Ecklampen - Sympathisanten

von **Martin H.** » 11. November 2015 13:49

Glückwunsch zum ES/2-Gespann, Micha... kannst ja gern auch mal in meiner Galerie gucken, wie eins auszusehen hat!

Aber kam mir gleich so bekannt vor... die Duplexbremse etc. ... die hat auch 5 Gänge - oder?
Noch was:
Gib sie bloß nicht Lore, der macht sie nur kaputt... der hat mich in HIG auch schon beschwatzt, ich soll ihm mein Gespann geben! :abgelehnt:

von **flotter 3er** » 11. November 2015 14:00

daniman hat geschrieben:
ollipa hat geschrieben: Milwaukee ....

Müllwokie, das Zschopau der Amis.

Die Amis sind doch im Prinzip auch bloß wie Russen - bloß mit Westgeld... :mrgreen:

von **ollipa** » 11. November 2015 14:09

SaalPetre hat geschrieben:
ollipa hat geschrieben:Ich fand die ja erst gar nicht schön. Dann aber auf den 3. Blick... und nu, seht ihr ja selbst was passiert ist. Bin mal auf die erste Tour gespannt.

Micha, das trifft sich ja super. Kannst du mal bitte von beiden Seiten der Schwinge ein Bild machen und bei gelegenheitauch mal die Maße vom Duplexgegenhalter abnehemen.
Danke

Mach ich. Muss das Gespann aber erstmal in der garage haben...

von **SaalPetre** » 11. November 2015 15:33

keine Eile, die Duplexplatte liegt schon 2 Jahre rum und ist dies Jahr umgezogen also kann das dauern. Aber erstmal haben

von **P-J** » 11. November 2015 17:31

ollipa hat geschrieben:Spiegel und Blinker werden noch umgebaut.

Mit den Spiegeln könnte ich zur Not noch leben aber warum bohren die immer Löcher in die Lampen :evil:

ollipa hat geschrieben:Ich fand die ja erst gar nicht schön.

Doch, die Jawa Bremse ist nicht nur schön sondern auch Zweckmässig. Der Gegenhalter scheint sehr Sauber gemacht zu sein. :gut:

Gespann Willi hat geschrieben:Die Gefahr ist,das du die Rundlampe danach nicht mehr fahren wirst

So wirds kommen. :mrgreen:

Glückwunsch zuir roten Sau. :ja:

von **Christof** » 11. November 2015 18:29

Glückwunsch zum ES-Gespann. Wie ist eigentlich der Füngangmotor vorn befestigt? Hat man die Traverse vorn drin gelassen?

von **ollipa** » 11. November 2015 18:36

Christof hat geschrieben:Glückwunsch zum ES-Gespann. Wie ist eigentlich der Füngangmotor vorn befestigt? Hat man die Traverse vorn drin gelassen?

Hallo Christof,
anbei Fotos

-- Hinzugefügt: 11. November 2015 18:38 --

P-J hat geschrieben:
ollipa hat geschrieben:Ich fand die ja erst gar nicht schön.

Doch, die Jawa Bremse ist nicht nur schön sondern auch Zweckmässig. Der Gegenhalter scheint sehr Sauber gemacht zu sein.
Gespann Willi hat geschrieben:Die Gefahr ist,das du die Rundlampe danach nicht mehr fahren wirst

So wirds kommen.

Glückwunsch zuir roten Sau.

Ich meinte, dass ich die "Ecklampe" zuerst gar nicht schön fand.... Die Bremse find ich super gemacht

von **Christof** » 11. November 2015 18:42

Ahh..mit angeschweißten Klötzchen. Sehr sauber gelöst. Allerdings solltest du den Kickstarter tauschen. Der der ETZ/TS stößt immer an die linke Seitenverkleidung an und hinterläßt dann unschöne Dellen im Blech.

von **ollipa** » 14. November 2015 18:39

Habe heute mein ES2-Gespann geholt und bin echt überrascht, wie schön das fährt. Habe das Gefühl, dass da einfach alles in der Abstimmung Beiwagen - Motorrad passt.
Fährt sich so kompakt. Man hat das Gefühl wie aus einem Guss. Dem ES2-Gespann kann mein ETZ-Gespann trotz Motekschwinge nicht 'das Wasser reichen'. Obwohl die Motekschwinge schon sehr viel gebracht hat. Hoffentlich ist morgen gutes Wetter....

von **Martin H.** » 14. November 2015 19:30

ollipa hat geschrieben:Habe heute mein ES2-Gespann geholt und bin echt überrascht, wie schön das fährt. Habe das Gefühl, dass da einfach alles in der Abstimmung Beiwagen - Motorrad passt.
Fährt sich so kompakt. Man hat das Gefühl wie aus einem Guss. Dem ES2-Gespann kann mein ETZ-Gespann trotz Motekschwinge nicht 'das Wasser reichen'.

Das glaub ich Dir gleich!

von **P-J** » 14. November 2015 19:32

ollipa hat geschrieben: nicht 'das Wasser reichen'

War klar, hatte nix anderes erwartet.

von **Gespann Willi** » 14. November 2015 19:33

Mein Reden bestes MZ Gespann
Trauer meinen echt nach.
Auch wenn meine ETZ auch ganz nett läuft
aber an nee ES2 kommt Fahrwerkstechnisch
von MZ nichts ran.

von **P-J** » 14. November 2015 19:36

Gespann Willi hat geschrieben:Auch wenn meine ETZ auch ganz nett läuft

Mit oder ohne Schwinge taugt ne ETZ zumindes als Wintergespann für in den Pökel. :mrgreen:

von **ollipa** » 14. November 2015 19:38

P-J hat geschrieben:
Gespann Willi hat geschrieben:Auch wenn meine ETZ auch ganz nett läuft

Mit oder ohne Schwinge taugt ne ETZ zumindes als Wintergespann für in den Pökel.

Nee,nee, nee mein Lieber. Dafür ist mir jede MZ zu schade!

von **Gespann Willi** » 14. November 2015 19:41

Paul
Stimmt,da ist wenigsten Leistung,Licht
und keine Kinderfahrrad Räder drin :mrgreen:

Leider ist es dem Rost egal,wie das Moped heist

von **P-J** » 14. November 2015 19:44

Gespann Willi hat geschrieben:Stimmt,da ist wenigsten Leistung,Licht

hab ich auch in der ES und 16 Zoll entspricht zumindest bei nem Farhrad als Kindergrösse nur rundum 350er Reifen ist etwas gross für Kinder. :tongue:

ollipa hat geschrieben:Dafür ist mir jede MZ zu schade!

Bitte, ETZ én gibts wie Sand am Meer. :mrgreen:

von **Gespann Willi** » 14. November 2015 19:51

Na Paul
So an jeder Ecke stehen die ETZ Gespanne
auch nicht mehr rum.Solo schon eher.Aber ich finde
auch,schade um jede Alte MZ die wegfault wegen dem Salz
Meine wird mittlerweile in jedem Herbst gut konserviert
Ab und zu will man ja im Winter fahren.

von **P-J** » 14. November 2015 20:55

Meine Es bekommt kein Salz mehr zu sehen, konserviert hin oder her. Sowohl der Jokey als auch die Maschine sind in Ehren gealtert und brauchen das nicht mehr. :mrgreen:

von **Lorchen** » 14. November 2015 22:13

Martin H. hat geschrieben:
ollipa hat geschrieben:Habe heute mein ES2-Gespann geholt und bin echt überrascht, wie schön das fährt. Habe das Gefühl, dass da einfach alles in der Abstimmung Beiwagen - Motorrad passt.
Fährt sich so kompakt. Man hat das Gefühl wie aus einem Guss. Dem ES2-Gespann kann mein ETZ-Gespann trotz Motekschwinge nicht 'das Wasser reichen'.

Das glaub ich Dir gleich!

Dein Gespann kann mehr, als du denkst. :twisted:

von **schnauz64** » 14. November 2015 22:37

ollipa hat geschrieben:Habe heute mein ES2-Gespann geholt und bin echt überrascht, wie schön das fährt. Habe das Gefühl, dass da einfach alles in der Abstimmung Beiwagen - Motorrad passt.
Fährt sich so kompakt. Man hat das Gefühl wie aus einem Guss. Dem ES2-Gespann kann mein ETZ-Gespann trotz Motekschwinge nicht 'das Wasser reichen'. Obwohl die Motekschwinge schon sehr viel gebracht hat. Hoffentlich ist morgen gutes Wetter....

Endlich hat das Reingerede in den Kerl ein Ende :motz:

Willkommen im "Schweinchenclub" . Wieder ein Bucha Teilnehmer 2016 :roll:

von **ollipa** » 14. November 2015 22:44

schnauz64 hat geschrieben:
ollipa hat geschrieben:Habe heute mein ES2-Gespann geholt und bin echt überrascht, wie schön das fährt. Habe das Gefühl, dass da einfach alles in der Abstimmung Beiwagen - Motorrad passt.
Fährt sich so kompakt. Man hat das Gefühl wie aus einem Guss. Dem ES2-Gespann kann mein ETZ-Gespann trotz Motekschwinge nicht 'das Wasser reichen'. Obwohl die Motekschwinge schon sehr viel gebracht hat. Hoffentlich ist morgen gutes Wetter....

Endlich hat das Reingerede in den Kerl ein Ende
Willkommen im "Schweinchenclub" . Wieder ein Bucha Teilnehmer 2016

... und Du darfst mein Schweinchen trotzdem nicht fahren, weil Du die immer mit Überschlag von der Strasse fegst ... :evil:

von **max96** » 14. November 2015 22:57

Hallo miteinaner,
hier mal meine /2 nach vollbrachter Restauration mit hans813116964 .

von **Sandmann** » 14. November 2015 23:19

ollipa hat geschrieben:
schnauz64 hat geschrieben:
ollipa hat geschrieben:Habe heute mein ES2-Gespann geholt und bin echt überrascht, wie schön das fährt. Habe das Gefühl, dass da einfach alles in der Abstimmung Beiwagen - Motorrad passt.
Fährt sich so kompakt. Man hat das Gefühl wie aus einem Guss. Dem ES2-Gespann kann mein ETZ-Gespann trotz Motekschwinge nicht 'das Wasser reichen'. Obwohl die Motekschwinge schon sehr viel gebracht hat. Hoffentlich ist morgen gutes Wetter....

Endlich hat das Reingerede in den Kerl ein Ende
Willkommen im "Schweinchenclub" . Wieder ein Bucha Teilnehmer 2016

... und Du darfst mein Schweinchen trotzdem nicht fahren, weil Du die immer mit Überschlag von der Strasse fegst ...

Aber da gibt es ja noch mehr Kandidaten hier :mrgreen:

Viel Spaß mit der neuen aber vernachlässige die Etz nicht, sonst könnte sie es dir übel nehmen und den Dienst verweigern

von **ollipa** » 14. November 2015 23:30

Sandmann hat geschrieben:Viel Spaß mit der neuen aber vernachlässige die Etz nicht, sonst könnte sie es dir übel nehmen und den Dienst verweigern

Keine Bange Dominik, das werde ich nicht. Steckt viel zu viel Arbeit drin bis ich die so hatte, wie sie jetzt ist.

von **elsa150** » 15. November 2015 07:32

Am Ende wirst du doch öfter das Gespann nehmen, das sich schöner fahren lässt.

von **daniman** » 15. November 2015 10:17

elsa150 hat geschrieben:Am Ende wirst du doch öfter das Gespann nehmen, das sich schöner fahren lässt.

Jo, so mach ich das auch. :mrgreen:

(Kleiner Insider)

von **elsa150** » 15. November 2015 14:27

Is doch so, Daniman. Die anderen Kisten bleiben dann in der Ecke stehen.

von **ollipa** » 15. November 2015 14:49

Nix da, nur weil ich jetzt auch 'ne Ecklampe habe, weich ich doch nicht von meinem Grundsatz ab, dass alle Maschinen im Jahr auch gefahren werden müssen. Wenn das nicht mehr geht, kommen welche weg. :ja:

von **daniman** » 15. November 2015 17:22

ollipa hat geschrieben:..... weich ich doch nicht von meinem Grundsatz ab, dass alle Maschinen im Jahr auch gefahren werden müssen.

Genau einer der Gründe warum ich keine GS habe. :runningdog:

von **Gergla** » 15. November 2015 17:43

Hallo Michael. :teddy:

Ein sehr schönes Gespann hast Du Dir angeschaft. Das beste von MZ. Dagegen ist Dein ETZ-Rahmen so steif wie eine Tetrabox. :oops:

(Milchbox)
Viel Spass.

von **mister-vw** » 22. November 2015 17:27

Hab meine 175/2 jetzt auch fertig.Frau mich auf die erste Tour im nächsten Jahr.

von **ernesto201188** » 13. Dezember 2015 17:50

Da meine RT Restauration aufgrund von kleineren und größeren Problemen stockt,
ich meine ETZ verkauft habe, musste das Loch in der Garage irgendwie wieder gefüllt werden.
Da wurde mir eine Ecklampe angeboten, mit Brief und komplett, aber teilzerlegt.
Da ich schon seit jeher großer Ecklampensympathisant bin, konnte ich mal wieder nicht nein sagen.

IMG-20151203-WA0002.jpg

Da ist Sie nun...mit gestrahltem Tank und Lampenmaske und funktionierender Elektrik. Beim dritten Kick springt der Motor sauber an und hört sich auch sehr gesund an.

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von **Van ES** » 20. März 2016 20:08

Aus aktuellem Anlass belebe ich das Thema einfach mal wieder:

Seit gestern bin ich auch Besitzer einer 250/2. Baujahr 1967 mit der Rahmennummer 1300170 und BRD Brief.

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IMG_20160320_203308.jpg

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Etwas zerfleddert aber eine solide Basis.
Da es scheinbar eine frühe /2 ist, würden mich mal die Besonderheiten interessieren und was es vielleicht zu beachten gibt. Bis jetzt sind mir nur die Fahrerfußrasten aufgefallen.

Ecklampenprofis vor! :ja:

Beste Grüße
Marius

von **P-J** » 20. März 2016 20:16

Schon wieder so einen wo ne Dollpratze Löcher für Blinker in die Lampe gebohrt hat. :evil:

von **Lorchen** » 20. März 2016 21:11

Van ES hat geschrieben:Rahmennummer 1300170

Alterrr... :shock:

Der Motor ist allerdings nicht der originale, der ist wesentlich später gebaut worden.

von **Fafnir** » 21. März 2016 08:11

Moin,

der Umbau meiner Solo ES ist nun fast geschafft. Der Beiwagen ist dran :freude:

und die ersten Proberunden konnte ich schon drehen. Einfach schön :ja:

. Ein paar Bilder gibts natürlich auch noch :mrgreen:

von **docturbo** » 21. März 2016 09:08

Lorchen hat geschrieben:
Van ES hat geschrieben:Rahmennummer 1300170

Alterrr...
Der Motor ist allerdings nicht der originale, der ist wesentlich später gebaut worden.

Hi,

der Block (452xxxx) ist ja auch laut Nummer ein 175er :wink:

Grüße

Doc

von **MZ-Lover** » 21. März 2016 09:28

Fafnir hat geschrieben:Moin,

der Umbau meiner Solo ES ist nun fast geschafft. Der Beiwagen ist dran und die ersten Proberunden konnte ich schon drehen. Einfach schön . Ein paar Bilder gibts natürlich auch noch

Hallo Fafnir,

hast Du den Benzinverbrauch denn in den Griff bekommen? (Das ist doch die ES vom Bucha-Treffen ´15, oder?)
Gruß
Stephan

von **Fafnir** » 21. März 2016 09:35

MZ-Lover hat geschrieben:Hallo Fafnir,

hast Du den Benzinverbrauch denn in den Griff bekommen? (Das ist doch die ES vom Bucha-Treffen ´15, oder?)
Gruß
Stephan

Hallo,

ja,richtig erkannt. Das war der MZ-Smoker :mrgreen:

. Ich habe das relativ schnell in den Griff bekommen. Paar Tage nach dem Treffen war wieder alles i.O. Der 28er BVF hat ja ein Einsatzstück, das im inneren eingeschraubt ist.(Im Bild Gelb markiert

. Die Verschraubung war nicht dicht und der Vergaser hat dadrüber zusätzlichen Sprit gezogen. War schwierig herauszufinden, was es ist... aber jetzt alles gut :gut:

Gruß

von **docturbo** » 21. März 2016 21:46

trophy.jpg

von **smokiebrandy** » 21. März 2016 22:11

Grenztruppen in O-burg :gruebel:

... die Ausbildungskompanie... :oops:

ansonsten MSR1 und AR1 Lehnitz... :oops:

von **Maik80** » 21. März 2016 22:14

Das grün sieht eher aus wie BGS, die standen auf der anderen Seite vom Zaun.

von **hubär** » 22. März 2016 20:05

@ Van ES
Zitat:
Da es scheinbar eine frühe /2 ist, würden mich mal die Besonderheiten interessieren und was es vielleicht zu beachten gibt. Bis jetzt sind mir nur die Fahrerfußrasten aufgefallen.

Ecklampenprofis vor! :ja:

...das Rücklichtblinkerhaltergedöns muss weg, eine flache Sitzbank oder Einzelsitze drauf,der Puff sollte die laange Zigarre sein, und ein passender Motor wär auch nicht schlecht...

Schmalsteglenkerblinker, Stossdämpferhülsen unten geschraubt,mit alten Verstellhebeln hinten,die Zierstreifen auf den Seitendeckeln waren glaub ich da auch noch nicht drauf....
das wärs von mir spontan.... :biggrin:

von **Eisenschwein 1968** » 22. März 2016 23:03

hubär hat geschrieben:@ Van ES
Zitat:
Da es scheinbar eine frühe /2 ist, würden mich mal die Besonderheiten interessieren und was es vielleicht zu beachten gibt. Bis jetzt sind mir nur die Fahrerfußrasten aufgefallen.

Ecklampenprofis vor!

...das Rücklichtblinkerhaltergedöns muss weg, eine flache Sitzbank oder Einzelsitze drauf,der Puff sollte die laange Zigarre sein, und ein passender Motor wär auch nicht schlecht...
Schmalsteglenkerblinker, Stossdämpferhülsen unten geschraubt,mit alten Verstellhebeln hinten,die Zierstreifen auf den Seitendeckeln waren glaub ich da auch noch nicht drauf....
das wärs von mir spontan....

Die geschraubten Hülsen kenn ich an der /2 nicht,kann aber sein.
Linierung gab's:bei den Seitendeckeln umlaufend,sonst normal.
Nierenförmiger Spiegel,Sanitasche,hintere Fußrasten mit aufsteckbarem Gummi.
Aluteile am Motor und Bremsen nicht poliert.Helle Bowdenzüge,Steckkrümmer.

von **Peffke** » 8. Mai 2016 17:52

Kann mir hier manchmal jemand weiterhelfen: Also wer hat einen 30er BVF in die große ES gebastelt und was für Bowdenzüge genommen. Oder habt ihr einfach die Hülle des Alten gekürzt?? :roll:

Um wieviel habt ihr ggf. die alte Hülle gekürzt?

von **Klaus P.** » 8. Mai 2016 19:02

Bau dir einen Gasgriff von der ETZ dran und den Gaszug dazu,
so kommst du am besten aus der Misere.

Gruß Klaus

von **retnuk1408** » 15. Mai 2016 18:55

erste große Ausfahrt mit der Adelheid:

der Jeschken inner Tschechei:

auf zum Jeschken (10).JPG

auf zum Jeschken (15).JPG

Nun noch etwas am Vergaser friemeln (5l/ 100KM ?) und Auspuff dicht kriegen (sabbert Bissel an der Naht).

von **RenéBAR** » 15. Mai 2016 19:05

Also, 5l auf 100 km säuft meine, bei artgerechter Haltung. auch............ :wink:

von **retnuk1408** » 16. Mai 2016 17:45

RenéBAR hat geschrieben:Also, 5l auf 100 km säuft meine, bei artgerechter Haltung. auch............

als 175er ? Ok, dann überlege ich kurz: ja, finde mich damit ab.

(fahre ja eh nur zum Spaß damit)

von **RenéBAR** » 16. Mai 2016 17:58

retnuk1408 hat geschrieben:
RenéBAR hat geschrieben:Also, 5l auf 100 km säuft meine, bei artgerechter Haltung. auch............

als 175er ? Ok, dann überlege ich kurz: ja, finde mich damit ab. (fahre ja eh nur zum Spaß damit)

Nee, nee, bei meiner 250er. Die hat mit mir aber auch ordentlich zu schleppen, für 2 quasi. :wink:

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