Das MZ Forum für MZ Fahrer

RenéBAR hat geschrieben:Na ja, die Auswahl an Helmen war jetzt nicht so prall. Mitte der 70iger ein Intgralhelm von Pneumant, in den 80iger diesen Designunfall von Perfekt.

Den Designunfall von Perfekt hatte mein Vater im typischen 80er-Jahre orange. Damit sah man echt aus, wie ein Kosmonaut Damit habe ich den Anfang meiner Schwarzfahrerzeit gemacht...
Am besten fand ich bisher die selbstgebaute Halbschale eines Bekannten. Aus Glasfasermatte und Hobbyplast direkt an den Kopf geformt, sieht aus wie Calimero mit seiner Eierschale auf dem Kopf

Um an die Pneumant-Blase zu kommen, mußte man wohl im Laden einen ADMV-Ausweis vorlegen könne, so jedenfall bei uns in der Provinz. Mein Vater schickte einen Arbeitskollegen los, der einen solchen Ausweis hatte, um eben diesen Helm seinem jüngsten Sohn zukommen zu lassen. Ich wollte auf keinem Fall die Regenrinne aufsetzen, mein Bruder mußte damit schon rumfahren, ich fand die echt peinlich. Und teurer war sie auch: 348,- Alu-Chips zu 250,- der Pneumnat-Blase. Der schönere Helm war billiger, aber auch seltener bzw. knapper.

Da das mit dem Anprobieren bei dieser Art der Beschaffung schwierig war, drückte mein Pneumant auch etwas an der Stirn. Die Theorie mit der anderen Kopfform in Ostdeutschland möchte ich damit widerlegen .

daniel_f hat geschrieben:Den Designunfall von Perfekt hatte mein Vater im typischen 80er-Jahre orange. Damit sah man echt aus, wie ein Kosmonaut

Daher hieß der auch "Kosmonautenhelm". Ich hatte Variante 1 mir damals passend zum Mopped umgehübscht. Die ständig reißenden Visiere mit den Schrammen auf Stirnhöhe waren natürlich der Lacher.

Lorchen hat geschrieben: "Kosmonautenhelm".

Genau der, schlimm.

... ich hatte mir seinerzeit ´nen Cassida-Crosshelm aus der CSSR mitgebracht mit ´ner Uvex-Brille (die es dort gab).
Tragekomfort war recht gut und Optik "zeitgemäß"...

P-J hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben: "Kosmonautenhelm".

Genau der, schlimm.

Das war der Kosmonautenhelm.

P-J hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben: "Kosmonautenhelm".

Genau der, schlimm.

Das war der "Gute" von Pneumant!!!!

Genaus so habe ich ihn, auch in silber, gekauft im Herbst 1987.

-- Hinzugefügt: 22. November 2016 10:11 --

Lorchen hat geschrieben:

P-J hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben: "Kosmonautenhelm".

Genau der, schlimm.

Das war der Kosmonautenhelm.

Oder auch Regenrinne oder gar Pissrinne genannt.

mal was in anderer (Ecklampen)-Sache:

habe gerade gesehen, dass der Milz hier in Dresden Gepäckträgernachbauten für die großen ESen neuerdings anbietet und ich weiß noch, wie lange ich gesucht habe...

Gepäcktrager ES 175-250/2 - Nachbau bei Milz (MMM)

retnuk1408 hat geschrieben:mal was in anderer (Ecklampen)-Sache:

habe gerade gesehen, dass der Milz hier in Dresden Gepäckträgernachbauten für die großen ESen neuerdings anbietet und ich weiß noch, wie lange ich gesucht habe...

Gepäcktrager ES 175-250/2 - Nachbau bei Milz (MMM)

Haben mittlerweile fast alle Shops im Angebot, so z.B. AKF, MeinZweirad, Ost2Rad usw.

Grüße aus Thüringen
Pet

Pet hat geschrieben:Haben mittlerweile fast alle Shops im Angebot, so z.B. AKF, MeinZweirad, Ost2Rad usw.

Grüße aus Thüringen
Pet

Ja das war mit neu - dann freue ich mich eben über meinen mühselig zusammen gepusselten originalen Gepäckträger...

Grüße nach Thüringen

Christoph, was hier der retnuk ist

Ecklampentrio

Trophy175 hat geschrieben:Ecklampentrio

Vom Disign her ein fragwürdiges Trio.

P-J hat geschrieben:
Vom Disign her ein fragwürdiges Trio.

Stimmt, die ES passt da garnicht rein

Der man der das disignt hat gehört standrechtlich erschossen. Das gilt für alle Drei, so hässlich das sie schon wieder schön sind.

War damals halt so, aber damit leben wir doch gerne

Keine Eisen sondern charakterschweine

rc04 hat geschrieben:... ich hatte mir seinerzeit ´nen Cassida-Crosshelm aus der CSSR mitgebracht mit ´ner Uvex-Brille (die es dort gab).
Tragekomfort war recht gut und Optik "zeitgemäß"...
auch gekauft und noch vorhanden:

kam (glaube ich) 145 Kcs., musste man also 3x "rüber", um genügend >>Korun<< zu haben. Allerdings mal neu lackiert und aufgepeppt: für Oldtimerausflüge in Benutzung. Kinnschutz ist leider mal kaputt gegangen.

Hallo,
hier meine Affinität zu den Ecklampen.
Viele Grüße
Achim

Schick!

Ein wirkliches tolles Trio!!!

Hallo Mitsymatisanten,
nach einer kurzen aber heftigen Sprachstörung bereichert mich nun ein Ecklampenschweinchenkübel. Nach einer zwingenden Tanksanierung (es kam auch ohne Benzinhahn kein Sprit durch), Vergaser durchgepustet (sah wider Erwarten gut aus), Batterie rein, Kerzenstecker getauscht und mal am Regler gerüttelt läuft sie nun. Es pfeift zwar wie ein K700, aber sonst machts schon mal Spaß! Ich nehme an, es ist die Primärverzahnung hinter der Kupplung?!
Höchst erfreute Grüße
Heiner

Ach so: Randdaten: Ersatzrahmen, mit Typenschild Bj. 1979. Soll von der Reichsbahn gewesen sein. Motor Bj. ca. 1970 nach der Liste hier im Forum.

Wunderbar , so sieht auch mein Plan aus . Im Moment ist aber alles auseinander gebaut und wartet auf den nächsten Winter .

Hier meine Ecklampe 250/2 (175/2 wurde ja geklaut). Sie soll irgendwann mal wieder gepflegt aussehen. Der Anfang ist gemacht.

Hi Scharfmacher,

sind die Fehlteile dabei? Schön, dass wieder eine auf die Straße kommt.
Viel Erfolg und Spaß beim Aufbau. ist sicher ne gute Therapie für den Verlust

Gruß
Johannes

Hallo Johannes, die Therapie hat mir bis jetzt gut getan,vor allen wenn man die ersten Erfolge sieht. Zu erst ist das Motorrad dran, dann wenn soweit alles fertig ist geht es dem Beiwagen an den Kragen. In 3 große Teile ist er bereits zerlegt. Fehlteile am Motorrad gab es eigentlich keine, da der Vorbesitzer schon angefangen hat zu schrauben. Er hat alles gut zusammen gepackt. Viele Teile waren und sind stark angerostet. Es mußten einige Teile durch neue ersetzt werden. Da kamen schon paar Euros zusammen. Werde mal paar Fotos am Wochenende machen.

175er Ecklampenschwein zu fahren, das fetzt einfach. Und es ist immer gut, zwei davon zu haben.



Die hintere, die 68er, hat den spürbar kräftigeren Motor und ist interessanter, weil sie im Originallack und unverbastelt ist. Die vordere, die 67er, ist technisch aber besser und fährt noch kultivierter.

... kleine Dreiländertour...

Gestern ne Runde mit meinem Cousin zum Oltimertreffen nach Pritzwalk gedreht. Einfach schön geworden. Hat er über Winter fertig gemacht. Selbst lackiert und liniert...

Sehr schönes Gespann...

Heute durfte ich auch mal ne Runde mit dem Gespann
meines Cousins drehen. Fährt sich wirklich traumhaft. Auch meinem Nachwuchs hat's gefallen...

Heute ne Runde mit meiner kleinen 175ger gedreht. Die hat aber auch Feuer!!!

Kalenderbilder

Mit der 175er mal kurz am See gewesen.

Ist das mein altes Lampengehäuse!??;-)

Lorchen hat geschrieben:Mit der 175er mal kurz am See gewesen.

Nachdem der TÜV Stempel jetzt 19 anstatt 00 zeigt (die Prozente sind nun jedenfalls recht tief) nach 20 Jahren wieder auf den Strassen unterwegs



Was für ein Spaß

Schickes Gespann!!!! Viel Spaß damit und hoffentlich noch ein paar Bilder mehr davon.

Gruß Tobi

Ein freundliches Hallo in die Runde!
Ich bin gerade dabei eine 150er nach meinen Vorstellungen umzubauen und werde immer wieder stutzig.
Den Tank habe ich abgebaut, 3 x mit Essigessenz behandelt und rostfrei bekommen. Nun wollte ich die Kniekissen säubern.
Ganz ungeniert und in vollem Vertrauen, dass die Kissen von einem Rahmen gehalten werden, zog ich kräftig dran und musste feststellen, dass sie auf den Tank geklebt wurden.

Dauber bekommen habe ich sie, jedoch finde ich in keiner einschlägigen Internetliteratur diesen Typus von Kniekissen.
Sind das letzten Endes gar keine von MZ?

Könnt ihr mir vielleicht helfen? und Warum hat mein Tank keinen Kniekissenspannrahmen (heißt das so?) ?

larynx hat geschrieben:.... eine 150er .......

Das hier ist der Fred zu den großen Schweinen

Schau besser mal hier rein: https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=57020

Wegen der geklebten Kniekissen an der ES 150 kann ich leider nichts sagen, an meiner 150/1 ist jedenfalls so ein "Spannrahmen" dran. Bei der kleinen TS sind die Kniekissen der Standardversion (die ohne Chromblenden) jedenfalls auch geklebt.

Aber da Deine ja weiß (oder scheint das nur so?) sind, könnten das eine ganz frühe und seltene Ausführung sein. Vielleicht wurden die anfangs ja angeklebt Von der Form scheinen sie jedenfalls zu stimmen.

Vielen Dank für die Info!
Habe den Artikel dort noch einmal gepostet.

Kann ich den in diesem thread selber löschen oder müssen die Mods ran?

An einer 250er Trophy bin ich derzeit dran, jedoch weiß der momentane Besitzer nicht was er will und hält mich ewig hin...

Gestern auf dem Heimweg vom Geschäft noch etwas verfahren, war wohl vom guten Wetter abgelenkt






Wer sammelt nochmal die FIN von ES/2 und Beiwagen?

175iger auf dem zur ommma 2017.

broeselbert hat geschrieben:

ES2.jpeg

DIN-Kennzeichen

Letztens bei einer Rundfahrt mit meiner Ecklampe durch die Stadt, ein Mann auf dem Bürgersteig: "Oh gug ma, schööön"

Da musste ich an Euch und an den Fred hier denken und grinste unterm Helm...

Schön? Naja, aber mittlerweile selten.

Das Wetter genießen....

Heute auch mal ne Runde gedreht... Sehr schön!

...herrlich diese Linie

Eisenschwein 1968 hat geschrieben:

WP_20170326_14_04_43_Pro.jpg

WP_20170326_14_06_16_Pro.jpg

Das Wetter genießen....

Hi,
ist das paulinzella ?

Genau

Paulinzella, immer eine Reise wert! Nächstesmal, wenn wir Dorhemme sind, wollen wir auch mal rüberfahren. Letztens waren wir erst auf Burg Greifenstein, wo mein Vadder einst noch als Halbstarker in der dort ehemals existierenden Jugendherberge unfug trieb .
Einfach scheene da !