Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hat die Gespann-SP von Haus auf.
Seite 3. Das wird ja noch ein richtiges Guzzinebenforum hier.

Die T3 Cali ist aber schöner
außerdem gab es die vom Kumpel 10 Jahre
stillgelegt für 1000DM
Da konnte ich nicht nein sagen

Und die Kleine. Hat nach Ventilabriss die Köpfe gemacht gekriegt. Irgendein Opel-Ventil mit 7mm Schaft werkelt jetzt in den Auslässen . Ein neuer Kolben mit Zylinder und neue Ringe: wir fahren noch ein... Ich mag die 350er Guzzi, - nicht so zäh wie die unsägliche R45 und lässt sich dabei in versammelter Roadster-Haltung äußerst handlich über die Landstraßen lenken.

Peter
Recht hast du,hätte auch gerne nee Kleine gehabt
Mit 190 ist das Ding aber nicht auf Dauer fahrbar

Gespann Willi hat geschrieben:Peter
Recht hast du,hätte auch gerne nee Kleine gehabt
Mit 190 ist das Ding aber nicht auf Dauer fahrbar

Da hast Du ganz recht, Willi
ich bin auch 1,90,- deswegen fahr ich ja jetzt die Quota,
aber ich leih mir die Kleine immer mal gerne von meiner Süßen für die Sonntag-Morgen-Runde.
Sie klingt auch so Guzzi-mäßig

PeterG hat geschrieben:Hat nach Ventilabriss die Köpfe gemacht gekriegt.

Hatte ich auch bei der 650er... 2x Schaft gelängt und dann der Teller verbrannt/zerbröselt... seit dem steht sie... Kolben/Zylindergarnitur ist ja dank Nikasilbeschichtung auch immer gleich Schrottreif. Was für Opelventile habt ihr als Ersatz verwendet ?

Feuereisen hat geschrieben:

PeterG hat geschrieben:Hat nach Ventilabriss die Köpfe gemacht gekriegt.

Hatte ich auch bei der 650er... 2x Schaft gelängt und dann der Teller verbrannt/zerbröselt... seit dem steht sie... Kolben/Zylindergarnitur ist ja dank Nikasilbeschichtung auch immer gleich Schrottreif. Was für Opelventile habt ihr als Ersatz verwendet ?

Irgendein 16V. Ich hab das machen lassen bei Guzzi-Stephan.
Edit: bmw 6zylinder, hab ich just heute erfahren, geht auch..

hab mal in der Vergangenheit gestöbert
Hier unsere EX Guzzis

Franky
Die Lemmi ist sehr schön
und die Quota Klasse zu fahren

PeterG hat geschrieben:Ich hab das machen lassen bei Guzzi-Stephan.

Fähige Bude und sehr freundlich! Meine wird hoffentlich auch bald wieder laufen - die Sachse Zündung (schon über 10 Jahre alt, eine der ersten) will nicht mehr so richtig, setzt immer mal aus auf einem Topp. Werde mal Blackbox und Pickup einschicken...

Ne Verflossene kann ich auch noch bieten. Der Fred darf nicht im allgemeinen BMW-Kofferfieber untergehen.

Blöder Kack, ich hab gestern mal das Angebot an gebrauchten Quotas angesehen...

daniman hat geschrieben:Der Fred darf nicht im allgemeinen BMW-Kofferfieber untergehen.

Also ich gucke auch hier rein und stelle fest: Auch ein paar nette dabei ....

ETZChris hat geschrieben:Blöder Kack, ich hab gestern mal das Angebot an gebrauchten Quotas angesehen...

Gibt doch welche?!
Den Kilometerleistungen nach zu urteilen aber her Standfahrzeuge.

Andreas hat geschrieben:Gibt doch welche?!

Klar gibts welche...das ist ja das blöde. Sogar eine als Gespann, die ich von einem Treffen kenne. Cooles Teil
Egal, am besten sofort wieder vergessen den Gedanken...

ETZChris hat geschrieben:Klar gibts welche...das ist ja das blöde. Sogar eine als Gespann, die ich von einem Treffen kenne. Cooles Teil

Nix da, du hast gerade erst ein Gespann gekauft. Ich darf auch nur eines pro Jahr.

Matthieu hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Klar gibts welche...das ist ja das blöde. Sogar eine als Gespann, die ich von einem Treffen kenne. Cooles Teil

Nix da, du hast gerade erst ein Gespann gekauft. Ich darf auch nur eines pro Jahr.

Das Guzzi-Gespann übersteigt meine Möglichkeiten bei weitem! Außerdem: Du weißt ja, was angedacht ist
Nee, wenn dann eine Solo.
Ich muss mich mal umhorchen, bei einem der sich auskennt. PeterG, hast du einen Tipp für mich?

ETZChris hat geschrieben:Egal, am besten sofort wieder vergessen den Gedanken...

Zu spät...

ETZChris hat geschrieben:

Matthieu hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Klar gibts welche...das ist ja das blöde. Sogar eine als Gespann, die ich von einem Treffen kenne. Cooles Teil

Nix da, du hast gerade erst ein Gespann gekauft. Ich darf auch nur eines pro Jahr.

Das Guzzi-Gespann übersteigt meine Möglichkeiten bei weitem! Außerdem: Du weißt ja, was angedacht ist
Nee, wenn dann eine Solo.
Ich muss mich mal umhorchen, bei einem der sich auskennt. PeterG, hast du einen Tipp für mich?

Klar, Quota kaufen

Mal ne bescheidene Frage.
Was kann diese Stoppelhobserguzzi besser als beispielsweise eine Transalp? Ich finde das die Dinger total aus der Art schlagen.

sammycolonia hat geschrieben:Mal ne bescheidene Frage.
Was kann diese Stoppelhobserguzzi besser als beispielsweise eine Transalp? ]

nix...nicht mal einer Rotax Country kann sie das Wasser reichen

sammycolonia hat geschrieben:Für mich sieht das so aus, als ob Guzzi da versucht hat sich in den Markt der Reiseenduros zu drängen...

Nur zur Info: Quota seit 1992. Die Spandauer Springböcke mit dem sagenhaften Schnabel seit 1993.

Und ohne Schnabel seit ........... '80?!

PeterG hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:

Matthieu hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Klar gibts welche...das ist ja das blöde. Sogar eine als Gespann, die ich von einem Treffen kenne. Cooles Teil

Nix da, du hast gerade erst ein Gespann gekauft. Ich darf auch nur eines pro Jahr.

Das Guzzi-Gespann übersteigt meine Möglichkeiten bei weitem! Außerdem: Du weißt ja, was angedacht ist
Nee, wenn dann eine Solo.
Ich muss mich mal umhorchen, bei einem der sich auskennt. PeterG, hast du einen Tipp für mich?

Klar, Quota kaufen

Setz dem Chris keine Flausen in den Kopf.

daniman hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:Für mich sieht das so aus, als ob Guzzi da versucht hat sich in den Markt der Reiseenduros zu drängen...

Nur zur Info: Quota seit 1992. Die Spandauer Springböcke mit dem sagenhaften Schnabel seit 1993.

ich red hier nicht von diesen seltsamen Schnabeltieren! Reden wir mal von richtigen Boxerbergkühen .
Nur mal ein Beispiel!
Noch ein Beispiel

Andreas hat geschrieben:Und ohne Schnabel seit ........... '80?!

PeterG hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:

Matthieu hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Klar gibts welche...das ist ja das blöde. Sogar eine als Gespann, die ich von einem Treffen kenne. Cooles Teil

Nix da, du hast gerade erst ein Gespann gekauft. Ich darf auch nur eines pro Jahr.

Das Guzzi-Gespann übersteigt meine Möglichkeiten bei weitem! Außerdem: Du weißt ja, was angedacht ist
Nee, wenn dann eine Solo.
Ich muss mich mal umhorchen, bei einem der sich auskennt. PeterG, hast du einen Tipp für mich?

Klar, Quota kaufen

Setz dem Chris keine Flausen in den Kopf.

Die Quota gefällt mir, seit ich sie 2010 erstmals bei einem Treffen gesehen habe der Gedanke ist also gar nicht neu. Und eben weil sie anders ist als GS, TA und AT gefällt sie.
Und mit einem einzylinder 4T muss sie gar nicht konkurrieren. Der hat eh verloren bei mir

sammycolonia hat geschrieben:Mal ne bescheidene Frage.
Was kann diese Stoppelhobserguzzi besser als beispielsweise eine Transalp? Ich finde das die Dinger total aus der Art schlagen.

Hm, klingen zum Beispiel, und einen menschenwürdigen Sitzplatz für Leute über 190 cm bieten...damit schlagen sie tatswahrhaftig aus der Art (ne Genkuh kann man auch mit edlem Zwergwuchs fahren, für ne Quota braucht's ein Höckerchen, um aufzusteigen)...

Für dich besonders interessant: Einen pflegeleichten Endantrieb bieten, im Gegensatz zur Transe, die die Kettenkits geradezu frisst...

Was sie nicht kann bzw. hat, im Gegensatz zu ner Transe: Doofmannskompatibles Getriebe, leise und geschmeidig laufen (Japsenfahrer denken gleich, da drinnen ist alles kaputt), 200 Tkm ohne Motorschaden (Transen mit der Laufleistung kenn ich, Quotas nicht...), leicht aus der Waagerechten in die Senkrechte befördert werden, die Quota ist schon sackschwer...

nur mal so zur Klarstellung und zu der verfälschten Jubileumsfeier bmw:

MOTO GUZZI : Gründung‎: ‎1921 Sitz‎: ‎Mandello del Lario, Italien

BMW Motorrad : Seit 1923 stellt das Unternehmen auch Motorräder her... heute Berlin, China, Taiwan


Moto Guzzi ist an dem Traditionsstandort AUSSCHLIESSLICH geblieben und ist somit mit 2 Jahre mehr Erfahrung in Motorrädern gegenüber bmw im Vorteil...uneinholbar

Gruß
Holger

holger999 hat geschrieben:nur mal so zur Klarstellung und zu der verfälschten Jubileumsfeier bmw:

MOTO GUZZI : Gründung‎: ‎1921 Sitz‎: ‎Mandello del Lario, Italien

BMW Motorrad : Seit 1923 stellt das Unternehmen auch Motorräder her... heute Berlin, China, Taiwan


Moto Guzzi ist an dem Traditionsstandort AUSSCHLIESSLICH geblieben und ist somit mit 2 Jahre mehr Erfahrung in Motorrädern gegenüber bmw im Vorteil...uneinholbar

Gruß
Holger

Wau... Guzzi hat zwei Jahre vor BMW Motorräder gebaut...
Das ist natürlich ein unheimlicher und nicht einzuholender Vorsprung! Zumal beide Firmen ja erst sehr kurz auf dem Markt sind...
Und das sich der Standort geänder, bzw nicht geändert hat liegt vieleicht nicht nur an der vorhandenen Infrastruktur? Vieleicht liegt es aber auch nur an der Tatsache das sich die beiden Firmen/Firmen/Konzerne aufs I-tüpfelchen gleichen.!?
Diese beiden Argumente zu vergleichen, hieße Birnen mit Äpfel vergleichen...

Ich könnt mich jedesmal beäumeln, wenn BMW und Guzzifahrer ihre geliebten Fahrzeugein den Himmel heben, als gäbe es nichts anderes...

Am besten mach ich jetzt noch nen HOG Fred auf, dann können Guzzi und BMW Fahrer gemeinsam über den Mist aus Müllwaukee her ziehen...

moin Thomas,

kannst Dich ruhig lockern

ich habe leider noch fast 20 Jahre meines wertvollen Lebens bei den bmw motorrädern meinen Job gemacht

es waren ja alles traurige Guzzis, diese boxerluder...

denn geboren in Mandello del Lario mit stolz erhobenen Köpfen...bei herrlichsten Sonnenschein und plus 25°
wurden sie nachts über die Alpen zu den Bayern gebracht..

sie mussten dieses verklumpte Deutsch ( sie nenne es Dialekt ) der Bayern anhören
und es regnete in Strömen...

da ließen sie ganz traurig ihre Köpfe hängen

beste Grüße
Holger

holger999 hat geschrieben:nur mal so zur Klarstellung und zu der verfälschten Jubileumsfeier bmw:

MOTO GUZZI : Gründung‎: ‎1921 Sitz‎: ‎Mandello del Lario, Italien

BMW Motorrad : Seit 1923 stellt das Unternehmen auch Motorräder her... heute Berlin, China, Taiwan


Moto Guzzi ist an dem Traditionsstandort AUSSCHLIESSLICH geblieben und ist somit mit 2 Jahre mehr Erfahrung in Motorrädern gegenüber bmw im Vorteil...uneinholbar

Gruß
Holger

Verdammt.
Was mache ich denn jetzt?!

moin Andreas,

ganz einfach... B E T E N und nicht auf den Seitenständer stellen, sondern auf die Zylinder... zuvor heiss fahren...

vielleicht bekommst Du die Zylinder wenigstens ein wenig hoch

Gruß
Holger

Ps.: man muss nicht immer alles so eng sehen... irgendwie geht`s immer

sammycolonia hat geschrieben:Am besten mach ich jetzt noch nen HOG Fred auf, dann können Guzzi und BMW Fahrer gemeinsam über den Mist aus Müllwaukee her ziehen...

Au ja, HD gibts seit 1903.

daniman hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:Am besten mach ich jetzt noch nen HOG Fred auf, dann können Guzzi und BMW Fahrer gemeinsam über den Mist aus Müllwaukee her ziehen...

Au ja, HD gibts seit 1903.

Und erst als nach über hundert Jahren ein deutscher Sportwagenhersteller da mitwirkt, bauen die sowas wie Motorräder...

Andreas hat geschrieben:

holger999 hat geschrieben:nur mal so zur Klarstellung und zu der verfälschten Jubileumsfeier bmw:

MOTO GUZZI : Gründung‎: ‎1921 Sitz‎: ‎Mandello del Lario, Italien

BMW Motorrad : Seit 1923 stellt das Unternehmen auch Motorräder her... heute Berlin, China, Taiwan


Moto Guzzi ist an dem Traditionsstandort AUSSCHLIESSLICH geblieben und ist somit mit 2 Jahre mehr Erfahrung in Motorrädern gegenüber bmw im Vorteil...uneinholbar

Gruß
Holger

Verdammt.
Was mache ich denn jetzt?!

Ne Viagra in den Tank?

Arni25 hat geschrieben:
Ne Viagra in den Tank?

Quatsch, datt is doch watt für Anfängers... Adreas braucht DATT HIER!...

Andreas hat geschrieben:Verdammt.
Was mache ich denn jetzt?!

Frag mich mal - alles im Stall: Guzzi, echte und genmanipulierte Kühe, Japaner, Wankel, MZ 2 und Viertakt - worüber soll ich denn jetzt zuerst lästern?

flotter 3er hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Verdammt.
Was mache ich denn jetzt?!

Frag mich mal - alles im Stall: Guzzi, echte und genmanipulierte Kühe, Japaner, Wankel, MZ 2 und Viertakt - worüber soll ich denn jetzt zuerst lästern?

Also doch noch nen Harleyfred aufmachen...

Ganz ehrlich - ich finde diese saglose Diskussion zwischen BMW und Guzzi zum

Was soll das? Haben BMW Fahrer einen zu kurzen und müssen deshalb "ihr" Fabrikat jedem aufdrängen?

Im BMW Thread kann ich jedenfalls so ein Gehabe seitens der Guzzi-Freunde nicht finden

kutt hat geschrieben:Ganz ehrlich - ich finde diese saglose Diskussion zwischen BMW und Guzzi zum

Was soll das? Haben BMW Fahrer einen zu kurzen und müssen deshalb "ihr" Fabrikat jedem aufdrängen?

Im BMW Thread kann ich jedenfalls so ein Gehabe seitens der Guzzi-Freunde nicht finden

Alles fin mit einer harmlosen und ernst gemeinten Frage an...

sammycolonia hat geschrieben:Mal ne bescheidene Frage.
Was kann diese Stoppelhobserguzzi besser als beispielsweise eine Transalp?

und schon gings los...

Ja . . ist schon OK Ich finde BMW grundsätzlich nicht schlecht .. aber dieses Gehabe stößt bei mir auf wenig Verständnis.

Es kann doch jeder fahren, was er möchte, oder?

kutt hat geschrieben:Ja . . ist schon OK Ich finde BMW grundsätzlich nicht schlecht .. aber dieses Gehabe stößt bei mir auf wenig Verständnis.

Es kann doch jeder fahren, was er möchte, oder?

Da bin ich voll und ganz bei dir... Ich seh das aber nicht so Bierernst, was hier abläuft...
BMW vs. Guzzi, das ist so wie Köln und Düsseldorf, Kölsch und Altbier... Viel Rauch um nichts...

Ich mag Kölsch und Alt ...

Muß ich mir Sorgen machen?

kutt hat geschrieben:Ich mag Kölsch und Alt ...

Muß ich mir Sorgen machen?

Nö, mußt du nicht... Das Bergische Landbier, welches ich gerne trinke, ist eigentlich auch nicht anderes als ein Altbier....

Ich finde es eigentlich nur lustig und wer nicht über sich selbst lachen kann sollte nicht mit machen. Mir ist das so egal ob die Marke, Silikon, Hänge oder Einzeltitte/n hat
Aber das ist doch auch bei fasst allen hier so, oder etwa nicht. Ja gut paar sind nicht so lustig aber das ist halt so

kutt hat geschrieben:Ich mag Kölsch und Alt ...

Muß ich mir Sorgen machen?

Unbedingt, zumindest was Kölsch betrifft....

flotter 3er hat geschrieben:Unbedingt, zumindest was Kölsch betrifft....

bis auf einige, wenige Ausnahmen...

Sandmann hat geschrieben:Mir ist das so egal ob die Marke, Silikon, Hänge oder Einzeltitte/n hat

Hauptsache überhaupt welche, ne?!
Haben wir eigentlich schon einen Triumph-Fred?

Uiuiui ist das ein Tippeltitter

flotter 3er hat geschrieben:

kutt hat geschrieben:Ich mag Kölsch und Alt ...

Muß ich mir Sorgen machen?

Unbedingt, zumindest was Kölsch betrifft....

Ne du .. seit dem ich jemanden kenne, der Kirsch Porter gern trinkt, ist Kölsch oder Alt einfach nur noch kalter Kaffee ...
Zu dem gab es einen einschneidenden Moment, als ich zu einem Forumtreffen mal ausversehen ein Kirsch-Porter erwischt hab. Mir tat die Rübe noch 2 Tage später weh ...

So ... ich hol jetzt mal die Guzzi aus der Garage ...