Leistungssteigerung --Krümmer ETZ 250

[Andreas a.d.k.G.]

135 passt bei Solo-MZ eigentlich immer.

Ist das beim Gespann anders ?

[Ex User Otis]

135 passt bei Solo-MZ eigentlich immer.

Ist das beim Gespann anders ?

In den alten Handbüchern zur Reparatur..wurde der TS 250/4-Gang eine 140er HD zugeschrieben.
Bei den TS/250-1 ern hat sich an den Zylindern nichts geändert..Aber am Deckel..-> flach..Rippen..(kein Igel mehr)..Kühlung..!!
Und soweit ich mich erinnere..gab es mit der 135er HD ab und an Klemmer,sodass wir damals auch bei der TS/1 die 140er HD einsetzten..und keine Probleme mehr hatten. isnt it..HH?
Das betraf Solo/Gespann.

Bei der ETZ 250 jedoch reicht eine exakte 135er..Solo/wie Gespann.
Leider wurden die damals nicht derart ausgeliefert..von z.B. Gericke..
(125/130er HD bei 17PS Varianten)..Bei der Umrüstung auf 21 PS wurde auch von mancher Wrkstatt dann nicht auf Umbedüsung geachtet(gemeint sind die Solo-MZ´s)
Die Gespanne wurden mit 21 PS ausgeliefert..aber eben zu selten..sodass dort kaum Bedüsungsprobleme bekannt waren..(wer wollte nach dem! Motorrad-Test noch nen ETZ-Gespann??..)
In der Regel kamen Solo-Piloten mit geschredderten Laufgarnituren in die Werkstatt...

PS

[Andreas a.d.k.G.]

Gut zu wissen ... Danke! Ich habe ja einen ETZ Motor in meinem TS/1 Gespann. Deswegen verfolgen ich den Fred mit Interesse.

Ich habe heute meine ersten 150 km nach erfolgreichem TÜV und Zulassung hinter mich gebracht. Bin schon recht zufrieden. Wenn man bedenkt, das diese Maschine seit Monaten nicht mehr gelaufen ist ... recht ordentlich. Super Startverhalten und im Vergleich zum Russen spritziger Motor. Eines jedoch stimmt mich nachdenklich. Im 5. Gang kommen wir in der Eben kaum über 4500 u/min hinaus. So eine Art "Schongang" ? OK - nach der Zündung und dem Vergaser habe ich noch nicht geschaut. Was für ein Ritzel verbaut ist weiß ich auch nicht.

Hat mich einfach nur ein wenig irritiert.

Gruß
Andreas, der abrünnige (wie im RuBo Forum schon gesagt wird)

[Ex-User Herbert aus Hamburg]

Du mußt dir wohl erst mal alles ansehen - wer weiß was sich der Vorbesitzer so gedacht hat wenn er das denn getan hat . Eigentlich müßtest du den Motor bis 6000 drehen können . Wer weiß , vielleicht ist der Krümmer bei Putzarbeiten noch nicht runtergefallen...

[Andreas a.d.k.G.]

Der direkte Vorbesitzer hat eher garnix gedacht oder gemacht ... war schon eine seltsame Type ...
1000 km in 2 Jahren ... *kopfschüttel* ich fahre an manchen Wochenenden das Doppelte.

[Ex-User Herbert aus Hamburg]

1000 km in 2 Jahren
Da reicht doch auch ein Bildschirmschoner...

[Andreas a.d.k.G.]

Der war gut
War wohl nicht so sein Ding das Gespann. Hatte noch einen ganzen Stall voller kreischendem ...........

[Ex User Otis]

Gut zu wissen ... Danke! Ich habe ja einen ETZ Motor in meinem TS/1 Gespann. Deswegen verfolgen ich den Fred mit Interesse.

Ich habe heute meine ersten 150 km nach erfolgreichem TÜV und Zulassung hinter mich gebracht. Bin schon recht zufrieden. Wenn man bedenkt, das diese Maschine seit Monaten nicht mehr gelaufen ist ... recht ordentlich. Super Startverhalten und im Vergleich zum Russen spritziger Motor. Eines jedoch stimmt mich nachdenklich. Im 5. Gang kommen wir in der Eben kaum über 4500 u/min hinaus. So eine Art "Schongang" ? OK - nach der Zündung und dem Vergaser habe ich noch nicht geschaut. Was für ein Ritzel verbaut ist weiß ich auch nicht.

Hat mich einfach nur ein wenig irritiert.

Gruß
Andreas, der abrünnige (wie im RuBo Forum schon gesagt wird)

..Spritziger Motor..

U.U. hat der Motor erheblich viel Frühzündung..das bremst natürlich nach oben hin aus..aber gibt saftigen Anzug.. .Gesund ists auf Dauer nicht.
Vermutlich Kontaktzündung??
Falls es ein "offener" Motor ist,sollte der Krümmer ab Verbindungsschellenende aufhören..Bedüsung hatten wir schon..ebenso schauen,welche Übersetzung drauf ist..aber,wenn es eine spritzige Beschleunigung hat..sollte die schon einigermassen passen.
Beim Vergaser kann man mit den Grundeinstellungen nach Buch nichts verkehrt machen..ausser man schaut nach der Nadelstellung..

PS

[Andreas a.d.k.G.]

Nur mit der Ruhe ... am WE ist noch genug Zeit. Ich kann noch nicht einmal sagen ob da wirklich eine mechanische Zündung am Werke ist ... vermutlich schon aber wie gesagt *erst mal nachschauen*

Morgen fahre ich eh mit der Solo TS zur Arbeit.

[Ex User Hermann]

Und soweit ich mich erinnere..gab es mit der 135er HD ab und an Klemmer,sodass wir damals auch bei der TS/1 die 140er HD einsetzten..und keine Probleme mehr hatten. isnt it..HH?

Jepp!

Bei der ETZ 250 jedoch reicht eine exakte 135er..Solo/wie Gespann.

Manche 300er wollen mehr. Aber das ist eher selten.

Leider wurden die damals nicht derart ausgeliefert..von z.B. Gericke..
(125/130er HD bei 17PS Varianten)..In der Regel kamen Solo-Piloten mit geschredderten Laufgarnituren in die Werkstatt...

PS

Ich habe die eine oder andere 115er HD (!!!) aus nem 30er BVF geholt. Die Klemmneigung speziell zu HG-Zeiten hatte erschreckende Ausmaße angenommen!

[Ex User Otis]

Bei der ETZ 250 jedoch reicht eine exakte 135er..Solo/wie Gespann.

Manche 300er wollen mehr. Aber das ist eher selten.

´

Hoi Hermann..ich meinte nur die 250er..300er gab es ja damals ab Werk noch nicht.

Klar,dass eine 300er etwas mehr darf..aber längst keine 140er ,wie damalige TS/1en..

Adé

[Ex User Hermann]

Hoi Hermann..ich meinte nur die 250er..300er gab es ja damals ab Werk noch nicht.

Es gab auch eine ETZ 300, nicht nur die 301

[Kuchi]

Es gab auch eine ETZ 300, nicht nur die 301

Echt
Wusste ich auch nicht.
Wieder was dazu gelernt. Das Forum macht
einfach nur Spaß

[Ex User Hermann]

Wusste ich auch nicht.
Wieder was dazu gelernt

Die ist offiziell nie in Deutschland verkauft worden und es wurde von MZ auf Anfrage auch bestritten. Fakt ist aber: Ich habe auf einem MZ-Treffen in der Eifel eine ETZ 300 gesehen, Bj. 86, zugelassen in Schottland und dort vom Importeur auch so ausgeliefert. Das Typenschild war Original MZ.

[Ex User Otis]

Hoi Hermann..ich meinte nur die 250er..300er gab es ja damals ab Werk noch nicht.

Es gab auch eine ETZ 300, nicht nur die 301

ja..gewissermassen eine "Erlkönig-Serie"..