Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Sebringfans- und fahrer,

ich bin nunmehr stolzer Besitzer eines ausgesprochen schönen, schwarzen Sebringauspuffs für meine flammrote MZ ETZ 250. Hier habe ich schon dazu berichtet:



Leider ist ist meine Frage zu den Abmessungen der Befestigungsteile ein klein wenig in der Vielzahl von interessanten Beiträgen hier im Forum untergegangen, deshalb hier noch einmal meine Frage:

Wenn man einen Sebring-Auspuff an eine ETZ 250 bauen möchte - welche Abmessungen haben jeweils

Schelle(4), Silentblock(5) und Bügel(6)?

Scannen00061.jpg

Ich würde mich sehr freuen, wenn ein Sebringeigner sich die Mühe machen könnte und mir die entsprechenden Maße nennen könnte. So interessiert mich auch die Gewindegröße und der Durchmesser des Silentblocks, der Durchmesser der Schelle und die Länge und Breite der Schelle.

Dabei geht es mir im konkreten um die in der ABE gezeigten originalen Befestigung an der rechten hinteren Fußraste.

Für Eure Mühe Danke ich Euch im Voraus.

Beste Grüße
Nils

Wenn du mir bis heute abend Zeit gibst, kann ich die Maße mal abnehmen.

Die Nr 3 hat auch andere Maße.

Der Nils hätte das schöner gemacht

Schelle habe ich nicht, das ergibt sich ja.

Gruß Klaus

Hallo Nils,
Hallo Klaus,

das MZ-Forum ist eben doch das beste Forum auf der ganzen Welt - kurze Frage - kurze Antwort. Und schon geht es weiter mit dem ETZ-Aufbau!

Ich freue mich schon jetzt auf die 7 -10 PS Mehrleistung mit dem Sebring.

@Klaus - hab vielen Dank für Deine Mühe mit den tollen Zeichnungen. Du hast mir sehr geholfen!

Jetzt werde ich einfach noch den Stahlbau Niesky um einer Kleinserie von Sebringbefestigungsteilen für die MZ ETZ 250 bitten.

Beste dankbare Grüße
Nils

7-10 PS Mehrleistung mit dem Sebring

Grüße aus der schönen Rhön
Uwe

Ich freue mich schon jetzt auf die 7 -10 PS Mehrleistung mit dem Sebring.
Das ist mir auch etwas hoch gegriffen .
Wer hat dir denn das erzählt
Sie dreht besser und hört sich eben anders an aber sonst

LG von Uwe6565

Das war nicht ernst gemeint, denke ich.

Hallo Matze,

Du verstehst mich wirklich!

Und für allen anderen - ich hoffe das die ETZ mit dem Sebring so gut läuft wie sie es mit dem Originalen Auspuff tut. Welcher VEB oder Betriebsteil hat eigentlich die originalen MZ Auspuffe gefertigt?

Beste nicht ganz ernst zu nehmende Grüße
Nils

Falls das Gummilager noch offen ist, kuck mal in die Bucht: 321191466003, gibts in M6 und M8, am besten nachfragen.

Uwe6565 hat geschrieben:Ich freue mich schon jetzt auf die 7 -10 PS Mehrleistung mit dem Sebring.

Der bringt garnix ausser nem Überhitzeten Motor und wenn man nen 10er Loch durchgehend bohrt, um das Überhitzen zuvermeiden, gibts nur Ärger mit der Polidei weil viel zu laut.

P-J hat geschrieben:

Uwe6565 hat geschrieben:Ich freue mich schon jetzt auf die 7 -10 PS Mehrleistung mit dem Sebring.

Der bringt garnix ausser nem Überhitzeten Motor und wenn man nen 10er Loch durchgehend bohrt, um das Überhitzen zuvermeiden, gibts nur Ärger mit der Polidei weil viel zu laut.

Das war ich gar nicht ,habs auch nur zitiert
Aber ich fahre auch Sebring na und
Schon wegen der Optik und zu heiß war die gute dadurch noch nie .
Und wer träumt nicht mit der Emme von 7-10 PS mehr

LG von Uwe6565

Uwe6565 hat geschrieben:Und wer träumt nicht mit der Emme von 7-10 PS mehr

Träumen darf jeder nur realiesieren kann man das nicht mit dem teuren Schrott.

Hallo alle miteinander, ich wollte kein neues Thema eröffnen drum frag ich mal hier.
Hat jemand die ABE für den Sebring Auspuff und wäre so nett mir die per Mail oder so zukommen zu lassen?
Oder ist das oben auf dem Foto schon die vollständige Betriebserlaubnis?

MfG Christian

Das ist die Rückseite des obigen Fotos.

Ich habe leider keinen Scanner.

Gruß Klaus

Ok danke das sollte eigentlich reichen! Schönen Sonntag noch.
Gruß Christian

In der ABE ist ja nur die 13KW Variante vermerkt, wie verhält es sich mit dem Auspuff bei der 21 PS Variante?Kann man den mit dem Original 21PS Krümmer fahren?

Die ABE wird von Neckermann in Auftrag gegeben worden sein, weil er von ihnen auch verkauft worden ist.
In der BRD war die 17 PS Klasse damal Vers-günstig.

Ich kann mir nicht vorstellen, daß der Dämpfer auch nur von einem mit einen Drosselkrümmer gefahren wird.

Gruß Klaus

Moin, eine etwäs späte Frage ich weiß
Aber wurde wirklich eine Kleinserie für die Halterung erstellt?
MfG