Das MZ Forum für MZ Fahrer

starke136 hat geschrieben:Ach, also Koffer passen gut dran mit dem Auspuff?:


Die Papiere konnte ich vorhin noch abholen und morgen habe ich einen Termin auf der Zulassung. Leider kann ich die kleine Lotusblüte erst nächste Woche zu mir holen, da es zeitlich vorher nicht geht ?

Und ratet mal wer in den Papieren steht ?!
?

Diese Seitenkoffer habe ich an der V-Strom ?

Alter Falter ist das Topcase (oder war es Topfkäse ) hoch angebracht. Ich denke wenn du da mehr als 10kg drin hast, kommt Unruhe in die Lenkung.

Gibt es einen Lenkungsdämpfer?

SHAD macht für fast alle CF Moto Modelle die Koffersysteme und Taschen sowie auch für andere Marken. Die Firma kommt aus Barcelona.

Das Seitenkoffer und Topcasesystem ist getrennt. Auf dem Bild hat der Hersteller quasi nur gezeigt was geht. Man kann auch nur die Seitenkoffer inkl. Halterung nehmen ohne das Topcase/-gestänge.
Über chinesische Websites habe ich auch schon gesehen, dass es eine Soziusplatte für Gepäck gibt, ähnlich wie von SW Motech für die R7. Aber ob es eine Eigenlösung oder industriell gefertigt war konnte ich nicht erkennen.

Einen Lenkungsdämpfer gibt es ab Werk nicht bzw. noch nicht. Diesen habe ich aber auch schon auf chinesischen Websites gesehen.
Finde ich persönlich aber eher unnötig?

starke136 hat geschrieben:Ach, also Koffer passen gut dran mit dem Auspuff?:

Alter, ist das die "Lieferando"-Edition?

Koponny hat geschrieben:

starke136 hat geschrieben:Ach, also Koffer passen gut dran mit dem Auspuff?:

Alter, ist das die "Lieferando"-Edition?

???

liferando-edition ist grossartig

KTM in Ursensollen? Ich hab mal in dem Kaff gewohnt. Die KTM Hütte ist schräg rüber vom Edeka.

Wenn wir uns in Kastl treffen und noch zeitig dran sind kann ich Dir das mal zeigen, ist kwasi der nächste Ort.


Falls die Karre so lange hält ...

Sie ist erfolgreich zugelassen!

Die Dame auf der Zulassungbehörde kannte das Modell wohl noch nicht und war etwas stutzig über KTM aus China ? Sie fragte sogar wo man sowas kaufen kann?

@Muffel: Gerne und ihr werdet chinesischen Staub schlucken!?

starke136 hat geschrieben:@Muffel: Gerne und ihr werdet chinesischen Staub schlucken!?

Du weisst schon, dass Du hinten fahren musst und woanders parken musst Du auch ...

Na klar, die begeisterte Menschentraube bei jedem Auftauchen der kleinen Lotusblüte braucht halt Platz ?

-- Hinzugefügt: 13. Juli 2023 20:20 --

Erstmal die neue Errungenschaft in die App einpflegen.

Hallo,
lass Dir mal ein seitliches Foto (90°) von Dir auf der Maschine in entspannter Sitzposition zeigen. Dann wirst Du hoffentlich sehen, was nicht passt. Die Werbung zeigt alle nur auf dem Tank liegend. Erst dann passt die Frontverkleidung zum Helm.
Viel Spass trotzdem! Und wehe Du montierst ein Topcase auf einer Maschine mit Sportdesign!!

Glückwunsch zur Zulassung

Ich (Ü50) möchte keine Motorräder die sich mit dem Handy verbinden....

Ich möchte Motorrad fahren um GENAU dem zu entkommen.

Keine Mail vom Chef der wissen will wo der Kundenbericht ist, keine WhatsApp der Frau die noch Binden braucht und auch keine SMS vom Hersteller der mich bitte langsamer zu fahren damit sein Datenupdate "over-the-air" sonst nicht nachkommt und auch kein: "Herr Fit, Sie haben vor Ablauf der ersten 1.000km genau eine Umdrehung überdreht, daher ist die Garantie erloschen "

Aber da du das alles im vollbesitz deiner geistigen Kräfte getan hast, viel Spaß damit! (Meine ich ehrlich! )

dscheto hat geschrieben:Hallo,
lass Dir mal ein seitliches Foto (90°) von Dir auf der Maschine in entspannter Sitzposition zeigen. Dann wirst Du hoffentlich sehen, was nicht passt. Die Werbung zeigt alle nur auf dem Tank liegend. Erst dann passt die Frontverkleidung zum Helm.
Viel Spass trotzdem! Und wehe Du montierst ein Topcase auf einer Maschine mit Sportdesign!!

Der Beitrag ist leider wenig sinnbehaftet.
Hättest du dir die Mühe gemacht auch die anderen Beiträge hier zu lesen, wüsstest du, dass ich die Maschine Probe gefahren haben und damit sehr zufrieden bin.
Die Sitzposition empfinde ich als angenehm, sie ist weder extrem sportlich noch zu touristisch aufrecht.
Ich würde die Sitzposition als Alltagstauglich bzw Sporttourer bezeichnen.

Sie tendiert sogar mehr Richtung sportliche Naked.
Die Frontverkleidung bei einem sportlichen Motorrad ist nicht, wie bei einer Reiseenduro, darauf ausgelegt den Fahrer möglichst viel Entlastung zu bringen von dem Fahrtwind bei einer aufrechten Haltung.
Ferner ist es sogar nützlich bzw. wird im Motorsport genutzt, dass die Scheibe beim Aufrichten den Oberkörper nicht ganz schützt.
Beim Anbremsen vor der Kurve machen sich Rennstreckenfahrer aufrecht und groß und nutzen so den Windgegendruck als zusätzliche Bremsunterstützung. Das sieht man gut bei der MotoGP und dem WSBK.

Der Zweck dieses Motorrades ist eben nicht unbedingter Komfort. Wenn ich das wollte, hätte ich etwas anderes gekauft ?

-- Hinzugefügt: 13. Juli 2023 21:24 --

Keine Sorge, Whatsapp oder sonstige Sozialmedia kann werder das Motorrad noch die App?
Auch das Telefonieren kann man ausgeschaltet lassen.
Aber Navi auf dem Motorraddisplay gefällt mir sehr gut.
Laptimer geht damit übrigends auch?

Und das Beste und auch gut so.
Man kann das Motorrad auch gänzlich ohne App oder Appregistrierung fahren, quasi Oldschool?

starke136 hat geschrieben:...Der Zweck dieses Motorrades ist eben nicht unbedingter Komfort. Wenn ich das wollte, hätte ich etwas anderes gekauft ?...

Genau so!
Ich wünsch dir viel Spaß damit und warte gespannt auf deine Erfahrungsberichte...

Hallo Starke 136,

mich würde mal interessieren wo du mit dem Fahrzeug zur Wartung hinfahren tust?
Bei dem KTM Laden in Erfurts Norden oder hast du eine andere Adresse dafür.
Meine Tochter war früher beim Jakobi in Gotha, aber den gibts ja nicht mehr und nun
sucht sie eine neue Anlaufstelle.

Grüße Hagen

Danke, ich werde definitiv berichten! ?

@FILZI: Damit gehe ich nach Sonneberg zu Ossa-racing. Sie sind CF Motor Vertragshändler und Servicewerkstatt.

Mehrere KTM Händler sind zwar jetzt auch CF Moto Händler aber sie sind nicht dazu gezwungen.
Es gibt auch mehrere CF Moto Händler die keine KTM vertreiben.
Die Vertragshändler und Werkstätten findet man hier:
https://cfmoto-motorcycle.eu/de/de/Haendlersuche

Unter dem KTM Mutterkonzern ist innerhalb eines halben Jahres schon ein beachtliches Vertragsnetz entstanden.

-- Hinzugefügt: 14. Juli 2023 17:31 --

Zweiradkombinat in Erfurt hat auch CF Moto. Sind aber noch nicht gelistet. Vllt kann sie da mal nachfragen.

Hallo Starke 136,

danke für die schnelle Antwort. Schönes Wochenende und viel Spaß mit der Neuanschaffung.

Grüße Hagen

Heute war es endlich soweit.
Sie wurde ins neue Heim gebracht.
Natürlich hat es pünktlich zum Start angefangen zu regnen und exakt vor der Haustür wieder aufgehört.
Unterwegs ein echtes Unwetter über die 44km...die Regentaufe ist bestanden?

Natürlich ist sie jetzt richtig schön dreckig und ich freue mich wie blöde?

Viel Spaß mit dem neuen Gerät ?

Ich bin auf die Berichte gespannt.

Hallo Karsten,
viel Spaß mit dem Renner

Freundliche Grüße,
/Christian

Viel spaß damit ...

Nach einigen Jahren fahren, probieren und verbessern eines kleinen Rennmopeds ist meine Erfahrung, dass besonders die Optimierung des Fahrwerks einen enormen Gewinn des Fahrspaß gebracht hat.
Gibt es bei dem Mopped Einstellungsmöglichkeiten (Federvorspannung, Zug-, Druckstufe), damit du es an deine Bedürfnisse anpassen kannst?

Die Gabel vorne bietet keine Einstellmöglichkeit, am Heck lässt sich die Federvorspannung einstellen.

Die ersten 200km sind gefahren. Mit jedem Kilometer wird der Motor lebendiger und alle beweglichen Teile geschmeidiger.
Der CST Reifen macht bisher eine gute Figur und die Sitzposition empfinde ich angenehmer als bei der VFR.
Sie fährt sich spielend leicht und fällt quasi von selbst in die Kurve.
6 Gang Bergauf mit 100 km/h bei nur 4500 U/min war gar kein Thema, ohne den Motor zu quälen, ganz entspannt.

Gedreht werden darf eh noch nicht in der Einfahrzeit. Nennleistung gibt's danach bei 9000 U/min.
Der Motor verhält sich auch angenehm im unteren Drehzahlbahn und 50-60 km/h lassen sich entspannt auch im 5 Gang innerorts rollen.

Aufgrund meiner Größe habe ich mir noch die höhere Sitzbank ( original sind drei Höhen erhältlich) bestellt, das bringt ganze 3 cm und mehr Popokomfort ?
Und kostet gerade mal 98 € inkl Einfuhrzoll und Versand aus China original von CF Moto?

Um die Proportionen mal zu Vergleichen, vorhin stand sie neben der 750er Harley Streedrot eines Kumpels und Sie hat in etwas die selben Dimensionen. Sie wirkt nicht wie eine "nur" 48 PS Maschine sondern durchaus wie eine erwachsene 600-800ccm Supersportlerin.

Bisher würde ich sagen Alltagstauglichkeit mit Supersportgewand ?

Viel Spass mit dem Ding.
Ich wünsche Dir, dass die Begeisterung lange anhält.

Heute in Erfurt erstmal Polo und Louis geprellt mit sämtlichen Rabatten und Tricks.

Givi Tankring, KernStabi Prismabuchsen und die ultra geilen Rothewald Zurrösen für die Prismabuchsen geholt.
Statt 76€ und je 6€ Versand ( Louis&Polo) habe ich alles zusammen für knapp 38€ abgestaubt und kriege zwei Teile davon noch gratis heim gesendet ?

Die Prismabuchsen sind auch schon dran:

-- Hinzugefügt: 25. Juli 2023 19:35 --

PS: Handy wollte keine Bilder drehen.

Wozu ist sowas gut?

An Prismabuchsen bockt man das ganze Motorrad mit einem Ständer auf.

Ein gängiges und seit langen bewährtes Prinzip bei Sportmotorrädern

starke136 hat geschrieben:Erstaunlich, dass mehrere KTM's dieses Teil auch verwenden können

Hallo Karsten,
vor diesen Hintergründen
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... eb-europa/
und
https://www.motorradonline.de/naked-bik ... ro-contra/
wundert mich das eigentlich nicht ...
Schöne Grüße, Bambi

Richy hat geschrieben:Wozu ist sowas gut?

Ja, auch bei der 1000er MZ hat MZ den Hauptständer eingespart....

@Bambi: Genau das war eine großes Argument, welches CF Moto interessant gemacht hat für mich ?

Leider hat heute fast keine Maschine mehr ab Werk einen Hauptständer, oder wenn meist nur für ordentlich Geld als Zusatzoption.

-- Hinzugefügt: 26. Juli 2023 18:16 --

Hier jetzt das Anwendungsbild für die Prismabuchsen mit dem Heber.
Den gab's heute seeehr preiswert über einen super netten Kontakt bei Ebay Kleinanzeigen ?

-- Hinzugefügt: 26. Juli 2023 18:22 --

Bevor ihr euch wundert, die Spiegel sind in der Parkstellung ?

starke136 hat geschrieben:...Bevor ihr euch wundert, die Spiegel sind in der Parkstellung ?

Fahren die beim Abziehen des Zündschlüssels automatisch in diese Position?
Oder hat die gar keinen Zündschlüssel mehr?
Wundern würde mich beides nicht mehr...
Aber gut, dass du für kleines Geld die Aufbockvorrichtung kriegen konntest, das ist normal echt ein teurer Spaß!

Ich denke 15€ der Kernstabi-Heber ist ein top Preis ?

Nene, die werden tatsächlich noch manuell betätigt...aber wer weiß was die Zukunft bringt ?
Zündschlüssel hat sie auch noch, aber die Konkurrenz von QJ Motor, die 600 SRK RR, hat wohl schon ein Keylesssystem

-- Hinzugefügt: 27. Juli 2023 14:28 --

Heute gab's noch einen Quicklock Ring für den Tankdeckel.

Damit geht's demnächst mal zu den einschlägigen Händlern welche Tankrucksäcke mit dem System am besten passen von Givi, Vanucci und Co.

Nur so rein Interesse halber:
Warum hast du eigentlich nicht zur aktuellen KTM RC 390 gegriffen. Das Moped hat lediglich 3 PS weniger, ist aber auch 15 kg leichter.
Zudem sind die Fahrwerkskomponenten einstellbar. Der Preis ist ebenfalls ähnlich hoch (bzw. niedrig).
Mit dem Einzylinder lässt sich sicher nicht so gut "cruisen", wie mit dem Zweizylinder. Dafür gibts mehr "Dampf" von unten raus.
Die RC finde ich recht gelungen.

Da gibt es tatsächlich mehrere Gründe für, die RC390 hatte ich mir auch live angeschaut.
Ich fasse es mal zusammen, was mich an der RC nicht überzeugt hat:

- nur 2 Jahre Garantie statt 4 ( war mir tatsächlich wichtig bei Neufahrzeug), das bei 500€ Mehrpreis
- Einzylinder
- Drehmoment lt Diagramm schlechter als die CF Moto, in allen Geschwindigkeiten und Gängen
- zu spitze Leistungscharakteristik und Motor will ständig bei Laune gehalten werden damit was geht ( echtes Sportfeeling eben )
- sehr klein und extrem schmal, mit 1,92m war mir die Position nichts so richtig. Sah aus wie Bär mit Kinderfahrrad im Zirkus ?
- Die Optik, zwar auch nett, aber da gefiel mir die CF Moto mehr
- Der Klang war schlechter als bei der CF

Pluspunkte für die KTM sind allerdings, wie du schon sagtest, das einstellbare Fahrwerk und das KurvenABS.

Heute ein paar nasse schmutzige Kilometer gedreht und das erste mal vollgetankt. 4,0l auf 100km
Dabei habe ich gleich noch das Navi mit der App ausprobiert.
Am Handy sucht man sich die Route per App, ähnelt sehr stark Google Maps, und dann spiegelt man es auf's Motorrad.

Ausreichend große Pfeile und gut lesbare Richtungsnamen machen es angenehm zu lesen. Zusätzlich kann man sich das Navi auch noch akustisch im Helm ansagen lassen bei passenden Endgerät am Helm.

Bitte mal vorher lesbar fotografieren / zuschneiden und/ oder drehen, ich war mal so frei:

Das ist ein bekanntes Problem beim Upload vom Smartphone im Forum.
Auf dem Handy ist es richtig herum, nach dem Upload nicht mehr.

Ich kann mir vorstellen, dass, wenn Du auf Querformat zuschneidest (Handy hochkant, Müll oben und unten wegschneiden), das Bild richtig gezeigt wird.

Nein, das geht nicht. Siehe Bild mit dem Auspuff oben. Querformat, richtig herum aufgenommen, nach dem Upload stand es Kopf online.

Du hast einen scheiß Mobilfunkempfang ...

hat das Ding kein apple car play oder android auto? Dann könntest Du die Naviapp vom Telefon aufs Display holen. Nur die Pfeile stelle ich mir innerorts recht schwierig vor.
Wie ist es denn mit der Ablesbarkeit? Wenn die Geschwindigkeit angezeigt wird (beim Fahren) wie gut sind die Navihinweise dann noch zu erkennen? Wie zufrieden bist Du mit der Displaylösung an sich?

W-Lan! da komm doch endlich her mit deinen Baujungs und mach schnelles Internet!

Nein, das Motorrad an sich hat keine App. Die App ist auf dem Handy und gibt die Navigation ans Fahrzeug weiter. Tatsächlich es ist mir bisher nur so bekannt, auch bei anderen Motorrädern/Herstellern, dass man die Naviapp ( von Hersteller, Google, Apple etc.) des Handys aufs Display des Motorrades per Bluetooth spiegelt und man den Pfeil erhält. Wäre interessant ob es auch ein Motorrad mit 3D Kartenführung auf dem internen Display gibt.

Die Ablesbarkeit ist sehr gut, es gibt eine automatische Helligkeitserkennung. Im Dunklen blendet so nichts, bei Sonne sieht man ebenfalls alles, selbst wenn die Sonne darauf scheint. Die Navipfeile bleiben in dieser Größe beim Fahren, die Geschwindigkeit wird direkt über dem Pfeil angezeigt ( im Bild steht die 0 darüber) und ich kann es beim Fahren sehr gut ablesen.
Nur die kleinen Zahlen wie Ankunftszeit, Restkilometer etz. links und rechts neben dem Navipfiel, werden bei müden Augen oder Lesebrillenträgern schwer erkennbar sein.

An sich finde ich die Displaylösung sehr gut, schön ablesbar ist alles ( ausser oben genannte kleine Zahlen). Ein Displaybild ohne Navi reiche ich mal noch nach bei Gelegenheit.
Es ist übersichtlich strukturiert, zeigt einem alles an was man braucht und die Bedienung der Software ist relativ einfach und intuitiv.

du bist sicher dass du kein teslamoped gekauft hast??
(kenne NUR rund u analog)
—. —. —.
im ernst:
danke fuers ausfuehrliche mitnehmen.
macht spass u ist interessant mitzulesen!

Das Display kann man sich auch in runder Optik digital ausgeben lassen ?

Ich bin ganz sicher es ist kein Elektro?

Oben kommt Sprit rein und es klingt richtig geil nach Kraftstoff-Verbrennung?

Wünsche dir auf jeden Fall auch viel Spaß und unfallfreie Fahrt mit dem Gerät Karsten, und wenn es für dich passt, hast du doch alles richtig gemacht. Was China Moppeds betrifft - die Fantic Caballero sind vom Prinzip her auch China Böller - trotzdem bildschön, vergleichsweise leicht und ausreichend zuverlässig. Das Ganze zu vernünftigen Preisen. Abgesehen davon weiß heute dank Globalisierung sowieso niemand mehr sicher, wo was aus welchem Land drin steckt ...

Wo ich persönlich weit mehr Qualitätsprobleme sehen würde, wäre Indien. Und dabei finde ich die Retro Jawas so schön ...

Bin auf deine Erfahrung in der Zukunft gespannt.... Händlerengagement, Teileversorgung, Durchsichtskosten usw. Ich wünsch Dir viel Spaß, den du offensichtlich auch hast!

Wie alles, ist alles "Geschmackssache" Den Trend (bei Autos schon lang der Fall) Zeiger durch Mäusekinos zu ersetzen muss man mögen (das damit mehr "möglich" ist, ist mir bewusst)

Ich bin wohl zu alt ....

Ich mag Zeiger wie bei meiner früheren GSF400. Rote Zeiger auf weißem Zifferblatt oder bei meinem Nissan Primera die blau/weiß leuchtenden Zeiger.

Bei der BMW Probefahrt war mir das schon suspekt... aber ich bin auch alt ...

Mäusekino XXL

starke136 hat geschrieben:Wäre interessant ob es auch ein Motorrad mit 3D Kartenführung auf dem internen Display gibt.

Klar, bei Honda … ??

https://www.honda.de/content/dam/centra ... s/c2_r.jpg

Am linken Kompaktschalter der Honda wird was alles geschaltetet? Umlaufbahnsteuerung eines Satelliten? Leistungskurve eines Atomreaktors? Oder der Anflugwinkel eines F-35?

Is schon gewaltig ...

Ach, da gewöhnt man sich dran, wenn man will.
Das ist wie mit dem Blinkerschalter einer BMW … ?

Gut, dass die Africa Twin das kann...sollte bei dem Preis auch sein?
Anruf, Musik, freiprogrammierbarer Schaltpunkt, Geschwindigkeitswarner und schlag mich tot kann die CF Moto auch?

Thema Servicekosten, werden wir mein 1000er Service mehr wissen. Gemunkelt wird allerdings man ist da deutlich unter den Kosten von Honda, BMW und Co.

Zur Ersatzteileversorgung für die neue 450 SR kann ich mich noch nicht äußern.
Bei den schon länger fahrenden Modellen wie MT 650-800, CLX Reihe und NK Reihe können die Händler die Teile über Nacht besorgen was nicht auf Lager ist. CF Moto hat durch Ihre Quads und jetzt durch KTM noch mehr, ein sehr großes Vertriebsnetz.

Teilekosten für meine bisher was ich an Zubehör noch wollte:

- USB Buchse für in die Verkleidung Originalteil CF, 32€ inkl Zoll und Versand
- Hoher Sitz, Originalteil CF, rund 104€, inkl Zoll und Versand
- Breitere Sturzpads für die Verkleidung , 23€ inkl. Zoll und Versand
- Givi Tankring 23 €
- Kernstabi Prismabuchsen 15€

Ich vergleich zur VFR...Traumpreise ?