von rausgucker » 27. Februar 2017 18:03
Auspuff kannst Du auch lassen. Das gibt sich im täglichen Fahrbetrieb eigentlich nichts. Der Elektrikumbau ist allerdings umfangreicher. Da muss ein Gleichrichter rein, die Sicherungen sind auch anders (4 Sicherungen statt 2). Die Blinkerei usw. sind bei der ETZ auch anders, alles links am Lenker. Das Schlaueste ist da eigentlich, die ganze Elektrik von einer Etz zu übernehmen, als den originalen 12 Volt-Kabelbaum einzuziehen. Da stimmen dann alle Farben nd Querschnitte.
Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)