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Welches Kettenrad war vom Werk aus auf einer 17,5PS ES250/2 montiert? Bzw welches würdet ihr im Gespann fahren?
Die Ersatzteile Liste ist dazu nicht ergiebig...

Ich kenne nur ein 45er...

Das 48er gibt es bei Gabor?! Wie sieht mit der Qualität der Nachbauten aus?

es gab orig. nur 45er Kettenräder!!!
andere Zähnezahlen bewirken daß Flucht in den Kettenschläuchen nicht mehr stimmt und führt hier zu größerem Verschleis
Das Übersetungsverhältnis wird durch Austausch des vorderen Kettenrades geändert!

driver_2 hat geschrieben:Welches Kettenrad war vom Werk aus auf einer 17,5PS ES250/2 montiert? Bzw welches würdet ihr im Gespann fahren?
Die Ersatzteile Liste ist dazu nicht ergiebig...

Stimmt, in der ET-Liste steht das nicht... dafür aber in der Betriebsanleitung bei www.miraculis.de : 45 Zähne, wie Güsi und muenstermann schon geschrieben hatten.
Und, falls die Frage jetzt noch auftaucht:
Ins Gespann gehört ein 17er Ritzel; in die Solo ein 21er Ritzel.

Wer das 48er trotzdem mal probieren möchte: das 48er Kettenrad harmoniert nur dem dem zweigeteilten Kettenkasten der /0 oder /1

mz-schrauber hat geschrieben:Wer das 48er trotzdem mal probieren möchte: das 48er Kettenrad harmoniert nur dem dem zweigeteilten Kettenkasten der /0 oder /1

Genau dazu hab ich noch Alukasten, 48er in Neu, original, liegt auch schon bereit.

Guesi hat geschrieben:Ich kenne nur ein 45er...

Gabs aber (ET.-Nr.06-825.10-0). Das war an der ES 175/0 oder dem ES 250/0-Gespann verbaut (18:48).

aber eben nicht an der ES/2......

Das ist richtig.

Ich Danke euch, in den nächsten Tagen kann ich dann eine Bestellung fertig machen.