von daniel_f » 23. Juli 2017 19:05
Ein hochwertiger Kupplungsabzieher wird gebraucht. Ggfs. noch Lagerabzieher, um die Kurbelwellenlager von der Kurbelwelle zu bekommen. Gehäuse trennen geht in den meisten Fällen ohne Spezialwerkzeug, wenn man den Motor ordentlich erwärmt (vorzugsweise in einem alten Backofen oder auf Herdplatte).
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Fuhrpark: MZ ES 175/1 Bj. 1967, MZ ES 150 Bj. 1964, S51 B1-3 Bj. 1982, SR2E Bj. 1963