Wie den Krümmer-Adapter anziehen?

[Schrakenbach]

Hallo allesamt,

mir fehlt das richtige (?) Werkzeug, um das Krümmer-Adapter-Hohlmutter-Dings bei der ES 250/2 ordentlich (!) anzuziehen. Ich habe nun eine Nuss von 39,5 mm eingeklemmt und konnte immerhin mit der Knarre so stark anziehen, wie's ging.

Was meint ihr: Reicht das??

... und wenn ich keine 150 nm schaffe?

Grüße

der alte Schrakenbach

Krümmer-Adapter (1).JPG

Krümmer-Adapter (2).JPG

[P-J]

Wenns richtig angeballert ist wirste das nur mit entsprechendem Werkzeug aufbekommen. Ich hatte mit ein Rundeisen entsprechend geschlitzt und mit Stahlstreifen versehen/eingeschweisst und eine alte Nuss draufgeschweisst. Selbst da sind die Stahlstreifen abgeschert.

[Schrakenbach]

Äh, ja, ich würd's ja erst mal gerne richtig angezogen kriegen. Wie das nachher wieder abgeht ...? Schaun wir mal.
Die Methode vom Wildschrei hab ich auch gelesen. Aber dafür fehlen mir bei Weitem die Mittel.
Ich hoffe immernoch auf einen guten Räubertrick.

[wernermewes]

Schlagschrauber

[P-J]

Ich hoffe immernoch auf einen guten Räubertrick.

Wenn die Nuss eng drine sticht kannste ne Grosse Rohrzange nehmen, ohne die Nuss würdste alles zusammenquetchen.

Wenns den passende Nachbaukrümmer gäb würd ich zu der neueren Varieante ohne das Teil mit normaler Mutter raten.

[Schrakenbach]

Ich hab auch noch einen Krümmer mit Überwurfmutter liegen. Der ist am Zylinder-Ende aufgebogen und will nicht wirklich passen. Oben nicht dicht und unten zum Topf zu lang (so etwa 5 cm).

[P-J]

(so etwa 5 cm).

abschneiden geht immer aber da es sich vermutlich um nem Nachbau handelt wird auch die Biegung nicht richtig passen, sowas hab ich auch noch, glücklicherweise hab ich auf nem Teilemarkt Originale gefunden, die Passen, werden dicht und da gibts nix zum abschneiden. Einen davon hat KlausP bekommen, leider hab ich jetzt nur noch einen für meine Maschine.

[Schrakenbach]

Ja, das wird es sein. Die Biegung passt auch nicht richtig.
Deshalb die Adapter-Variante.

Ich probier mal mit nem Drehmomentschlüssel, was ich nach meiner Methode geschafft habe.

Bis die Tage...

[Christof]

Ich habe mir damals ein Adapter aus hochfesten Inconel bauen/generieren lassen. Mit ner geklemmten Nuss wird es haarig.

file.php.jpg

... und wenn ich keine 150 nm schaffe?

Im Normalfall soll der Ring mit 300 Nm angezogen werden.

[Jeoross]

Ich habe mir damals ein Adapter aus hochfesten Inconel bauen/generieren lassen. Mit ner geklemmten Nuss wird es haarig.

file.php.jpg

... und wenn ich keine 150 nm schaffe?

Im Normalfall soll der Ring mit 300 Nm angezogen werden.

Na das ist doch mal ne TipTop Teil,
Ohne ordentliches Werkzeug ist es fast unmöglich die vorgeschriebenen NM einzubringen.
Vorm anziehen wärme in den Zylinder bringen und dann ordentlich anknallen.

[Lorchen]

Der Zylinder wurde im Werk aufgespannt und dann der Krümmeradapter mit 300Nm festgezogen. Der sollte eigentlich nie wieder raus. Wenn Du das Teil mit 300Nm am eingebauten Zylinder anballerst, können unschöne Dinge passieren.

[P-J]

300Nm

hier gibts vermutlich nur wenige die einen Drehmomentschlüssel haben die das messen können, das sind Trecker bzw LKW Werkzeuge. Ich hab sowas und in den 30 Jahren nur einmal gebraucht, an nem Trecker. Ich weisa auch nicht ob ich dem M50 Gwinde im Alu soviel zumuten will, ob die das ab Werk so gemacht haben oder nicht, ich finds Grenzwertig.

[Christof]

300 Nm ist doch gar nicht so selten. In der Feuerwehr sind z.B alle Radmuttern am TLF und HLF mit 300 Nm anzuballern. Ich habe da auch so einen großen Drehmo.

[P-J]

300 Nm ist doch gar nicht so selten.

Das eine Mal wo ich besagten Monsterdrehmo gebraucht hab waren Zylinderkopfschraufen von nem MCormik, 18mm Durchmesser, eigendlich werden die mit 200 zugeballert, der Scheisstrecker verlor ab immer noch Oel und der Motorrenguru Rudi, der mit dem Kopf geplant hat, empfahl in 30er Schritten hochzugehen bis auf 300, aber bei 260 wars dann dicht. Ich dachte das die Schrauben abreissen.

[Christof]

M18x1,5 ? Die sollten 300 Nm abkönnen. Bei Kopfschrauben würde bei mir aber bei dem Drehmoment dann der braune Bolzen kommen.