Hallo in die Runde, habe mal eine Frage.
Im gelben Schrauberbuch wird an zwei Stellen gegen den Drehzahlmesserantrieb bei der TS 125/150 gewettert. Speziell im Kapitel wo der TS Motor betrachtet wird. Der Antrieb sei eine absolute Fehlkonstruktion, man sollte ihn besser ausbauen, er würde sehr gern kaputt gehen und dann kapitale Motorschäden verursachen.
Ist das wirklich so, oder übertreibt der Autor da?
Bzw. gibt es jemanden, der schon einmal wegen der Konstruktion des Drehzahlmesserantriebes Schaden am Motor genommen hat?
Habe die Suche bemüht, und auch gegoogelt aber nix großartig gefunden.
Da meine TS 150 einen Drehzahlmesser hat bin ich naturgemäß etwas verunsichert.
Vielen Dank für Antworten!