lorchen hat geschrieben:Ist das der Motor, den ich dir vor 35 Jahren mal gemacht habe?

Jup, ich hoffe die Simmeringe sind noch gut.

Hallo Formgemeinde,
ich bin grad am überholen der Stoßdämpfer meiner 59'er ES. Dabei fällt mir bei rausgezogenem Dämpfer folgendes auf (siehe Bild anbei).Es gibt oberhalb des Dämpferrohrs drei Dichtelemente, von oben nach unten: Filzring, Gummischeibe (roter Kreis) und Simmering im oberen Abschlussdeckel des Rohrs. Diesen Gummiring, der meines Erachtens den geschraubten Deckel Abdichtet, kann ich bei keinem der Einschlägigen Händler als Ersatzteil finden. Habt Ihr ne Idee wo man den her bekommt?
Den Filz- und Simmerin bekommt man ja hier und da angeboten.

Denke!

Das ist ein O-Ring, habe mal die selbe Frage in einem eigenen Thread gestellt: 24x3mm, NBR70

Was meinen eigenen Boliden angeht: langsam wirds! Die Problematik mit den Vibrationen im Vorbau beim Bremsen konnte ich jetzt beheben, habe bei Hr. Hanstein die Trommel ausdrehen lassen, Steuerlager, Schwinge und die unteren Stoßdämpferaufnahmen überprüft und nachgearbeitet-jetzt vibriert nichts mehr. Der Motor läuft immer besser, war gestern mal auf der A14 unterwegs, bis 110 hab ich dass Gas kurz stehen lassen. Der Motor ist jetzt ca. 500km gelaufen, mal sehen, wann ich die Einfahrdüse (105) gegen die 100er tausche. Nur der Schalthebel nervt, lockert sich immer wieder, was natürlich die Undichtigkeit an der Schaltwelle befördert. Habe jetzt Schraubensicherung mittelfest probiert, mal sehen, ob das hält. Mit meiner Tagfahrlichtschaltung bin ich noch nicht ganz zufrieden, habe aber eine Idee, mal sehen... Aktuell schalte ich das Zündungsplus über ein Relais auf den Hauptscheinwerfer, das Relais wird durch die Lichtmaschinenspannung gesteuert. Habe es mit Widerständen in Reihe geschaltet, so dass das Relais im Leerlauf schließt, das Licht also ausgeht.

Danke für die Info. Ich hab die Ringe bestellt. Es kann weitergehen mit dem Zusammenbau. Am Montag wird neu verkabelt.

Die sieht ja super aus!! Glückwunsch! Falls die Dämpferpatronen nicht mehr gleichmäßig dämpfen: ich hab neuere Innenleben implantiert, siehe mein entsprechender Thread oder per PN

Hallo,

hiermit bitte ich offiziell um die Aufnahme in der Raundlampenschweinchenliebhaberclub.
Lt. Fahrzeugschein ES 175/1 Bj. 07/65
Fgst.3075756
Motornummmer hab ich gerade nicht.

Meine 2. ist noch eine Baustelle (siehe Motor ES 300 Probleme)
Meine 3. liegt noch zerlegt in der Garage (ES 175/1)

Gruß Holger

Moin zusammen,

im ersten Post zu diesem Fred habe ich für Holger schon eine Mitgliedsnummer gesehen, nur eben hier noch keine offizielle Begrüßung. Bin ich befugt, die vorzunehmen?

Egal, willkommen im Club

Thomas

kt1040 hat geschrieben:Moin zusammen,

im ersten Post zu diesem Fred habe ich für Holger schon eine Mitgliedsnummer gesehen, nur eben hier noch keine offizielle Begrüßung. Bin ich befugt, die vorzunehmen?

Egal, willkommen im Club

Thomas

Na klar, mach doch

Nu ma nich vordrängeln ihr kleinen Buben.
Ich war in den letzten Tagen leider etwas gemobt, einer von denen die nicht frei schreiben und posten durften. Nu is aber allet wieder jut

daher hier auch von mir, herzlich willkommen im Club. Nummer hast`e schon.

Moin Schumi1,
Moin Thomas,
Moin Ulli,
Guten Morgen auch an alle anderen!

VIELEN DANK für die Aufnahme in den Rundlampenschweinchenliebhaberclub.

Gruß Holger

Guten Morgen Holger,
lies dich mal auf der ersten Seite ein aktualisiere deine Signatur.
Husch, husch.

Hab ichs jetzt richtig gemacht? Ich sehe noch kein Bild

playmobileh14 hat geschrieben:Hab ichs jetzt richtig gemacht? Ich sehe noch kein Bild

Nö

Jetzt besser?

-- Hinzugefügt: 20. September 2017 15:17 --

HUURRAAAAA.

playmobileh14 hat geschrieben:Jetzt besser?

-- Hinzugefügt: 20. September 2017 15:17 --

HUURRAAAAA.

Ja, viel besser

Hallo

Hiermit kommt die nächste Bewerbung, um in den Schweinchenclub aufgenommen zu werden.
Anbei (hoffe ich) ein Foto meiner 175/1, Bj. 66.
Soweit ich das beurteilen kann, sehr nah am Originalzustand.

Gruß Carsten

Sehr schick! ich werde für dich ein gutes Wort beim Vorstand einlegen.

Wenn nicht, hole ich mir eben ne Ecklampe und versuche es bei denen

scoptimax hat geschrieben:Wenn nicht, hole ich mir eben ne Ecklampe und versuche es bei denen

Guter Ansatz. Man sollte schon beide besitzen.
Hoffentlich flieg ich jetzt nich raus hier

Abgründe tun sich hier auf
Hier ist doch nicht nur irgendein x beliebiger Schweinchenclub , nein hier ist DER erste beste und einzige
Rundlampenschweinchenliebhaberclub.

Ich denke ich muß dem zuständigen Henker des Clubs über die hiesigen Zustände dringend berichten.
So das er seine große Sense schwingen wird.

Also ich rufe zur Ordnung auf!

...Der grosse Vorsitzende hat gesprochen ....

Puhhh, das ging ja grad nochmal gut

Bist du sicher ?

Man, man, man, da wird man auch noch vom Abendbrot weggeholt...

Stänkert da etwa jemand mit dem Führungsstab?
Eckige Lampen werden hier nicht thematisiert.

Gnade

Klingt fast nach Strafbierrunde

Wenn man den 13. April in betracht zieht ist das definitiv eine Runde

Ich gelobe Besserung

der janne hat geschrieben:Klingt fast nach Strafbierrunde

Joahh, geht los. Ich würd dann mal vorbeigucken beim Anwesen...

Hab da mal ne frage
Hab mein Schweinchen nun am laufen, ladekontrolle geht auch aus.
Jetzt hab ich mal die Ladespannung gemessen aber da kommen nur 6,2 Volt.
Wenn ich die Batterie im Ruhezustand Messe hat sie aber 6,3v.
Was ist da los?
Reglerkontaktabstände habe ich gemessen alles gut.

ronnyk hat geschrieben:Hab da mal ne frage
Hab mein Schweinchen nun am laufen, ladekontrolle geht auch aus.
Jetzt hab ich mal die Ladespannung gemessen aber da kommen nur 6,2 Volt.
Wenn ich die Batterie im Ruhezustand Messe hat sie aber 6,3v.
Was ist da los?
Reglerkontaktabstände habe ich gemessen alles gut.

Wenn Du die Batterie im Ruhezustand misst, dann gehe ich davon aus, dass keine Verbraucher (Zündspule + Glühobst) dran hängen, oder. Schalte mal nur die Zündung ein und miss dann die Batteriespannung. Kann sein, dass Deine Batterie so weit runter ist, dass die 6,2 V erst einmal okay sind. Ansonsten such Dir mal Lothars Elektrobibel raus und überprüfe danach Deinen Regler.

Thomas

Habe gerade mal die IhBä-Kleinanzeigen gesehen. Da stehen gerade gleichzeitig 3 Dopos zu verkaufen - in mehr oder minder zweifelhaftem Zustand/Herkunft. Aber immerhin sind das nach Peters Seite (unterbrecher.de) 5% des kompletten Bestands die gleichzeitig "volatil" sind. Find ich gerade bemerkenswert...
Gruß
Heiner

Die Angabe auf der Seite ist nicht mehr ganz aktuell. Es sind in den letzten Jahren noch einige aufgetaucht. Die drei jetzt angebotenen waren mir damals auch noch nicht bekannt.
Die Preise für Doppelports in den angebotenen Zuständen sind definitiv gefallen. So wirklich dolle sind die ja alle nicht.

So nun ist sie fertig. Springt super an und fährt auch recht ordentlich soweit ich das nach paar mal Straße hoch und runter einschätzen kann. Ab zur Zulassungsstelle und Papiere beantragen.

Gefällt mir gut..... Damen hoch

Sacht ma ihr Rundlampenprofis, ich bewege mein Schweinchen inzwischen etwas zügiger, hierbei ist mir ein sehr lautes Vibrationsgeräusch aufgefallen, dass bei höherer Motordrehzahl in Kombination mit größerer Last auftritt, im 4. so bei 90-105 km/h. Wenn ich weiter beschleunige, ist es wieder weg. Ich habe an allem vorne (klingt , als käme es von dort) rumgewackelt-alles fest. Es klingt wie ein großer Blechhohlkörper, am ehesten Lambert oder Tank. Gibt es da Erfahrungen bei euch, besonders mit der Montage der Lampe? Die hat bei mir unten Kontakt mit dem Steuerrohr, Soll das so sein?

Der Blechhohlkörper, den du vermutlich vibrieren hörst, ist der Tank. Tanke mal voll, dann sollte es besser sein. Sobald der Tank wieder leerer wird, wird es wieder mehr. So ist es bei meiner 175er.

Ja, so denke ich auch.
Bei mir war es mal eine eingerissene vordere Befestigungslasche am Tank.
Inzwischen habe ich um das Rahmenrohr einen alten Mopedschlauch gewickelt, damit der Tank leicht gedämpft aufliegt. Seitdem ist ruhe im Karton.

Rappelt vielleicht die Zündspule oder die Tutehupe etwas gegen den Tank. Bei meiner klappert die Abdeckkappe vom Zündschloß etwas, wollt ich schon laaange mal nachschauen

Die Luftpumpe unterm Tank ist auch so ein Kandidat für Geräusche

Danke für die Rückmeldungen. Werde mal nach Tutehupe und Zündspule schauen. Ansonsten steck' ich noch einen Schlauc zwischen Oberrohr und Tank. Luftpumpe fehlt mir leider noch. Die Zündschlossabdeckung klappert auch, aber nicht im Sinne eines zunächst besonders bei Tempo 100 besorgniserregend lauten Geräusches.... als ich es zum erstenmal hörte, hab ich vor Schreck erstmal die Kupplung gezogen und das Gas zugedreht....

Hallo,
ich hab heute an meiner ES die alte Lima/Zündung montiert. Wichtig ist, es handelt sich um die originale 6Volt Anlage mit mechanischem Regler und 45 Watt Wicklung. Was mich stutzig macht ist, dass ich keinen montierten Vorschaltwiderstand auf dem Statur-Körper vorfinde, siehe Foto. Muss der vorhanden sein?

Der sitzt bei den 45W Lima's in der Wicklung

JHNS hat geschrieben:Es klingt wie ein großer Blechhohlkörper, am ehesten Lambert oder Tank.

Die Rundlampenschweine hatten deshalb einen Profilgummi auf dem oberen Rahmenrohr. Die generell angeblich schlechteren Ecklampenschweine brauchten sowas nicht mehr.

Janne, besten Dank für die Info!

So, kaum neu angemeldet, möchte ich um Aufnahme in den exquisiten Club der Rundlampen bitten!
(Ja, die Reifen müssen so! Ich liebe Sie!)



Das Bild stammt noch vom Verkäufer, der hintere Seitenständer ist (Gott sei Dank) auch nicht mehr dran!

Schick,, bis auf die Reifen, aber was hast Du gegen den Seitenständer?

Ich hatte in jungen Jahren mal ein unangenehmes Erlebnis mit einem S 51 Seitenständer. Die klappten damals noch nicht selbstständig hoch. Ich dagegen klappte ab! Aufs Schlüsselbein... Knacks