Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
Ich bräuchte mal wieder ein bischen Hilfe. Mir ist in letzter Zeit beim Fahren mit meiner ETZ 250 folgendes aufgefallen. Beim Hochschalten vom 2. in den 3. Gang geht der 3. manchmal nicht sofort rein d.h. ich ziehe die Schaltwippe nach oben und es passiert nix. Lasse ich sie dann wieder los und versuche es erneut geht der 3. Gang sofort rein. Auch beim Runterschalten vom 3. in den 2. passiert das immer mal wieder. Ich versuche runter zu schalten und trete ins Leere, beim 2. Versuch schaltet es dann aber ohne Probleme.
An was kann das liegen?
Ansonsten ist die Schaltung nicht hakelig und die Gänge gehen eigentlich gut rein.

-- Hinzugefügt: 8. Mai 2017 20:23 --

Schade dass keiner was dazu sagen kann

Bin wohl der einzige mit so einem Problem.

Klingt nach dem Pizzaschneider, dem Schaltstern oder nach einer losen Deckscheibe. Am 3.Gang fängst meistens an.

Was ist eine Deckscheibe?

cbronson hat geschrieben:Was ist eine Deckscheibe?

auf der Schultwalze liegt der Schaltstern. Der hat vorne eine Deckscheibe, wie eine große Unterlagscheibe damit der sogenannte Pizzaschneider nicht abrutscht. Alles sitzt hinter dem großen Primärzahnrad. Das Rad hat zwei Fenster. Dort kann man den Pizzaschneider mit dem Schaltstern sehen.

Vielleicht hast du auch nur eine ungewöhnliche Schuhgröße und läßt unbewußt den Schalthebel nicht ganz zurück in die Nullstellung.

Es kann der Pizzaschneider auch danebengeraten sein. D.h. jetzt vor der Deckscheibe liegen.

Scheiße dann darf ich zum kontrollieren ja nochmal alles auf machen. Sehr ärgerlich. Gibt's noch andere Möglichkeiten die ich kontrollieren kann?

cbronson hat geschrieben:Scheiße dann darf ich zum kontrollieren ja nochmal alles auf machen. Sehr ärgerlich. Gibt's noch andere Möglichkeiten die ich kontrollieren kann?

Du kannst ja mal die Schaltaretierkugel unten rausdrehen. Es könnte ja sein, das da was klemmt.

Bin heutenochmal eine Runde gefahren. Also was ich sicher sagen kann, es liegt nicht an meinen großen Füßen
Ich schalte ganz normal und vom 2. In den 3. Geht's fast immer nur beim erneuten hochziehen der Schaltwippe. Zurück geht's öfter gut.

Ich denke auch, dass es am Schaltstern/Pizzaschneider liegt. Ich hatte das selbe Problem auch, habs ignoriert (wir waren aus der Heimat Richtung Magdeburg Oldtimertag unterwegs, rund 160 km eine Strecke) und musste dann auf dem Rückweg die letzten 10 km nach Hause im 2. Gang. Das war nicht so richtig lustig. Als es bei meinem Gespannmotor dann auch so anfing, hatte ich sofort den Kupplungsdeckel runtergeholt - identisch => Schraube vom Schaltstern war locker. Man kann das Problem schon erkennen bevor man das große Zahnrad löst. Aber lösen kann man das Problem nur mit Zahnrad runter. Ich habe die Schraube vom Schaltstern dann mit Loctite hochfest eingeklebt und wie hier im Forum empfohlen gleich nach dem Anziehen (also vor dem Trocknen des Loctite) einen kleinen Körnerschlag verpasst.
Grüße

Na dann hoffe ich mal irgendwie dass es tatsächlich daran liegt. Wäre dann zwar nochmal ein Vormittag an Arbeit, aber wenn's das ist ist es wenigstens recht simpel zu erledigen.
Nun muss ich mir halt erst mal wieder alle Dichtungen besorgen und hoffe dass alles wieder gut ab geht.
Blöd das man nicht einfacher dran kommt.

Du kannst ja erstmal einen Blick durch die Fenster vom Zahnrad werfen. Wenn die Scheibe locker ist, kann man das mit nem kleinen Schraubenzieher eigentlich auch gut nachvollziehen. Dann brauchst du erstmal nur ne Kupplungsdeckeldichtung, sollte es sich als Irrtum erweisen.

Grüße

So linker Deckel ist ab.mit einem Schraubenzieher lässt sich die Scheibe vor dem Pizzaschneider drehen und bewegt sich auch auf Druck. Dann muss die Kupplung wohl wieder runter

-- Hinzugefügt: 2. Juni 2017 13:51 --

so sieht's aus

-- Hinzugefügt: 2. Juni 2017 13:59 --

Pizzaschneider war vor dem Schaltstern. Auf dem Bild hab ich ihm schon zurück gemacht. Müsste jetzt im Leerlauf stehen

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2017 11:45 --

So komme grade von der ersten Probefahrt zurück und will eine kurze Rückmeldung geben falls jemand mal ähnliche Probleme hat.
Die Scheibe habe ich im Schraubstock wieder grade gebogen und dann mit Schraubensicherung mit der Schraube gut befestigt. Die Scheibe liegt plan auf und sollte jetzt halten.
Die Probefahrt verlief sehr gut, alle Gänge ließen sich nun ohne Probleme beim ersten mal schalten.
Ich kann nur den Tipp geben dass Teil immer zu kontrollieren wenn die Kupplung schon mal runter ist, ich durfte jetzt halt alles ein 2. Mal machen.
Danke nochmal an alle für die Ratschläge.