Naja, wie oben steht...
die Kupplung an meinem EM250 ging prima, aber der Bowdenzug war hin. Also kam ein neuer rein. Alles wie immer eingestellt und auch etwas gefettet, aber jetzt ist es fast unmöglich, die Kupplung zu betätigen.
Gewechselt hab ich wie folgt:
1. Am HebEl ausgehängt
2. DZM-Antrieb runter
3. Den Bippus, wo der Bowdenzug am Motor reingeht, abgeschraubt
4. Bowdenzug raus
Und das ganze rückwärts mit neuem Bowdenzug.
Kupplung unten grob eingestellt, Antrieb fest drauf und oben alles ordentlich einstellen wollen.
Seit da an ist es ein Kraftakt, zu kuppeln.
Vorher ging alles perfekt, ich hatte bei dieser Einstellerrei auch nie Probleme. Der B.z. hängt auch so knickfrei wie möglich.
Suchfunktion und Google und Neuber-Müller haben mir auch nicht so wirklich helfen können