Hallo,
ich wurde gestern von meinem Nachbarn gebeten, mir mal seine ES 150, die nicht anspringen wollte anzusehen (Stand seit vielen Jahren). Das gute Stück hat noch einen Seitenschwimmervergaser. Ich kannte bis dahin ausschließlich die Zentralschwimmervergaser. Beim Seitenschwimmer habe ich eine Frage zur Startvorrichtung: Die Funktion des Tupfers ist klar. Zusätzlich gibt es ja noch den Schieber innerhalb des Drosselschiebers. Sehe ich es richtig, dass dieser zum Start unten sein sollte und während der Fahrt mit warmem Motor hochgezogen? Das würde dann eine genau entgegengesetzte Hebelstellung am Lenker im Vergleich zum Zentralschwimmervergaser bedeuten....
Mein Nachbar war anderer Meinung aber mir würde sich die Funktion ausschließlich so erschließen.
Falk
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Seitenschwimmervergaser ES 150
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Seitenschwimmervergaser ES 150
von steineklopfer » 28. Juni 2017 09:16
Fuhrpark: MZ ETZ 251 BJ. 1989, MZ Skorpion E.Z. 1998, MZ ES 150 Bj. 1968 ehemals MZ ETZ 150 Bj. 1988
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steineklopfer
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Re: Seitenschwimmervergaser ES 150
von Lorchen » 28. Juni 2017 09:22
steineklopfer hat geschrieben:Zusätzlich gibt es ja noch den Schieber innerhalb des Drosselschiebers. Sehe ich es richtig, dass dieser zum Start unten sein sollte und während der Fahrt mit warmem Motor hochgezogen? Das würde dann eine genau entgegengesetzte Hebelstellung am Lenker im Vergleich zum Zentralschwimmervergaser bedeuten....
Genauso ist es.
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Re: Seitenschwimmervergaser ES 150
von steineklopfer » 28. Juni 2017 09:35
Danke, dann hab ichs doch nicht verlernt...
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