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Schumi1 hat geschrieben:bissel mehr Infos zur Vorgeschichte wieso,weshalb,warum wäre schon wünschenswert.
Was ist für ein Kolben eingebaut?
Ach ja,ne kleine Vorstellung der eigenen Person und vielleicht paar Bilders vom Mopped werden auch immer gern gesehen.
Gruß Schumi.
ertz hat geschrieben:... ist Dir bekannt mit wie viel Enbauspiel der Kolben eingepasst wurde ?
Wurden an den (allen) Kanalfenstern die Kanten angefast ?
Wenn nicht-> ausbauen, nachfeilen, einbauen, weiter testen....
Bye
ertz.
GAiNz96 hat geschrieben:Nein das genaue Spiel ist mir leider nicht bekannt. Bei der Nachfrage wurde mir nur gesagt "unsere Schleifer machen das schon nach dem vorgegebenen Maß"...
GAiNz96 hat geschrieben:...es passte auch sehr gut!
GAiNz96 hat geschrieben:Ob die Kanten an den Kanalfenstern gebrochen wurden habe ich leider nicht geschaut... Werde es aber am Wochenende nochmal genauer untersuchen!
Treibstoff hat geschrieben:GAiNz96 hat geschrieben:Nein das genaue Spiel ist mir leider nicht bekannt. Bei der Nachfrage wurde mir nur gesagt "unsere Schleifer machen das schon nach dem vorgegebenen Maß"...
Tolle Schleiferei. Wäre für mich ein Grund, diese nicht mehr mit einem Auftrag zu betrauen.GAiNz96 hat geschrieben:...es passte auch sehr gut!
Wie willst du das beurteilen? Nur durch 'Erfühlen' kann man nicht feststellen, ob ein Einbauspiel von 4/5 Hundertstel oder von 7/8 Hundertstel geschliffen wurde.GAiNz96 hat geschrieben:Ob die Kanten an den Kanalfenstern gebrochen wurden habe ich leider nicht geschaut... Werde es aber am Wochenende nochmal genauer untersuchen!
Ok tu das. Und frag in der Schleiferei nochmal gezielt nach dem Einbauspiel.
motorradfahrerwill hat geschrieben:Mal janz doof jefracht: Die Gummis sind aber dran am Zylinder ?
ertz hat geschrieben:....oder zu großes Höhenspiel der Kolbenringe in ihrer Nut.....
GAiNz96 hat geschrieben:Hab ihn ohne den Kolben zu erwärmen rein gemacht
Nadellager wurde extra vermessen und ersetzt.
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