BMW Motorrad Fred

[UlliD]

:shock: Das ich das noch erleben darf Im BMW-Fred endlich wieder ein MOTORRAD dessen Optik den Augen gut tut, das man als Solches erkennen kann und wo man nicht an den Amoklauf eines Designers denken muß

Vollste Zustimmung, du sprichst mir aus der Seele

[Ex-User Der alte Fritz]

:shock: Das ich das noch erleben darf Im BMW-Fred endlich wieder ein MOTORRAD dessen Optik den Augen gut tut, das man als Solches erkennen kann und wo man nicht an den Amoklauf eines Designers denken muß

Na denn, hier noch etwas Balsam für die geplagten Augen:

DSCN6994.JPG

DSCN6995.JPG

Grüße, Fritz.

[Alb82]

Ich muß nur noch zum TÜV und sie dann endlich mal anmelden.
Die Überführungsfahrt war aber schonmal sehr schön.
Grüße!

[trabimotorrad]

Lass es gemütlich angehen, das Kuh-Fahrwerk ist auch mit progressiven Gabelfedern, Gabelstabi und Koni-Stoßdämpfer hinten immer noch nicht mit den heutigen Gen-Kuh-Fahrwerken vergleichbar.
Auch macht die vordere eine Scheibe mit der einen Schwimmsattelzange das Motorrad nur "ein wenig" langsamer, wenn man den Hebel zieht, die hintere Bremse, die hat Alibi-Funktion, außer man läßt sich die originalen Bremsschuhe mit einem weicheren und besseren Belag bekleben. Original ist Gas weg nehmen wirkungsvoller, als hinten bremsen
Viele /6 und /7-Fahrer haben vorne die zweite Scheibe nachgerüstet, sieht gut aus und dann wird es auch ein wenig besser langsamer, wenn man den Bremshebel zieht (Gut wird das aber erst, wenn man die Festsattelzangen, die wie MZ-Bremszangen aussehen und auch die gleichen Bremsklötzchen haben montiert ( da braucht man aber andere Tauchrohre für passen aber auf die Stehrohre und leider passen die dann nicht mehr an den Speichenrädern vorbei, dazu brächte man die häßlichen Gussräder - also Vergiss es )
Sehr gute Erfahrungen habe ich mit dem Bridgestone Battlax BT 45 vorne und hinten gemacht - diese Reifen machen das Fahrwerk mehr besser, als alle Maßnamen, die ich in etwa 30 Jahren Kuh-Fahrens getroffen habe.

Ach ja: Eine Kuh hat in den Zylinderköpfen KEINE Druckölschmierung, sondern schmiert mit Schleuderöl und will eine WIRKLICHE Warmlaufphase haben. Alles, was sich UNTER 60Grad Öltemperatur abspielt ist KALTLAUF...
Des weiteren sind da vier lange und schwere Stößelstangen die die Kipphebel betätigen, die mögen Drehzahlen oberhalb 6000U/min nicht wirklich...
Ich habe das Alles immer sorgfältig beherzigt und meine erste Kuh, eine 90/6 hat mir 265 000Km Freude gemacht, meine zweite Kuh eine R100 Bj. 1983 hat jetzt 310 000Km auf dem ungeöffneten Motor (einmal Steuerkette gewechselt) 215 000km bin ich selber gefahren! Und meine zweite Kuh, eine R100RT Bj. 1982 hat jetzt die 195 000Km auf dem ungeöffneten Motor, da bin ich allerdings nur rund 80 000Km selber gefahren

[bonnevillehund]

:shock: Das ich das noch erleben darf Im BMW-Fred endlich wieder ein MOTORRAD dessen Optik den Augen gut tut, das man als Solches erkennen kann und wo man nicht an den Amoklauf eines Designers denken muß

Na denn, hier noch etwas Balsam für die geplagten Augen:


Grüße, Fritz.

...Hervorragend! - Warum hab´ ich Depp nur damals meine 69/S weggegeben..? -GrummelBrummel...

Gruß Gerhard

[Asgard]

Bis auf die Zylinderform, ein wunderschönes Motorrad. Gefällt mir gut

[trabimotorrad]

...Hervorragend! - Warum hab´ ich Depp nur damals meine 69/S weggegeben..? -GrummelBrummel...

Gruß Gerhard

Also wer eine 69/S besessen hat und sie verkauft hat, der ist entweder älter als ich, oder hat eben den entscheidenten Fehler seines Lebens schon hinter sich

[Andreas]

:shock: Das ich das noch erleben darf Im BMW-Fred endlich wieder ein MOTORRAD dessen Optik den Augen gut tut, das man als Solches erkennen kann und wo man nicht an den Amoklauf eines Designers denken muß

Na denn, hier noch etwas Balsam für die geplagten Augen:

DSCN6994.JPG

DSCN6995.JPG

Grüße, Fritz.

Warum hat die denn hinten Ochsenaugen? Und was ist das für ein ..... Treteimer an der Seite?
Aber hat irgendwie was. Gefällt mir. Was wiegt die?

[Richy]

Na denn, hier noch etwas Balsam für die geplagten Augen:

Nur geil!
Nach dem ganzen Plastemüll die letzte Zeit wollte ich schon garnicht mehr in diesen Thread reinschauen. Dieser ganze Vierventilkram halt genau 0 Stil.

@Achim:
Meine Bremse an der /5 bremst immer recht ordentlich. Das Hinterrad zu blockieren, fällt mir eher leicht. Auch mit den originalen Belägen. Schlimm ist es nur an der 2V-GS, dort helfen wirklich nur weichere Beläge. Ich musste mal nach einer Furt in Island einen recht steilen Schotterberg nur mit der Vorderradbremse runterfahren, danach hab ich die weichen Beläge draufgemacht, seitdem ist Ruhe.

Aber ich bin nicht normal, hab es auch schon geschafft, mich mit der /5-Trommel auf die Fresse zu packen, weil das Vorderrad blockierte...

[Alb82]

Der Verkäufer hat sie vor dem Verkauf extra nochmal flott machen lassen.
Die Vergaser wurden eingestellt, Motoröl gewechselt. Aber Was genau gemacht wurde, und welches Öl drinne ist, weiß ich nicht., da es keine Regung gibt. Deshalb spiele ich mit dem Gedanken, alle Betriebsstoffe noch einmal zu wechseln, sobald ich mich für ein Getriebe- und ein Motoröl entschieden habe.
Grüße..

[Sandmann]

Ja, früher war alles besser

Mir gefällt sie nicht aber der Treteimer an der Seite hat was
Die alten sind zum anschauen ok aber fahren muss ich sie nicht aber die neue R NineT und dann noch die "Black Sabbath"

Das sind paar schicke dabei
http://www.toeffblog.ch/boxermotor/

[Ex-User Der alte Fritz]

:shock: Das ich das noch erleben darf Im BMW-Fred endlich wieder ein MOTORRAD dessen Optik den Augen gut tut, das man als Solches erkennen kann und wo man nicht an den Amoklauf eines Designers denken muß

Na denn, hier noch etwas Balsam für die geplagten Augen:

DSCN6994.JPG

DSCN6995.JPG

Grüße, Fritz.

Warum hat die denn hinten Ochsenaugen? Und was ist das für ein ..... Treteimer an der Seite?
Aber hat irgendwie was. Gefällt mir. Was wiegt die?

Hallo,

- Ochsenaugen hinten deshalb, weil ich die noch übrig hatte, es mir gefällt, zeitgenössisch paßt, hervorragend von vorn und hinten sichtbar ist und ... aber das reicht eigentlich.
- Die "Treteimer" sind bds. angebracht (Ex-Gasmaskenbehälter der örtlichen, frw. Feuerwehr), sind sehr praktisch, wiegen fast nichts und runden die sonst etwas schlanke Linie hinten ab.
-Trockengewicht ca. 180 kg (original o h n e Verkleidung ca. 200).

Ein paar Eckdaten: 800er-Nikasilzylinder, Verdichtung etwas erhöht, Kanäle feinbearbeitet, S-Nockenwelle 336 Grad, 38er-Dell' Ortos von der R 90 S, vorn Ceriani-Doppelduplexbremse 230 mm mit sehr guter Wirkung, Spitze jenseits 190 km/h.
Fahrwerk erheblich aufgebessert, nicht zuletzt durch gezielte Erleichterungen. Der behäbige Originalcharakter ist einem Fingerspitzen-Handling gewichen, dennoch absolut richtungsstabil.

Fahre ich nun seit 42 Jahren, quasi ein Lebenswerk. Gebaut aus Spaß an der Freude und um Möchtegern-Rennfahrer auf der Landstraße zur Verzweiflung zu bringen. Hat viel Spaß gemacht, aber seit Eintritt ins 7. Lebensjahrzehnt trete ich da etwas kürzer.

Grüße, Fritz.

[trabimotorrad]

Ich könnte mir vorstellen, das da manch jugendlichen Heisspornen vom Glauben abfallen, wenn sie von einer Vollschwingen BMW vergeigt worden sind Schließlich ist es vermutlich auch heute noch bekannt, das sogar die legendäre 69S "nur" 40/42 PS mobilisierte, die "normale" 500er hatte sogar nur 27 PS.
Als dann 1969 die "neuen", gleitgelagerten Motoren rauskamen, gab es vermutlich die gleichen "Glaubenskriege" wie zwischen den "richtigen" Kuh-Fahrern und den Piloten der genmanipulierten Kühe.
Aber selbst bei der 247er-Baureihe waren die Fahrer etwas uneins - hatten doch die ganz richtigen Kühe VIER Beine (also keine Einarmschwinge) und eine SCHWUNGMASSE (keinen Anlaserzanhkranz, wie die 247er ab 1982)
Lasst uns friedlich weiter streiten, ich habe endlose Diskussionen an so vielen Lagerfeuern gehabt, mit Leuten, die glaubten, das wirklich einzig wahre und richtige Mopped zu haben, dabei habe das doch ich

SPOILER:

.. ich würde mich auch niemals auf so einen häßlichen Eimer, wie eine "K" setzen, außer vielleicht jetzt gleich, um auf Arbeit zu gelangen.

[daniman]

......und dann noch die "Black Sabbath"

Das sind paar schicke dabei
http://www.toeffblog.ch/boxermotor/

Ich lieg gerade unter dem Tisch.
Konzeptmotorräder "Black Sabbath, Hubert, Garmisch, Touratech Mirage.......
Erinnert mich an Golf "Rolling Stones", "Pink Floyd", "Bon Jovi".....
Wie wäre es mit BMW "Helene Fischer", "Andreas Gabalier"......

[Sandmann]

......und dann noch die "Black Sabbath"

Das sind paar schicke dabei
http://www.toeffblog.ch/boxermotor/

Ich lieg gerade unter dem Tisch.
Konzeptmotorräder "Black Sabbath, Hubert, Garmisch, Touratech Mirage.......
Erinnert mich an Golf "Rolling Stones", "Pink Floyd", "Bon Jovi".....
Wie wäre es mit BMW "Helene Fischer", "Andreas Gabalier"......

Au ja, die Helene würde ich schon mit auf die GS nehmen

[daniman]

Au ja, die Helene würde ich schon mit auf die GS nehmen

Die kann dann immer in der Fahrpause singen.

[schraubi]

Zum glück hat die gs einen 24 liter tank, da braucht man wenig pausen...

[Sandmann]

Au ja, die Helene würde ich schon mit auf die GS nehmen

Die kann dann immer in der Fahrpause singen.

Warum singen, da wüsste ich aber besseres

[guzzimk]

:shock: Das ich das noch erleben darf Im BMW-Fred endlich wieder ein MOTORRAD dessen Optik den Augen gut tut, das man als Solches erkennen kann und wo man nicht an den Amoklauf eines Designers denken muß

Na denn, hier noch etwas Balsam für die geplagten Augen:

Grüße, Fritz.

Ha, eine Vollschwingen-BMW (neben R100RS etc.) steht schon lange auf meinem Wunschzettel, übersteigt seit langem aber das Familienbudget das ich deshalb immer wieder mit anderen Projekten (TS 300 etc.) belaste....

Frustkäufe waren dann eine Moto Guzzi, eine Laverda, etc.

Neidisch und mit Gratulation an Fritz......

LG

Markus

P.S.: Interessanterweise habe ich auch noch nie eine andere BMW besessen, da ich mich immer dafür zu jung fühlte, jetzt ist es aber langsam soweit........

[Luse]

Zum glück hat die gs einen 24 liter tank, da braucht man wenig pausen...

Besonders hässliche GSsen wurden sogar serienmäßig mit einem 35 liter Tank ausgeliefert.....


Und Fritz: die Hartgummikuh habe ich immer noch nicht in echt gesehen.

[bonnevillehund]

Also wer eine 69/S besessen hat und sie verkauft hat, der ist entweder älter als ich, oder hat eben den entscheidenten Fehler seines Lebens schon hinter sich

...wohl wahr!

Als ich sie anno ´74 gekauft hab´, war es einfach nur ein altes Motorrad für die, die sich keine /5 leisten konnten

0027.jpg

als ich sie vor ca. 15 Jahren verkloppt habe, war es schon eine Rarität mit ziemlich stark steigendem Wert

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Insofern: Schande über mich! (allerdings hab´ ich seitdem das beste getan , um diesen Fauxpas zu relativieren, indem ich meinen Mopedbestand von dortmals ca. 5 auf jetzt ca. 10-12 angehoben habe... )

Gruß Gerhard

[P-J]

IMG_3716.jpg

nu sach noch einer was zu der Farbe von meinem Gespann!

[Luse]

Das sieht nur aus wie Farbe, da sist ODS.
Optischer Diebstahlschutz.

Obwohl letztens muss in Berlin jemand eine GS in genau dieser Farbe geklaut haben, wahrscheinlich ein Blinder.

[Ex-User Der alte Fritz]

Das sieht nur aus wie Farbe, da sist ODS.
Optischer Diebstahlschutz.

Obwohl letztens muss in Berlin jemand eine GS in genau dieser Farbe geklaut haben, wahrscheinlich ein Blinder.

Hallo,

damit ihm keiner auf die Schliche kommt, spritzt er die GS wahrscheinlich gleich um - in ROSA

So, zum Wochenende noch etwas Augenfutter:

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Grüße, Fritz.

[Andreas]

Echt klasse!
Auch mit den "Treteimern".

[bonnevillehund]

..welcher Motor bildete denn die Basis, Fritz? Wenn ich es richtig sehe, ein Gleitlagermotor, oder? (800er Zylinder für die wälzgelagerten wären zumindest mir auch nicht bekannt)
Die Maschine gefällt mir jedenfalls mit jedem Foto besser!

Gruß Gerhard

[trabimotorrad]

Beim genauen Betrachten der wundervollen Bilder von diesem wunderschönen Eigenbau, habe ich, auf Grund des Getriebegehäuses und des Ölpeilstabes und vor Allem die Position der Stößelstangenschutzrohre, auch den Verdacht, das da ein Gleitlagermotor das Teil antreibt. Aber das erkennt selbst jemand, der schon eine Weile sich mit BMW beschäftigt, auch erst auf den dritten Blick.
Allerdings muß ich einräumen, das mir die Rollenlagermotoren nicht so bekannt sind - die Strafe der späten Geburt
Aber der R89S-Schriftzug, das ist so ein Detail, das mir besonders gefällt: Da sieht man zwei/drei Mal "R69S" und erst beim nochmaligen Anschauen findet man das, was einen so im Unterbewußtsein gestört hat: Die "8" die da richtigerweise die "6" ersetzen tut

[Ex-User Der alte Fritz]

Hallo,

in der Tat ist die Motorbasis ein gleitgelagerter 75/7, von dem ich allerdings auch nicht die Umbau-Finger lassen konnte.
Wen Näheres interessiert: Früher war ich im "2-ventiler" - Forum und habe dort die Technik meiner Maschine ausführlich beschrieben im Beitrag "BMW R 60/2 - 32 Jahre mit der Hartgummikuh". Zum Verlinken bin ich nach wie vor zu alt oder zu blöd, aber der Suchbegriff "Arscherl" (ja wirklich!) führt zu diesem Thread.

Gute Nacht, Fritz.

[sammycolonia]

Verblüffend gelungen find ich die Symbiose aus M-Lenker / Vollverkleidung und Schwingsattel... Die Maschine hat jedenfalls das was man Aussagekraft nennt. So muss ein Motorrad aussehen!!! Da könnten sich die heutigen Designer mal ein paar Scheiben von abschneiden.

SPOILER:

einfach mal die Finger von bewustseinserweiternden Substanzen lassen...

[P-J]

SPOILER:

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/u ... idualitaet

oder noch beser; https://www.youtube.com/watch?v=R8rV6s_irKE

[TS-Jens]

SPOILER:

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/u ... idualitaet

oder noch beser; https://www.youtube.com/watch?v=R8rV6s_irKE

Sowas gibts echt nur auf Krankenschein

[P-J]

Da gibts noch ne neue Studie von Roller die ich leider nirgens zum Verlinken find, die setzt dem ganzen die Krone auf. leider nur FB und da muss man zimmlich weit runterscrollen
https://www.facebook.com/BusinessInsiderDesign/?fref=nf

[Alex1989]

SPOILER:

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/u ... idualitaet

oder noch beser; https://www.youtube.com/watch?v=R8rV6s_irKE

Da gibt es von BMW jetzt noch so ein Geschwür als Desingmodel der Zukunft.
http://www.visordown.com/sites/default/ ... 20Link.jpg

[CJ]

Im Lokdesign?

[Alex1989]

Im Lokdesign?

Ich hasse meine Maus... ich brauch mal ne Neue.

[Richy]

Leute, jetzt war hier mal kurz ein schönes Motorrad zu sehen und ihr fangt schon wieder mit solchem Mist an!

[Sandmann]

Ich hab da was gesehen

20170604_141340.jpg

20170604_142314.jpg

und noch eine

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[Ex-User Der alte Fritz]

Sehr, sehr schön, und im Hintergrund noch der Traumwagen meiner Kindheit, der BMW-Barockengel!

Habe etwas in den Photoalben gekramt und bin fündig geworden. So hat meine Hartgummikuh zu Anfang ausgesehen - gute 40 Jahre ist das her ...

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Grüße, Fritz.

[bonnevillehund]

Sehr, sehr schön, und im Hintergrund noch der Traumwagen meiner Kindheit, der BMW-Barockengel!

Habe etwas in den Photoalben gekramt und bin fündig geworden. So hat meine Hartgummikuh zu Anfang ausgesehen - gute 40 Jahre ist das her ...


Grüße, Fritz.

...und den Schorsch-Meier-Tank hatteste damals auch schon drauf! Meinen hatte ich damals für relativ kleines Geld vom Tillmann Haas in Köln gekauft. (Ich nehme an, den kanntest du auch noch? - wg. Kölner Kennzeichen...)

Gruß Gerhard

[Ex-User Der alte Fritz]

...und den Schorsch-Meier-Tank hatteste damals auch schon drauf! Meinen hatte ich damals für relativ kleines Geld vom Tillmann Haas in Köln gekauft. (Ich nehme an, den kanntest du auch noch? - wg. Kölner Kennzeichen...)

Gruß Gerhard[/quote]

Ja, den Haas habe ich noch gekannt. Ein Original!

Sehe ihn immer noch vor mir, mit seiner geflickten Kassenbrille - den zwischen den Gläsern gebrochenen Bügel mit Isolierband umwickelt. Und höre seinen Kommentar, als ich ihm mein nicht ganz sauberes Hinterachsgetriebe zwecks Umbau auf SW-Übersetzung auf die Theke legte: "Herr!" (so redete er die Leute an) "Wissense, wat se sind? En Schwein!!!"

Den Steib 250 S habe ich damals um DM 250,- erstanden. 1975, im Jahr zuvor, beim Kauf der Maschine, hätte ich einen S 350 für DM 70,- mitnehmen können. Habe ich nicht gemacht, wollte nur solo fahren ...

Grüße, Fritz.

[bonnevillehund]

...ja, ein Besuch bei Haas war immer ein Erlebnis! Sein "Haha, Idiot!" (Standardreaktion auf Aussagen, mit denen er nicht konform ging...) wurde bei uns gar zum geflügelten Wort... Unvergessen auch sein Ausspruch, als ein Kumpel eine R50-Schwungscheibe für eine leichtere 69/S-Schwungscheibe in Zahlung geben wollte: "Han ich jrad 5 Stück wegjeschmissen!" - Aber immer wieder verblüffend, wie er sich in seinem Lager auskannte: irgendein beliebiges Teil auf den Tresen gelegt, er ab in die Regale und nach der obligatorischen Frage "neu oder gebraucht?" lag das Gewünschte innerhalb von Minuten auf der Theke!
Ähnliches in puncto Kompetenz habe ich später nur noch beim Heinz Karrenberg in Heiligenhaus erleben dürfen. Da führ ich aber schon meine Triumph Bonneville, die ich heute , 38 Jahre und 300 000 KM später immer noch fahre....
Händler dieses Schlages sind entweder ausgestorben oder aber Geheimtipps, die man sich gut merken sollte!

Gruß Gerhard

[AHO]

Der Haas

Stehe in der "Schlange" vor seiner Theke, den defekten Rotor von meiner R 27 in der Hand. Der letzte vor mir will auch genau so einen gebrauchten Rotor, meckert dann aber über den Preis.
Der alte Haas sagt nur "musst Du ja nicht nehmen, der hinter Dir will den auch"
Mir wird schon ganz heiß, vielleicht hätte ich eine Stunde früher von Zuhause losfahren sollen?
Der vor mir in der Schlange meckert noch ein Bisschen, legt dann aber die geforderte Summe auf den Tisch.

Als er aus der Tür ist, legt der Haas drei Rotoren auf die Theke und fragt grinsend, welchen ich haben möchte, den Preis würde ich ja jetzt schon kennen...

Gruß
Andreas

[allgäumz]

In Heiligenstadt hat der Fränky vom BMW Umbau seines Sohnes erzählt bei dem er ihn tatkräftig unterstützt hat.

Heute habe ich mir das tolle Teil in Natura anschauen dürfen. Ich finde gelungen. Dieser Umbau hat meinen verdient Der Sound: GENIAL

[schwammepaul]

genial gelungen das Teil!!! Saubere Sache..gefällt mir ausgesprochen gut

[samasaphan]

@ Der alte Fritz: schöne BMW R 89 S - kannte ich so nicht, Danke für die Bilder!

[Andreas]

*hüstel*

Geht doch nix über eine funktionierende ASR in Verbindung mit doofem Profil.



https://www.facebook.com/BikersTech/vid ... 170753640/

[Maik80]

Die Rollergang wird kein besseres Profil gehabt haben.

[flotter 3er]

*hüstel*

Geht doch nix über eine funktionierende ASR in Verbindung mit doofem Profil.



https://www.facebook.com/BikersTech/vid ... 170753640/

.... Geländesport....

[P-J]

:rofl:.... Geländesport....

Gs heist doch Geländesport, oder nicht.

[flotter 3er]

:rofl:.... Geländesport....

Gs heist doch Geländesport, oder nicht.

eben drum.....