Hallo zusammen,
ich habe gerade einen ETZ251 er Motor aufgemacht der Viton (braune Ringe) Dichtringe mit zwei Dichtlippen auf der Kurbelwelle hat. Allerdings ist der Dichtring auf der Kupplungsseite mit der planen Fläche nach außen, macht das was bei den zwei Dichtlippen oder soll ich bei der Montage den Dichtring wieder mit der getopften Seite nach außen einbauen (wie bei den Einlippenringen? Normalerweise sollten doch beide Lippen gleich dichten -> Einbaurichtung egal.
Warum muß bei den Standartdichtringen der auf der Kupplungsseite mit Lippe nach außen? Ist im Getriebe Überdruck oder reicht der Unterdruck (falls überhaupt vorhanden) aus dem Kurbelgehäuse um Getriebeöl in das Kurbelgehäuse zu ziehen?
Fränkische Grüße
Holger