Hallo Süchtige!
die RT-Sucht ist bei mir schon etwa 20 Jahre latent da (damals hatte ich das gute Stück seeeehr günstig erworben), nun bricht sie aus
Ich hörte, dass man das so macht: Mein Name ist Heiner und ich bin RT-Süchtig...
Aber nun zu dem guten Stück:
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Laut DDR-Brief ist es eine /1 (Bj. 54) mit /3-Ersatzrahmen von 1963 (Der Eintrag ist von 1975). Ich bin noch nicht so tief in den Feinheiten drin, sehe aber eine komplette /3. Daher gehe ich davon aus, dass diese MZ RT 125/3 mit einem existierenden alten Brief damals ein (neudeutsch) GreenLabeling erfahren hat.
Den Zustand der Farbgebung seht ihr ja. Ich habe noch nie ein so übel gestrichenes (sic!) Möp noch dazu mit so schlechter Linierung gesehen. Leider waren die damaligen "Restaurateure" gründlich und haben den Ursprungslack vollständig entfernt. Es wird also neuen Lack geben. Da im Brief keine Farbe vermerkt ist, überlege ich mir noch, ob es vielleicht ein Maron wird - passt gut zur BK
) Allerdings hat der Anstrich bewirkt, dass praktisch kein Rost an der Maschine ist. Die Blechsubstanz ist also super. Die Fehllöcher am hinteren Koti mach ich dann noch zu.
Die Chromteile sehen auch noch ziemlich gut aus, sodass ich das meiste aufpolieren und wieder dran bauen werde. Ein Lenkerteil habe ich schon vom Olaf (mzheinz) bekommen - Danke Olaf! Der Auspuff muss neu.
(Fast) alle Schrauben gingen problemlos ab. Die Gabel war gut zu demontieren, die Spiele klein und gleichmäßig, sodass ich die wohl auch nur wieder montieren muss.
Der Motor ist einer mit soner besonderen Nummer:
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Das soll wohl damals für Behörden so gestempelt worden sein. Ist das korrekt?
Ich muss ihn noch zerlegen und hoffe auf einen ähnlich guten Zustand wie der Rest. Lager, Dichtungen und verschlissene Teile kommen natürlich neu. Kurbelwelle schau ich erstmal... Ich gebe Bescheid. Funktioniert hat der Motor vor Jahren gut.
Alles in allem ist das, wie ich finde, ein lohnendes Projekt mit sehr guter Substanz.
Viele Grüße
Heiner
Im Übrigen habe ich keinen Entzug vor!
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