Das MZ Forum für MZ Fahrer

.... bei Gabor gibt es auch noch welche.

Gruß MeeZler

Gabor kann aber eigentlich nicht so viele haben, da GüSi und Haase den alleinigen Vertrieb hatten.

Nachdem ja meine Auspuffe ausverkauft waren, hab ich mir vom Kollegen, der noch welche auf Lager hatte, noch 20 Stück besorgt.
sind also wieder lieferbar...

Scheiße, und ich dachte ich hätte ne Wertanlage im Regal

Es sind ja nur 20 Stück
Die werden den Aktienwert nur kurzfristig sinken lassen

... 19 einen möchte ich haben.

@Guesi
wieviel Pötte hat den Haase noch im Lager das er 20 stk. einfach abgibt?

Mußt du ihn fragen...
Ich weiß es nicht...

ich will dem Mann nicht auf die Nerven gehen, hätte ja sein können das du zufällig weißt wie viele der 600 gefertigten Auspuffe schon unters Volk gebracht wurden.

Bei mir sind es ca. 250 Stück gewesen. Wieviel der Kollege noch hat, kann ich nicht sagen.

Haase bietet die Anlagen auf seiner Seite an und es wurde auch in letzter Zeit erfolgreich bestellt. Wo ist das Problem? Einfach in den Warenkorb legen und gut.

Gruß
Robert

wenn die Dinger für die ETZ nun dem Ende zugehen,könnte es ja vielleicht mal welche für die ES250/1 geben.
Ich würd mich da glatt schonmal anmelden tun.

Gruß Schumi.

Schumi1 hat geschrieben:wenn die Dinger für die ETZ nun dem Ende zugehen,könnte es ja vielleicht mal welche für die ES250/1 geben.
Ich würd mich da glatt schonmal anmelden tun.

Gruß Schumi.

Lies doch die letzten zwei Seiten nochmal genau durch...

Mainzer hat geschrieben:

Schumi1 hat geschrieben:wenn die Dinger für die ETZ nun dem Ende zugehen,könnte es ja vielleicht mal welche für die ES250/1 geben.
Ich würd mich da glatt schonmal anmelden tun.

Gruß Schumi.

Lies doch die letzten zwei Seiten nochmal genau durch...

Und was soll ich dann finden?

Gruß Schumi.

Schumi1 hat geschrieben:

Mainzer hat geschrieben:

Schumi1 hat geschrieben:wenn die Dinger für die ETZ nun dem Ende zugehen,könnte es ja vielleicht mal welche für die ES250/1 geben.
Ich würd mich da glatt schonmal anmelden tun.

Gruß Schumi.

Lies doch die letzten zwei Seiten nochmal genau durch...

Und was soll ich dann finden?

Gruß Schumi.

Dass es keine Nachbauten mehr geben wird...

da die kundschaft letwa 300 eier berappen müsste..

Mainzer hat geschrieben:

Schumi1 hat geschrieben:

Mainzer hat geschrieben:

Schumi1 hat geschrieben:wenn die Dinger für die ETZ nun dem Ende zugehen,könnte es ja vielleicht mal welche für die ES250/1 geben.
Ich würd mich da glatt schonmal anmelden tun.

Gruß Schumi.

Lies doch die letzten zwei Seiten nochmal genau durch...

Und was soll ich dann finden?

Gruß Schumi.

Dass es keine Nachbauten mehr geben wird...

weiß ich doch leider schon längst,wollte ja nur nochmal höflichst nachfragen.

Gruß Schumi.

Guesi hat geschrieben:Nachdem ja meine Auspuffe ausverkauft waren, hab ich mir vom Kollegen, der noch welche auf Lager hatte, noch 20 Stück besorgt.
sind also wieder lieferbar...

Na prima,
heute ist meiner vom anderen Händler angekommen und jetzt hätte ich den auch noch mit Forumsrabatt bekommen können.

Hallo liebe Mz Freunde,
Ich habe auch überlegt mir den GüSi Nachbauauspuff für meine ETZ 250 holen. An der war beim Kauf schon so ein billig Nachbau angebaut und der hört sich an wie ne Blechbüchse-geht garnicht. Möchte den typisch dumpfen ETZ 250 Klang haben. Wie hört sich GüSi's Nachbau an?
Gruß

tobbi85 hat geschrieben:Hallo liebe Mz Freunde,
Ich habe auch überlegt mir den GüSi Nachbauauspuff für meine ETZ 250 holen. An der war beim Kauf schon so ein billig Nachbau angebaut und der hört sich an wie ne Blechbüchse-geht garnicht. Möchte den typisch dumpfen ETZ 250 Klang haben. Wie hört sich GüSi's Nachbau an?
Gruß

Die Antwort findest Du in diesem Fred

Lies ihn mal durch und Du findest Fotos vom Inneleben des Guesi-Nachbaues - es ist mit dem Inneleben des originalen Pöffes IDENTISCH, das Blech außen rum ist gleich dick, wie das Originale, die Verchromung eher besser als die Originale, wie wird er also klingen?

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber für die ETZ 251 gibts den nicht, wah ??

nö leider nicht.

... Schade ... wäre was gewesen. ...

Heute haben Tomate und ich den Auspuff an meine ETZ 250 drangebaut. Es klingt einfach wieder traumhaft, es war so ein billiger Nachbau dran. Der Unterschied ist einfach gewaltig, es hat sich gelohnt. Danke GüSi und Tomate


Hoffentlich wird das bald schön warm und salzfrei

... dann baut doch so nen Ding noch n Stück kürzer, sodaß er an mein Moped paßt ...

Wenn du mir 300 Stück davon abkaufst, gerne

Der Punkt geht an Dich. Rechne mir doch schon mal die demnächst bei Dir eingehende umfangreiche Bestellung an, dann sind es rein rechnerisch nur noch 298.

... man kann den Güsipuff für die ETZ 250 auch bedenkenlos an der 251er fahren...immer noch um Welten besser als jeder Billigschrott...sicher wird die Resonanz nicht optimal sein ...

Hier kommt es mir aber auf die Länge an - wie so oft.

-- Hinzugefügt: 15th März 2014, 9:57 pm --

Hier kommt es mir aber auf die Länge an - wie so oft.

Ich hätte noch nen originalen in NVA Chrom, also nicht glänzend, sondern silber matt wie die NVA Auspuffe...
Aber ob du den bezahlen kannst, weiß ich natürlich nicht....

Geh mal von aus daß ich das problem- u. emotionslos könnte, aber will ich das auch ? Kannst ja mal per PN ne Ansage machen. Davon abgesehen kenne ich weder eine 251 NVA noch so nen Auspuff. Wie kommts ?

Hallo zusammen,

jetzt habe ich mir den Güsi Auspuff auch dranbauen lassen (im November gekauft). Sieht von der Optik, so finde ich, deutlich besser aus als der bisher verbaute Sebring und ist auch vom Sound her klangvoller. Kurzum: Ich bin begeistert

Der alte Sebring bleibt mir dann für´s Wintergespann.

Gruß,

Markus

kann mal jemand eine brauchbare Soundprobe reinstellen (Youtube) ich möchte nämlich mal wissen, wieviel schlechter sich mein pöff anhört. Ich hab leider nix brauchbares gefunden.

Ach du scheisse... ich würde einen Sebring niemals nicht im Winter betreiben. Damit gehen die zu schnell kaputt und dafür sind sie zu selten und werden teuer gehandelt.
Dann lieber so nen billignachbau gekauft oder einen rostigen gebrauchten.

der garst hat geschrieben:Ach du scheisse... ich würde einen Sebring niemals nicht im Winter betreiben. Damit gehen die zu schnell kaputt und dafür sind sie zu selten und werden teuer gehandelt.
Dann lieber so nen billignachbau gekauft oder einen rostigen gebrauchten.

Auch eine Idee. Danke für den Tipp!

Markus

Hallo

es gibt doch längst welche für die ES Modelle usw und zwar im guter Qualität !zerlegbar usw wol liegt das Problem.

Die ETZ Auspufftöpfe werden doch aus der selben Schmiede kommen !

gruss

Kommen sie nicht...

Servus Gemeinde.
Den 'Original-Nachbau' für die ETZ 250 gibt es bei Haase ja in zwei Varianten: gerade und gewinkelt.
Kann mir jemand sagen, ob bei der gewinkelten Ausführung auf dieser Seite dann noch der Seitengepäckträger für den Pneumant-Koffer ohne größere Eingriffe ranpasst?

Gruß aus CO
Flo

Warum nicht

Haase und Güsi, sind die selben Pöffs

Svidhurr hat geschrieben:Warum nicht

Haase und Güsi, sind die selben Pöffs

Das war nicht die Frage, Haase hat den auch in gerade. Ich sage mal ja passen beide für die Gepäckträger, orginal würde ich bei 83 den geraden nehmen.

Den Güsitopf gibt's doch aber nur in abgewinkelt... von geraden ist mir nichts bekannt.
Der Gerade sollte also ein mindrrwertigerer Nachbau sein.

der garst hat geschrieben:Den Güsitopf gibt's doch aber nur in abgewinkelt... von geraden ist mir nichts bekannt.
Der Gerade sollte also ein mindrrwertigerer Nachbau sein.

Du solltest dich mal informieren bevor du garstig wirst.

Hallo Alex,

Haase und Güsi haben die Pöffs zusammen bauen lassen

Nur der Haase hat auch den in gerade Form bauen lassen

Die Qualität und der Preis ist gleich


PS: Ich habe so einen Geraden an meinem Gespann

Habe diesen hier an der erst letzte Woche geholten ETZ 250 de luxe:

http://www.bilder-hochladen.net/files/ba3g-w-6364.jpg

Sieht nett aus und das Töff läuft soweit auch gut.
Habe nur im Vergleich zu meiner früheren ETZ 250 den Verdacht, dass der Puff ein 'Blender' ist.
Irgendwie fehlt da das Drehmoment von damals mit der langen Zigarre.

Werde wohl bei Haase demnächst ordern.

Danke nochmal für Eure Infos.

Gruß aus CO
Flo

Das war aber nicht garstig gemeint...
Habs eben auf Haase's Seite gesehen.
Mir war bis dato nur die abgewinkelte Version bekannt.
Ärgert mich grad selbst weil ich mir sonst nämlich lieber so einen als den zerlegbaren Nachbau in ES/ETS-Form für den Neckermann geholt hätte.
Ich hab den Motor zwar noch nicht am Laufen aber alleine die M6er Schraube des Endstückes und die verkorksten Schweissnähte machen mir schon den Magen flau.
Allgemein finde ich die Geraden an der Etz schöner weil sie das Moped strecken und nostalgischer machen. Aber das ist ja Geschmackssache.

flox_56 hat geschrieben:Kann mir jemand sagen, ob bei der gewinkelten Ausführung auf dieser Seite dann noch der Seitengepäckträger für den Pneumant-Koffer ohne größere Eingriffe ranpasst?

Das passt, wenn auch ganz knapp (siehe Bild). Allerdings ist bei mir ein (Nachbau?) Krümmer von Güsi dran, welcher etwas länger als der ursprüngliche Originalkrümmer ist. Dadurch kommt bei mir der Auspuff hinten noch um ein paar weitere zusätzliche Millimeter höher. Mit einem originalen Krümmer sollte also noch etwas mehr Platz sein.

Müßte das nicht andersrum sein...längerer Krümmer gibt mehr Platz, weil Auspuff ja später abwinkelt, ergo an der gleichen Stelle des Mopeds tiefer liegt????????

Jepp aber der gezeigte ist nach unten länger und nicht nach hinten.

Hmmm nen mich blöd o.a, aber: Müßte nicht auch daß mehr Platz bringen????
Egal irgendwie paßts wohl.

Hallo zusammen,

kommt an das ETZ 250 Gespann BJ 88 original der gewinkelte, oder der gerade Auspuff?

Gruß Matze