Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe hier einen Schalter für Zusatzscheinwerfer mit drei Kabeln.
Gehe ich recht in der Annahme, dass Blau und Braun die Zusatzscheinwerfer schalten und Gelb/Pink für die Kontrollleuchte zuständig ist?
Wo wird denn i.d.R. Gelb/Pink angeschlossen?
Einen Schaltplan habe ich leider nicht .....

Moin!
Kannst Du das nicht durchmessen?
Meine NSW am Tigger hatten einen Hella 6EH 007 946-001 Schalter.

Herzliche Grüße aus Wuppertal
"Tigerente" Jörn

ACC ist geschaltetes Plus?
Ich hatte mich etwas falsch ausgedrückt....ich habe hier ein Foto eines Schalters. So ist es richtig . Durchmessen geht also nicht.

...da es was deutsches ist, gehe ich davon aus, dass braun Masse, blau von der Lichtleitung (NSW dürfen nur mit Fahrlicht zusammen betrieben werden) kommt, und gelb/pink das geschaltete Plus für die NSW ist...

Braun = Masse der Kontrolleuchte im Schalter, wenn denn eine vorhanden ist

...ja klar...sicher, hätte ich dazu schreiben sollen...Danke!

Leute, Ihr verwirrt mich hier total .

Ich habe grade den Schaltplan der Zusatzscheinwerfer gefunden.
Das geschaltete Plus kommt bei mir über die Beleuchtung des Armaturenbretts. Diese funzt nur bei Zündung "ein" und mindestens Standlicht.
Wenn ich nun den Schalter in der Anbauanleitung durch jenen im ersten Post ersetzen möchte, wie mache ich das dann? Ich habe ja ein Kabel für die vermeintliche Kontrollleuchte übrig.

Kann man das so bestimmen oder muß ich erst den Schalter im Eingangspost durchmessen ob der womöglich kompatibel ist oder nicht?

Andreas hat geschrieben:Ich habe ja ein Kabel für die vermeintliche Kontrollleuchte übrig.

Ja, das braune...das legst du auf Masse und fertsch!

Mehr nicht?!
Das wäre ja cool.

Ja...auf dem einen Kabel kommt Saft an; wenn du den Schalter betätigst, geht auf dem Anderen der Saft durch zu den NSW, das braune Kabel ist nur die Masseverbindung für die Kontrollleuchte, die mit den NSW leuchten sollte......

-- Hinzugefügt: 15/2/2018, 12:32 --

...wenn wir dich verwirren wollten, hätten wir dir was von CAN-Bus und der Notwendigkeit, deinem Bordcomputer die neuen NSW erst einmal vorstellen zu müssen, erzählt...
Bei so hochmodernen Schlachtschiffen sind so Dinge wie "mal-eben-Blinker-austauschen" nämlicht mitunter gar nicht sooo einfach, wie bei den Moppeds aus der guten alten Zeit...

Ok, danke Dir. Werde es testen und berichten. Die Kasko greift ja leider nicht bei provozierten Bränden .
CAN-Bus hat es nicht, ist Alteisen.

Noch mehr Lampen an der GS?!
Du hast doch schon so Zusatzscheinwerfer dran seit letztem Jahr?

...für irgendwas muss sonne überdimensionierte LiMa an sonnem Sternenkreuzer doch gut sein...(die Abenteurer betreiben damit Heizkleidung von Kopf bis Fuß, der gemeine Schönwetterfahrer macht Licht...)

ETZChris hat geschrieben:Noch mehr Lampen an der GS?!

Irgendwie müssen ja die Christbaumleuchten sinnvoll ausserhalb der Saison genutzt werden ....

Andreas hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Noch mehr Lampen an der GS?!

Irgendwie müssen ja die Christbaumleuchten sinnvoll ausserhalb der Saison genutzt werden ....

Sodele, zum fahren war mir heute zu kalt, also geschraubt. War aber auch nicht wärmer .

Schalter ist dran, schaltet und leuchtet.
Danke für die Unterstützung.

....kann schließlich nicht sein, dass der Chef mit sonnem Billigschalter an seinem Oberklasse-Dampfer rumfährt...sowas blamiert die gesamte Innung...

Wohl wahr ....

Besonders lobenswert finde ich allerdings dass die Kreuzschlitzschrauben vom Tankdeckel alle akkurat in die selbe Position gedreht wurden. Das nenn ich liebe zum Detail....

Gut dass Du es erwähnst, die wollte ich noch tauschen, die gehören da nämlich gar nicht hin .