250'er Kettenschläuche (original) Vergleich

[zweitaktkombinat]

Hallo zusammen,

da ich grad welche am verschicken war, habe ich mal von den 250'er original Kettenschläuchen ein paar Vergleichsaufnahmen gemacht.
Ich denke könnte interessant sein.

Erst jetzt ist mir nämlich aufgefallen, dass die der TS 250 und der TS 250/1 unterschiedlich waren. Länge ist identisch, jedoch hat die /1 eine Falte hinten mehr. Ersatzteilnummer ist identisch.
Zusätzlich ist als weiterer Unterschied zu allen anderen zu erkennen, dass die der TS 250/1 hochkant geteilt sind und alle anderen waagerecht geteilt sind.

Alle Schläuche sind original und noch neu.

Von oben nach unten:

ES 250/2 bzw. ETS 250
TS 250
TS 250/1 (nicht gleich TS 250)
ETZ 250

Weitere Typen habe ich leider nicht.

[TS Jens]

Hallo

Könntest bei den Schläuchen auch die Länge messen ?? Bei meiner TS 250/0 waren die Schläuche 40 cm lang. Auf die Faltenanzahl habe ich nicht geachtet.
Es gab auch Serienschwankungen von 40cm bis 41cm.
Leider gibt es heutzutage erst Nachbauschläuche für die TS mit 42cm.

[zweitaktkombinat]

Aber nich mehr heute. Mache ich aber gern.

Und ich müsste mich schon sehr irren, aber TS und ETZ sind gleich lang. Vielleicht +/- 5 mm

[TS Jens]

Orginal TS Kettenschläuche hatten zwischen 40cm und 41cm. Und die ETZ hatten um die 42cm bis 42,5 cm.
Nachbau Schläuche der TS haben 42cm und sind genau so lang wie Orginale ETZ Schläuche. Deshalb fressen sich die Ketten nach 500km durch den Schlauch.

Ich hatte auf Teilemärkten immer einen Zollstock dabei, und habe alle Schläuche vermessen.

Gute Nacht und Schlaf schön.

[zweitaktkombinat]

Das lässt sich so direkt nicht belegen, allerdings sind die ETZ Schläuche eher im gestauchten Zustand, während die TS Schläuche eher im gestreckten Zustand erscheinen.

Und das bei wirklich allen Paaren, ich mehrere Paare und die sind alle identisch.

[zweitaktkombinat]

So, TS und ETZ Kettenschläuche sind exakt gleich lang. 42 cm genau.

Dazu ist jedoch Folgendes zu sagen:

Die TS Schläuche sind von Ihrer Form her am Längenmaximum, sprich, sie lassen sich eigentlich nur noch zusammenschieben. Die Form ist halt so.

Die der ETZ sind bei 42 cm ungefähr im Längenmittel. Heisst, die lassen sich noch zusammenschieben, aber auch noch auseinanderziehen.

Alles natürlich recht leicht.

Die Schläuche sind nicht verformt und da ich mehrere Paare habe, gehe ich davon aus, dass es so alles original ist.

Abschließend ist zu sagen, dass im Vergleich zu billigen Nachbauten die Beschaffenheit sehr unterscheidet. Die Nachbauten lassen sich nur widerwillig auf die mögliche "Kürze" der Originalen drücken.

[Merten]

Deswegen (wegen zu langer Nachbauschläuche) habe ich in meiner TS /1 ne ETZ Kette. Damit sind die Kettenspanner zwar FAST am Anschlag, aber es reicht locker. Und so halten die Nachbauschläuche auch länger.

Allerdings halten die dann immernoch nicht lange, sind eben beschissene Quali. Meine jetzigen zB sind an allen Falten jetzt porös geworden. Jedoch sind sie halt nicht von der Kette zerstört worden. Schonmal ein Erfolg Ich glaub die habe ich jetzt das 3. Jahr drauf, Kilometerleistung viell. 4000km.

Grüße