Rückstellfeder Schalthebel defekt

[6V]

Hallo,

ich habe eine TS 250 geschenkt bekommen. Nun ist mein Problem, dass die Rückstellfeder des Schalthebels kaputt ist. Wie kompliziert ist es, diese Feder zu erneuern? Wie geht das? Ich habe hier verschiedene Motorzeichnungen. Auf der einen Zeichnung ist die Feder auf der rechten Seite (ich brauche also nur den rechten Gehäusedeckel abzunehmen) und auf der anderen Zeichnung ist die Feder genau mittig im Motor in der Nähe der Kurbelwelle. Was ist nun richtig? Bitte helft mir.

Viele Grüße
Sven

Hallo wenn du einfach nur fahren wilst und das eventuel erst ende des Jahres was machen wilst ( oder gar nicht) . Gibt es noch eine andere Lösung hat ein
Bekannter von mir gemacht.

Gepäckspanngumi so anbringen das der Hebel nach oben und unten auf zug ist Fertig geht 100 % tig

Oder hab ich mal auf einen treffen gesehen eine Feder vorne an den Schalthebel anbringen und nach vorne auf zug halten . dafür hate er sich an der Kupplungsseilauname eine Halterung gebastelt die die Feder auf zug nach vorne brachte

[Ex User Otis]

Hallo,

ich habe eine TS 250 geschenkt bekommen. Nun ist mein Problem, dass die Rückstellfeder des Schalthebels kaputt ist. Wie kompliziert ist es, diese Feder zu erneuern? Wie geht das? Ich habe hier verschiedene Motorzeichnungen. Auf der einen Zeichnung ist die Feder auf der rechten Seite (ich brauche also nur den rechten Gehäusedeckel abzunehmen) und auf der anderen Zeichnung ist die Feder genau mittig im Motor in der Nähe der Kurbelwelle. Was ist nun richtig? Bitte helft mir.

Viele Grüße
Sven

Hallo wenn du einfach nur fahren wilst und das eventuel erst ende des Jahres was machen wilst ( oder gar nicht) . Gibt es noch eine andere Lösung hat ein
Bekannter von mir gemacht.

Gepäckspanngumi so anbringen das der Hebel nach oben und unten auf zug ist Fertig geht 100 % tig

Oder hab ich mal auf einen treffen gesehen eine Feder vorne an den Schalthebel anbringen und nach vorne auf zug halten . dafür hate er sich an der Kupplungsseilauname eine Halterung gebastelt die die Feder auf zug nach vorne brachte

Bestimmt eine feine "Bastelarbeit"

Dabei wäre es wichtiger zu wissen , wo das abgebrochene Reststück
sich im Getriebe aufhält..Magnetismaus hin..oder her..
Sollte es aber in den Bereich der "beweglichen" Teile gelangen..

[6V]

Bestimmt eine feine "Bastelarbeit"

Dabei wäre es wichtiger zu wissen , wo das abgebrochene Reststück
sich im Getriebe aufhält..Magnetismaus hin..oder her..
Sollte es aber in den Bereich der "beweglichen" Teile gelangen.. [/quote]

Der Bekannt fuhr damit ca 3 Jahre rum bevor er den Motor überholte das Stück lag brav unten im Motor (Eisen liegt im Öl nun mal unten )

[Ex User Otis]

Der Bekannt fuhr damit ca 3 Jahre rum bevor er den Motor überholte das Stück lag brav unten im Motor (Eisen liegt im Öl nun mal unten )

Bei dem nächsten Schwenker..Erschütterung..Kurvenhatz..oder wer weiss was..

..wirds wohl auch hoffentlich weiter sich brav verhalten.

[6V]

Der Bekannt fuhr damit ca 3 Jahre rum bevor er den Motor überholte das Stück lag brav unten im Motor (Eisen liegt im Öl nun mal unten )

Bei dem nächsten Schwenker..Erschütterung..Kurvenhatz..oder wer weiss was..

..wirds wohl auch hoffentlich weiter sich brav verhalten.

Ein bischen Gottvertrauen

Ich kenne 3 Leute die das gemacht habe und keiner hatte Problerme

[Ex User Otis]

Der Bekannt fuhr damit ca 3 Jahre rum bevor er den Motor überholte das Stück lag brav unten im Motor (Eisen liegt im Öl nun mal unten )

Bei dem nächsten Schwenker..Erschütterung..Kurvenhatz..oder wer weiss was..

..wirds wohl auch hoffentlich weiter sich brav verhalten.

Ein bischen Gottvertrauen

Ich kenne 3 Leute die das gemacht habe und keiner hatte Problerme

..und ich kenne einen..der hatte Probleme..das war einer zuviel..

[6V]

Der Bekannt fuhr damit ca 3 Jahre rum bevor er den Motor überholte das Stück lag brav unten im Motor (Eisen liegt im Öl nun mal unten )

Bei dem nächsten Schwenker..Erschütterung..Kurvenhatz..oder wer weiss was..

..wirds wohl auch hoffentlich weiter sich brav verhalten.

Ein bischen Gottvertrauen

Ich kenne 3 Leute die das gemacht habe und keiner hatte Problerme

..und ich kenne einen..der hatte Probleme..das war einer zuviel..

Denn hast du die jetzt ausgedacht um Recht zu behalten

[Ex User Otis]

..und ich kenne einen..der hatte Probleme..das war einer zuviel..

Denn hast du die jetzt ausgedacht um Recht zu behalten

na logisch..wo denkst du hin..

[andilescu]

Hallo wenn du einfach nur fahren wilst und das eventuel erst ende des Jahres was machen wilst ( oder gar nicht) . Gibt es noch eine andere Lösung hat ein Bekannter von mir gemacht.

Gepäckspanngumi so anbringen das der Hebel nach oben und unten auf zug ist Fertig geht 100 % tig

Oder hab ich mal auf einen treffen gesehen eine Feder vorne an den Schalthebel anbringen und nach vorne auf zug halten . dafür hate er sich an der Kupplungsseilauname eine Halterung gebastelt die die Feder auf zug nach vorne brachte

Siehe dies hier.