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P-J hat geschrieben:von der Ovalen 17 Ps version hab ich noch ne Zylinder mit Stutzen liegen.
2-takter hat geschrieben:Nicht zuspät!
P-J hat geschrieben: . . . . die Klemmschrauben dürfen nicht mit Gewalt zugeknallt werden, . . .
Klaus P. hat geschrieben:Der Güsi gibt Umtauschrecht für 24 €..
Guesi hat geschrieben:Bei Neuteilen geb ich dir vielleicht recht, aber nicht bei defekt-anfälligen Gebrauchtteilen..
P-J hat geschrieben:Guesi hat geschrieben:Bei Neuteilen geb ich dir vielleicht recht, aber nicht bei defekt-anfälligen Gebrauchtteilen..
Mir ist klar das ich dich damit verärgere, tut mir auch leid. Allein die Tatsache das ich bisher keinen Ansaugstutzen von dir hatte und deshalb eigendlich die Qualität nicht beurteilen kann muss dich auf die Palme bringen. Nichtsdestotrotz, hab viele Nachbauteile von verschiedensten Händlern gehabt, immer wieder das Versuchskanikel gespielt und sehrsehr oft mit Anlauf volles Rohr aufs Maul geflogen. Solang ich noch irgendwo halbwegsbrauchbare Originale oder teils sogar Neuteile, wenn auch für bedeutend mehr Geld erweben kann tu ich das. Noch hab ich gute Adressen wo ich teils Neuteile sogar billiger wie Nachbau beziehen kann, hab die letzten Jahre fleissig eingekauft und hab für mein Gespann und die ETZ Neuteile oder gute Gebrauchte die vermutlich vererbbar mit den Moppeds sind. Wenn sich die möglichkeit ergibt werd ich weiterhin kaufen, ob ichs brauch oder nicht den laut Murpy geht nur das kapput was man nicht hat und irgenwann hab ich halt alles.
2-takter hat geschrieben:Meine 68er ES hat schon die 19 PS und ich brauche demnach den trapetzförmigen Stutzen.
P-J hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/MZ-250-Ansaugstu ... Sw2xRYjNdI
zuspät, für 9,50 plus 5 Versand wechgegangen!
2-takter hat geschrieben:Nicht zuspät!
Ist nun meine!!!
BESTEN DANK nochmal!
Lorchen hat geschrieben:Und das ist ein Ansaugstutzen für die 17,5PS-Version, gekennzeichnet mit ES 250/2. Lange Bauform, ovaler Übergang zum Zylinder.
P-J hat geschrieben:Lorchen hat geschrieben:Und das ist ein Ansaugstutzen für die 17,5PS-Version, gekennzeichnet mit ES 250/2. Lange Bauform, ovaler Übergang zum Zylinder.
Ganz sicher
2-takter hat geschrieben:Danke Lorchen für die Info.
Da werde ich mich weiter umsehen müssen.
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