Hallo.
Meine MZ ist ein 1960 ES 175.
Kann ich zwei Schrauben unter dem Motor für schaltearretierung herausnehmen, die werden soll, befestigt ohne Getriebe fehlerhaft wird oder falsch ausgerichtet. Ich glaube, ich brauche die Dichtungen dort wegen Ölverlust ersetzen?
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Schaltearretierung ES 175
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Re: Schaltearretierung ES 175
von Christof » 2. August 2017 18:33
Du kannst die beiden Schrauben herausnehmen, ohne dass es zum Schaden oder zu einer Veränderung am Getriebe kommt. Nur kommt jeweils eine Kugel und eine Feder mit raus. Beim Einbau musst du die Feder wieder in die Schraube stellen und die Kugel oben auflegen. Damit die Kugel nicht herunter fällt, kannst du die Feder und die Kugel mit Fett bestreichen. Das hilft dir bei der Montage.
Grüße
Christof
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Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Christof
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Re: Schaltearretierung ES 175
von Lorchen » 2. August 2017 20:29
Du solltest in den Leerlauf schalten und solange, wie die Schrauben mit den Kugeln draußen sind, nicht am Schalthebel spielen.
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Re: Schaltearretierung ES 175
von Kjell » 6. August 2017 18:11
Vielen Dank für Erklärung. Es macht mich viel sicherer fühlen.
In diesem Motorrad, ich denke, dass die Geschwindigkeit bei einer Geschwindigkeit von mehr als 70 km pro Stunde ein wenig laut ist. Ist es ratsam, auf einem größeren Zahnrad am Motor zu setzen?
In diesem Motorrad, ich denke, dass die Geschwindigkeit bei einer Geschwindigkeit von mehr als 70 km pro Stunde ein wenig laut ist. Ist es ratsam, auf einem größeren Zahnrad am Motor zu setzen?
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